便道施工方案52332-wenkub.com
2025-04-19 22:44 本頁面
【正文】 。（5）施工現(xiàn)場要平整方便施工活動，不準(zhǔn)有水洼、溝、陡坡。（2）施工、生活垃圾、廢料集中堆放， 嚴(yán)禁隨意倒到便道兩 側(cè)，嚴(yán)禁倒入河中?？删庉嬓薷模?）鋼棧橋搭設(shè)期間①履帶吊最大吊幅 處的吊重不得超 過其技術(shù)要求；②定期校核汽車吊、履帶吊等起重設(shè)備的安全性能；③吊裝作業(yè)必 須有起重工指 揮；④施工區(qū)域配備專職安全 員；⑤對已搭設(shè)鋼棧橋進(jìn) 行安全 驗(yàn)收后才能投入使用。（6）施工現(xiàn)場設(shè)有安全標(biāo)志，在陡坎、溝、槽、坑、井等危險部位設(shè)防護(hù)設(shè)施和安全標(biāo)志。（2）嚴(yán)格按照各規(guī)章制度的規(guī)定進(jìn)行施工。h）鋼管樁之間的連接要盡早進(jìn)行，貝雷片梁的安裝要由 50t 履帶吊實(shí)施，采取逐跨進(jìn)行貝雷片梁的安裝。橋面縱向分配梁與貝雷架上的橫向分配梁之間采用焊接，焊縫滿 足結(jié)構(gòu)要求，焊縫高度不小于 6mm。c）鋼管樁頂?shù)姆峙淞号c 鋼 管樁上的牛腿、牛腿與 鋼 管樁以及分配梁上固定貝雷架的限位結(jié)構(gòu)與分配梁之間的焊縫必須符合設(shè)計(jì)的焊縫厚度要求。 履 帶 吊 鋼 管 樁已 建 鋼 棧 橋圖 51 履帶吊下沉鋼管樁示意圖③鋼便橋上部施工a）每排鋼管樁 沉放后進(jìn)行 樁之間的連接，連接構(gòu)件采用 Φ325mm8mm鋼管平連。如果 鋼管樁太長，可考 慮接樁施工。 懸臂導(dǎo)向支架精確就位后，運(yùn)輸鋼管樁就位。（3）鋼便橋施工。③鋼便橋的平面位置不得妨礙鉆孔樁施工、鋼板樁圍堰及承臺施工，能夠滿足整個橋梁施工期間的要求。其余埋管、回填方法與方案 1 相同。方案 2：先用山皮土或磚渣直接填滿溝渠。管頂以上 200mm 的填土采用素土或碎石土，不得直接填筑山皮土?？删庉嬓薷氖ネㄋ饔谩７桨?1：施工前，在便道外側(cè) 3m 以外填素土擋水，然后排水。在養(yǎng) 護(hù)結(jié)束前，嚴(yán)禁任何車輛上路行駛。并等水滲透均勻并略微晾干。泥結(jié)碎石路面的填筑順序按：分段施工，每段從中間向兩端或從一端向另一端施工。 泥結(jié)碎石路面填筑粘土和碎石在料源地應(yīng)提前拌和均勻，若到場料拌合不均勻，現(xiàn)場能拌合均勻時，必 須在現(xiàn)場空地上集中打堆，采用挖掘機(jī)反復(fù)翻拌，直至均勻?yàn)橹?；現(xiàn)場拌不均勻的料作退場處理。振動壓路機(jī)前后兩次輪跡重疊 ～，前后相 鄰 兩區(qū)段縱向重疊 ～ 。填筑 順序：分段施工，分段處必須有與外界連通的地方道路（并且道路滿足材料運(yùn)輸車輛通行），每段從從一端向另一端施工，相鄰段連貫施工，逐片形成通車條件，保障填筑過程中材料運(yùn)輸車輛能通行。（4）其余地段的便道施工，先采用推土機(jī)清除表層含雜草、樹根等的土皮，然。（2）已翻耕但未浸水的農(nóng)田，先人工撒布熟石灰，摻灰量 3%，處理厚度30cm，采用旋耕機(jī)打碎、拌合均勻，然后采用 21t 振動壓路機(jī)原地面碾壓，壓實(shí)度達(dá)到 90%以上。（5）施工前，完成對參與施工的全部人員進(jìn)行技術(shù)交底、安全交底，明確人 員崗位及各個崗位的職責(zé)和安全生產(chǎn)責(zé)任。