【正文】 結(jié)果表明，DC公司和其客戶都取得了預(yù)期的效益。DC公司將送貨單提前通知各個客戶。DC公司用VMI系統(tǒng)，根據(jù)銷售的歷史數(shù)據(jù)、季節(jié)款式、顏色等不同因素，為每一個客戶預(yù)測一年的銷售和庫存需要量。為解決這個問題，DC公司用VMI軟件中的一種預(yù)設(shè)的庫存模塊讓這些客戶先運(yùn)行起來，直到積累起足夠的銷售數(shù)據(jù)后再切換到正式的系統(tǒng)中去。接著，DC公司將VMI系統(tǒng)進(jìn)行了擴(kuò)展，并且根據(jù)新增客戶的特點(diǎn)又采取了多種措施，在原有VMI管理軟件上增加了許多新的功能。技術(shù)人員為主機(jī)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)和EDI業(yè)務(wù)管理編制了特定的程序。在實(shí)施VMI過程中，DC公司發(fā)現(xiàn)有些客戶希望采用EDI先進(jìn)技術(shù)并且形成一個緊密的雙方互惠、信任和信息共享的關(guān)系。從這一點(diǎn)出發(fā),采用物流管理信息系統(tǒng)要比傳統(tǒng)的結(jié)算系統(tǒng)平均提早2天時間。通過英泰奈特的物流管理系統(tǒng)，客戶可以使用物流企業(yè)提供的用戶查詢口令和密碼,在線查詢所有交運(yùn)物品的狀態(tài),也就是說客戶可以隨時了解自己的物品是否發(fā)運(yùn)、在途中、到站以及簽收。同時系統(tǒng)提供對貨品的各種統(tǒng)計(jì)查詢以及智能化的貨品先進(jìn)先出功能,極大地方便了倉庫管理者,并且為物流企業(yè)客戶提供真正的物流服務(wù)奠定了基礎(chǔ)。針對物流運(yùn)輸模式的多樣性,該系統(tǒng)提供了短途和長途運(yùn)輸模式,提供火車運(yùn)輸、汽車運(yùn)輸、輪船運(yùn)輸和飛機(jī)運(yùn)輸?shù)确绞健?. 系統(tǒng)實(shí)施后帶來的好處應(yīng)用了信息系統(tǒng)之后給物流企業(yè)帶來了什么好處呢? （1）有效地組織跨地區(qū)的業(yè)務(wù)作為物流服務(wù)企業(yè),其核心的業(yè)務(wù)就在于對物流進(jìn)行有效的管理。系統(tǒng)采用集中數(shù)據(jù)存儲,各個分公司對于數(shù)據(jù)的保有權(quán)是有時效限制的。針對物流企業(yè)倉庫面積大、分布廣的特點(diǎn),把倉儲部分分為倉庫管理和貨品倉儲管理兩大部分。可以說信息系統(tǒng)是物流企業(yè)生存的必要條件,許多國外的生產(chǎn)廠家選擇物流服務(wù)企業(yè)首要的條件就是物流企業(yè)必須具有物流業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)。 1. 業(yè)務(wù)流程及企業(yè)需求在激烈的市場競爭中,物流企業(yè)需要: ◇ 及時跟蹤貨物的運(yùn)輸過程。廣州寶供儲運(yùn)公司 寶供儲運(yùn)有限公司是一家物流公司,在采用北京英泰奈特科技有限公司的物流管理信息系統(tǒng)之后,客戶的滿意程度有了非常大的提高,業(yè)務(wù)擴(kuò)展非常明顯?；诠ぷ髁鞯膸齑婀芾砟芙鉀Q傳統(tǒng)的庫存控制方法無法解決的庫存協(xié)調(diào)問題，特別是多級庫存控制問題。不管是企業(yè)內(nèi)部還是企業(yè)之間，相互的合作與協(xié)調(diào)是實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈無縫連接的關(guān)鍵?；谶^程控制的庫存管理將是全面質(zhì)量管理、業(yè)務(wù)流程再造、工作流技術(shù)、物流技術(shù)的集成。基于傳統(tǒng)的庫存觀點(diǎn)，庫存管理就是物料管理，于是人們花大量的時間與精力去優(yōu)化庫存（物料成本優(yōu)化），但是效果卻總是沒有達(dá)到預(yù)期效果。 一、關(guān)于庫存管理問題的新理解對于庫存的理解，我們習(xí)慣認(rèn)為它是資源的儲備或暫時性的閑置，因此，長期以來對庫存作用的理解就針對庫存是因儲備而存在、還是因閑置而存在產(chǎn)生截然相反的看法?？