【正文】 1 松開電機制動器，將吊籠、對重體吊離導(dǎo)軌架。 同時拆除相應(yīng)的附墻裝置、電纜護架等。 b、 用一個吊籠頂起頂 升套架，使頂升套架滾輪距第二節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)末端350MM 處停止，松開第一、二節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)聯(lián)接螺栓。 升起吊籠，使對重體落在緩沖簧上，卸掉鋼絲繩，將鋼絲繩收回到鋼絲繩架上盤好，并連同對重繩輪等從籠頂拆除，留出更多空間，便于操作。 應(yīng)急救援工具：絕緣手套、絕緣棒、電工絕緣鉗、藥箱、擔(dān)架等。將作者仰臥在地上或硬板床上，救護人員跪或站于傷者一側(cè)，面對傷者，將右手掌置于傷者胸骨下段及劍突部，左手置于右手之上，以上身的重量用力把胸骨下段向后壓向脊柱，隨后將手腕放松，每公鐘擠壓 6080 次。使病人仰臥，松解衣扣和腰帶，清除傷者腔內(nèi)痰液、嘔吐物、血塊、泥土等，保持呼吸道通暢。使觸電者仰面躺在平硬的地方，迅速解開其領(lǐng)扣、圍巾、緊身衣和褲帶。若發(fā)現(xiàn)觸電者呼吸困難或心跳失常，應(yīng)立即施行人工呼吸或胸外心臟擠壓。 （ 4）當(dāng)觸電者位于高位時，應(yīng)采取措施預(yù)防觸電者在脫離電源后墜地摔傷或摔死（電擊二次傷害）。只有在確證線路已經(jīng)無電，才可在觸電者離開觸電導(dǎo)線后就地急救。 （ 4）救護人可戴上手套或在手上包纏干燥的衣服、圍巾、帽子等絕緣物品拖拽觸電者，使之脫離電源。發(fā)現(xiàn)有人觸 電，首先要盡快使觸電者脫離電源，然后根據(jù)觸電者的具體癥狀進行對癥施救。 采用適當(dāng)?shù)谋Ｗo接地措施，將電氣裝置中平時不帶電，但可能因絕緣損壞而帶上危險的對地電壓的外露導(dǎo)電部分（設(shè)備的金屬外殼或金屬結(jié)構(gòu)）與大地作電氣連接，減輕觸電的危險。 根據(jù)不同的環(huán)境，正確選用相應(yīng)額定值的安全電壓作為供電電壓。 （六）、防止觸電傷害的預(yù)防措施 防止觸電安全用電“裝得安全，拆得徹底，用得正確，修得及時”的基本要求，為防止發(fā)生觸電事故，在日常施工（生產(chǎn)）用電中要嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)用電的安全要求。遇呼吸、心跳停止者，應(yīng)立即進行人工呼吸，胸外心臟擠壓。 觀察傷者的受傷情況、部位、傷害性質(zhì)，如傷員發(fā)生休克，應(yīng)先處理休克。 按規(guī)定上報有關(guān)主管部門請求救援。 事故發(fā)生時（如電器部分起火）必須關(guān)閉電源開關(guān)，用有效的滅火器材進行撲救，決不能使用泡沫式的滅火器具撲救。做好運行記錄，定期檢查記錄，特別要檢查制動器靈敏性。 1安裝、拆卸附著桿，以及各層通道架設(shè)鋪板時，施工升降機籠應(yīng)隨之停置在作業(yè)層的高度，不得在裝、拆過程中同時上下運行 。 調(diào)試施工升降機籠時，導(dǎo)向滾輪與導(dǎo)軌間 隙以施工升降機不能自動下滑為限，在離地面 10m 高度之內(nèi)，作上下運行試驗。 各停層應(yīng)設(shè)獨立層門并保證樓層內(nèi)的人員無法開啟。 3)、全面檢查各零件進行保養(yǎng)及更換。 4）、做墜落試驗，檢查限速器的可靠性。 季檢： 1)、檢查滾輪，各個滑輪及導(dǎo)向輪的軸承，根據(jù)情況進行調(diào)整及更換。 4)、檢查電纜托架及電纜保護架應(yīng)無螺栓松動或位置移動。 每周檢查： 1）、檢查傳動底板螺栓緊固情況。 2）、檢查上、下限位開關(guān)、減速限位開關(guān)、極限開關(guān)及其碰鐵鐵可靠、有效。 準(zhǔn)備施工升降機在調(diào)試與檢驗所需要的重物（包括水泥 噸）和委派人員做好搬運工作。 安裝位置附近（ 5 米以內(nèi)）應(yīng)裝滿足使用獨立的三相五線制升降機專用電源箱一個（含漏電開關(guān)）。 18）升降機安裝后，經(jīng)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人會同有關(guān)部門對基礎(chǔ)的附壁支架以及升降機架設(shè)安裝的質(zhì)量、精度等 進行全面檢查，并應(yīng)按規(guī)定程序進行技術(shù)試驗（包括墜落試驗），經(jīng)試驗自驗收合格后，然后報市特種設(shè)備監(jiān)察檢驗所檢驗，取得準(zhǔn)用證后，方可使用。 