橋梁涵洞工程施工方案(參考版)
2025-04-28 12:07本頁面
【正文】 Ⅶ、涵洞出入口按設計形式施工，保證達到與地形相符、美觀實用。 Ⅴ、蓋板采用汽車吊架設，按放樣位置準確就位，確保每塊板的平面位置及標高的正確。按設計要求臺身每隔4～6m 設沉降縫一道，縫寬1～2cm，縫內填塞瀝青麻絮。基礎砼強度達到規(guī)范規(guī)定要求，可安裝底部支撐梁，待支撐梁安裝完畢，便可砌筑涵身漿砌片、塊石，涵身漿片采用砂漿拌合機拌合，擠漿法砌筑?；踊壮休d力滿足設計要求并經監(jiān)理工程師認可后進入下道工序。 ② 鋼筋砼蓋板涵施工 Ⅰ、工藝流程：施工放樣→基坑開挖→基底檢查→砂墊層施工→砼基礎、涵臺施工→鋼筋砼臺帽施工→預制板安裝→涵內鋪砌→出入口防護施工。涵身漿片采用砂漿拌合機拌合，擠漿法砌筑。 ⑼、涵洞工程 本合同段設計涵洞為鋼筋砼蓋板涵，共計1 道。 砼強度達70%時，即可拆模，注意不得碰損邊角， 不拆除，以便下一段模板連接，避免出現連接部脹模、跑模。 護欄砼要分層下料。在護欄鋼筋焊接后安裝鑄鐵泄水管并用鋼筋點焊四周固定。 《橋面鋪裝砼施工工藝框圖》見表5. ④ 防撞護欄施工 施工時應將防撞護欄每邊向外有意移動58mm，防止由于施工誤差使橋面凈寬小于設計值。尤其前3天派人日夜值班灑水，保證麻布濕潤，不致橋面砼開裂。再次以高轉速開動攤鋪機前移，進行提漿，使砼表面有充足的水泥漿便于抹面和拉毛。插入式振搗器振實砼后，開動攤鋪機以低檔、慢速振平砼，將多余砼拌合物向前方推移。 橋面鋪裝砼澆筑采用半幅全斷面推進連續(xù)澆筑方式，從一端向另一端推進。1mm 之內。 清除橋面雜物，調整梁面外露鋼筋，綁扎橋面鋪裝鋼筋，焊接邊梁護欄預埋筋，注意墩頂鋼筋不得斷開。解除臨時支座時，應特別注意嚴防高溫影響橡膠支座質量。 Ⅳ、拆模時將螺栓拆掉，木模即可從橋下取出。調整木模，使之滿足本標段的濕接縫或鉸縫要求。施工工藝如下： Ⅰ、按兩片梁之間的寬度制作模板，表面刨光、涂油后，鉆拉筋眼。在日溫最低時，澆筑連續(xù)接頭、中橫梁及其兩側與頂板負彎矩束同長度范圍內的橋面板，達到設計強度的95%后，張拉頂板負彎矩預應力鋼束，并壓注水泥漿。橋面系施工分橋梁連續(xù)施工、濕接縫或鉸縫施工、橋面現澆層施工、護墻及護欄座施工等部分。 《梁體安裝施工工藝框圖》見表5。個別地形限制地段遠離梁片無法吊裝到位時，梁體上帽梁后，人工用倒鏈移梁至設計位置。 兩臺吊車起吊速度要慢，提升要同步，防止傾斜和側翻。 B、吊車架設注意事項 架設前先碾壓或硬化吊車支放場地，防止沉陷。 梁體在平車上用鋼絲繩固定，防止滑移和傾斜。運梁采用平板車，20m 空心板梁采用履帶吊架設。G、大風及惡劣天氣情況下停止架梁工作，架橋機牽牢纜風繩。E、架橋機前吊梁小車吊起梁片向前運送時，操作人員不得坐在梁上隨梁體前行，以確保安全。零號柱跨孔到前方墩臺后要支墊穩(wěn)固。B、架梁前對所有墩臺進行一次全面檢查?！?預應力砼箱梁安裝施工施工方案：箱梁架設時擬在橋尾引道路基上組裝架橋機，制梁場龍門吊提升箱梁到運梁平車上，通過縱向運梁小車喂梁給架橋機，采用JQG40/120 雙導梁架橋機架設全部預應力砼箱梁。 梁體安裝施工方法及工藝：① 橋梁架設方法：梁場移梁和起吊采用龍門吊。箱梁采用運梁平車運梁，然后用JGQ40/120 型架橋機安裝。箱梁在架設前，梁體及孔道灰漿混凝土的強度不低于設計對架設安裝所要求的強度。 預應力張拉、壓漿及封錨施工同箱梁施工工藝。采用草簾覆蓋灑水養(yǎng)護，包括對未拆模板灑水和在無模板砼面上覆蓋麻袋灑水。底板砼澆注完成后立即抓緊時間安裝內模，安裝后馬上澆注腹板和頂板砼。經檢查合格后支設側模板。Ⅱ、施工方法及工藝 砼制梁臺座為上鋪設鋼板。 Ⅰ、施工方案 板梁底模采用8mm 鋼板鋪底制成，側、端模采用特制專用大塊鋼模，內模面板采用橡膠氣囊。 《后張法預應力箱梁施工工藝框圖》見表5。每個孔道壓漿應一次完成，不得中斷。 孔道壓漿：采用真空吸漿工藝。錨口摩阻根據經驗和《規(guī)范》確定為3%σcon，錨固前應考慮在張拉應力值內。6%。 張拉時采用張拉應力、鋼絞線伸長值雙控，兩端對稱張拉的方法，兩端應力值相差不得超過1Mpa。套上配套的專用限位板，并注意限位尺寸是否正確；利用簡易門架吊起張拉千斤頂穿過鋼絞線，前端抵緊限位板。 預應力鋼束下料使用砂輪機切割，禁止使用電焊切割下料，逐根檢查鋼絞線沒有折斷、橫裂和相互交叉的鋼絲后，按施工長度下料并編束，
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