【正文】 七、凡因違反車隊(duì)制定的《農(nóng)村客運(yùn)停班車輛、休班車輛管理制度》和《農(nóng)村客運(yùn)車輛定點(diǎn)停放管理制度》而導(dǎo)致發(fā)生的安全事故，概由違反者本人安全責(zé)任。三、凡車隊(duì)磁豐至通濟(jì)線路的農(nóng)村客運(yùn)車輛按車隊(duì)指定租用的（磁豐鎮(zhèn)政府院內(nèi)）停車場定點(diǎn)停放車輛。八、停運(yùn)、停班車輛必須待所違事情按規(guī)定接受處罰或其他處理，接車隊(duì)“上崗復(fù)運(yùn)通知單”方能復(fù)運(yùn)。在對車輛進(jìn)行收班和休班查看中，一旦發(fā)現(xiàn)車輛存在安全隱患確需到汽修廠修理等，駕駛員必須請示停班車輛、休班車輛管理員，同時(shí)提出相應(yīng)的修理整改計(jì)劃和修理整改約需時(shí)間并做好車輛需整改，修理名稱和始修時(shí)間等詳細(xì)記錄，待管理員看同意后方可，并且實(shí)行雙方簽字認(rèn)可制度。第四十一章 農(nóng)村客運(yùn)停班車輛、休班車輛 管理制度為加強(qiáng)我隊(duì)農(nóng)村客運(yùn)停班車輛和休班車輛的管理力度，切實(shí)做到農(nóng)村客運(yùn)停班車輛和休班車輛的統(tǒng)一管理，杜絕停班車輛和休班車輛在停班和休班后脫離車隊(duì)的管理，減少這一時(shí)段發(fā)生安全事故的可能性，遵照上級有關(guān)規(guī)定制度本管理制度。 開展各種安全宣傳活動，內(nèi)容要豐富，以板報(bào)、簡報(bào)、標(biāo)語等多種形式貼近安全生產(chǎn)，收到事倍功半的效果。三、 熱愛本職工作，增強(qiáng)責(zé)任心，忠于職守，決不做有于法律的事，遵守財(cái)經(jīng)制度的紀(jì)律。七、 辦公室、車隊(duì)內(nèi)嚴(yán)禁存放大量現(xiàn)金，應(yīng)及時(shí)將大量現(xiàn)金存進(jìn)銀行，確?，F(xiàn)金安全。三、 熱愛本職工作，堅(jiān)決遵守會計(jì)職業(yè)操守。八、 合理安排資金，科學(xué)管理經(jīng)濟(jì)。五、 加強(qiáng)政治學(xué)習(xí)，加強(qiáng)國家法健法規(guī)的學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)水平。第三十八章 會計(jì)職責(zé)一、對特種設(shè)備使用車輛立檔建卡，實(shí)行一車一檔，駕駛員駕駛證副證須加蓋交警部門的準(zhǔn)駕CNG汽車許可章。明確職責(zé)，層層簽定責(zé)任書，把安全責(zé)任落實(shí)到人，并納入年終考核。 磁豐——通濟(jì)線鄉(xiāng)村客運(yùn)車輛晚6：30以后和早7：30之前嚴(yán)禁出車。因地、因環(huán)境立即采取合理的緊急避險(xiǎn)措施，疏散乘客，遠(yuǎn)離危險(xiǎn)發(fā)生地至安全地帶。 磁豐、通濟(jì)片區(qū)鄉(xiāng)村客運(yùn)線路 按規(guī)定隨時(shí)保持車容、車貌的統(tǒng)一和整潔，文明服務(wù)、禮貌待客，樹立良好的旅游區(qū)形象。 如因超員和超速違法行為被公安交警部門處罰，單位將依照公安交警部門處罰的依據(jù)為準(zhǔn)對受處罰的駕駛員進(jìn)行再次同等處罰（一錯(cuò)兩罰）。 銀白公路改造后路面平整程度較好，但由于地處山區(qū)路段路面狹窄、彎多、坡陡，所以行車于彎道處時(shí)必須做到減速、鳴號、靠右行、隨時(shí)準(zhǔn)備停車。因此，我車隊(duì)客運(yùn)車輛路經(jīng)白水河街區(qū)和洛河橋地段時(shí)，行車速度必須嚴(yán)格控制在5—10公里以內(nèi)。 