s短提前期不但能夠維持更少的庫存而且有利于庫存控制。庫存時間過長對于產(chǎn)品的競爭力不利，因此供應(yīng)鏈系統(tǒng)應(yīng)從提高用戶響應(yīng)速度的角度提高供應(yīng)鏈的庫存管理水平。（二）基于時間優(yōu)化的多級庫存控制前面我們探討了基于成本優(yōu)化的多級庫存優(yōu)化方法，這是傳統(tǒng)的做法。非中心化的庫存控制要取得整體的供應(yīng)鏈優(yōu)化效果，需要增加供應(yīng)鏈的信息共享程度，使供應(yīng)鏈的各個部門都共享統(tǒng)一的市場信息。這個級庫存和點(diǎn)庫存不同，我們重新定義供應(yīng)鏈上節(jié)點(diǎn)企業(yè)的庫存數(shù)據(jù)，采用級庫存這個概念：供應(yīng)鏈的級庫存＝某一庫存節(jié)點(diǎn)現(xiàn)有庫存＋轉(zhuǎn)移到或正在轉(zhuǎn)移給其后續(xù)節(jié)點(diǎn)的庫存這樣檢查庫存狀態(tài)時不但要檢查本庫存點(diǎn)的庫存數(shù)據(jù)，而且還要檢查其下游需求方的庫存數(shù)據(jù)。為什么呢？因?yàn)檫@樣計(jì)算實(shí)際的庫存信息是單點(diǎn)庫存信息，沒有考慮供應(yīng)鏈的整體庫存狀態(tài)，因此采用這樣的計(jì)算方法實(shí)際上是優(yōu)化單一庫存點(diǎn)的成本而不是整體供應(yīng)鏈的成本。關(guān)于訂貨策略采用連續(xù)檢查還是周期性檢查的問題，原則上講兩者都是適用的，但各有特點(diǎn)。各個零售商的需求Dit是獨(dú)立的，根據(jù)需求的變化做出的訂貨量為Qit，各個零售商總的訂貨匯總到分銷中心，分銷中心產(chǎn)生一個訂貨單給制造商，制造商根據(jù)產(chǎn)品決定生產(chǎn)計(jì)劃，同時對上游供應(yīng)商產(chǎn)生物料需求。這樣核心企業(yè)也就成了供應(yīng)鏈上的數(shù)據(jù)中心（數(shù)據(jù)倉庫），擔(dān)負(fù)著數(shù)據(jù)的集成、協(xié)調(diào)功能，如圖814所示?？偟膸齑娉杀緸椋篊= Ch+Ct+Cs多級庫存控制的目標(biāo)就是優(yōu)化總的庫存成本C，使其達(dá)到最小。缺貨損失成本與庫存大小有關(guān)。交易成本與供應(yīng)鏈企業(yè)之間的合作關(guān)系有關(guān)。如果vi表示i級庫存量，那么，整個供應(yīng)鏈的庫存維持費(fèi)用為：如果是上游供應(yīng)鏈，則維持庫存費(fèi)用是一個匯合的過程，而在下游供應(yīng)鏈，則是分散的過程。在供應(yīng)鏈的每個階段都維持一定的庫存，以保證生產(chǎn)、供應(yīng)的連續(xù)性。我們進(jìn)一步把問題推廣到整個供應(yīng)鏈的一般性情形，如圖812所示的供應(yīng)鏈模型。 下面我們分別從時間優(yōu)化和成本優(yōu)化的角度分別探討多級庫存的優(yōu)化控制問題。4. 明確采用的庫存控制策略在單庫存點(diǎn)的控制策略中，一般采用的是周期性檢查與連續(xù)性檢查策略。很少有關(guān)于零部件供應(yīng)商制造商之間的庫存優(yōu)化模型，在上游供應(yīng)鏈中，主要考慮的問題是關(guān)于供應(yīng)商的選擇問題。2. 明確庫存優(yōu)化的邊界供應(yīng)鏈庫存管理的邊界即供應(yīng)鏈的范圍。用中心化策略，所有庫存點(diǎn)的控制參數(shù)是同時決定的，考慮了各個庫存點(diǎn)的相互關(guān)系，通過協(xié)調(diào)的辦法獲得庫存的優(yōu)化。多級庫存系統(tǒng)根據(jù)不同的配置方式，有串行系統(tǒng)、并行系統(tǒng)、純組裝系統(tǒng)、樹形系統(tǒng)、無回路系統(tǒng)和一般系統(tǒng)。面向協(xié)調(diào)中心的第三方物流系統(tǒng)使供應(yīng)與需求雙方都取消了各自獨(dú)立的庫存，增加了供應(yīng)鏈的敏捷性和協(xié)調(diào)性，并且能夠大大改善供應(yīng)鏈的用戶服務(wù)水平和運(yùn)作效率。