【正文】 檔案的主要內(nèi)容：車輛的基本情況、二級(jí)維護(hù)和檢測(cè)記錄、技術(shù)等級(jí)評(píng)定記錄、類型及等級(jí)評(píng)定記錄、車輛變更記錄、交通事故記錄等。違章再培訓(xùn)記錄的主要內(nèi)容：參加再培訓(xùn)的人員、再培訓(xùn)的時(shí)間、培訓(xùn)內(nèi)容及考試情況等。公司培訓(xùn)時(shí)間、培訓(xùn)情況、班組培訓(xùn)時(shí)間、培訓(xùn)情況、技術(shù)考核情況等。事故登記的主要內(nèi)容：事故時(shí)間、事故類別、傷亡人數(shù)、損失大小、事故經(jīng)過(guò)、事故教訓(xùn)、“四不放過(guò)”要求進(jìn)行處理的情況等內(nèi)容。安全檢查記錄的主要內(nèi)容：檢查時(shí)間、檢查人員、被檢查單位及地點(diǎn)、檢查情況、檢查意見、跟蹤督查的情況等要素。每年進(jìn)行一次模擬應(yīng)急響應(yīng)演練或?qū)崙?zhàn)應(yīng)急響應(yīng)演練，提高突發(fā)事件的應(yīng)急響應(yīng)意識(shí)和快速響應(yīng)能力。第四條 發(fā)生一般等級(jí)運(yùn)輸事故，安全科負(fù)責(zé)人帶領(lǐng)有關(guān)人員趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)處置事故；發(fā)生較大等級(jí)以上事故，分管安全的領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)現(xiàn)場(chǎng)處置組30分鐘內(nèi)出發(fā)趕赴現(xiàn)場(chǎng)，收集事故的相關(guān)信息，配合醫(yī)院做好傷亡人員的救治和家屬的慰問(wèn)工作。主要領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)本單位道路運(yùn)輸事故的應(yīng)急處置工作。吸取事故教訓(xùn)，分析事故原因，結(jié)合本職工作查找管理缺陷，改進(jìn)管理工作，并積極向領(lǐng)導(dǎo)提出工作建議。認(rèn)真排查生產(chǎn)中的隱患，及時(shí)進(jìn)行整改。（4）發(fā)生行車事故，及時(shí)趕赴現(xiàn)場(chǎng)，組織搶救傷員，并配合有關(guān)部門做好現(xiàn)場(chǎng)勘察，找出事故原因，并及時(shí)辦理保險(xiǎn)索賠手續(xù)。（3）嚴(yán)格現(xiàn)金、票據(jù)、票證管理制度；（4）做好各項(xiàng)經(jīng)費(fèi)的提、管、用等財(cái)務(wù)工作。部門責(zé)任人崗位安全責(zé)任安全保衛(wèi)部負(fù)責(zé)人安全監(jiān)管職責(zé)（1） 組織貫徹落實(shí)安全生產(chǎn)方針、政策，宣傳和執(zhí)行安全管理的法律、法規(guī)； （2） 綜合協(xié)調(diào)本單位安全管理工作，負(fù)責(zé)收集安全生產(chǎn)的情況，匯總生產(chǎn)事故，分析本單位的安全形勢(shì)，提出對(duì)策或建議；（3） 負(fù)責(zé)組織綜合安全大檢查，整理安全大檢查的情況，向分管安全的領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)工作開展情況，及時(shí)報(bào)送安全監(jiān)管材料；（4） 積極開展安全管理的調(diào)查研究工作，不斷改進(jìn)安全管理工作。（4）積極參加行政組織的安全檢查、安全宣傳活動(dòng)；參與重大事故的調(diào)查處理工作。（8）在規(guī)劃、布置、檢查、考核、總結(jié)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)工作的同時(shí)，開展安全工作。