【正文】 （ 一 ） 、為確保道路旅客運(yùn)輸安全，落實(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理措施，堅(jiān)持“以人為本、安全第一、預(yù)防為主”的原則，預(yù)防和減少重特大交通責(zé)任事故發(fā)生，最大限度地減少旅客傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，公司決定從加強(qiáng)道路運(yùn)輸從業(yè)人員安全教育和職業(yè)教育入手， 制定本安全生產(chǎn)人員教育培育制度 （ 二 ） 、培訓(xùn)時(shí)間：由公司組織全體道路運(yùn)輸從業(yè)人員進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，時(shí)間：東片區(qū)每月 29 號(hào)全天，西片區(qū)每月 30 號(hào)全天為定期培訓(xùn)時(shí)間。 （ 五 ） 、安全培訓(xùn)內(nèi)容：對(duì)客運(yùn)安全生產(chǎn)方面的各項(xiàng)法律、法規(guī)、規(guī)章，公司安全管理制度，司乘人員業(yè)務(wù)知識(shí)、技能和職業(yè)道德教育，其它安全生產(chǎn)知識(shí)。檢查的內(nèi)容 包括：二級(jí)部門的制度制定及落實(shí)情況，駕駛員的資格審查，車輛的審驗(yàn)、維護(hù)和技術(shù)狀況審查，三防器具配備情況，途中行車是否有“三超”等違章行為，車輛行駛前是否機(jī)檢等項(xiàng)目，做到檢查有記錄、有內(nèi)容、有簽字。 三、對(duì)交通主管部門、行業(yè)主管機(jī)構(gòu)、公安交警部門在檢查中查出的安全隱患，必須根據(jù)整改通知書的內(nèi)容迅速提出整改意見和方案，將整改結(jié)果上報(bào)檢查部門要求再檢再查，達(dá)到排除隱患的目的。 第八章 安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制度 為更好地落實(shí)安全生產(chǎn)，各項(xiàng)職責(zé)進(jìn)一步促進(jìn)管理的規(guī)范化，保證各項(xiàng)安全規(guī)章制度的貫徹落實(shí)，保障員工人身和公司財(cái)產(chǎn)安全，減少經(jīng)濟(jì)損失，根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》等法律、法規(guī)的規(guī)定，結(jié)合公司實(shí)際，特制定本制度。 四、本制度適用于未注明條款的各項(xiàng)規(guī)章制度。 八、確保安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制度落實(shí)措施 （一） 對(duì)全體員工層層簽訂《安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書》，公司與各科室、班組簽訂，每一輛單車業(yè)主與公司簽訂 ,不留空白 ,使人人承擔(dān)安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任，事事處處有人員管理安全。 （四）調(diào)整工作崗位時(shí)“安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書”隨時(shí)改簽。對(duì)責(zé)任部門、責(zé)任人、相關(guān)人員進(jìn)行處罰。 （九）給予員工行政處分和經(jīng)濟(jì)處罰，應(yīng)當(dāng)慎重決定。 （十二）受處分的員工，在處罰事項(xiàng)未了結(jié)之前，不得調(diào)離公司（公司宣布辭退、開除的除外）。 二、駕駛員必須按核載人數(shù)載客，自覺杜絕超員，對(duì)嚴(yán)重超員的駕駛員一經(jīng)發(fā)現(xiàn)將取消駕駛我司車輛 資格。 五、駕駛員因病或吃有鎮(zhèn)靜等影響到行車安全的藥物，不準(zhǔn)駕駛車輛。 第十章 車輛安全管理制度 一、營(yíng)運(yùn)車輛上戶辦證前，按規(guī)定進(jìn)行安全技術(shù)檢測(cè)《免檢車除外），九座及九座以上客車必須安裝行車記錄儀。 四、車輛應(yīng)班前，在安全檢測(cè)臺(tái)對(duì)車輛的方向、制動(dòng)、傳動(dòng)、燈光、手剎、雨刮、輪胎、電瓶、降溫水等部位進(jìn)行安全檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)維修，排除故障，嚴(yán)禁病車上路。 