4. 發(fā)揮第三方物流系統(tǒng)的作用第三方物流系統(tǒng)(Third Party Logistics, TPL)是供應(yīng)鏈集成的一種技術(shù)手段。第一階段為商品條碼化，通過對商品的標(biāo)準(zhǔn)化識別處理加快訂單的傳輸速度；第二階段是內(nèi)部業(yè)務(wù)處理的自動化，采用自動補(bǔ)庫與EDI數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)提高業(yè)務(wù)自動化水平；第三階段是采用更有效的企業(yè)間的合作，消除供應(yīng)鏈組織之間的障礙，提高供應(yīng)鏈的整體效率，如通過供需雙方合作，確定庫存水平和銷售策略等。原材料庫存協(xié)調(diào)管理中心應(yīng)采用制造資源計(jì)劃系統(tǒng)MRPII,而在產(chǎn)品聯(lián)合庫存協(xié)調(diào)管理中心則應(yīng)采用物資資源配送計(jì)劃DRP。為此應(yīng)建立一種信息溝通的渠道或系統(tǒng)，以保證需求信息在供應(yīng)鏈中的暢通和準(zhǔn)確性。因此需要對庫存優(yōu)化的方法進(jìn)行明確確定。建立供需協(xié)調(diào)管理機(jī)制，要從以下幾個方面著手。聯(lián)合庫存管理系統(tǒng)把供應(yīng)鏈系統(tǒng)管理進(jìn)一步集成為上游和下游兩個協(xié)調(diào)管理中心，從而部分消除了由于供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)之間的不確定性和需求信息扭曲現(xiàn)象導(dǎo)致的供應(yīng)鏈的庫存波動。（2）減少了供應(yīng)鏈中的需求扭曲現(xiàn)象，降低了庫存的不確定性，提高了供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性。任何相鄰節(jié)點(diǎn)需求的確定都是供需雙方協(xié)調(diào)的結(jié)果，庫存管理不再是各自為政的獨(dú)立運(yùn)作過程，而是供需連接的紐帶和協(xié)調(diào)中心。制造商的材料、半成品庫存為相關(guān)需求庫存，而產(chǎn)品庫存為獨(dú)立的需求庫存。相關(guān)需求庫存問題采用物料需求計(jì)劃(MRP)處理，獨(dú)立需求問題采用訂貨點(diǎn)辦法處理。分銷中心就起到了聯(lián)合庫存管理的功能，分銷中心既是一個商品的聯(lián)合庫存中心，同時也是需求信息的交流與傳遞樞紐。傳統(tǒng)的分銷模式是分銷商根據(jù)市場需求直接向工廠訂貨，比如汽車分銷商（或批發(fā)商），根據(jù)用戶對車型、款式、顏色、價格等的不同需求，向汽車制造廠訂的貨，需要經(jīng)過一段較長時間才能達(dá)到，因?yàn)轭櫩筒幌氲却@么久的時間，因此各個推銷商不得不進(jìn)行庫存?zhèn)湄?，這樣大量的庫存使推銷商難以承受，以至于破產(chǎn)。 二、聯(lián)合庫存管理（一）基本思想VMI是一種供應(yīng)鏈集成化運(yùn)作的決策代理模式，它把用戶的庫存決策權(quán)代理給供應(yīng)商，由供應(yīng)商代理分銷商或批發(fā)商行使庫存決策的權(quán)力。條碼技術(shù)對提高庫存管理的效率是非常顯著的，是實(shí)現(xiàn)庫存管理的電子化的重要工具手段，它使供應(yīng)商對產(chǎn)品的庫存控制一直可以延伸到和銷售商的POS系統(tǒng)進(jìn)行連接，實(shí)現(xiàn)用戶庫存的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)化控制。 3. 條碼 條碼是ID代碼的一種符號，是對ID代碼進(jìn)行自動識別且將數(shù)據(jù)自動輸入計(jì)算機(jī)的方法和手段，條碼技術(shù)的應(yīng)用解決了數(shù)據(jù)錄入與數(shù)據(jù)采集的瓶頸，為供應(yīng)商管理用戶庫存提供了有力支持。為了能夠?qū)崿F(xiàn)供應(yīng)商對用戶的庫存進(jìn)行實(shí)時地測量，供應(yīng)商必須每天都能了解用戶的庫存補(bǔ)給狀態(tài)。 