15）應(yīng)保證升降機的整體穩(wěn)定性，升降機導(dǎo)軌架的縱向中心線至建筑物外墻面的距離宜選用較好的安裝尺寸。作業(yè)后認(rèn)真檢查確認(rèn)無火種隱患方可離場。 10）高空作業(yè)系好安全帶，正確戴上安全帽，穿好防滑鞋，嚴(yán)禁酒后作業(yè)。 9）安裝作業(yè)時，風(fēng)力不大于四級，在作業(yè)中風(fēng)力突然增大達(dá)至四級時，必須立即停止，并緊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)各連接螺栓。 5）對安裝電梯的各機構(gòu)、各部件、重要的螺栓、連接銷、動力系統(tǒng)和受力位置，電氣系統(tǒng)等進行檢查，把安全隱患排除于安裝作業(yè)前。 3）作業(yè)前，有關(guān)部門人員對全體施工人員進行安全技術(shù)交底。 c、防墜試驗前，人員不得進入廂籠內(nèi)，廂籠由籠外開關(guān)控制。 e、復(fù)查升降機的所有性能是否符合試運行要求，并且按使用說明書批示各潤滑部位進行潤滑。 安全限位安裝及試運行 a、導(dǎo)軌架、附墻架按規(guī)定要求，安全逐節(jié)提升至施工樓層所需高度。 調(diào)試 a、檢查各部連接是否可靠。經(jīng)常的觀察吊籠運行 通道有無障礙物。 七 安裝后的工作及使用 升降機的安裝必須由具有相應(yīng)安裝資質(zhì)的安裝單位進行，安裝人員必須持證上崗，施工前由安全員按特種作業(yè)的要求，進行現(xiàn)場安全交底工作。 由于腳手架底面為地下車庫頂板，地下車庫頂板厚 200、 180mm，在腳手架立桿對應(yīng)的下面采用鋼管回頂承擔(dān)此腳手架荷載，后澆帶處設(shè)雙排支撐到基礎(chǔ)地下車庫底板。 σ = Mmax/(υbWx)=106/(141103)=≤[f]=215N/mm2 符合要求！ 五、錨固段與樓板連接的計算 主梁與建筑物連接方式 平鋪在 樓板上 錨固點設(shè)置方式 壓環(huán)鋼筋 壓環(huán)鋼筋直徑 d(mm) 16 主梁建筑物內(nèi)錨固長度 Lm(mm) 1600 梁 /樓板混凝土強度等級 C40 壓環(huán)鋼筋 1 三鼎商業(yè)廣場項目人貨電梯專項施工方案 團隊 敬業(yè) 創(chuàng)新 奉獻(xiàn) 網(wǎng)址： 第 22 頁 /共 33 頁 壓環(huán)鋼筋 2 錨固點壓環(huán)鋼筋受力： N/2 = 壓環(huán)鋼筋驗算： σ=N/(4A)=N/πd2=103/(162)=≤[f]=50= 注： [f]為拉環(huán)鋼筋抗拉強度，按《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》 每個拉環(huán)按 2個截面計算的吊環(huán)應(yīng)力不應(yīng)大于 50N/mm2 水平鋼梁與樓板壓點的拉環(huán)一定要壓在樓板下層鋼筋下面，并要保證兩側(cè) 30cm以上搭接長度 符合要求！ 2施工通道腳手架 施工通道腳手架為扣件式鋼管落地式雙排腳手架，立桿縱距為 1800mm，立桿橫距為 3200mm，步距為 1800mm，外側(cè)面按要求設(shè)置剪刀撐、擋腳板、欄桿、密目網(wǎng)。= q39。la4/(100EI)=15004/(100206000107800)= νmax＝ ≤[ν]＝ min[la/150， 10]＝ min[1500/150， 10]＝ 10mm 滿足要求！ 支座反力計算 承載能力極限狀態(tài) Rmax=== 正常使用極 限狀態(tài) Rmax39。腳手架平臺的搭設(shè)高度（含屋面層防護 1500mm）為 米， 每 5層懸挑一次。具體長附墻架聯(lián)接尺寸詳見下圖： 進籠方向 預(yù)留孔 4300*300*300 2層ф 8 鋼筋均布，間距 250*250 4600 A 5600 960 380 ≥350 A 177。 根據(jù)施工升降機導(dǎo)軌架中心到建筑物的距離的不同，現(xiàn)公司附墻附著方式（每隔 9m一套）。 不能讓任何不稱職的人員進行電氣的接線工作，且 在進行這類工作時，必須確保切斷電源。 吊籠運行時，人體及裝運的物件絕不準(zhǔn)超出吊籠護欄。 安裝期間，絕對不允許與安裝無關(guān)的人員使用升降機。 用汽車吊拆卸主機：將動力板吊出及吊籠吊出外籠外。打開防護欄桿，用手搖卷揚機將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)放到地面。 