（4）經(jīng)常深入生產(chǎn)第一線，收集安全生產(chǎn)意見，及時(shí)向總經(jīng)理反饋；發(fā)現(xiàn)事故苗頭，及時(shí)制定整改措施。安全副總經(jīng)理安全監(jiān)管職責(zé)（1）全面負(fù)責(zé)本單位的安全綜合監(jiān)督管理工作；（2）負(fù)責(zé)組織檢查本單位安全管理的目標(biāo)、計(jì)劃和措施的落實(shí)情況；（3）負(fù)責(zé)組織草擬本單位的安全管理制度，協(xié)助落實(shí)安全監(jiān)管工作所必需的經(jīng)費(fèi)和裝備；（4）負(fù)責(zé)籌備每月的安全生產(chǎn)工作會(huì)議，擬訂安全會(huì)議的主要內(nèi)容和議題、報(bào)告本地區(qū)交通系統(tǒng)當(dāng)前安全形勢(shì)，提出安全管理存在的問(wèn)題和解決的意見；（5）每月帶隊(duì)開展一次的安全大檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患，整治隱患。對(duì)參加應(yīng)急運(yùn)輸任務(wù)的人員表現(xiàn)優(yōu)秀的進(jìn)行表彰，對(duì)推諉、逃避、阻礙、散布消極言論、不服從命令的人員給予相應(yīng)懲處。 （五）執(zhí)行指令任務(wù) ⒈服從交通主管部門的統(tǒng)一調(diào)度、指揮，與有關(guān)人員作好溝通，保持聯(lián)絡(luò)暢通，遇事主動(dòng)請(qǐng)示、匯報(bào)，協(xié)調(diào)解決好各項(xiàng)工作事務(wù)。 ⒊應(yīng)急裝備：儲(chǔ)備必要的手電、手套、防暑防寒用品、一般急救藥品、通訊器材等必要的裝備設(shè)施。 （一）工作原則 快速反應(yīng)、統(tǒng)一指揮、協(xié)同應(yīng)對(duì)、措施果斷。 四、事故報(bào)告 公司接到交通事故報(bào)告后，應(yīng)馬上將事故簡(jiǎn)要情況向交通運(yùn)管機(jī)構(gòu)進(jìn)行報(bào)告，并每?jī)尚r(shí)將事故情況向公司領(lǐng)導(dǎo)和運(yùn)管進(jìn)行報(bào)告，事故處理后將事故情況書面上報(bào)，并將事故記錄留存歸檔。 （三）應(yīng)急保障 通信保障：事故報(bào)告電話 車隊(duì)接到事故電話后，馬上向公司交通事故處理應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)組組長(zhǎng)匯報(bào)，組長(zhǎng)決定啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。（待確定）員：⒎車輛技術(shù)性能不能達(dá)安全標(biāo)準(zhǔn)的車輛由公司辦理報(bào)廢手續(xù)，不得勉強(qiáng)使用。 公司嚴(yán)禁任何人對(duì)車輛進(jìn)行改裝，加高、加寬或拆卸欄板，不附加其他裝備。車輛、設(shè)施、設(shè)備安全管理制度 安檢組在對(duì)車輛技術(shù)檢測(cè)時(shí)，必須高度負(fù)責(zé)，認(rèn)真履行工作職責(zé)。 車輛日常檢查維護(hù)以清理、補(bǔ)給和檢查為主要內(nèi)容，由車輛駕駛員完成。 檔案管理員每年對(duì)檔案進(jìn)行一次清理歸檔，對(duì)已退出營(yíng)運(yùn)市場(chǎng)的車輛，檔案繼續(xù)管到兩年以上，到期由公司按規(guī)定處理。 要對(duì)公司所有機(jī)動(dòng)車進(jìn)行一、二級(jí)維護(hù)、保養(yǎng)，并對(duì)所有維修資料進(jìn)入維修檔案。 客運(yùn)駕駛?cè)颂顚懙穆每腿藬?shù)，運(yùn)行距離，時(shí)間，途中休息時(shí)間，天氣和道路狀況，以及行車中發(fā)生的車輛故障、事故等。