八、嚴(yán)格按照《行車許可決定書》所批準(zhǔn)的線路運(yùn)行，嚴(yán)禁擅自縮短、延伸或變更經(jīng)營(yíng)線路。 十二、車輛在行駛中發(fā)生 的突發(fā)事件，必須按預(yù)案內(nèi)容和應(yīng)急程序，緊急救援，防止事態(tài)擴(kuò)大。 （二）檔案室內(nèi)嚴(yán)禁存放易燃、易爆等危險(xiǎn)品，嚴(yán)禁吸煙，杜絕明火入室，室內(nèi)配置消防器材，且對(duì)防 火安全措施作定期檢查。 （六）無關(guān)人員不得擅自進(jìn)入檔案室開啟動(dòng)用存放檔案的柜、櫥、箱等裝備。 檢查安全機(jī)構(gòu)，各部機(jī)件緊固和輪胎氣壓。 檢 查轉(zhuǎn)向緊固情況，離合器自由行程，制動(dòng)器摩擦片間隙和各部件連接部位的緊固情況。內(nèi)容是： 清洗化油器、空氣、燃油、機(jī)油粗濾清器、更換機(jī)油細(xì)濾清器，換機(jī)油。 檢查電路、燈光、喇叭、雨刮工作情況。 檢查制動(dòng)器，拆制動(dòng)鼓，緊固制動(dòng)底板螺帽，制動(dòng)蹄和制動(dòng)鼓的磨損情況，調(diào)整間隙，油制動(dòng)檢查分原皮碗有無咬死漏油，氣制動(dòng)換分原膜片，氣管，調(diào)整制動(dòng)踏板自由行程。 三、車輛二級(jí)維護(hù)、季檢、年審規(guī)定 （一）車輛每季進(jìn)行一次二級(jí)維護(hù)，維修廠必須具有巴中市交通部門核準(zhǔn)資格的修配廠； （二）車輛進(jìn)行二級(jí)維護(hù)后，司機(jī)要將二級(jí)維護(hù)單交到公司備案，再到巴中市巴州區(qū)運(yùn)輸管理所簽章； （三）嚴(yán)禁車輛不進(jìn)廠檢測(cè)而取得二級(jí)維護(hù)單等弄虛作假現(xiàn)象，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)查實(shí)，除了重新進(jìn)行二級(jí)維護(hù)外，公司將對(duì)司機(jī)進(jìn)行罰款； （四）車輛 每年進(jìn)行綜合檢測(cè)年審一次。 （二）客運(yùn)車輛使用 14 年，貨運(yùn)車輛使用 12 年，若使用年限不夠，但經(jīng)過兩次大修，技術(shù)狀況下降的車輛報(bào)廢。 （五）凡屬應(yīng)該報(bào)廢的車輛，通過安檢，由公司安全科向車主出具報(bào)廢通知單，立即停止?fàn)I運(yùn)班線，收回所有營(yíng)運(yùn)手續(xù)，最后由公司統(tǒng)一向主管部門申報(bào)實(shí)施。 二、保險(xiǎn)人員每月及時(shí)像個(gè)小組出局車輛續(xù)保通知單，使到期車輛能得到按時(shí)續(xù)保。 六、公司年滿 16 歲至 60 歲的員工必須在生命人壽按每人每年 300 元的標(biāo)準(zhǔn)投保意外險(xiǎn)。 （四）傳閱文件必須在三天內(nèi)閱完，簽閱各有關(guān)人員辦理，文件收發(fā)員要及時(shí)交公司有關(guān)人員辦理，并進(jìn)行登記，如因人為導(dǎo)致延誤工作的要及時(shí)追究責(zé)任人責(zé)任，任何人不得從傳閱文件中抽走文件，如發(fā)現(xiàn)缺失頁或丟失，要及時(shí)追查，借閱文件必須經(jīng)公司辦公室主任同意后向收發(fā)檔案員辦理錯(cuò)閱手續(xù)，按時(shí)歸還。 （三）做好防盜、防潮、防塵、防光、防有害生物、防污染等工作，確保檔案的完整性。 （七）檔案柜、櫥、箱等設(shè)備應(yīng)排列有序，避免陽光直射，注意通風(fēng)，調(diào)節(jié)室內(nèi)溫度。檔案一律不外借。 （四）外借檔案交還時(shí)，經(jīng)檢查無誤方可注銷。 （六）檔案借閱人員應(yīng)及時(shí)向檔案室提供檔案的利用情況，檔案人員可視情況填寫“檔案利用效果登記表”，注意收集檔案利用事例，做好利用信息反饋工作。并為其保密。 組長(zhǎng)：胡鶴齡 副組長(zhǎng)：楊小平、 組員：楊杰、張家全、黃陽松 職 能： 組織實(shí)施本預(yù)案，指揮和協(xié)調(diào)對(duì)應(yīng)急事件處置，對(duì)應(yīng)急事件迅速做出評(píng)估，報(bào)告和通報(bào)。 職 能：應(yīng)急救援組成員在應(yīng)急 領(lǐng)導(dǎo)小組 的指定下第一時(shí)間奔赴現(xiàn)場(chǎng)，在現(xiàn)場(chǎng)總指揮的帶領(lǐng)下，負(fù)責(zé)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)控制保護(hù)開展前期的救援工作， 負(fù)責(zé)聯(lián)系 122 交通事故處理中心、 120急救中心，到現(xiàn)場(chǎng)后，協(xié)助開展救護(hù)、堪查等工作， 及時(shí)通報(bào)現(xiàn)場(chǎng)任何信息。 