【正文】 大城市客運公共交通解決客流量壓力的出路在大運載量軌道交通。 “十一五”期間客車增加總量中按一般普通客車占 80％， 160公里／ h準(zhǔn)高速客車 20％簡單計算，總共需求車輛用電纜 。 據(jù)鐵道業(yè)內(nèi)人士介紹，越過 160公里／ h準(zhǔn)高速這個坎后，對機車、車輛的要求將提高一個層次，投入相應(yīng)要呈幾何級增長。 機車電纜除新造機車車輛需求外，機車車輛每 6～ 7年大修一次，需要更換部分電纜，也有相當(dāng)大的市場需求。全部采用額定電壓 750V單芯電纜，規(guī)格范圍 ～ 240mm2。 交聯(lián)聚烯烴絕緣鐵路機車車輛用電纜被機車車輛及城市軌道車輛用戶稱為新一代鐵路機車車輛用電纜，長期允許工作溫度為 125℃ 或 150℃ ，均具有低煙、無鹵、耐單根燃燒的阻燃特性。 72 中國電器工業(yè)協(xié)會電線電纜分會 電線電纜行業(yè) “ 十一五 ” 發(fā)展規(guī)劃建議（討論稿） 4． 3． 3 鐵路軌道交通對電線電纜的要求 韓國大邱客車火災(zāi)事件使世界各國震驚，影響鐵路客車電氣防火安全設(shè)計的標(biāo)準(zhǔn)。 鐵道部提出了采用 “ 先進(jìn)、成熟、經(jīng)濟、適應(yīng)、可靠 ” 技術(shù)的方針和實現(xiàn) “ 標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、模塊化、信息化 ” 的要求，確定了立足國產(chǎn)化、系統(tǒng)引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)、推動自主創(chuàng)新，加快實現(xiàn)機車車輛裝備現(xiàn)代化的思路。機車車輛購置投資 210億元。 據(jù)權(quán)威機構(gòu)透露， “ 十五 ” 期間，我國鐵路交通建設(shè)投資達(dá) 3600億元。一條鐵路交通的復(fù)線相當(dāng) 8條高速公路的運能，鐵路交通的效率有明顯優(yōu)勢。 據(jù)美國西屋公司在 2022年中國替代能源與電力國際會議的技術(shù)報告，采用其新一代技術(shù)開發(fā)的 AP1000核電技術(shù)，核電站的結(jié)構(gòu)將簡化，安全性進(jìn)一步提高，同時降低建造成本和時間。 66 中國電器工業(yè)協(xié)會電線電纜分會 電線電纜行業(yè) “ 十一五 ” 發(fā)展規(guī)劃建議（討論稿） 未來發(fā)展對核電站電纜需求及影響 據(jù)中國核工業(yè)集團公司有關(guān)專家介紹，在改進(jìn)型的“第二代”大型壓水堆核電站技術(shù)發(fā)展的同時，我國將抓住有利的國際合作機遇，通過引進(jìn)技術(shù)、消化吸收、自主創(chuàng)新， 2022年以后掌握“第三代”大型先進(jìn)壓水堆核電技術(shù)，在 2020年以前我國將具備批量建設(shè)符合國際上第三代技術(shù)要求的核電站。即使 2020年我國發(fā)展 1億千瓦的核電，也僅僅占發(fā)電裝機的 10%左右。由于中國的核電基數(shù)大，達(dá)到這一目標(biāo)國家今后每年需新開工建設(shè) 2個百萬千瓦級核電機組，需要總投資 4000多億元。 64 中國電器工業(yè)協(xié)會電線電纜分會 電線電纜行業(yè) “ 十一五 ” 發(fā)展規(guī)劃建議（討論稿） 中國目前擁有九臺建成的核電機組，分別位于浙江秦山核電站（ 5個）和廣東大亞灣（ 2個）和嶺澳核電站（ 2個）。 有關(guān)機構(gòu)對國內(nèi) 15個城市地下電纜化情況所做的調(diào)查情況見下圖。 在城市電網(wǎng)建設(shè)改造中，用地下電纜網(wǎng)取代架空線路的趨勢比較明顯。 ? 一是要協(xié)調(diào)發(fā)展，將城市電網(wǎng)規(guī)劃納入國家電網(wǎng)發(fā)展的整體規(guī)劃； ? 二是要超前發(fā)展，保證供電能力適度超前，為今后發(fā)展留有余地； ? 三是要安全可靠； ? 四是要標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一。