橋梁涵洞工程施工方案-wenkub.com
2025-04-22 12:07 本頁(yè)面
【正文】 Ⅵ、板間縫隙及板端按要求進(jìn)行處理。當(dāng)涵身達(dá)到強(qiáng)度后，綁扎臺(tái)帽鋼筋，澆筑臺(tái)帽砼。 Ⅱ、基坑開挖采用挖掘機(jī)配合人工開挖，嚴(yán)格控制超挖、欠挖。 ① 挖基采用挖掘機(jī)開挖，人工綁扎鋼筋、立模，基礎(chǔ)砼采用拌合站集中拌合，砼輸送車運(yùn)輸，泵送入模，插入式振搗器搗固。分層振搗，尢其注意其仰坡處的麻面和氣泡。標(biāo)出泄水管中線，留出位置。 砼終凝后在其上覆蓋麻布或土工布澆水養(yǎng)生，時(shí)間不少于7 天。利用插入式振搗器振搗混凝土。焊接邊模固定螺桿，支設(shè)梁邊槽鋼，作為橋面鋪裝邊模和攤鋪機(jī)軌道，控制頂面高程誤差在177。 Ⅴ、澆筑完成后拆除一聯(lián)內(nèi)臨時(shí)支座，完成體系轉(zhuǎn)換。 Ⅱ、將制作好的木模，用螺栓穿好后放入兩片梁之間，螺栓上穿φ25mm 的PVC 管?，F(xiàn)分述如下： ① 箱梁連續(xù)施工方法 在箱梁置于臨時(shí)支座上成為簡(jiǎn)支狀態(tài)后，連接連續(xù)接頭段鋼筋，綁扎橫梁鋼筋，設(shè)置接頭板束波紋管并穿束。 在帽梁頂部設(shè)欄桿防護(hù)，保證施工安全，大臂下嚴(yán)禁站人。 在架設(shè)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專人指揮，兩臺(tái)吊車支墊要穩(wěn)固，有專人檢查。 A、運(yùn)輸梁片注意事項(xiàng) 運(yùn)輸梁體的便道要進(jìn)行碾壓或硬化處理，防止沉陷。F、梁片被前移并落至距蓋梁頂30cm～50cm，再進(jìn)行機(jī)體橫移，到達(dá)預(yù)架位置，經(jīng)過(guò)前后和機(jī)體左右移動(dòng)后緩緩將梁片對(duì)準(zhǔn)設(shè)計(jì)位置落于支座上。C、架橋機(jī)跨孔時(shí)緩慢前移，經(jīng)過(guò)嚴(yán)密計(jì)算架橋機(jī)配重要滿足抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)，前后均派專人觀察，防止意外情況發(fā)生。箱梁采用運(yùn)梁小車給架橋機(jī)喂梁，JGQ40/120 型架橋機(jī)架設(shè)；預(yù)應(yīng)力空心板梁采用運(yùn)梁平車運(yùn)輸，履帶吊架設(shè)。 因在梁場(chǎng)移梁和起吊梁采用兩座60T龍門吊車，運(yùn)梁用運(yùn)梁平車運(yùn)輸。根據(jù)同條件養(yǎng)護(hù)試件的強(qiáng)度確定拆模時(shí)間。 底板砼分段進(jìn)行澆筑，采用插入式振搗器振搗。砼由拌合站集中供應(yīng)，龍門吊起吊入模，插入式與附著式振搗器相接合振搗密實(shí)。對(duì)每個(gè)管道的壓漿日期、水灰比及摻加料、壓漿壓力、試塊強(qiáng)度等作詳細(xì)的記錄送交監(jiān)理工程師。 梁各鋼束張拉錨固完畢靜置觀察24 小時(shí)，經(jīng)檢查后即可用砂輪切割機(jī)切掉多余鋼束，嚴(yán)禁使用電焊機(jī)或氧炔焰吹割。同時(shí)伸長(zhǎng)量誤差不得超過(guò)177。 鋼絞線穿入孔道經(jīng)檢查后，將錨板逐孔對(duì)準(zhǔn)套至鋼絞線上推進(jìn)緊靠梁端混凝土，逐孔帶上工作夾片。 模板安裝：模板按底?！鷤?cè)模→端?！鷥?nèi)模的順序進(jìn)行安裝，安裝前均勻涂刷兩遍ZM90 建筑長(zhǎng)效脫模劑，模板縫采用原子灰加固化劑補(bǔ)平，以確其砼外觀質(zhì)量。 ⑸、梁體預(yù)制施工方法及工藝 ① 后張法預(yù)應(yīng)力箱梁預(yù)制施工 制梁臺(tái)座及模板：臺(tái)座上鋪設(shè)8mm 鋼板作為箱梁底模；外模面板為6mm 厚鋼板，骨架為桁架式；內(nèi)模面板采用組合鋼模（拐角、端部為新制），骨架與內(nèi)模焊接。模板連接、接縫要嚴(yán)密，不得漏漿。 ⑷、蓋梁施工 蓋梁采用鋼抱箍法施工，拼裝模板進(jìn)行澆注。利用可移裝的液壓千斤頂一端安于軌道上的銷孔中，另外一端安于爬架上，一個(gè)行程可爬升約450mm，每走完一個(gè)行程后，用穿銷固定，使缸體恢復(fù)原位，然后開始另一個(gè)頂升行程。插入振動(dòng)棒振搗密實(shí)。CC、作業(yè)臺(tái)座：爬架上共設(shè)三層作業(yè)臺(tái)座。 液壓缸復(fù)位，插好活塞鎖銷。 B、模板：根據(jù)橋墩特點(diǎn)，制作大塊全鋼模板，每套模板分為3 節(jié)，每節(jié)模板按6m 高制作，每次澆注砼6m高。 ② 高橋墩施工（爬模施工） 本標(biāo)段墩身高度H＞30m 的橋墩共41 根，全部采用爬模施工，逐節(jié)澆注。 ⑶、橋梁墩臺(tái)、蓋梁施工方案及施工方法 ① 一般墩臺(tái)施工 墩柱模板采用特制大鋼模板，當(dāng)橋墩高度H≤15m 時(shí)，模型一次拼裝到頂，砼一次澆注完成；當(dāng)橋墩高度15m＜H≤30m 時(shí)，分節(jié)澆注完成。 橋梁明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)和承臺(tái)系梁挖基采用挖掘機(jī)開挖，人工配合，邊挖邊護(hù)，保證基坑穩(wěn)定性?；又車捎娩摪寤蚱渌问絿o(hù)，保證基坑壁穩(wěn)定。根據(jù)檢和澆注情況對(duì)挖孔樁進(jìn)行評(píng)定，本工程的質(zhì)量目標(biāo)是：所有成樁均為Ⅰ類樁，即Ⅰ類樁率100%。砼施工無(wú)水時(shí)采用串筒及輸送泵進(jìn)行，搗固采用插入式振動(dòng)棒。經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽認(rèn)后，立即進(jìn)行鋼筋籠施工。10mm； B、樁徑不小于設(shè)計(jì)值； C、樁垂直度偏差控制在5‰L（樁長(zhǎng)）； D、護(hù)壁砼厚允許偏差177。 ③ 測(cè)量控制 樁位軸線采取在地面設(shè)十字控制網(wǎng)、基準(zhǔn)點(diǎn)的辦法控制，安裝提升設(shè)備時(shí)，使吊桶的鋼絲繩中心與樁孔中心線一致，以便挖孔時(shí)粗略控制中線。砼護(hù)壁邊挖邊護(hù)，以確保施工安全和孔壁穩(wěn)定。 ②
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