白水河——小龍?zhí)多l(xiāng)村客運(yùn)線路 隨班線客運(yùn)的售票員要佩帶服務(wù)證文明服務(wù)、禮貌待客，提高服務(wù)質(zhì)量，對于年老、殘疾和行動不方便的乘客主動攙扶上車。 如因超員違法行為和超速違法行為被公安交警部門處罰，車隊(duì)將依照公安交警部門處罰的依據(jù)為準(zhǔn)對受處罰的駕駛員進(jìn)行再次同等處罰（一錯(cuò)雙罰）。 雨天和下雪天以及其它惡劣天氣狀況下行車，駕駛員更應(yīng)高度集中精力，行車時(shí)速不得超過每小時(shí)40公里。因此，我隊(duì)班線農(nóng)村客運(yùn)駕駛員必須將車速嚴(yán)格控制在核準(zhǔn)時(shí)速范圍內(nèi)（全程限速60公里） 彭州——白水河客運(yùn)線路六、簽訂詳細(xì)的車輛投資合同協(xié)議，對絕對控股的車輛合同協(xié)議中要明確企業(yè)安全管理主體責(zé)任。設(shè)立技安、內(nèi)保科和財(cái)務(wù)科。經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)同意，旅游車隊(duì)主要服務(wù)于贛州及客運(yùn)線路。八、車隊(duì)對駕駛員實(shí)行統(tǒng)一勞動保險(xiǎn)。四、安全教育學(xué)習(xí)和培訓(xùn)考核合格的預(yù)新進(jìn)的駕駛員要自愿寫出加入車隊(duì)的書面申請。第三十四章 駕駛員“五統(tǒng)一”管理規(guī)定一、車隊(duì)預(yù)新進(jìn)的駕駛員首先必須經(jīng)過車隊(duì)的面試，其面試的主要內(nèi)容有：預(yù)新進(jìn)的駕駛員的身體健康狀況、政治面貌、資格、資質(zhì)等。二、資金分配應(yīng)優(yōu)先考慮安全生產(chǎn)投入項(xiàng)目。八、對工傷職工和工傷死亡職工的經(jīng)濟(jì)賠償，車隊(duì)必須嚴(yán)格按照國家有關(guān)規(guī)定和上級有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。四、車隊(duì)職工因工傷住院治療費(fèi)時(shí)，車隊(duì)必須積極配合傷者家屬和醫(yī)療部門對傷者盡全力和責(zé)任進(jìn)行救治。四、收車后，清潔汽車內(nèi)外部，檢查喇叭、照明信號、刮水裝置、輪胎有無裂作和缺氣，螺母緊固情況和氣壓；檢查傳動系各機(jī)件有無松動，有無漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象；鋼板彈簧有無折斷、傳動軸連接螺栓是否松動；測量和補(bǔ)充燃油、潤滑油等油料。二、行車中應(yīng)注意各儀表的工作情況，轉(zhuǎn)向系各機(jī)件是否松脫；手腳制動器是否靈敏有效，發(fā)動機(jī)及底盤有無異聲異味。六、安全文書檔案管理人員要隨時(shí)查閱、掌握安全文書檔案的內(nèi)容和時(shí)限，防止檔案內(nèi)存放過期、失效的檔案資料。三、建立健全安全文書檔案臺帳，貯存臺帳，借閱臺帳。三、對于發(fā)生重、特大安全事故，車隊(duì)必須由專人在規(guī)定時(shí)限內(nèi)寫出詳細(xì)的書面材料及時(shí)逐級上報(bào)有關(guān)部門。三、每半年、年度車隊(duì)要進(jìn)行安全工作的總結(jié)、評比，以鞏固取得的成績，找出差距，使安全工作上一個(gè)新臺階。 四、對于勇于向車隊(duì)舉報(bào)安全隱患并經(jīng)查實(shí)的員工，車隊(duì)將設(shè)置“安全進(jìn)言獎(jiǎng)”給予獎(jiǎng)勵(lì)，如因舉報(bào)大安全隱患而杜絕重大安全事故發(fā)生、挽救重大損失的員工，車隊(duì)將設(shè)置“優(yōu)秀安全進(jìn)言獎(jiǎng)”給予最高獎(jiǎng)勵(lì)。 