城市電網(wǎng)規(guī)劃中對城網(wǎng)供電要求：大城市電網(wǎng)可靠性達(dá)到 %，城市電網(wǎng)可靠性平均達(dá)到 99%。 “十一五”期間，架空輸電線產(chǎn)品仍將以鋼芯鋁絞線為主要產(chǎn)品，在“十五”末期年需求總量接近 100萬噸的水平上，預(yù)計年均遞增 5％左右。 我國電網(wǎng)特高壓骨干網(wǎng)架將由 1000kV級交流輸電網(wǎng)和 177。 到 2020年后，華北、華中、華東地區(qū)內(nèi)可能形成跨大區(qū)規(guī)模更大的特高壓網(wǎng)，大區(qū)電網(wǎng)之間的電氣聯(lián)系進(jìn)一步加強。 按照西電東送北通道、中通道、南通道以及南北互供規(guī)劃及建設(shè)安排，“十一五”將在全國新建： 330KV及以上交流線路 km，平均每年新建 7700km線路， 其中 750KV 1700km 500KV 33000km 330KV 3800km。 57 中國電器工業(yè)協(xié)會電線電纜分會 電線電纜行業(yè) “ 十一五 ” 發(fā)展規(guī)劃建議（討論稿） 按照國家電網(wǎng)建設(shè)戰(zhàn)略重點：“西電東送，南北互供，全國聯(lián)網(wǎng)”。所以，今后的重點是提高東北－華北－華中區(qū)域間輸電能力問題。當(dāng)前 500千伏電網(wǎng)提高輸送能力工程的重點首先放在提高跨區(qū)、跨省和大電源送出線路的送電能力上。 54 中國電器工業(yè)協(xié)會電線電纜分會 電線電纜行業(yè) “ 十一五 ” 發(fā)展規(guī)劃建議（討論稿） 2022~2020年總裝機容量、總發(fā)電量及全社會用電量對比預(yù)測 樂觀估計，到 2022年隨著發(fā)電裝機容量達(dá)到 ，全社會用電量和總發(fā)電量間的供求矛盾將趨于平緩。 2022年已新批了 7400萬千瓦電廠建設(shè)項目，已開工 7200萬千瓦，目前總共在建項目為 。因此，只有牢牢把握科學(xué)發(fā)展觀的要領(lǐng)，努力化解各種發(fā)展中的矛盾，及時把握發(fā)展機遇，保持行業(yè)平穩(wěn)較快的發(fā)展，著力增強自主創(chuàng)新的能力，提高經(jīng)濟增長的質(zhì)量和效益，不斷滿足國民經(jīng)濟和人民生活水平對線纜產(chǎn)品的要求，才能實現(xiàn)行業(yè)經(jīng)濟的協(xié)調(diào)、持續(xù)的發(fā)展。 ? 地區(qū)貧富差距、就業(yè)不足、居民收入差距等問題對消費需求增長產(chǎn)生較大的抑制作用。 這就是說“十一五”期間國民經(jīng)濟的增長速度是積極的，但按照規(guī)劃要求工業(yè)增長速度會放緩。 ? 工業(yè)大國的地位進(jìn)一步確定，作為外商直接投資的主要流入國，在國內(nèi)市場巨大和勞動力成本低優(yōu)勢的雙重誘惑下，中國與世界之間的融合度不斷提高已不可逆轉(zhuǎn)。 “十一五”期間，中國正處在全面實現(xiàn)小康社會目標(biāo)、人均 GDP從 1000美元到2022美元發(fā)展以及工業(yè)化和城市化加速發(fā)展的重要時期。 又如信用體系的缺乏，使得拖欠貨款、隨意扣克還款，竟成為某些企業(yè)提高自身效益的慣用手段。而且在當(dāng)今競爭日益激烈的環(huán)境下，在管理的理念不斷進(jìn)步、管理的方式不斷精細(xì)化、管理的手段不斷數(shù)據(jù)化的趨勢下，訣棄過去業(yè)已習(xí)慣的粗放式管理模式，恰當(dāng)?shù)匾肫髽I(yè)的資源管理、企業(yè)的客戶管理、企業(yè)的供應(yīng)鏈管理、競爭情報處理 ?? 等系統(tǒng)或方法，對企業(yè)的管理進(jìn)行再造，是在企業(yè)管理上質(zhì)的革命，既需要企業(yè)決策者的魄力、也非一朝一息之功，對此我們需要進(jìn)行長期、大量、細(xì)致的基礎(chǔ)工作。其基礎(chǔ)研究在里昂的“國際研究中心”進(jìn)行，將超導(dǎo)體和聚合物作為兩個重點研究課題。 