jtj016-93公路粉煤灰路堤設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范-wenkub.com
2025-04-04 06:07 本頁面
【正文】 。邊溝上口線應(yīng)平齊、順直,溝底平整,不積水,排水暢通。 路堤 。 路拱平順,排水良好。 根據(jù)自檢記錄核查每層的壓實(shí)厚度、含水量、壓實(shí)度等,應(yīng)符合設(shè)計(jì)或規(guī)范要求,檢驗(yàn)報(bào)告齊全,頻率符合規(guī)定。檢驗(yàn)內(nèi)容包括基本要求、外觀鑒定和實(shí)測項(xiàng)目三部分。 外形尺寸主要靠日常管理加以控制。 材料試驗(yàn) 在組織現(xiàn)場施工前及粉煤灰料源變化時,評定材料質(zhì)量是否符合要求。路堤施工結(jié)束后,應(yīng)進(jìn)行全面檢查、驗(yàn)收。4 粉煤灰路堤施工質(zhì)量管理及檢驗(yàn) 一般規(guī)定 本章所定質(zhì)量管理及檢驗(yàn)內(nèi)容適用于質(zhì)量管理中施工單位的自檢、工序交接檢驗(yàn)、質(zhì)檢部門的檢查以及工程竣工檢驗(yàn)。 經(jīng)檢驗(yàn)達(dá)到要求壓實(shí)度的粉煤灰壓實(shí)層,如暫時不能立即鋪筑上層粉煤灰,應(yīng)禁止或限制車輛行駛并適量灑水潤濕,防止表層干燥松散。也可用灌砂法、核子密度儀等方法檢驗(yàn)壓實(shí)度,但應(yīng)建立相關(guān)關(guān)系。碾壓輪跡應(yīng)相互搭接,后輪必須超過兩段的接縫。機(jī)械攤鋪的灰層可直接用20t以上的中型或重型振動壓路機(jī)碾壓3～4遍,振動壓路機(jī)壓后再以靜作用壓路機(jī)靜碾1～2遍。民實(shí)厚度應(yīng)根據(jù)壓實(shí)機(jī)械的種類和壓實(shí)功能的大小而定,事先應(yīng)進(jìn)行碾壓試驗(yàn)。已攤鋪的粉煤灰因故造成過濕或過干,應(yīng)晾曬或噴灑水分調(diào)整含水量,～。 人工攤鋪: ～。 土質(zhì)護(hù)坡應(yīng)與粉煤灰填筑同步進(jìn)行。邊線要準(zhǔn)確、順直、彎道要圓順。 粉煤灰的顆粒組成以及最大干密度和最佳含水量有顯著差別的灰源應(yīng)分別堆放,分段填筑,分段檢測。應(yīng)防止運(yùn)輸途中的揚(yáng)塵或流失污染,必要時應(yīng)采取覆蓋措施。 凡粉煤灰與橋涵等混凝土結(jié)構(gòu)、金屬結(jié)構(gòu)物接觸處,宜在結(jié)構(gòu)物表面均勻涂刷一層瀝青,以防腐蝕。若路堤位于水塘、水溝等局部低洼積水地段,應(yīng)先抽干積水,清除淤泥,回填符合要求的當(dāng)?shù)赝痢⒋至Ａ匣蚬I(yè)廢渣,并分層碾壓至基底標(biāo)高,且應(yīng)防止基底積水。 根據(jù)工程數(shù)量和工期要求,制訂施工組織設(shè)計(jì)。,必須驗(yàn)算路堤自身的穩(wěn)定性,一般采用簡單的直線滑動面或圓弧滑動面進(jìn)行驗(yàn)算。如受用地限制,下部可做路肩擋墻,視具體條件可適當(dāng)減小邊坡率。隔離層橫坡不宜小于3%,以利排水。 粉煤灰路堤路橫標(biāo)高以下20～30cm應(yīng)設(shè)置土質(zhì)封頂層,也可與路面結(jié)構(gòu)層相結(jié)合,采用石灰土、二灰土等路面底基層材料作封頂層。如果護(hù)坡土的塑性較低,應(yīng)適當(dāng)加寬護(hù)坡寬度并采取坡面防護(hù)措施,防止地表徑流水沖刷坡面。 純灰路堤的邊坡和路肩應(yīng)采取土質(zhì)護(hù)坡保護(hù)措施。 宜通過承載板法等實(shí)測手段確定粉煤灰路堤的回彈模量值。,試驗(yàn)方法遵照《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》執(zhí)行。 粉煤灰 電廠排放的硅鋁型低鈣粉煤灰,都可作為路堤填料使用。2 粉煤灰路堤設(shè)計(jì) 一般規(guī)定 用粉煤灰修筑公路路堤,應(yīng)采取相應(yīng)的技術(shù)措施,做好斷面設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和排水設(shè)計(jì),保證粉煤灰路堤有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性,在荷載作用和水溫等自然因素的不利影響下,應(yīng)能滿足設(shè)計(jì)要求,并具有可供鋪筑路面的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。軟弱地基上的高路堤在技術(shù)經(jīng)濟(jì)合理的條件下應(yīng)優(yōu)先采用粉煤灰修筑路堤方案。 中華人民共和國交通部 一九
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