營(yíng)運(yùn)車輛牌證統(tǒng)一管理，建立派車單制度 為了有效實(shí)行牌照統(tǒng)一管理，科學(xué)合理調(diào)派車輛，實(shí)現(xiàn)公司規(guī)范化管理，特制定本制度。 一、車輛審驗(yàn)相關(guān)檔案報(bào)公司存檔，納入車輛戶籍化管理，及時(shí)更新，確保審驗(yàn)資料完整準(zhǔn)確。第七條 駕駛員的安全注意事項(xiàng)：遵守道路交通安全管理規(guī)定，不超載、不超速、不疲勞駕駛、不酒后開車；按照包車業(yè)務(wù)審批的路線行駛，不擅自改變行駛的路線；每天駕車時(shí)間不超過(guò)8小時(shí)，連續(xù)駕車4小時(shí)必須休息20分鐘，休息時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行一次安全例保檢查； 行車過(guò)程中發(fā)生道路運(yùn)輸事故應(yīng)及時(shí)向公安交通管理部門和單位安全部門報(bào)告，并保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)，積極組織搶救傷員。第三條 從事客運(yùn)包車業(yè)務(wù)的駕駛員應(yīng)具備以下條件：從事客運(yùn)車輛駕駛經(jīng)歷3年以上，安全行駛里程3萬(wàn)公里以上；身體健康，駕駛經(jīng)驗(yàn)較豐富，熟悉車輛的技術(shù)狀況，懂得汽車一般技術(shù)故障的維修；交通運(yùn)輸安全意識(shí)強(qiáng)，遵守交通安全的管理規(guī)定，無(wú)嚴(yán)重交通違章記錄；工作責(zé)任心強(qiáng)，能夠正確處理執(zhí)行包車業(yè)務(wù)過(guò)程中產(chǎn)生的一般糾紛。包車安全管理制度 為了加強(qiáng)客運(yùn)包車的安全管理，確保車輛的技術(shù)狀況良好和行車安全，保障旅客的乘車安全，根據(jù)國(guó)家交通安全管理的有關(guān)規(guī)定和企業(yè)的安全管理實(shí)際，制定包車安全管理規(guī)定 。 第四條 落實(shí)車輛的二級(jí)維護(hù)保養(yǎng)，每季度對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛送到有資質(zhì)的汽車保養(yǎng)維修企業(yè)進(jìn)行二級(jí)維護(hù)保養(yǎng)，車輛技術(shù)管理部門負(fù)責(zé)對(duì)二級(jí)維護(hù)保養(yǎng)質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督，保證保養(yǎng)質(zhì)量。第一條 營(yíng)運(yùn)車輛安全技術(shù)狀況必須符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（GB72582004），車輛證牌和營(yíng)運(yùn)手續(xù)完備。 長(zhǎng)途客運(yùn)車輛駕駛?cè)吮仨氃诹璩?點(diǎn)至5點(diǎn)落地休息。 其它需要告知的情況等。 出車前必須保持身體狀況良好，禁止飲酒，嚴(yán)禁疲勞駕駛，400公里以上（高速600公里）必須落地休息20分鐘以上，800公里以上凌晨?jī)牲c(diǎn)至五點(diǎn)必須落地休息，確保行車安全?？瓦\(yùn)駕駛?cè)税踩嬲]制度 為了貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，做到警鐘長(zhǎng)鳴，防范于未然，特制定本制度。 嚴(yán)重違反交通法規(guī)或無(wú)視公司規(guī)章制度屢教不改的。 一年內(nèi)發(fā)生1次死亡事故且負(fù)有同等責(zé)任以上的。 多次無(wú)故不參加公司安全學(xué)習(xí)或違反國(guó)家法律法規(guī)和公司管理制度情節(jié)較輕，未造成安全事故的?？