十字路口交通燈plc交通燈課程設(shè)計(jì)報(bào)告-wenkub.com
2025-04-08 22:36 本頁面
【正文】 附錄 5：使用說明當(dāng)外部控制電源開啟時(shí)，交通燈處于工作狀態(tài)，在工作狀態(tài)時(shí)先處于南北黃燈，東西紅燈亮的狀態(tài)，時(shí)間為 2 秒；時(shí)間到后在進(jìn)入下一個(gè)工作狀態(tài)，即南北綠燈亮和東西紅燈亮，時(shí)間為 24 秒；后在南北黃燈亮和東西紅燈亮，時(shí)間為 2 秒；在南北綠燈閃爍和東西紅燈亮，時(shí)間為 7 秒；接下去是南北紅燈亮的同時(shí)東西燈依次為黃燈亮 2 秒，綠燈亮 24 秒，黃燈亮 2 秒，綠燈閃爍 7 秒，以上是交通燈的一個(gè)循環(huán)，總共時(shí)間為 70 秒，周而復(fù)始。七、 總結(jié)以體會(huì)課程設(shè)計(jì)是我們專業(yè)課程知識(shí)綜合應(yīng)用的實(shí)踐訓(xùn)練，我們邁向社會(huì)、職業(yè)，工作前一個(gè)必不可少的一個(gè)過程， “千里之行始于足下” ，通過這次課程設(shè)計(jì)，我深深體會(huì)到 這句千古名言的真正含義。2） 、控制個(gè)個(gè)交通燈的持續(xù)時(shí)間。通過計(jì)算機(jī)繪制 PLC 梯形圖編程后將程序發(fā)送到 PLC 進(jìn)行驗(yàn)證。對(duì)比兩方案，方案二不僅電路簡(jiǎn)單并且在功能上相對(duì)更全面，添加了可轉(zhuǎn)彎行駛的時(shí)間段，和準(zhǔn)備行使時(shí)間，確保了安全。二、 方案的選擇及確定方案一：用單片機(jī)技術(shù)來實(shí)現(xiàn)交通燈控制采用 AT89S52 單片機(jī)為核心，由數(shù)碼管、LED 顯示電路以及復(fù)位電路組成。當(dāng)起動(dòng)開關(guān)斷開時(shí)，所有信號(hào)燈都同時(shí)熄滅。此交通燈每轉(zhuǎn)換紅、綠燈中間都設(shè)有黃燈 2s，即可提示相應(yīng)的車輛準(zhǔn)備又讓上一步驟行駛的車輛有效的保證全部通過十字路口，不僅提高了速度還提高了安全系數(shù)。綠燈亮?xí)r表示車輛直行。綠燈閃爍時(shí)表示車輛轉(zhuǎn)彎行駛。 課程設(shè)計(jì)技術(shù)指標(biāo)東西紅燈亮的同時(shí)南北黃燈亮 2 秒提示南北直行車輛準(zhǔn)備，后南北綠燈亮24 秒南北車輛可直行，然后在黃燈亮 2 秒提示南北轉(zhuǎn)彎車輛準(zhǔn)備，后在綠燈閃爍 7 秒此時(shí)南北轉(zhuǎn)彎車輛可行駛。程序要求各方向的同色交通燈不能同時(shí)亮，并且各方向不同狀態(tài)切換時(shí)都有黃燈 2 秒的準(zhǔn)備時(shí)間。方案二：運(yùn)用 PLC 設(shè)計(jì)，其中設(shè)計(jì)原理為：車輛在黃燈準(zhǔn)備，綠燈行駛，紅燈等候，交通信號(hào)燈的控制時(shí)序是按信號(hào)燈置 1 與置 0 兩種狀態(tài)繪制的，置 1 表示信號(hào)燈點(diǎn)亮，置 0 表示信號(hào)燈點(diǎn)滅。三、 系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)硬件框圖如下圖所示：由啟動(dòng)停止開關(guān)通過實(shí)驗(yàn)箱連載到觸摸
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