在地下管線埋設(shè)位置設(shè)置標(biāo)識牌和圍三角旗做上明顯標(biāo)記。完成便道用地范圍內(nèi)的征遷工作?？删庉嬓薷匿摋虮愕朗┕すに嚵鞒虉D 主要施工方法 測量及施工準(zhǔn)備（1）便道施工前，根據(jù)紅線用地圖實(shí)地查勘便道的平面布置，進(jìn)一步優(yōu)化便道平面布置。 安全目標(biāo)無工程安全事故，無人員傷亡事故。具體設(shè)置見附表。其中，泥 為粘土或黏性土，不得含有機(jī)質(zhì)、淤泥質(zhì)土，土的用量（包括碎石粒徑小于 2mm 的含量）不得大于混合料總重的 20%。土內(nèi)不得含有有機(jī)質(zhì)、淤泥 質(zhì)土及 軟石。山皮土質(zhì)量要求：土的用量（包括碎石粒徑小于 35mm 的含量）不得大于山皮石混合料總重的 15%，土內(nèi)不得含有有機(jī)質(zhì)、淤泥質(zhì)土及軟石。 便道設(shè)計(jì)承載力橋梁段施工便道設(shè)計(jì)承載力按 50t 混凝土罐車活載 考慮，路基施工便道主干道設(shè)計(jì)承載力按 100t 前四后八輪汽車活載考慮。在有過水框架涵（或框構(gòu)）處設(shè)置圓管涵，其它溝渠處不設(shè)置圓管涵，采取改渠方式通過。可編輯修改4503051610cm厚 泥 結(jié) 碎 石 路 面3厚 磚 渣6厚 山 皮 土 普 通 便 道 結(jié) 構(gòu) 圖 1::圖 21 普通便道結(jié)構(gòu)斷面 圖450106310cm厚 泥 結(jié) 碎 石 路 面3厚 磚 渣6厚 山 皮 土2厚 碎 石 土2圓 管 涵磚 渣 換 填新 鮮 硬 土 原 泥 面過 溝 渠 便 道 橫 斷 面 圖 1::圖 過溝渠便道結(jié)構(gòu)斷面 圖 110cm厚 泥 結(jié) 碎 石 路 面3厚 磚 渣6厚 山 皮 土2厚 碎 石 土 圓 管 涵磚 渣 換 填新 鮮 硬 土原 泥 面 過 溝 渠 便 道 縱 斷 面 圖圖 過溝渠便道結(jié)構(gòu)斷面 圖 2。占用紅線外魚塘 39492 m2，其中二 農(nóng)場 8252 m三農(nóng)場 7736 m五農(nóng)場23504m2。為便于工程施工，沿線路設(shè)置臨時便道，便道起止里程為DK510+～QCK113+900。本管段 線路起點(diǎn)為柳樹 莊中橋，由西向 東前行約1Km 后折向東南（約 30176。xxxxxxxxx 局張?zhí)畦F路 ZTSG8 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部四分部 便道施工方案新建張家口至唐山 鐵路 ZTSG8 標(biāo) 便 道 施 工 方 案 xxxxxx 局 張 唐 鐵 路 項(xiàng) 目 經(jīng) 理 部 xx 分 部。轉(zhuǎn) 角），前行至安子莊附近后，折向正南（約 60176。 臨時便道干線總長 ，沿紅線邊界修筑；引入線僅設(shè)置在橋梁段，按每 2 孔設(shè)置一處，引入 線需與干線連接。占用紅線外荒地 5295 m2，其中三 農(nóng)場 4545 m五農(nóng)場 750m2。可編輯修改45010310cm厚 泥 結(jié) 碎 石 路 面3厚 磚 渣山 皮 土跨 魚 塘 便 道 結(jié) 構(gòu) 圖原 泥 面 1:.:水 位 水 位圖 23 魚塘內(nèi)便道結(jié)構(gòu)斷
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