混凝土拌合站冬季施工方案-wenkub.com
2024-10-20 20:16 本頁面
【正文】 遵循平時(shí)施工的安全、防火等各項(xiàng)管理制度，做到“預(yù)防為主”。 冬季施工的防火 拌合站 內(nèi)嚴(yán)禁用明火取暖， 制定 具體防火安全注意事項(xiàng)，并將責(zé)任落實(shí)到人 。 用電設(shè)備采用專用電閘箱。 拌合站 應(yīng)設(shè)電工負(fù)責(zé)安裝、維護(hù)和管理用電設(shè)備，嚴(yán)禁非電工人員隨意拆改。 冬季施工人員要加強(qiáng)勞動(dòng)保護(hù)，上班穿棉衣，戴安全帽和棉手套。霜雪天后要及時(shí)清掃。 嚴(yán)格執(zhí)行定機(jī)定人制度，機(jī)械保管人員要堅(jiān)守崗位，看管好設(shè)備，并作好相應(yīng)的記錄。每天開工前和收工后要嚴(yán)格檢查，避免人為事故的發(fā)生，確保設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，保證冬季施工的正常進(jìn)行。 加強(qiáng)設(shè)備檢查、保養(yǎng)工作 氣溫降低，設(shè)備油缸、液壓管接頭等處密封件會裂化收縮造成密封不嚴(yán)出現(xiàn)泄漏，各傳動(dòng)連接件、螺栓也會受低溫影響造成強(qiáng)度、剛度下降，如發(fā)動(dòng)機(jī)一側(cè)水封蓋板漏水、傳動(dòng)軸螺絲松動(dòng)、銷連接脫落等。溫度過低，液壓油粘度大，使吸油困難，泵油量不足，影響執(zhí)行元件動(dòng)作的力度和靈敏性。因冬季氣溫低，液壓油粘度加大，液壓泵吸油負(fù)壓增大，造成供油不足，影響執(zhí)行元件的操作準(zhǔn)確性和靈敏性，所以也要選用規(guī) 定型號的液壓油。 5 工程機(jī)械冬季施工保證措施 機(jī)械冬季施工注意事項(xiàng) 冬季施工怎樣才能保證機(jī)械設(shè)備在嚴(yán)寒的冬季正常運(yùn)轉(zhuǎn)，為施工正常進(jìn)行提供可靠有力的保障，要做好以下幾個(gè)方面工作非常重要。 養(yǎng)護(hù)期間對升溫和降溫階段采取不同的養(yǎng)護(hù)方案，根據(jù)溫度監(jiān)測情況及時(shí)調(diào)整養(yǎng)護(hù)措施確?；炷临|(zhì)量。 （ 5） 混凝土 養(yǎng)護(hù) 高性能混凝土與普通混凝土相比早期更易受凍，采取有效的養(yǎng)護(hù)措施是確保混凝土質(zhì)量的關(guān)鍵，除鉆孔樁不做專門的養(yǎng)護(hù)措施外，其余結(jié)構(gòu)施8 工均采取冬期養(yǎng)護(hù)。攪拌速度應(yīng)以 2～ 4轉(zhuǎn) /分鐘為宜。當(dāng)拌 制的混凝土出現(xiàn)坍落度減小或發(fā)生速凝現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)進(jìn)行重新調(diào)整拌和料 的加熱溫度。 第一車混凝土拌合完成后，試驗(yàn)室在拌合站值班人員應(yīng)對本車的混凝土溫度進(jìn)行溫度測量并進(jìn)行記錄，滿足要求后再進(jìn)行后續(xù)混 凝土生產(chǎn)。攪拌時(shí)投料順序?yàn)槭啊嗪蛽胶狭稀饧觿? （ 3） 原材料加熱 X砼拌合站砂石料加熱方法見 “ 配備攪拌用水加熱裝置”和“ 砂石料料倉圍護(hù)保溫”。并存放在地勢較高，不積水的地方。 （ 1） 控制原材料質(zhì)量 6 水泥 ： 嚴(yán)格遵守 業(yè)主 的規(guī)定，選用甲控物資。 （ 3） 在杜絕砼早期受凍的前提下，在最短的施工期限內(nèi)，以最低的冬季施工費(fèi)用，獲得優(yōu)良 的施工質(zhì)量。料場面積有限的攪拌站 調(diào)整 砂 、石骨料的比例，滿足正常生產(chǎn)的前提下盡量多儲備河沙。 砂石料 料倉 圍護(hù)保溫 冬季施工用混凝土骨料要進(jìn)行有效防護(hù)措施， 儲料倉、上料倉及攪拌機(jī)采用料棚整體封閉， 車輛出入口掛 進(jìn)行掛簾 防護(hù)， 防止雨雪浸入。 （ 3） 落實(shí)有關(guān)工程材料、防寒物資、能源及施工機(jī)具設(shè)備。 （ 6） 做好施工準(zhǔn)備工作，協(xié)調(diào)好各工序各工種之間的協(xié)調(diào)配合工作，使施工工序連接緊湊，縮短施工工期。 （ 3） 拌合站 生產(chǎn)、生活用水供水水管表面采取適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)措施，防止水管凍裂，保證施工及生活用水正常供應(yīng)。 3 （ 4） 由于冬季氣溫低，雨雪、大風(fēng)等惡劣天氣較普遍，對施工安全方面提出了更高的要求，需要加大冬季施工的安全投入。 冬季施工特點(diǎn) 當(dāng)環(huán)境晝夜平均氣溫（最高和最低氣溫的平均值或當(dāng)?shù)貢r(shí)間 6 時(shí)、 14時(shí)及 21 時(shí)室外氣溫的平均值）連續(xù) 3 天低于 5℃或最低氣溫低于 3℃時(shí)，即進(jìn)入冬季施工。占整個(gè)冬季施工時(shí)間的 65%左右，期 間白天的工作環(huán)境基本處于正溫；極低溫階段時(shí)間為：每年 12 月下旬至翌年2 月中旬，特別是 1 月屬于最冷時(shí)節(jié)， 月平均 氣溫 4℃左右，極端最低氣溫℃ 。 適用 范圍 X砼 拌合站 施工。 應(yīng)用動(dòng)態(tài)控制技術(shù)，實(shí)施施工全過程嚴(yán)密監(jiān)控的原則。 用科學(xué)技術(shù)優(yōu)化施工組織方案、施工工藝和施工方法，確保工程質(zhì)量達(dá)到全線創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃要求的原 則。 2 冬季施工 特點(diǎn) 氣 溫 、 氣 候 特點(diǎn) 本標(biāo)段 地理位置，位于 XXX 境內(nèi)，根據(jù) XX 市 近幾年逐年逐月逐旬統(tǒng)計(jì)的平均氣溫特點(diǎn)
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