橋梁連續(xù)鋼構(gòu)懸灌施工組織方案-wenkub.com
2025-04-22 12:08 本頁(yè)面
【正文】 要求壓漿后48 小時(shí)不受凍。 Ⅵ、轉(zhuǎn)入下一孔道壓漿。此時(shí)，從鋼絞線縫隙中會(huì)被逼出水泥漿，再持續(xù)補(bǔ)壓穩(wěn)壓過程中，水泥漿由濃變稀，由稀變清，由流量大至滴出清水， Mpa。 Mpa Mpa，繼續(xù)穩(wěn)壓1 分鐘后，開啟進(jìn)漿管球閥并同時(shí)壓漿。每次張拉應(yīng)有完整的張拉記錄，且應(yīng)在監(jiān)理在場(chǎng)的情況下進(jìn)行。總伸長(zhǎng)值為L(zhǎng)=L1(實(shí)測(cè))+L2(推算)，L2=2(各級(jí)平均伸長(zhǎng)值)/ 張拉力 底板張拉時(shí)按先張拉長(zhǎng)束、后張拉短束的順序進(jìn)行。中短鋼束穿入端綁扎緊密后用人工穿入管道，長(zhǎng)鋼束采用卷?yè)P(yáng)機(jī)拖拉穿束。 ③ 預(yù)應(yīng)力張拉 穿鋼絞線前，使用高壓水沖洗和檢查管道。波紋管接頭必須用套管旋緊，保證有相互重疊，并沿長(zhǎng)度方向用兩層膠布在接口處纏5cm 左右。在千斤頂、油泵、壓力表校驗(yàn)合格后，對(duì)配套標(biāo)定的千斤頂、油泵、壓力表要進(jìn)行編號(hào)，不同編號(hào)的設(shè)備不得混用。最后拆除掛籃。然后在中跨兩懸臂端加配重，并焊接勁性骨架，并進(jìn)行鋼筋的綁扎、模板和波紋管的安裝。 本橋由于邊跨處有較大的空間，故邊跨合攏段采用滿堂紅扣碗支架現(xiàn)澆合攏。施工完成后拆除落地支架，在箱梁端產(chǎn)生壓重。根據(jù)觀測(cè)的數(shù)據(jù)，分析、推斷出彈性變形和非彈性變形。故決定采用滿堂紅扣碗式支架。每一時(shí)段結(jié)構(gòu)單元數(shù)與實(shí)際結(jié)構(gòu)梁段數(shù)一致，在每一時(shí)段都對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行一次全面的分析，求出該時(shí)段內(nèi)產(chǎn)生的全部節(jié)點(diǎn)位移增量，對(duì)所有時(shí)段進(jìn)行分析，即可疊加得出最終預(yù)拱度值。 b、施工及運(yùn)營(yíng)過程中梁體截面的應(yīng)力бh＜，并可認(rèn)為在這種應(yīng)力范圍內(nèi)，徐變、應(yīng)變與應(yīng)力成線性關(guān)系。 ② 箱梁施工的線型控制 Ⅰ、線型控制基本原理 線型控制的基本原理是：根據(jù)計(jì)算提供梁體各截面的最終撓度變化值（即豎向變形），設(shè)置施工預(yù)拱度，據(jù)此調(diào)整每塊梁段模板安裝時(shí)的前緣標(biāo)高。 Ⅱ、施工方法控制 施工控制的目的是盡可能消除設(shè)計(jì)的理論計(jì)算與施工實(shí)際情況間的差異，這樣差異表現(xiàn)為四個(gè)方面：計(jì)算假定與施工誤差，如漲模、混凝土的實(shí)際彈性模量。 箱梁撓度觀測(cè)及預(yù)拱度的控制： 撓度觀測(cè)是箱梁施工觀測(cè)的主要內(nèi)容。掛籃就位后，要嚴(yán)格檢查下橫梁標(biāo)高，混凝土澆注過程中，要用水準(zhǔn)儀反復(fù)觀測(cè)下橫梁各吊點(diǎn)的變化，當(dāng)超過5mm 時(shí)，要及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。外側(cè)單根裝上連接器、墊片、螺帽及撐腿YG60 千斤頂和頂帽；內(nèi)側(cè)單根裝上墊圈、螺帽、扁擔(dān)梁及墊圈和螺帽后再將兩個(gè)30T 千斤頂放于兩側(cè)。 