【正文】 在年度財務(wù)會計報告中，公司應(yīng)當披露安全費用提取和使用的具體情況。 九、公司利用安全費用形成的資產(chǎn)，應(yīng)當納入相關(guān)資產(chǎn)進行管理。 六、在本辦法規(guī)定的使用范圍內(nèi)，企業(yè)應(yīng)當將安全費用優(yōu)先用于滿足安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門對企業(yè)安全生產(chǎn)提出的整改措施或達到安全生產(chǎn)標準所需支出。 （三） 安全生產(chǎn)檢查與評價支出。 四、公司以營業(yè)收入為計提依據(jù)，按照以下標準逐月提?。? （一） 客運業(yè)務(wù)按照 %提?。? （二） 普通貨運業(yè)務(wù)按照 1%提?。? （三） 危險品等特殊貨運業(yè)務(wù)按照 %提取。 第二十一章 安全生產(chǎn)費用財務(wù)管理制度 一、為了建立企業(yè)安全生產(chǎn)投入長效機制，加強企業(yè)安全生產(chǎn)費用財務(wù)管理，維護企業(yè)、職工以及社會公共利益，根據(jù)有關(guān)法律和股東會議 決定，制定本辦法。 十一、公司在充分應(yīng)用行駛記錄儀記錄的數(shù)據(jù)信息基礎(chǔ)上，評估駕駛員的安全駕駛狀況，將評估結(jié)果與安全考核掛鉤，對存在嚴重交通隱患的駕駛員 ,要嚴格落實單位內(nèi)部交通安全責任制，采取待崗培訓、經(jīng)濟處罰、調(diào)離崗位、解除勞務(wù)合同等措施，切實消除安全隱患。同時 ,設(shè)立曝光欄 ,每月對違法駕駛員進行曝光。以運行記錄 數(shù)據(jù)為基礎(chǔ) ,利用安全管理軟件 ,每月對采集的數(shù)據(jù)信息進行綜合分析，并對駕駛員的駕駛行為進行評估。 七、數(shù)據(jù)采集。數(shù)據(jù)采集員負責讀取汽車行駛記錄儀記錄的數(shù)據(jù)信息，及時將采集的數(shù)據(jù)信息錄入微機 ,并對數(shù)據(jù)信息進行綜合分析 ,評估駕駛員交通安全狀況。從事客運的駕駛員一次連續(xù)駕駛車輛不得超過 4 小時 ,24 小時內(nèi)實際駕駛時間累計不得超過 8 小時 ,記錄儀上設(shè)置連續(xù)行車報警時長為 3 小時 50 分。 第二十章 汽車行駛記錄儀安裝使用管理制度預(yù)案 為有效預(yù)防和減少道路交通事故，充分發(fā)揮汽車“行駛記錄儀”的效能，依法對機動車行駛速度、連續(xù)駕駛時間以及其他行駛狀態(tài)信息進行檢查和監(jiān)控。 （六） 對責任者給以行政處分的同時，還應(yīng)根據(jù)單位的規(guī)定給以適當?shù)慕?jīng)濟處罰。 （二） 對上款情況不予制止的直接領(lǐng)導人，或把未經(jīng)安全培訓的工人，未領(lǐng)合格證的特殊工種工人派往工作崗位頂崗操作的負責人，及操作失誤者，視情節(jié)給予記過至留用察看的行政處分。罰款設(shè)專戶管理，由勞動部門會同財政部門統(tǒng)籌安排使用。 八、為保障生產(chǎn)安全，對發(fā)生工傷事故的單位，分別事故性質(zhì)及傷害情況，給予經(jīng)濟處罰： （一） 重傷事故（含急性中毒或中暑）的，罰款五百至五千元； （二） 重大傷亡事故，罰款二千至二萬元； （三） 特別重大傷亡事故的，罰款一萬至十萬元； （四） 在一年內(nèi)發(fā)生兩次重大傷亡以上的事故，或?qū)? 事故瞞報、虛報、故意延期報告的，應(yīng)加倍處罰。