五、每月或每季度的安全目標(biāo)責(zé)任考核成績將作為年終評比考核的依據(jù)和主要內(nèi)容。第二十六章 安全生產(chǎn)目標(biāo)考核制度 一、車隊(duì)要依次由負(fù)責(zé)人到一般負(fù)責(zé)人在到專職管理員逐級簽訂年度安全目標(biāo)責(zé)任書。做好預(yù)警范圍內(nèi)群眾的安置工作。一、成立道路運(yùn)輸應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組：組 長： 電話： 副組長： 電話：成 員：聯(lián)系電話：二、工作領(lǐng)導(dǎo)小組工作內(nèi)容如下：做好應(yīng)急值班工作，每天采取24小時(shí)值班制，做好應(yīng)急值班工作記錄。六、經(jīng)常檢查各種生產(chǎn)設(shè)備的安全裝置和防塵、防毒設(shè)施的狀況，發(fā)現(xiàn)問題及進(jìn)解決保證勞動保護(hù)設(shè)施完好有效。一、車隊(duì)必須認(rèn)真切貫徹執(zhí)行黨和國家勞動保護(hù)政策、法令及企業(yè)安全衛(wèi)生規(guī)章制度，對員工群眾進(jìn)行遵章守紀(jì)和勞動保護(hù)科學(xué)技術(shù)知識的教育。保障物資及庫存物品不受洪水侵吞，及時(shí)將物資移到安全地帶。一、成立防汛工作領(lǐng)導(dǎo)小組：組 長： 電話： （24小時(shí)開機(jī)）副組長： 電話：13881897801（24小時(shí)開機(jī)）成 員：聯(lián)系電話：二、成立防汛搶險(xiǎn)隊(duì)，組織相應(yīng)的人員負(fù)責(zé)好以下幾項(xiàng)工作：做好防汛值班工作，實(shí)行全天24小時(shí)防汛值班制度，做好防汛值班記錄。義務(wù)搶救隊(duì)員和員工應(yīng)用現(xiàn)有的消防設(shè)施進(jìn)行搶險(xiǎn)撲救，盡量控制火險(xiǎn)的擴(kuò)大。四、辦公場所和生產(chǎn)場所應(yīng)按消防規(guī)定配備消防設(shè)施，按期檢查是否完好有效，做好應(yīng)急準(zhǔn)備。第二十二章 消防應(yīng)急預(yù)案根據(jù)四川省人民政府辦公廳《關(guān)于切實(shí)加強(qiáng)營運(yùn)客車消防安全管理的緊急通知》（川辦函[2009]170號）文件精神，以保衛(wèi)國家、集體財(cái)產(chǎn)和人民生命財(cái)產(chǎn)安全為主體，深刻吸取“”公交燃燒事故教訓(xùn)，保證安全良好的生產(chǎn)工作、 生活秩序，貫徹執(zhí)行消防工作“預(yù)防為主，消防結(jié)合”的方針，實(shí)行“誰主管，誰負(fù)責(zé)”的原則，特制定以下消防應(yīng)急預(yù)案：一、成立消防工作領(lǐng)導(dǎo)小組：組 長： 電話： （24小時(shí)開機(jī)）副組長： 電話： （24小時(shí)開機(jī)）成 員：聯(lián)系電話：二、車隊(duì)自“”事故后，進(jìn)行兩次消防演練。（2） 在工作中，必須服從命令、統(tǒng)一指揮、相互協(xié)作、密切配合，共同完成好事故救護(hù)、事故善后處理工作。（7） 領(lǐng)導(dǎo)和家屬接待組：負(fù)責(zé)接待前來指導(dǎo)事故處理的領(lǐng)導(dǎo)和死傷者家屬的接待和安撫、慰問工作。（3） 事故現(xiàn)場勘驗(yàn)組：負(fù)責(zé)協(xié)助公安交警作好事故現(xiàn)場勘驗(yàn)和事故現(xiàn)場保衛(wèi)工作，預(yù)防其他事故再發(fā)生。車隊(duì)救援機(jī)構(gòu)（1） 立即成立事故救援小組和事故處理領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)辦公室。