Ⅵ、所有螺帽下墊墊片，螺帽及連接順絲扣必須上滿。 Ⅱ、不標(biāo)準(zhǔn)的IV 級(jí)鋼突出的棱應(yīng)用手動(dòng)砂輪打平，以利螺帽及連接器連接。 Ⅹ、對(duì)預(yù)留孔，預(yù)埋件的定位要精心施工，認(rèn)真檢查。 Ⅷ、據(jù)進(jìn)度需要，養(yǎng)護(hù)鍋爐等設(shè)施也應(yīng)盡可能與0段中心對(duì)稱布置。拉桿頂端施頂，設(shè)保險(xiǎn)墊，須使外側(cè)2 根和內(nèi)體貼2 根 IV 級(jí)鋼受力相近。灌筑砼時(shí)兩端掛籃必須在對(duì)稱位置，但此時(shí)允許兩掛籃灌砼相差僅25%節(jié)段砼重，灌注時(shí)宜由前向后進(jìn)行澆筑。 ⑦ 安全注意事項(xiàng) Ⅰ、在掛籃施工過程中，必須遵守《公路橋梁安全技術(shù)細(xì)則》有關(guān)章節(jié)及設(shè)計(jì)文件有關(guān)要求。 Ⅸ、綁扎底板、腹板鋼筋、安裝管道、立內(nèi)模、預(yù)埋。 Ⅴ、初調(diào)中線、標(biāo)高。 Ⅱ、將主梁后錨桿稍松開，用千斤頂將主梁頂起，用倒鏈或慢速卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引滑道移到位，主梁的前移帶動(dòng)側(cè)模系統(tǒng)，底模系統(tǒng)及內(nèi)滑梁整體移位，隨著主梁的前移，壓緊器應(yīng)交替前移（不得少于2 根），以保持主梁的穩(wěn)定，滑到位以后將主梁后錨桿錨緊（不得少于3 根），并用測(cè)力扳手張拉到設(shè)計(jì)噸位。 Ⅸ、按施工規(guī)范要求嚴(yán)格控制箱梁各部尺寸，梁體自重誤差控制在3%～+3%之間。梁塊施工的砼通過左岸砼拌合站生產(chǎn)，由2墩位處布置砼輸送泵進(jìn)行泵送。 Ⅴ、綁扎頂板鋼筋及預(yù)應(yīng)力束管道和立端模。 ⑤ 砼懸臂灌注 Ⅰ、外側(cè)模及底模就位后，綁孔底板鋼筋及鋼筋定位架。 Ⅵ、在地面將底模系統(tǒng)拼裝好，調(diào)試合格后，分別在后上橫梁、前上橫梁掛滑車組，用卷?yè)P(yáng)機(jī)提升后下、前下橫梁，將底模系統(tǒng)提升到位，安裝后吊桿及前吊桿。 Ⅱ、吊裝后上橫梁進(jìn)行焊接，注意在焊接時(shí)保證上下兩面在同一直線上。 Ⅳ、試驗(yàn)結(jié)果 檢測(cè)完成后，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析?！?倍。 ③ 掛籃試驗(yàn) Ⅰ、試驗(yàn)?zāi)康? 實(shí)測(cè)掛籃的彈性變形和非彈性變形值，驗(yàn)證實(shí)際參數(shù)和承載能力，確保掛籃的使用安全；通過模擬壓重檢驗(yàn)結(jié)構(gòu)，消除拼裝非彈性變形；根據(jù)測(cè)得的數(shù)據(jù)推算掛籃在各懸灌段的豎向位移，為懸灌段施工高程控制提供可靠依據(jù)。 內(nèi)模走行：放松內(nèi)模后，內(nèi)模板即落在滑道上，然后滑出。 Ⅲ、側(cè)模系統(tǒng)（內(nèi)、外）： 外模用[12 槽鋼及∠75 角鋼做骨架，其外為厚80mm 大塊鋼模，鋼模面板用5mm 冷軋板，骨架與模板連接均采用焊接，側(cè)模用滑梁懸吊，骨架上設(shè)滑輪，以便安裝滑梁、側(cè)模于主梁，其它構(gòu)件同時(shí)滑出，內(nèi)模也采用其上設(shè)滑輪，脫模后滑梁與外側(cè)模同時(shí)滑出。 后下橫梁：采用桁架結(jié)構(gòu)。 前上橫梁：采用桁架結(jié)構(gòu)。掛籃選材采用便于購(gòu)置的普通型鋼和易于加工的工藝設(shè)計(jì)。 ③ 砼澆注：箱梁
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