職 責(zé)：負(fù)責(zé)對(duì)應(yīng)急事件危害程度進(jìn)行分析、預(yù)測(cè)判斷，評(píng)估行動(dòng)效果提出意見。 職 能： 負(fù)責(zé)聯(lián)系保險(xiǎn)公司，并隨同抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，協(xié)調(diào)事故發(fā)生后的車輛、人員、保險(xiǎn)索賠事宜。 發(fā)生較大安全事故時(shí)，啟動(dòng)安全事故二級(jí)應(yīng)急救援預(yù)案。 特大安全事故指：直接經(jīng)濟(jì)損失 500 萬元以上；死亡 10（含）人以上，或死亡、重傷 20（含）人以上；造成特別嚴(yán)重政治影響的。 應(yīng)急恢復(fù)，現(xiàn)場(chǎng)清理，警戒解除，善后處理，事故調(diào)查。 （ 2）事故調(diào)查移交事項(xiàng) 事故結(jié)束后，把事故發(fā)生過程中現(xiàn)場(chǎng)人員對(duì)事故的現(xiàn)場(chǎng)分析等 內(nèi)容進(jìn)行記錄，并將現(xiàn)場(chǎng)事故調(diào)查的結(jié)果移交給事故調(diào)查處理小組，進(jìn)一步對(duì)事故發(fā)生的原因進(jìn)行徹底調(diào)查，最終查明事故原因。 應(yīng)急物資裝備保障 安全應(yīng)急保障車 2 部，車牌號(hào)分別為：川 Y0627川Y30070； 應(yīng)急電話兩部，號(hào)碼分別為 222227 13550488888；同時(shí)配備攝像、警示標(biāo)志等必備設(shè)施。 1． 2 編制依據(jù) 根據(jù)《中華人民共和國(guó)防震減災(zāi)法》、《巴中市地震 應(yīng)急預(yù)案》，結(jié)合我公司實(shí)際，制定本預(yù)案。配合其他部門做好抗震、防震工作，當(dāng)有地震災(zāi)害、次生交通事故的將由副組長(zhǎng)聯(lián)系 122 事故處理中心， 120 急救中心，組長(zhǎng)主持全面調(diào)度工作，副組長(zhǎng)負(fù)責(zé)聯(lián)系保險(xiǎn)公司協(xié)調(diào)事故索賠事宜，并及時(shí)配合其他部門組織災(zāi)后重建和生產(chǎn)自救。 實(shí)施方案 成立以總經(jīng)理為組長(zhǎng)的應(yīng)急預(yù)案組，由安全科長(zhǎng)為副組長(zhǎng)，安全員為組員。 分級(jí)別響應(yīng)應(yīng)急預(yù)案，因洪澇災(zāi)害而衍生的疾病，水、陸交通事故等次生災(zāi)害，應(yīng)立即報(bào)告同級(jí)人民政府，由當(dāng)?shù)厝嗣裾M織并及時(shí)向上一級(jí)防汛指揮機(jī)構(gòu)報(bào)告。 低溫、雨雪、冰凍天氣應(yīng)急預(yù)案 編制目的 為了保障在低溫、雨雪、冰凍天氣情況下，確保我公司交通運(yùn)輸、生產(chǎn)，人民生命財(cái)產(chǎn)安全，制定本預(yù)案。 快速反應(yīng)，分級(jí)響應(yīng)，分級(jí)負(fù)責(zé)，必要時(shí)對(duì)有關(guān)人員、 物資、車輛、 設(shè)備統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一調(diào)度。當(dāng)有災(zāi)害事故發(fā)生或次生交通事故后，將由副組長(zhǎng)聯(lián)系 122 交通事故處理中心， 120 急救中心，趕赴現(xiàn)場(chǎng)，協(xié)助開展救護(hù)、勘察，胡鶴齡主持全面求災(zāi)工作，楊小平聯(lián)系保險(xiǎn)公司協(xié)調(diào)事故后的人員、財(cái)產(chǎn)損失的索 賠事宜。 二、到現(xiàn)場(chǎng)后，立即保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，搶救傷員，收集清理現(xiàn)場(chǎng)物品并做好詳細(xì)登記和妥善保管。 六、在事故處理過程中遇到的問題要及時(shí)向分管領(lǐng)導(dǎo)和主管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。 二、下列各款均為肇事： （一）汽車 (機(jī)車 )相撞或?yàn)?