根據(jù)交通事故處理部門的結(jié)論以及運(yùn)輸企業(yè)、車站、駕駛員在事故中應(yīng)付的責(zé)任，按照《四川省生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理規(guī)定》協(xié)助有關(guān)部門調(diào)查、處理事故。車隊(duì)必須在2小時(shí)內(nèi)查明事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、車牌號、駕駛員姓名、事故原因、死者的姓名、年齡、住址和傷者的情況，并電話向市交局、交管所匯報(bào)，及時(shí)寫出書面情況說明，情況必須真實(shí)。車輛投保情況是否按規(guī)定投保和按期續(xù)保（20分）?？己嗽u分百分制考評：95分以上為優(yōu)秀，90分以上合格；90分以下為不合格。與會者實(shí)行簽到制，無故不準(zhǔn)請假，每會與會者不得少于職工數(shù)的80%。安全會議制度。車隊(duì)要加強(qiáng)對車輛保險(xiǎn)臺帳、證卡的管理和檢查，發(fā)現(xiàn)未按車隊(duì)規(guī)定實(shí)施保險(xiǎn)的，要及時(shí)完善手續(xù)并追查原因作出嚴(yán)肅處理。第十九章 客運(yùn)車輛保險(xiǎn)規(guī)定為了統(tǒng)一各車輛的投保情況，避免錯(cuò)保、漏?；蛏俦?，特制定以下規(guī)定：車輛保險(xiǎn)的主體和受益人必須是車隊(duì)，所有車輛都必須以車隊(duì)名義在指定保險(xiǎn)公司投保，嚴(yán)禁單車任意投保。二、節(jié)假日期間，應(yīng)選派責(zé)任心強(qiáng)、業(yè)務(wù)精的人員值班，并提前將值班人員和值班安排報(bào)告上級主管部門。 十一、參營業(yè)主及駕駛員未經(jīng)車隊(duì)同意，私自將所駕駛客運(yùn)車輛交與他人駕駛或擅自轉(zhuǎn)讓、專賣其客運(yùn)車輛，所發(fā)生的一切安全事故概由參營業(yè)主及駕駛員本人負(fù)責(zé)。 七、駕駛車輛時(shí)要系好安全帶，不能從事吸煙、飲食、閑談和使用移動電話和從事其它防礙安全行駛的行為。 三、車隊(duì)聘用駕駛員必須牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主、以人為本、綜合治理”的安全思想意識，按時(shí)參加車隊(duì)的安全學(xué)習(xí)教育例會，提高交通法規(guī)觀念，第三次辭退并在車隊(duì)進(jìn)行通報(bào)。一級維護(hù)和二級及總成部修理維護(hù)必須按型維修工藝卡片的作業(yè)范圍嚴(yán)格執(zhí)行。車隊(duì)對其進(jìn)行復(fù)核審定時(shí)若發(fā)現(xiàn)車輛零部件殘缺，車隊(duì)將要求拆卸者或挪用者按值賠償，凡經(jīng)批準(zhǔn)報(bào)廢的車輛按國家規(guī)定處理報(bào)廢車輛。為造應(yīng)汽車運(yùn)輸市場變化的需要，改變車輛形式或用途稱改裝，若為改善車輛技術(shù)性能或延長使作壽命，經(jīng)過設(shè)計(jì)、計(jì)算、實(shí)驗(yàn)改變原車輛零部件和總稱為車輛技術(shù)改造。一、車輛的購置車輛的選型要根據(jù)“市場的需要，便于維修構(gòu)件，車型盡可能統(tǒng)一”的原則。一、凡車隊(duì)的客運(yùn)駕駛員。車隊(duì)技安科應(yīng)積極協(xié)助配合各級主管部門調(diào)查處理事故，協(xié)助做好善后工作，提供詳細(xì)的資料。車輛發(fā)生死亡1人（含1人）以上直接經(jīng)濟(jì)損失10萬元以上的重大事故必須在第一時(shí)間通知車隊(duì)，2小時(shí)之內(nèi)上報(bào)車隊(duì)和各主管部門，同時(shí)調(diào)查事故的詳細(xì)經(jīng)過，并寫出詳細(xì)的書面材料上報(bào)主管部門。