2. EDI/Internet EDI是一種在處理商業(yè)或行政事務(wù)時，按照一個公認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)，形成結(jié)構(gòu)化的事務(wù)處理或信息數(shù)據(jù)格式，完成計(jì)算機(jī)到計(jì)算機(jī)的數(shù)據(jù)傳輸。供應(yīng)商應(yīng)盡量使自己的產(chǎn)品按國際標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行編碼，以便在用戶庫存中對本企業(yè)的產(chǎn)品進(jìn)行快速跟蹤和分揀。一般來說，在以下的情況下適合實(shí)施VMI策略：零售商或批發(fā)商沒有IT系統(tǒng)或基礎(chǔ)設(shè)施來有效管理他們的庫存；制造商實(shí)力雄厚并且比零售商市場信息量大；有較高的直接存儲交貨水平，因而制造商能夠有效規(guī)劃運(yùn)輸。供應(yīng)商和銷售商（批發(fā)商）一起通過協(xié)商，確定處理訂單的業(yè)務(wù)流程以及控制庫存的有關(guān)參數(shù)（如再訂貨點(diǎn)、最低庫存水平等）、庫存信息的傳遞方式（如EDI或Internet）等。為此，必須：（1）保證自己產(chǎn)品條碼的可讀性和惟一性；（2）解決產(chǎn)品分類、編碼的標(biāo)準(zhǔn)化問題；（3）解決商品存儲運(yùn)輸過程中的識別問題。要有效地管理銷售庫存，供應(yīng)商必須能夠獲得顧客的有關(guān)信息。供應(yīng)商能夠隨時跟蹤和檢查到銷售商的庫存狀態(tài)，從而快速地響應(yīng)市場的需求變化，對企業(yè)的生產(chǎn)（供應(yīng)）狀態(tài)做出相應(yīng)的調(diào)整。而且，用戶外還可獲得高水平的服務(wù)，改善資金流，與供應(yīng)商共享需求變化的透明性和獲得更高的用戶信任度。 （4）連續(xù)改進(jìn)原則。通過該策略使雙方的成本都獲得減少。關(guān)于VMI也有其他的不同定義，但歸納起來，該策略的關(guān)鍵措施主要體現(xiàn)在如下幾個原則中： （1）合作精神（合作性原則）。供應(yīng)鏈的各個不同組織根據(jù)各自的需要獨(dú)立運(yùn)作，導(dǎo)致重復(fù)建立庫存，因而無法達(dá)到供應(yīng)鏈全局的最低成本，整個供應(yīng)鏈系統(tǒng)的庫存會隨著供應(yīng)鏈長度的增加而發(fā)生需求扭曲。因?yàn)闊o法確切知道用戶需求與供應(yīng)的匹配狀態(tài)，所以需要庫存，庫存設(shè)置與管理是由同一組織完成的。由于各自的庫存控制策略不同，因此不可避免地產(chǎn)生需求的扭曲現(xiàn)象，即所謂的需求放大現(xiàn)象，無法使供應(yīng)商快速地響應(yīng)用戶的需求。第三節(jié) 供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的庫存管理策略 前面我們分析了供應(yīng)鏈管理環(huán)境下庫存管理和傳統(tǒng)的庫存管理模式的差別以及所面臨的新問題。四、協(xié)調(diào)庫存管理與零庫存管理前面我們分析了不確定性對庫存的影響，得到的結(jié)論是：為了減少企業(yè)的庫存水平，需要增加企業(yè)之間的信息交流與共享，減少不確定性因素對庫存的影響，增加庫存決策信息的透明性和可靠性、實(shí)時性。 在傳統(tǒng)的企業(yè)生產(chǎn)決策過程中，供應(yīng)商或分銷商的信息是生產(chǎn)決策的外生變量，因而其無法預(yù)見到外在需求或供應(yīng)的變化信息，至少是延遲的信息；同時，庫存管理的策略也是考慮獨(dú)立的庫存點(diǎn)而不是采用共享的信息，因而庫存成了維系生產(chǎn)正常運(yùn)行的必要條件。對于下游企業(yè)而言，合作性伙伴關(guān)系的供應(yīng)鏈或供應(yīng)鏈聯(lián)盟可為企業(yè)提供綜合的、穩(wěn)定的供應(yīng)信息，無論上游企業(yè)能否按期交貨，下游企業(yè)都能預(yù)先得到相關(guān)信息而采取相應(yīng)的措施，這樣企業(yè)無需過多設(shè)立庫存。傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈中信息是逐級傳遞的，即上游供應(yīng)鏈企業(yè)依據(jù)下游供應(yīng)鏈企業(yè)的需求信息做生產(chǎn)或供應(yīng)的決策。為了競爭，企業(yè)總是為了各自的利益而進(jìn)行資源的自我封閉（包括物質(zhì)資源和信息資源），企業(yè)之間的合作僅僅是貿(mào)易上的短時性合作，人為地增加了企業(yè)之間的信息壁壘和溝通的障礙，企業(yè)不得不為應(yīng)付不測而建立庫存，庫存的存在實(shí)際就是信息的堵塞與封閉的結(jié)果。（3）決策過程的影響，特別是決策人心理的影響。 本質(zhì)上講，供應(yīng)鏈上的不確定性，不管其來源出自哪方面，根本上講是3個方面原因造成的：（1）需求預(yù)測水平造成的不確定性。但是生產(chǎn)過程的復(fù)雜性使生產(chǎn)計(jì)劃并不能精確地反映企業(yè)的實(shí)際生產(chǎn)條件和預(yù)測生產(chǎn)環(huán)境的改變，不可避免地造成計(jì)劃與實(shí)際執(zhí)行的偏差。供應(yīng)不確定的原因是多方面的，供應(yīng)商的生產(chǎn)系統(tǒng)發(fā)生故障延遲生產(chǎn)，供應(yīng)商的供應(yīng)商的延遲，意外的交通事故導(dǎo)致的運(yùn)輸延遲等等。為了消除運(yùn)行中的不確定性需要增加組織的控制，提高系統(tǒng)的可靠性。供應(yīng)鏈上的不確定性表現(xiàn)形式有兩種：（1）銜接不確定性（Uncertainty of Interface）。因此探討新的適應(yīng)供應(yīng)鏈管理的庫存管理新模式對供應(yīng)鏈管理思想能否很好實(shí)施起著關(guān)鍵作用。此時，用戶就為了獲得更大份額的配給量，故意地夸大其訂貨需求，當(dāng)需求降溫時，訂貨又突然消失。價格波動反映了一種商業(yè)行為：預(yù)先購買(Forward Buy)，價格波動是由于一些促銷手段造成的，如價格折扣、數(shù)量折扣、贈票等。訂貨決策指兩種現(xiàn)象，一種是周期性訂貨決策，另一種是訂單推動。1991997年美國斯坦福大學(xué)的李教授（Hau L. Lee）對需求放大現(xiàn)象進(jìn)行了深入的研究，把其產(chǎn)生的原因歸納為4個方面：需求預(yù)測修正、訂貨批量決策、價格波動、短缺博弈。 圖85 實(shí)際需求與訂貨的差異早在1961年，弗雷斯特（Forrester）就通過一系列的實(shí)際案例揭示了這種工業(yè)組織的動態(tài)學(xué)特性和時間變化行為。寶潔公司在一次考察該公司最暢銷的產(chǎn)品一次性尿布的訂貨規(guī)律時，發(fā)現(xiàn)零售商銷售的波動性并不大，但當(dāng)他們考察分銷中心向?qū)殱嵐镜挠嗀洉r，吃驚地發(fā)現(xiàn)波動性明顯增大了，有趣的是，他們進(jìn)一步考察寶潔公司向其供應(yīng)商，如3M公司的訂貨時，他們發(fā)現(xiàn)其訂貨的變化更大。圖84顯示了需求放大效應(yīng)的原理和需求變異加速放大過程。其基本思想是：當(dāng)供應(yīng)鏈的各節(jié)點(diǎn)企業(yè)只根據(jù)來自其相鄰的下級企業(yè)的需求信息進(jìn)行生產(chǎn)或供應(yīng)決策時，需求信息的不真實(shí)性會沿著供應(yīng)鏈逆流而上，產(chǎn)生逐級放大的現(xiàn)象，達(dá)到最源頭的供應(yīng)商時，其獲得的需求信息和實(shí)際消費(fèi)市場中的顧客需求信息發(fā)生了很大的偏差，需求變異系數(shù)比分銷商和零售商的需求變異系數(shù)大得多。如美國一家IC芯片制造商的供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)是這樣的：在美國加工晶片后運(yùn)到新加坡檢驗(yàn)，再運(yùn)回美國生產(chǎn)地作最后的測試，包裝后運(yùn)到用戶手中。在