重傷事故現(xiàn)場未經(jīng)市安監(jiān)局同意，重大傷亡事故以上的事故現(xiàn)場，未經(jīng)市安監(jiān)局、市勞動局、總工會、檢察院同意，任何單位和個人不得變動。 三、工傷事故系指職工在生產(chǎn)區(qū)域中所發(fā)生的與生產(chǎn)工作有關(guān)的傷亡事故，按傷害程度可分為輕傷、重傷、重大傷亡（一宗事故死亡一人或重傷三 人及以上）、特別重大傷亡（一宗事故死亡三人及以上）等四種事故。 四、事故統(tǒng)計報表填制后，由安全科長簽字，辦公室加蓋公章；公司總經(jīng)理簽字后方能上報。 二、本辦法如有未盡事宜，得隨時修改。 （二）肇事責任屬于公司駕駛員的過失，其賠償款項由 保險公司負擔，但若肇事賠償金額超過保險金額時，其超過金額須由該汽車使用人負擔。 二、經(jīng)本公司簽定其應(yīng)負肇事責任者按其肇事理賠次數(shù) 三、肇事后經(jīng)法院判決緩刑者，準予留用，經(jīng)判決徒刑者，自判決之日起予以解雇，并令其賠償肇 事應(yīng)付的金額。 （六） 傷亡人員姓名地址及傷亡原因與情形和救護的方法。 （一）肇事地點，時間、氣候。 肇事的處理 一、肇事時： （一）安全科接獲肇事通知時，應(yīng)立即向部門經(jīng)理報告，并迅速往肇事地點查勘處理。 （三）汽車 (機車 )行使失慎傾倒，及他人故意置障礙物于路中，因撞及或傾翻，致人或車輛有傷亡的損害者。 八、裝訂成冊交安全科資料統(tǒng)一保存。 四、繪制事故現(xiàn)場草圖，收集與事故相關(guān)的證據(jù)（證言、證物、查找證人）。 第十六章 行車事故處理及操作規(guī)程 隨著企業(yè)的發(fā)展及交通法規(guī)逐步完善，為了切實加強、規(guī)范我司事故處理及責任賠償工作，明確技安人員的工作范疇和目的，使其工作更具成效，特制定本規(guī)定。確保24 小時開通。 工作原則 防災(zāi)與救災(zāi)并舉，預(yù)防為主的原則，堅持以人為本，確保安全的原則，最大限度地減輕或避免因災(zāi)造成的人員傷亡和財產(chǎn)損失。根據(jù)氣象信息及防汛抗險信息，及時向公司營運車輛發(fā)布路況信息，有險情路段將執(zhí)行繞道通行或停班，確保洪澇災(zāi)害、次生的災(zāi)害發(fā)生。做好防大汛，抗大洪的思想準備，建立健全防汛指揮機構(gòu)，落實防汛責任人，配合其它防汛搶險隊伍對山洪易發(fā)重點區(qū)域的監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)及預(yù) 警措施。 洪澇災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案 編制目的 為了保證抗洪搶險救災(zāi)工作的有序、高效、科學的進行，做好洪澇災(zāi)害 突發(fā)事件防范與處置工作，全面提高洪澇災(zāi)害防御能力，最大程度的減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。二、組織指揮體系及職責 由公司總以經(jīng)理任組長，安全科長任副組長，安全員任組員，統(tǒng)一領(lǐng)導，指揮和協(xié)調(diào)地震應(yīng)急與救災(zāi)工作，分級啟動相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，配備應(yīng)急救援車 2 輛：川 Y0627川Y32440，配備醫(yī)療救護的必要器械及應(yīng)急電話一部：08275551818， 確保 24 小時開通。 