瓦\(yùn)駕駛?cè)苏{(diào)離和辭退制度 為提高客運(yùn)駕駛?cè)司C合素質(zhì)，強(qiáng)化安全管理，特制訂本制度?？瓦\(yùn)駕駛?cè)诵畔n案管理制度 一、公司必須建立健全駕駛員檔案，實(shí)行一人一檔，確定專人管理。 一、公司所有駕駛員必須定期參加安全目標(biāo)考核。 在通過(guò)漫水路、漫水橋時(shí)，要抵擋勻速通過(guò)，途中不要變速和停車。在高速公路上行駛，必須按照高速公路的速度標(biāo)志行駛，最高時(shí)速不得超過(guò)100公里，按照規(guī)定的車道行駛。霧天行車嚴(yán)禁超車，與前車保持足夠的安全距離，密切注意前車行駛動(dòng)態(tài)，隨時(shí)準(zhǔn)備停車。車輛發(fā)生橫滑甩尾時(shí)，可充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用控制車速，并將方向盤向后輪橫滑方向輕打，修正車輛行駛方向后，再駛回正常的路線上。第四條 雨天行車安全操作規(guī)范：出車前檢查雨刮器是否靈敏有效，四輪制動(dòng)自動(dòng)力是否均衡，方向機(jī)是否正常。車輛停車應(yīng)當(dāng)靠公路右邊允許停車的路段停車，拉好手剎，開門上下客。行徑陡坡、長(zhǎng)下坡和濕滑道路時(shí)，嚴(yán)禁脫擋熄火滑行，下坡時(shí)應(yīng)保持安全速度，行徑城市繁華道路或狹窄路段應(yīng)減速慢性，隨時(shí)準(zhǔn)備停車。第一條 一般行車安全操作規(guī)范：按照道路上的標(biāo)線和交通指揮信號(hào)燈行車，服從交通民警的指揮，注意交通安全。 二、客運(yùn)駕駛?cè)说目己耍? 公司所有客運(yùn)駕駛?cè)吮匦鑵⒓涌己恕? 一、客運(yùn)駕駛?cè)税踩逃?、培?xùn)： 安全科負(fù)責(zé)對(duì)駕駛?cè)说陌踩逃团嘤?xùn)工作。 二、學(xué)習(xí)安全行車知識(shí)，典型交通事故案例警示教育，安全告知知識(shí)，應(yīng)急處置知識(shí)，職業(yè)道德，公司有關(guān)安全運(yùn)營(yíng)管理規(guī)定。 八、此制度的實(shí)施對(duì)新?lián)Q駕駛員進(jìn)行統(tǒng)一管理的同時(shí)，也是對(duì)已經(jīng)從事多年運(yùn)營(yíng)的駕駛員進(jìn)行的一次信息更新。駕駛員信息必須真實(shí)有效。 四、經(jīng)考核合格后，進(jìn)行登記備案。根據(jù)公司實(shí)際情況，特對(duì)公司所有駕駛員實(shí)行聘用上崗制度。待事故責(zé)任明確后，負(fù)同等及其以上責(zé)任的，由安全科收回上崗證，重新安排工作或辭退。一年內(nèi)發(fā)生2次以上嚴(yán)重交通違章（超載20%以上或一次超載50%以上）或一個(gè)記分周期內(nèi)違章記分滿12分的駕駛員，必須接受安全再教育，經(jīng)考試合格方可上崗。培訓(xùn)的主要內(nèi)容：企業(yè)的安全管理規(guī)定、國(guó)家的有關(guān)運(yùn)輸安全是法律、法規(guī)、駕駛員的安全操作規(guī)程、營(yíng)運(yùn)線路的道路交通情況等。第二條 公司聘用的駕駛員，必須符合上崗資格條件。 七、發(fā)現(xiàn)安全費(fèi)用支出人擅自挪用安全生產(chǎn)費(fèi)用的，公司將按照情節(jié)嚴(yán)重程度嚴(yán)肅處理。 五、財(cái)務(wù)室負(fù)責(zé)對(duì)安全生產(chǎn)費(fèi)用的統(tǒng)一管理，審核安全費(fèi)用的提取、安全費(fèi)用的使用等。企業(yè)應(yīng)建立安全生產(chǎn)費(fèi)用臺(tái)賬，應(yīng)將安全生產(chǎn)費(fèi)用納入財(cái)務(wù)計(jì)劃，保證?？顚Ｓ茫⒍酱俸侠硎褂?。