科研基礎(chǔ)的薄弱、投入研發(fā)經(jīng)費的短缺、高級人材的匱乏，對提高行業(yè)及企業(yè)的自主研發(fā)、自主創(chuàng)新能力都起到制約作用。產(chǎn)能過剩引發(fā)激烈的市場競爭，拼成本、拼不對稱政策環(huán)境的惡性價格戰(zhàn)，把行業(yè)和企業(yè)拖入微利、無利的境地，嚴(yán)重影響了后續(xù)發(fā)展能力。 42 中國電器工業(yè)協(xié)會電線電纜分會 電線電纜行業(yè) “ 十一五 ” 發(fā)展規(guī)劃建議（討論稿） 存在的主要問題 電線電纜行業(yè)的快速發(fā)展過程中所突現(xiàn)的一些問題，困擾著行業(yè)的健康發(fā)展： 企業(yè)間同質(zhì)化競爭、市場無序化競爭 ? 不僅在產(chǎn)品品種、選用技術(shù)上存在大量的趨同性，同時在經(jīng)營手段、管理方法、發(fā)展策略上亦有很強的趨同性。第一屆委員會成立于 1995年 4月，實際開展工作是 1996年。 2022～ 2022年標(biāo)準(zhǔn)計劃執(zhí)行情況見下表 。低水平的產(chǎn)品供過于求，高水平的產(chǎn)品仍需進(jìn)口。 37 中國電器工業(yè)協(xié)會電線電纜分會 電線電纜行業(yè) “ 十一五 ” 發(fā)展規(guī)劃建議（討論稿） 盡管如此，與國外先進(jìn)水平相比，國產(chǎn)電線電纜專用設(shè)備差距仍然是明顯的： ? 自主開發(fā)能力差，基本停留在測繪、仿制的較低層次上，沒有形成電線電纜產(chǎn)品、材料、工藝和設(shè)備有機結(jié)合的開發(fā)創(chuàng)新體系； ? 高端電纜產(chǎn)品的關(guān)鍵生產(chǎn)設(shè)備不能滿足行業(yè)發(fā)展需要，幾乎全部依賴進(jìn)口。 總體上，為適應(yīng)今后的發(fā)展，電線電纜材料在品種和質(zhì)量上還需要進(jìn)一步提高。 “十五”期間國產(chǎn)電線電纜材料尚不能滿足需要的有： ? 無鹵阻燃無毒電纜料能滿足一部分市場的需求，仍需部分進(jìn)口。 34 中國電器工業(yè)協(xié)會電線電纜分會 電線電纜行業(yè) “ 十一五 ” 發(fā)展規(guī)劃建議（討論稿） 材料改進(jìn)以減少環(huán)境污染和再生復(fù)用 為達(dá)到健康、安全的目的，電線電纜產(chǎn)品應(yīng)用生態(tài)設(shè)計技術(shù)（無鹵、不含鉛等重金屬、低煙、阻燃、燃燒時不產(chǎn)生腐蝕性氣體、可再利用）的要求明朗化，電線電纜產(chǎn)品的主要原材料向環(huán)保綠色方向發(fā)展和進(jìn)步明顯?！笆濉逼陂g國產(chǎn)線纜材料的品種達(dá)到國外品種的 85％以上，基本滿足了國內(nèi)電線電纜產(chǎn)品制造的需要，降低了我國電線電纜產(chǎn)品的制造成本 : ? 35KV以下的交聯(lián)聚乙烯絕緣料已國產(chǎn)化，內(nèi)外半導(dǎo)體屏蔽料也實現(xiàn)了國產(chǎn)化。目前總體上，塑料材料用量占總量的 65％，橡膠材料占 25%。 ? 品種明顯增加， 200級復(fù)合線、聚酯尼龍、聚氨酯尼龍、各種耐熱級別的自粘性漆包線、聚氨酯漆包線 B級、 F級、 H級等都已批量生產(chǎn)。光纖拉絲的規(guī)模已經(jīng)自足有余。 ? 光纖復(fù)合架空地線（ OPGW），“十五”期間，國內(nèi)已大量在輸電線路上采用 OPGW，幾乎新建的 500kV線路無一例外，增長速度大于 ADSS。接入網(wǎng)光纜得到大量使用，其中帶狀光纜擴大了應(yīng)用量。 6類和超 6纜數(shù)據(jù)纜型只有少部分廠家能生產(chǎn)。開發(fā)了防啄木鳥通信電纜，通過現(xiàn)場試驗，已得到推廣應(yīng)用?！笆濉逼陂g，中高壓電力電纜的截面明顯有增大的趨勢，部分電纜制造廠完成了大截面分裂導(dǎo)體的試制，并投入批量生產(chǎn)。 中壓電纜市場分布： 50％用于電力系統(tǒng)； 20％用于建筑行業(yè)； 15％用于大機械行業(yè)； 10％用于冶金行業(yè)； 5％用于化工與石化行業(yè)。 