他種車輛相撞，致雙方或一方有損害傷亡者。 三、本辦法所稱損害，包括足以致本公司遭受任何的輕微損失及請(qǐng)求保險(xiǎn)理賠。 （三）盡量尋覓目睹肇事的第三者作證，并記明姓名住址。 （四）駕駛 (包括對(duì)方車 )姓名住址者。 三、本公司汽車肇事責(zé)任，由本公司經(jīng)營(yíng)會(huì)議簽定，開會(huì)時(shí)將提前通知該案肇事駕駛員列席，亦可籍以申辦。 五、因犯上項(xiàng)處分表所列而取消公司車輛駕駛資格者，若其后二年間表現(xiàn)良好可恢復(fù)其駕駛資格。 （四）肇事后對(duì)方車輛逃逸能制止而未制止，或?qū)Ψ杰囂?hào)能注意而未注意，致使肇事責(zé)任無從判明或追究者，所造成的損害賠償，由肇事駕駛員負(fù)責(zé)照第二款辦理。 二、各類事故均由公司安科匯報(bào)上報(bào)，堅(jiān)持一月一報(bào)，年終匯總上報(bào)。 第十九章 職工工傷事故處理規(guī)定 一、 根據(jù)《中華人民共和國(guó)勞動(dòng)法》、《工人職員傷亡事故報(bào)告規(guī)程》、《工傷事故處理?xiàng)l例》的規(guī)定，結(jié)合公司實(shí)際，制定本規(guī)定。 五、發(fā)生工傷事故，應(yīng)盡快搶救傷員，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。 六、工傷事故發(fā)生后，應(yīng)組織事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查處理。 九、繳納罰金，事故責(zé)任人在接到《罰款通知書》十五天內(nèi)應(yīng)在向指定銀行繳納罰金，逾期一天增罰滯納金百分之一。 十、對(duì)事故的責(zé)任者要嚴(yán)肅處理。 （四） 在事故前已有人向責(zé)任者反映事故隱患，提出不重視安全的批評(píng)，但其仍堅(jiān)持錯(cuò)誤做法 ，而造成事故者要加重處罰。 （七） 對(duì)事故責(zé)任者的處分應(yīng)報(bào)勞動(dòng)部門批準(zhǔn)。交通警察可以對(duì)機(jī)動(dòng)車行駛速度、連續(xù)駕駛時(shí)間以及其他行駛狀態(tài)信息進(jìn)行檢查”的規(guī)定，特對(duì)我公司客運(yùn)車輛安裝使用“汽車行駛記錄儀”制定如下管理制度： 一、營(yíng)運(yùn)客車安裝“行駛記錄儀”必須符合相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《汽車行駛記錄儀》 (GB/T1905620xx)的技術(shù)要求和《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》。公司指定一名安全小組領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)此項(xiàng)工作，并指定技術(shù)專業(yè)人員負(fù)責(zé)汽車行駛記錄儀的安裝、日常使用及管理。 六、加強(qiáng)對(duì)駕駛員的安全教育和培訓(xùn)。對(duì)存在超速行駛、疲勞駕駛等違法行為的駕駛員，要當(dāng)面告知 ,提出警告 ,并及時(shí)報(bào)告主管領(lǐng)導(dǎo)。 九、信息通報(bào)。建立單車駕駛員、汽車輛行駛記錄管理檔案 ,將數(shù)據(jù)分析結(jié)果歸檔留存 ,做到一人一檔、一車一檔。 十三、凡對(duì)故意破壞汽車行駛記錄儀的 ,或者私拆線路、篡改行駛記錄儀數(shù)據(jù) ,影響車輛行駛記錄儀正常運(yùn)轉(zhuǎn)的 ,公司將上報(bào)道路運(yùn)輸管理部門將取消駕駛員營(yíng)運(yùn)資格。 安全生產(chǎn)費(fèi)用（以下簡(jiǎn)稱安全費(fèi)用）是指行業(yè)按照規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)提取，在成本中列支，專門用于完善和改進(jìn)企業(yè)安全生產(chǎn)條件的資金。 （一） 完善、改造和維護(hù)安全防護(hù)設(shè)備、設(shè)施 支出。 （五） 安全技能培訓(xùn)及進(jìn)行應(yīng)急救援演練支出。年度結(jié)余下年度使用，當(dāng)年計(jì)提安全費(fèi)用不足的，超出部分按正常成本費(fèi) 用渠道列支。 公司調(diào)整業(yè)務(wù)、終止經(jīng)營(yíng)或者依法清算，其結(jié)余的安全費(fèi)用應(yīng)當(dāng)結(jié)轉(zhuǎn)本期收益或者清算收益。 巴中市泰通客貨運(yùn)輸有限公司 二 0 0 八 年 一 月 五 日