倉(cāng)庫(kù)管理培訓(xùn)教材3-wenkub.com
2025-04-04 12:10 本頁(yè)面
【正文】 隨著電子技術(shù)的發(fā)展，電子計(jì)算機(jī)在倉(cāng)庫(kù)控制中日益發(fā)揮重要作用。這些設(shè)備與堆垛機(jī)相互配合，構(gòu)成完整的裝卸搬運(yùn)系統(tǒng)。這是自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的主要搬運(yùn)、取送設(shè)備。按照建筑材料不同，可分為鋼結(jié)構(gòu)貨架、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)貨架等； 按照貨架的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，可分為固定式貨架和可根據(jù)實(shí)際需要組裝、拆卸的組合式貨架； 按照貨架的高度分，小于 5m的為低層貨架 ，5－15m 的為中層貨架 ，15m 以上的為高層貨架。整體式是庫(kù)房貨架合一的倉(cāng)庫(kù)結(jié)構(gòu)形式，倉(cāng)庫(kù)建筑物與高層貨架相互連接，形成一個(gè)不可分開的整體。而后再詳細(xì)斟酌建設(shè)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)所帶來(lái)的正面和負(fù)面影響。（7）必須注意設(shè)備的保管保養(yǎng)并與設(shè)備提供商保持長(zhǎng)久聯(lián)系。（5）工藝要求高，包括建庫(kù)前的工藝設(shè)計(jì)和投產(chǎn)使用中按工藝設(shè)計(jì)進(jìn)行作業(yè)。（二）自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的缺點(diǎn)（1）結(jié)構(gòu)復(fù)雜，配套設(shè)備多，需要的基建和設(shè)備投資高。（2）采用高層貨架、立體儲(chǔ)存，能有效地利用空間，減少占地面積，降低土地購(gòu)置費(fèi)用。立體倉(cāng)庫(kù)是指采用高層貨架以貨箱或托盤儲(chǔ)存貨物，用巷道堆垛起重機(jī)及其他機(jī)械進(jìn)行作業(yè)的倉(cāng)庫(kù)。目前，自動(dòng)分揀系統(tǒng)主要采用條形碼技術(shù)來(lái)識(shí)別貨物。自動(dòng)分揀系統(tǒng)不受氣候、時(shí)間、人的體力等限制，可以連續(xù)運(yùn)行，因此自動(dòng)分揀系統(tǒng)的分揀能力具有人力分揀系統(tǒng)無(wú)可比擬的優(yōu)勢(shì)。（4）控制系統(tǒng)。分揀系統(tǒng)是整個(gè)系統(tǒng)的核心，是實(shí)現(xiàn)分揀的主要執(zhí)行系統(tǒng)。（一）自動(dòng)分揀的基本原理為了達(dá)到自動(dòng)分揀的目的，自動(dòng)化分揀系統(tǒng)通常由供件系統(tǒng)、分揀系統(tǒng)、下件系統(tǒng)、控制系統(tǒng)4個(gè)部分組成，在控制系統(tǒng)的協(xié)調(diào)作用下，實(shí)現(xiàn)物件從供件系統(tǒng)進(jìn)入分揀系統(tǒng)進(jìn)行分揀，最后由下件系統(tǒng)完成物件的物理位置的分類，從而達(dá)到物件分揀的目的。（二）電子稱稱重傳感器稱重傳感器加法、調(diào)零電路電量測(cè)量?jī)x器穩(wěn)壓電源重物圖3－3 電子稱工作原理圖電子稱是一種一般由承重和傳力機(jī)構(gòu)、稱重傳感器、測(cè)量顯示儀以及電源等組成的現(xiàn)代化衡器，它具有操作簡(jiǎn)單、稱重速度快的特點(diǎn)，可以數(shù)字顯示并自動(dòng)記錄稱重結(jié)果。無(wú)二次搬運(yùn)時(shí)，ai=1機(jī)械設(shè)備計(jì)劃完成的總物流量，可由總物流量Qt乘以設(shè)備配置系數(shù)K求得，即：Qc=KQt計(jì)算某類機(jī)械設(shè)備數(shù)量時(shí)，Qci可由Qc分配決定。在為倉(cāng)庫(kù)配置機(jī)械設(shè)備時(shí)，可以根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的要求預(yù)先規(guī)定一個(gè)K值，來(lái)計(jì)算設(shè)備所需完成的物流量，從而進(jìn)行設(shè)備的配置計(jì)算。