經(jīng)費保障 應(yīng)急救援領(lǐng)導小組對應(yīng)急工作的日常費用做出預(yù)算，經(jīng)組長審定后，由財務(wù)科列入年度預(yù)算計劃，保證?？顚Ｓ?，應(yīng)急處置結(jié)束后，相關(guān)部門對應(yīng)急費用進行如實核銷。 應(yīng)急隊伍保障 （ 1）成立安全應(yīng)急救援領(lǐng)導小組 由 胡鶴齡、楊小平、楊杰、張家全、黃陽松組成。 應(yīng)急結(jié)束明確事項 安全生產(chǎn)事故相關(guān)危險因素消除后，由現(xiàn)場應(yīng)急指揮小組核實應(yīng)急終止條件和向企業(yè)應(yīng)急指揮小組請示應(yīng)急終止。 按相應(yīng)級別啟動應(yīng)急程序，成立現(xiàn)場指揮部，調(diào)配應(yīng)急資源。 發(fā)生重、特大安全事故時，啟動安全事故一級應(yīng)急救援預(yù)案。 三、配備應(yīng)急救援設(shè)備 設(shè)備名稱 號牌（碼） 數(shù)量 備注 應(yīng)急救援車輛 川 Y06277 1 應(yīng)急救援車輛 川 Y30070 1 應(yīng)急電話 2222275 1 應(yīng)急電話 13550488888 1 攝像機 1 對講機 2 警示標志 10 大型救援裝備 若干 常備聯(lián)系 單位 四、 安全事故應(yīng)急救援等級劃分 發(fā)生一般安全事故時，啟動安全事故三級應(yīng)急救援預(yù)案。 職 能：保障應(yīng)急通信暢通，指供補充應(yīng)急過程中的所有設(shè)施和裝備，負責解決應(yīng)急人員的整頓，休息場所。 職 能：負責應(yīng)急突發(fā)事件的受理，核實和匯總，并按險情報告制度規(guī)定及時做好報告、上報通報、承辦應(yīng)急指揮部應(yīng)急指定下達，記錄和督查工作。 （二）現(xiàn)場安全應(yīng)急指揮機構(gòu) 指揮長 ：安全科科長楊小平 職能： 根據(jù)應(yīng)急事件的發(fā)展態(tài)勢，及時調(diào)整應(yīng)急方案或適時宣布結(jié)束應(yīng)急任務(wù)。 一 、工作原則 堅持 “安全第一、預(yù)防為主 ”的方針，樹立有備無患，常備不懈的觀念，經(jīng)常性做好應(yīng)對安全事故突發(fā)事件的思想準備、預(yù)案準備、機制準備和工作準備，依托安全管理職 能部門 、公司安全科 和社會救助力量，最大限度地滿足事故應(yīng)急救援需求，加強應(yīng)急救援隊伍建設(shè)和培訓并定期進行演練、演習 ， 有效防止重、特大安全事故的發(fā)生。對舉報交通安全隱患，符合獎勵標準的，經(jīng)查實，給舉報人 50— 200 元的獎勵；舉報一般事故隱患獎勵 50— 100 元，重大事 故隱患獎勵 200 元。對逾期不歸還者，視情節(jié)予以罰款，丟失公司檔案應(yīng)根據(jù)《檔案法》的有關(guān)規(guī)定，予以處罰。使用中不得圈注、勾劃、涂改、污損、折疊、拆卷。查閱一般應(yīng)在檔案室進行，若必須貸出者，屬財務(wù)、案例、聲像類的檔案，應(yīng) 由分管負責人簽字，文書檔案應(yīng)由辦公室主任簽字批準，否則，檔案員有權(quán)拒絕借閱。 （五）歸檔入室的檔案文件必須登記入冊，并且建立檢索工具，對庫存檔案定期檢查，發(fā)現(xiàn)可疑情況，迅速核查。 二、安全文書儲存管理制度 （一）保證檔案室的環(huán)境清潔，檔案室內(nèi)不能會客，各種食物不準帶入。 （二）本公司各類文件統(tǒng)一由收發(fā)員分發(fā)、登記、閱文人在登記薄上簽字備查。 