根據(jù)《中華人民共和國(guó)國(guó)家安全生產(chǎn)法》的各項(xiàng)規(guī)定，結(jié)合本公司實(shí)際情況，特制定本制度。發(fā)生事故及時(shí)向安全科進(jìn)行匯報(bào)，不得隱瞞，對(duì)隱瞞不報(bào)的加重處罰。發(fā)生重大事故，追究直屬領(lǐng)導(dǎo)和分管領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，發(fā)生瀆職、失職的責(zé)任事故，造成損失，承擔(dān)相應(yīng)賠償責(zé)任。 二、安全生產(chǎn)工作獎(jiǎng)罰制度 公司對(duì)安全工作進(jìn)行時(shí)時(shí)考評(píng)，年終總結(jié)，一票否決。 一、安全生產(chǎn)公司考核制度 各部門制定各工種的安全生產(chǎn)責(zé)任制，按照安全管理網(wǎng)絡(luò)，層層簽訂《安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書》，并建立相應(yīng)的考核辦法。公司的全年安全工作任務(wù)完成情況；第三條 安全生產(chǎn)責(zé)任的履職考核內(nèi)容：貫徹法律法規(guī)，落實(shí)企業(yè)安全管理的情況；階段性安全工作的開展情況；全年安全工作任務(wù)組織完成情況；第四條 駕駛員安全考核主要指標(biāo)全年安全行駛里程；全年交通安全遵章守紀(jì)情況；道路交通事故情況； 全年安全學(xué)習(xí)情況。安全生產(chǎn)考核辦法為了加強(qiáng)企業(yè)安全管理，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任，根據(jù)國(guó)家法律的有關(guān)精神，特制定安全生產(chǎn)考核辦法。實(shí)行一事一評(píng)、一獎(jiǎng)勵(lì)。舉報(bào)人要求保密的，工作人員應(yīng)為其保密。如需增加救援設(shè)施設(shè)備，及時(shí)上報(bào)到救援領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，及時(shí)與相關(guān)人員聯(lián)系、增補(bǔ)調(diào)運(yùn)并請(qǐng)求公司增援。 發(fā)生事故后，所有成員一律停止休假，積極參加應(yīng)急工作。 組員：負(fù)責(zé)交通事故中疏散人員，保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)、人生安全、行李及貴重物品，及時(shí)通知交通警察和保險(xiǎn)公司，負(fù)責(zé)交通事故車輛組織和乘客的分流，傷員的運(yùn)送工作。 一、救援領(lǐng)導(dǎo)小組： 組長(zhǎng)： 待任命 副組長(zhǎng)： 待任命 成員為各部門、各科室負(fù)責(zé)人。 應(yīng)急人員的安全防護(hù) 發(fā)生交通事故，事故現(xiàn)場(chǎng)存有危及人生安全的物品時(shí)，對(duì)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員，要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，發(fā)放必要的防護(hù)裝備和用品。 （3）旅客人數(shù)，傷亡人數(shù)、性別、年齡及救助情況。負(fù)責(zé)監(jiān)督指導(dǎo)管理部門制定應(yīng)急保障預(yù)案及預(yù)案演練，負(fù)責(zé)指派相關(guān)人員趕赴相關(guān)地區(qū)現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)和協(xié)調(diào)救援中的有關(guān)保障工作。 