五芯電纜：建筑大約占 65％。電力部門以硅烷交聯(lián)電纜取代 PVC電力電纜的趨勢明顯， 2022年新增產(chǎn)量中，硅烷交聯(lián)電力電纜占 66%， PVC電力電纜僅占 34%。 28 中國電器工業(yè)協(xié)會電線電纜分會 電線電纜行業(yè) “ 十一五 ” 發(fā)展規(guī)劃建議（討論稿） 電力電纜 “十五”期間交聯(lián)絕緣的方式已成為電力電纜類產(chǎn)品的主流，低壓電纜中硅烷交聯(lián)的比例增加迅速。 ? 五芯電纜 國內(nèi)新型建筑已廣泛采用五芯電纜，五芯電纜可以是聚氯乙烯絕緣電纜，也可以是交聯(lián)聚乙烯絕緣電纜。 ? 核電站用電纜 目前 1E級 K3類電纜已經(jīng)國產(chǎn)化， 1E級 K1類電纜的研制取得實質(zhì)性進(jìn)展，反應(yīng)堆部位的電纜正在開發(fā)中。 ? 汽車低壓電線 國產(chǎn)成套汽車低壓電線擠出設(shè)備總體性能有提高，但與進(jìn)口設(shè)備相比仍有較大差距。 ? 機車車輛電纜 耐熱 125℃ 無鹵低煙阻燃交聯(lián)聚烯烴絕緣電纜（含薄壁絕緣電纜）快速發(fā)展，已經(jīng)廣泛應(yīng)用，除配電用的單芯電纜外，還包括通信網(wǎng)絡(luò)用的多芯電纜。 ? 銅桿生產(chǎn)更集中，工廠規(guī)模更大型化 ? 高強度鋁合金線的制造設(shè)備，已經(jīng)大部分被國產(chǎn)化了 ? 用 Conform機組生產(chǎn)小截面型材 ? 鋁包鋼線的生產(chǎn)已進(jìn)入優(yōu)質(zhì)高效階段 ? 包覆焊接法生產(chǎn)銅包鋁、銅包鋼雙金屬線材得到應(yīng)用 ? 制造性能優(yōu)良的大截面架空線的設(shè)備系列已形成，制造工藝確認(rèn)，并行之有效。 銅包鋁線新產(chǎn)品得到發(fā)展，生產(chǎn)與應(yīng)用迅速擴大； 銅包鋼線的用量也激增，現(xiàn)已有十余家工廠能生產(chǎn)。以滿足長江三峽等跨越大江、大河輸電線路工程的需要。 05101520253035401990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2022 2022 2022 2022 2022出口額（億美元）進(jìn)口額（億美元）21 中國電器工業(yè)協(xié)會電線電纜分會 電線電纜行業(yè) “ 十一五 ” 發(fā)展規(guī)劃建議（討論稿） 對比 “ 十五 “ 電線電纜進(jìn)出口差額數(shù)據(jù)可以發(fā)現(xiàn)，在我國進(jìn)出口線纜貿(mào)易中： ? 繞組線產(chǎn)品進(jìn)口大于出口，是純進(jìn)口國 ? 同軸電纜是純出口國 ? 電力電纜、電氣裝備用電線電纜以及線束產(chǎn)品中低附加值的出口多，而高技術(shù)高 附加值的進(jìn)口多 ? 光纜到 “ 十五 ” 末期由純進(jìn)口國轉(zhuǎn)變?yōu)槌隹趪?，但國際市場的影響不大 ? 總體上看，我國出口的線纜產(chǎn)品量增價跌，而進(jìn)口的產(chǎn)品平均價格較高 ? 我國電線電纜產(chǎn)品主要輸往鄰近的日本、韓國、臺灣地區(qū)以及北美和通過香港的 轉(zhuǎn)口貿(mào)易，其次是西歐。 19 中國電器工業(yè)協(xié)會電線電纜分會 電線電纜行業(yè) “ 十一五 ” 發(fā)展規(guī)劃建議（討論稿） “ 九五 “ 末期與 ” 十五 “ 末期一些主要產(chǎn)品的年產(chǎn)量對比（估計值） 產(chǎn) 品 品 種 單 位 “九五”末期 年產(chǎn)量 “十五”末期 年產(chǎn)量 各種鋼芯鋁絞線與鋁絞線 萬噸 60 100 市話電纜 萬對公里 8500 7000 數(shù)據(jù)電纜（ 4對） 萬箱 90 300 光纖 萬公里 300 1000 光纜 萬芯公里 760 1350 CATV電纜 萬公里 90 140 1kV及以下電力電纜（三芯～五芯） 萬公里 18 28 6～ 35kV電力電纜（三芯） 萬公里 5 6～ 35kV架空絕緣電纜（單芯） 萬公里 4 20 110kV及以上交聯(lián)電