三鼎商業(yè)廣場項目人貨電梯專項施工方案 團隊 敬業(yè) 創(chuàng)新 奉獻(xiàn) 網(wǎng)址： 第 8 頁 /共 33 頁 八、升降機的拆卸： 工地使用完畢后，必須熟悉牢記拆卸程序，由有資質(zhì)的人員負(fù)責(zé)拆卸，現(xiàn)場有專人指揮。 在安裝過程中，請現(xiàn)場協(xié)助測量，保證標(biāo)準(zhǔn)節(jié)安裝的垂直度。保證各限位觸柄與上下極限碰鐵的距離有（在極限斷開 OFF的位置時） mm ～ 2mm 之內(nèi)。 附墻架安裝：在加高標(biāo)準(zhǔn)節(jié)時，應(yīng)每隔 9 米安裝一套附墻架（懸掛段最大高度為），在固定附墻架時，應(yīng)檢查（用經(jīng)緯儀測量，以齒條為基準(zhǔn)測兩個方向）導(dǎo)軌架的垂直度使之小于 3‰。檢查各電動機，操縱開關(guān)運動方向與吊籠上下運動方向是否一致。加長時只需松開緊固點即可。⑷放入緩沖彈簧，所有門應(yīng)開閉靈活。 拆卸程序與安裝程序相反。 5%，電流 100A177。 基礎(chǔ)頂面要用水泥砂漿找平，用水平儀校平，平面度誤差≤ 1/1000。 d、升降機運行前，應(yīng)首先保證接地裝置與升降機金屬結(jié)構(gòu)聯(lián)通，接地電阻≤ 4Ω。 ⑶防止安裝地點上方掉落物體，必要時加安全網(wǎng)。根據(jù)需要，自備站臺附件，如：過橋板，安全欄桿等 1人員組織與施工設(shè)備、機具 1）、施工升降機安裝人員的組成：進場施工人數(shù) 8 人，安裝負(fù)責(zé)人 1 名，班長1 名，電工 1 名，作業(yè)人員 5 名，全部作業(yè)人員持有效的特種作業(yè)操作證。 （二） 安裝前的準(zhǔn)備工作 安裝工地應(yīng)具備合適的電源，并必須配備一個專供升降機用的電源箱，每個吊籠均應(yīng)由一個開關(guān)箱控制，供電熔斷器的電流為額定電流的 ～ 2 倍。吊籠起動前，應(yīng)先進行全面檢查，消除所有不安全隱患。如果有人在導(dǎo)軌架上或附墻架上工作時，絕對不允許開動升降機，當(dāng)?shù)趸\升起時嚴(yán)禁進入外籠內(nèi)。安裝過程中，必須由專人負(fù)責(zé)，統(tǒng)一指揮。 各棟施工電梯安裝位置如下： 編號為 1 號施工電梯安裝于 萬豪酒店 5 軸向左 700mm,距 B 軸向南 700mm； 編號為 2 號施工電梯安裝于 萬豪酒店 6 軸向左 700mm,距 B 軸向南 700mm； 編號為 3號施工電梯安裝于 開元酒店 17軸向右 2800mm,距距 B軸向南 200mm； 編號為 4號施工電梯安裝于 開元酒店 20軸向左 500mm,距距 B軸向南 1000mm； 各棟施工電梯安裝位置詳見附圖 三鼎商業(yè)廣場項目人貨電梯專項施工方案 團隊 敬業(yè) 創(chuàng)新 奉獻(xiàn) 網(wǎng)址： 第 3 頁 /共 33 頁 12號人貨梯定位圖 34號人貨梯定位圖 三鼎商業(yè)廣場項目人貨電梯專項施工方案 團隊 敬業(yè) 創(chuàng)新 奉獻(xiàn) 網(wǎng)址： 第 4 頁 /共 33 頁 三 施工電梯基礎(chǔ)設(shè)計 基礎(chǔ)正好處于地下室頂板， 現(xiàn) 分別對梁板予以加固處理，并與設(shè)計單位設(shè)計人員進行復(fù)核。基礎(chǔ)為筏板基礎(chǔ)。 工程工期 838 天，為保證混凝土澆筑的安全和支模架施工順利進行，特將本工程酒店的宴會大廳和底層大廳的高、大支模架施工放在重要位置而編制的專項方案。.............................................................................................................................................................................. 1 一 工程概況 ..................................................................................................................................................................... 1 二 編制依據(jù) ..................................................................................................