三、指揮組織 為有效組織實(shí)施突發(fā)事件中道路運(yùn)輸應(yīng)急保障工作，按照“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一協(xié)調(diào)、統(tǒng)一救援”的原則，明確責(zé)任與任務(wù)，最大效率的開展突發(fā)事件道路運(yùn)輸應(yīng)對(duì)工作。 二、當(dāng)發(fā)生交通事故時(shí)，發(fā)生事故的部門在迅速采取應(yīng)急措施的同時(shí)，立即向上級(jí)主管部門進(jìn)行匯報(bào)，必要時(shí)可以越級(jí)上報(bào)。 三、安全檢查組不得擅自離崗，車輛隨到隨檢，不得帶病出站，嚴(yán)格合格證的簽發(fā)，做到誰(shuí)檢查誰(shuí)負(fù)責(zé)，車輛發(fā)生問(wèn)題采取倒查原則，發(fā)生失誤承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。 五、車輛推出市場(chǎng)后，檔案保存不少于一年。 一、嚴(yán)格按檔案管理要求建立健全各種基礎(chǔ)資料檔案，實(shí)行一車一檔，檔案資料做到真實(shí)、有效、完整。 （二）值班室要及時(shí)處理各類旅客投訴，實(shí)時(shí)反饋處理情況。旅客安全告知制度 一，安全告知范圍 對(duì)所有乘車旅客。表彰事故應(yīng)急響應(yīng)和救援的先進(jìn)個(gè)人，增強(qiáng)工作信心。第五條 事故報(bào)告的主要內(nèi)容。第二條 根據(jù)事故的危害后果，道路交通事故分為特別重大事故、重大事故、較大事故和一般事故四個(gè)等級(jí)：特別重大交通事故：發(fā)生一次死亡30人以上事故或造成嚴(yán)重財(cái)產(chǎn)損失的運(yùn)輸事故；重大交通事故：發(fā)生一次死亡10－29人事故或造成重大財(cái)產(chǎn)損失的運(yùn)輸事故； 較大交通事故：發(fā)生一次3－9人死亡或重傷3人以上的事故或造成較大財(cái)產(chǎn)損失的運(yùn)輸事故；一般交通事故：發(fā)生一次死亡1－2人事故。第六條 駕駛員要自覺維護(hù)好GPS終端設(shè)備，發(fā)現(xiàn)設(shè)備有異常情況，及時(shí)向公司有關(guān)部門報(bào)告，不得故意損壞，逃避監(jiān)督。第二條 公司建立GPS監(jiān)控平臺(tái)，值班人員加強(qiáng)對(duì)高速公路客運(yùn)車輛、超長(zhǎng)客運(yùn)車輛、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛的動(dòng)態(tài)監(jiān)管，發(fā)現(xiàn)超速、越線等違規(guī)行為，要立即通知駕駛員改正。參加安全培訓(xùn)學(xué)習(xí)的人員必須本人簽到，不得遲到、早退。第二條 新上崗的普通駕駛員崗前安全培訓(xùn)不少于16個(gè)小時(shí)，經(jīng)考核合格方可上崗。隱患排查治理的資料分年度保存，以備上級(jí)部門的檢查。重大隱患治理實(shí)行“五落實(shí)”制度(落實(shí)責(zé)任、整治方案、整治措施、整治經(jīng)費(fèi)、保障預(yù)案)。第三條 重大隱患報(bào)告的內(nèi)容：隱患產(chǎn)生的原因及其現(xiàn)狀、隱患整改的責(zé)任主體、責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)、整改方案、完成時(shí)限、經(jīng)費(fèi)落實(shí)情況。 第二條 安全管理工作機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)本單位隱患排查治理的組織工作，指導(dǎo)本單位的隱患排查治理工作。隱患排查管理制度為了加強(qiáng)隱患排查治理工作，提高隱患排查的工作質(zhì)量，