7）備件及維修因素。5）可操作性和使用性。3）工作環(huán)境的配合適應(yīng)性。在設(shè)備選型時(shí)要注意：1）設(shè)備的技術(shù)性能。（二）選擇方法復(fù)雜的搬運(yùn)設(shè)備復(fù)雜的運(yùn)輸設(shè)備簡(jiǎn)單的搬運(yùn)設(shè)備簡(jiǎn)單的運(yùn)輸設(shè)備距離物流量距離短距離長(zhǎng)物流量大物流量小圖3－2 距離、物流量和搬運(yùn)運(yùn)輸設(shè)備（1）根據(jù)距離和物流量指示圖，確定設(shè)備的類別，如圖3－2所示。同時(shí)，應(yīng)盡可能采用標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備，而不采用價(jià)格昂貴的非標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)備。（3）牢記系統(tǒng)化的觀念。特種起重機(jī)械是具有兩個(gè)以上機(jī)構(gòu)的多動(dòng)作起重機(jī)械，專用于某些專業(yè)性的工作，構(gòu)造比較復(fù)雜。簡(jiǎn)單起重機(jī)械一般只作升降運(yùn)動(dòng)或一個(gè)直線方向的運(yùn)動(dòng)，只需要具備一個(gè)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，而且大多數(shù)是手動(dòng)的，如絞車、葫蘆等。根據(jù)用途和所處理貨物形狀的不同，輸送機(jī)可分為帶式輸送機(jī)、輥?zhàn)虞斔蜋C(jī)、鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)、重力式輥?zhàn)虞斔蜋C(jī)、伸縮式輥?zhàn)虞斔蜋C(jī)、振動(dòng)輸送機(jī)、液體輸送機(jī)等。它有橋式堆垛機(jī)、巷道式堆垛機(jī)等類型。其外形尺寸1260毫米712毫米2550毫米(長(zhǎng)寬高)，最大起重量300千克。叉車的類型很多，按照其動(dòng)力種類可劃分為電瓶和內(nèi)燃機(jī)兩大類（內(nèi)燃機(jī)的燃料又分為汽油、柴油和天然氣三種）；按其基本構(gòu)造分類，又可分為平衡重式叉車、前移式叉車、側(cè)叉式叉車等。一、裝卸搬運(yùn)設(shè)備（一）叉車叉車在倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)過(guò)程中，是比較常用的裝卸設(shè)備，有萬(wàn)能裝卸機(jī)械之稱。第三節(jié) 裝卸搬運(yùn)設(shè)備根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語(yǔ)Logistics terms GB/T183542001》，裝卸是指物品在指定地點(diǎn)以人力或機(jī)械裝入運(yùn)輸設(shè)備或從運(yùn)輸設(shè)備卸下的活動(dòng)；搬運(yùn)則是指在同一場(chǎng)所內(nèi)將物品進(jìn)行水平移動(dòng)為主的物流作業(yè)。它充分利用垂直空間，最大限度地優(yōu)化存儲(chǔ)管理，在一些場(chǎng)所中，自動(dòng)貨柜就是一個(gè)高效、便捷的小型立體倉(cāng)庫(kù)。貨架沿著由兩個(gè)直線段和兩個(gè)曲線段組成的環(huán)形軌道運(yùn)行，由開關(guān)或用計(jì)算機(jī)操縱。（五）駛?cè)?駛?cè)腭偝鍪截浖芤话愕淖詣?dòng)化倉(cāng)庫(kù)，有軌或無(wú)軌堆垛機(jī)的作業(yè)通道是專用的，在作業(yè)通道上不能儲(chǔ)存貨物；駛?cè)?駛?cè)腭偝鍪截浖軅}(cāng)庫(kù)的特點(diǎn)是作為托盤單元貨物的儲(chǔ)存貨位與叉車的作業(yè)通道是合一的、共同的，這就大大提高了倉(cāng)庫(kù)的面積利用率。它在儲(chǔ)存長(zhǎng)形貨物的倉(cāng)庫(kù)中被廣泛運(yùn)用。（一）層架層架由立柱、橫梁和層板構(gòu)成，層間用于存放貨物。（四）注意倉(cāng)
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