四、及時向公司領(lǐng)導反映保險過程中新的政策調(diào)整和法規(guī)，并提出建議供領(lǐng)導在保險決策上予以參考。 一、保險人員必須在年初列出笨公司車輛續(xù)投保明細表，并送到各小組。雖經(jīng)檢修或更換零部件，但耗油量仍超過國際規(guī)定值 10%的必須報廢。 （六）車輛每行駛 5 萬公里必須進行中修； （七）車輛每行駛 10 萬公里必須進行大修； 四、車輛報廢規(guī)定 車輛經(jīng)長期使用，；車型老舊、性能低劣、物料超耗嚴重，維修費用過高，繼續(xù)使用不安全，不經(jīng)理的應(yīng)予報廢。 1按規(guī)定潤滑各潤滑點，檢查輪胎氣壓和磨損情況，進行輪胎換位。 檢查轉(zhuǎn)向器橫直拉桿，轉(zhuǎn)向節(jié)主梢套、轉(zhuǎn)向臂各接頭的磨損情況，并調(diào)整前束。 拆檢發(fā)電機、起動機、清洗整流子和 炭刷，潤滑軸承。 放出貯氣筒的積水。 （二）一級保養(yǎng)：車輛每行駛 500— 3000 公里進行一次 一級保養(yǎng)，以清洗、檢查、潤滑、緊固為主，內(nèi)容是： 清洗化油器、空氣、汽油濾清器，更換機油。 二、 車輛保養(yǎng)規(guī)定 為了減輕汽車各部件的磨損，防止在運行中發(fā)生故障 ，延長汽車的使用壽命，降低燃料、配件及輪胎的消耗，使汽車經(jīng)常保持完好狀態(tài)，特定出如下保養(yǎng)制度。 （四）發(fā)現(xiàn)檔案有破損、霉變和蟲蛀及不利于檔案有效保存的情況，應(yīng)及時搶救，及時處理并作匯報。 十四、無違章記錄的客車，公司方可提供審驗簽證辦理相關(guān)業(yè)務(wù)。 十、在冬運、春運、學生考試，搶險救災(zāi)，應(yīng)急運輸和疫情等政治性運輸任務(wù)時，必須安全、有序、優(yōu)質(zhì)服務(wù)。 六、車輛不得裝載易燃、易爆、有毒物品和危險化學品，不得客貨混裝。 二、營運車輛按照注冊登記日期進行安全技術(shù)檢測，對車輛進行年度審驗，車輛年檢之前必須按規(guī)定投保交強險、 車身險、商業(yè)三者險、車上人員責任險、道路旅客承運人責任保險；《道路運輸證》在審驗前，必須進行技術(shù)性能檢測，達不到規(guī)定技術(shù)等級不得驗證，并每行駛?cè)齻€月或每行駛10000km 進行一次二級維護（備齊出廠合格證和檢測報告單備查）。 七、駕駛員行車過程中，不準與他人閑談，不準邊行車邊使用手機、不準吃零食、不準穿拖鞋等妨礙安全行車的行為。途中飲酒，一旦查獲處罰款 500 元，并停止駕駛工作 60 天。 九、本制度由公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組制定，經(jīng)總經(jīng)理核準后公布實施。 （十）對員工進行處分，應(yīng)書面通知本人，并計入檔案。 （八） 堅持公平、公正、公開的原則，實事求是的進行年度、季度、月度獎懲。依據(jù)獎懲方案，結(jié)合整改情況進行獎懲。 （三）堅持以規(guī)章制度為依據(jù)，以具體工作崗位為基礎(chǔ)，以崗位操作規(guī)程為標準，以安全標準化管理為指導，明確責 任，確定目標。 七、員工有上述行為造成公司經(jīng)濟損失的，責任人除按上述規(guī)定承擔應(yīng)負的責任外，按以下規(guī)定賠償公司損失： （一）造成經(jīng)濟損失 5 萬元以下（含 5 萬元），責任人賠償 10%50%。 二、本制度適于公司全體員工。 五、對在檢查中查出的隱患，經(jīng)整改達到預(yù)期效果后，必須監(jiān)督執(zhí)行，必須時跟蹤檢查。對當月新增車輛