五、車輛發(fā)生事故后，對車隊(duì)的名譽(yù)造成了損失，車隊(duì)將按照交警部門的責(zé)任劃分，對事故車輛理賠后進(jìn)行處罰。屬自己責(zé)任的必須經(jīng)當(dāng)?shù)亟痪捅ｋU(xiǎn)公司認(rèn)可，否則由當(dāng)事人自己負(fù)擔(dān)全擔(dān)全部經(jīng)濟(jì)損失。發(fā)生事故后一律不準(zhǔn)私撤現(xiàn)場，私撤現(xiàn)場除承擔(dān)全部責(zé)任外，要賠償全部經(jīng)濟(jì)損失。十、凡符合以下條件的員工、駕駛員，車隊(duì)將在年終給予通報(bào)表揚(yáng)，發(fā)給獎(jiǎng)狀、榮譽(yù)證書、適當(dāng)?shù)莫?jiǎng)品或現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)。六、駕駛證、從業(yè)資格證、服務(wù)證不符或不全的，根據(jù)情節(jié)輕重處罰2003000元，并責(zé)令其限期整改，若發(fā)生事故，其全部費(fèi)用由責(zé)任人承擔(dān)。二、對于嚴(yán)重違反相關(guān)安全生產(chǎn)制度，違法、違章操作造成嚴(yán)重后果的責(zé)任人，予以停職、降職甚至除名處罰。對車輛的管理是否落實(shí)到人頭、車頭，每人負(fù)責(zé)定量分管的車輛管理執(zhí)行情況（10分）。車輛檢查、記錄情況是否按制度遵守執(zhí)行，檢查人員是否按規(guī)定簽字，整改記錄是否詳細(xì)、規(guī)范（10分）。第十章 安全考核制度根據(jù)市交通局、市監(jiān)局下達(dá)的安全生產(chǎn)目標(biāo)任務(wù)，結(jié)合車隊(duì)的實(shí)際情況，車隊(duì)每年度要與駕駛員簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書，層層分解責(zé)任，落實(shí)到人頭、車頭，并對目標(biāo)管理責(zé)任的具體落實(shí)和執(zhí)行情況按期進(jìn)行考核。五、對檢查中排查出的生產(chǎn)安全隱患及違章操作行為要責(zé)令現(xiàn)場立即整改，不能現(xiàn)場整改的下發(fā)書面限期整改通知書督促進(jìn)行整改，整改后進(jìn)行復(fù)查至合格。 安全檢查制度一、車隊(duì)每月不定期、不定點(diǎn)的對營運(yùn)車輛進(jìn)行2—3次安全檢查，排查安全隱患。第九章六、每年車隊(duì)開展一次優(yōu)秀駕駛員“安全文明車”的評選活動。二、認(rèn)真積極開展每年五月的“反三違”月宣傳活動。做好會議記錄，要求會議記錄清晰、真實(shí)、詳細(xì)全面。（4）、布置車隊(duì)下周（月）的安全生產(chǎn)工作。擔(dān)任生產(chǎn)任務(wù)的客車駕駛員每月參加安全學(xué)習(xí)的次數(shù)不得少于一次，持照的后勤管理人員每月至少參加一次安全學(xué)習(xí)，凡學(xué)習(xí)達(dá)不至規(guī)定次數(shù)的要及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)課并進(jìn)行考核，不合格者不再從事客運(yùn)車輛駕駛工作并不準(zhǔn)參加年審。（6）、討論對車隊(duì)違章、肇事責(zé)任人員擤理意見。（2）、檢查技安科安全生產(chǎn)管理職責(zé)的履行情況。 （6）、商討處理一些疑難問題。 （2）、檢查總結(jié)車隊(duì)上月安全生產(chǎn)工作情況。 建立健全職工、駕駛員安全學(xué)習(xí)、教育、培訓(xùn)檔案。六、 無