【正文】 應(yīng)急救援工具：絕緣手套、絕緣棒、電工絕緣鉗、藥箱、擔(dān)架等。將 傷 者仰臥在地上或硬板床上，救護人員跪或站于傷者一側(cè)，面對傷者，將右手掌置于傷者胸骨下段及劍突部，左手置于右手之上，以上身的重量用力把胸骨下段向后壓向脊柱，隨后將手腕放松，每 分 32 鐘擠壓 6080 次。使病人仰臥，松解衣扣和腰帶，清除傷者腔內(nèi)痰液、嘔吐物、血塊、泥土等，保持呼吸道通暢。使觸電者仰面躺在平硬的地方，迅速解開其領(lǐng) 扣、圍巾、緊身衣和褲帶。若發(fā)現(xiàn)觸電者呼吸困難或心跳失常，應(yīng)立即施行人工呼吸或胸外心臟擠壓。 （ 4）當(dāng)觸電者位于高位時，應(yīng)采取措施預(yù)防觸電者在脫離電源后墜地摔傷或摔死（電擊二次傷害）。只有在確證線路已經(jīng)無電，才可在觸電者離開觸電導(dǎo) 線后就地急救。 （ 4）救護人可戴上手套或在手上包纏干燥的衣服、圍巾、帽子等絕緣物品拖拽觸電者，使之脫離電源。發(fā)現(xiàn)有人觸電，首先要盡快使觸電者脫離電源，然后根據(jù)觸電者的具體癥狀進行對癥施救。 采用適當(dāng)?shù)谋Ｗo接地措施，將電氣裝置中平時不帶電，但可能因絕緣損壞而帶上危險的對地電壓的外露導(dǎo)電部分（設(shè)備的金屬外殼或金屬結(jié)構(gòu)）與大地作電氣連接，減輕觸電的危險。 根據(jù)不同的環(huán)境，正確選用相應(yīng)額定值的安全電壓作為供電電壓。 （ 五 ）、防止觸電傷害的預(yù)防措施 防止觸電安全用電“裝得安全，拆得徹底，用得正確，修得及時”的基本要求，為防止發(fā)生觸電事故，在日常施工（生產(chǎn)）用電中要嚴格執(zhí)行有關(guān)用電的安全要求。遇呼吸、心跳停止者，應(yīng)立即進行人工呼吸，胸外心臟擠壓。 觀察傷者的受傷情況、部位、傷害性質(zhì)，如傷員發(fā)生休克，應(yīng)先處理休克。 按規(guī)定上報有關(guān)主管部門請求救援 。 事故發(fā)生時（如電器部分起火）必須關(guān)閉電源開關(guān)，用有效的滅火器材進行撲救，決不能使用泡沫式的滅火器具撲救。做好運行記錄，定期檢查記錄，特別要檢查制動器靈敏性。 27 1安裝附著桿，以及各層通道架設(shè)鋪板時，施工升降機籠應(yīng)隨之停置在作業(yè)層的高度，不得在安裝過程中同時上下運行。 安裝前必須履行安全技術(shù)交底，過程中有專人統(tǒng)一指揮，裝、拆的人員必須熟悉圖紙和裝、拆程序及檢查要點。 施工升降機籠是施工升降機運載人和物料的構(gòu)件，含有傳動機構(gòu)、限速器及電器箱等，外側(cè)附有駕駛室，設(shè)置了保險開關(guān)與門聯(lián)鎖，只有當(dāng)施工升降機吊籠前后兩道門均關(guān)好后，施工升降機才能運行。 二、 施工現(xiàn)場應(yīng)急求援領(lǐng)導(dǎo)小組： 組 長： 陳健 （總指揮） 副組長： 陳永昌 （副總指揮） 組 員： 喬加剛 三、具體事項分工到人，明確責(zé)任，確保事項發(fā)生后現(xiàn)場的急救工作步 步到位。 、附墻架拆除 （ 1）待限位裝置下 移固定，上部工序完成并檢查下道附墻的穩(wěn)定后即可拆除； （ 1）拆除場地應(yīng)清理干凈，并用標(biāo)志桿等圍起來，禁止非工作人員入內(nèi)； （ 2）拆除地點上方不得掉落物體，必要時應(yīng)加安全網(wǎng)； （ 3）拆除過程中，必須由專人負責(zé)，統(tǒng)一指揮。 （ 3）、井架的拆除區(qū)域作出明顯的警戒標(biāo)志。 22 50m~60m 之間，選用的升降機機型為 SC100 100，額定載重量為 2 1000kg，額定電流 ，堵轉(zhuǎn)電流 113A，25%負載功率 2kw，連續(xù) 負載功率 2kw。 安裝應(yīng)在白天進行，遇惡劣天氣應(yīng)停止作業(yè)。 4）基礎(chǔ)位置和做法是否符合產(chǎn)品的設(shè)計要求。確認合格后應(yīng) 向當(dāng)?shù)?有關(guān)行政主管部門認定的檢測機構(gòu)申報，經(jīng)專業(yè)檢測機構(gòu)檢測合格后，才能正式投入使用。 每次安裝作業(yè)之前，應(yīng)對作業(yè)人員按不同的工種和作業(yè)內(nèi)容進行詳細的技術(shù)、安全交底。 維修工作時注意事項： 雙吊籠人貨電梯其中一個吊籠進行維修時，另一吊籠不得運行。 司機應(yīng)隨時注意呼叫信號，遇有緊急呼叫，不論其呼叫內(nèi)容和來自何方均應(yīng)立即停車，查清原因后妥善處理。 、運行時注意事項： 司 機酒后或患病時不得操作。 仔細閱讀上一班的運行記錄，并檢查上一班司機采取的維修手段和所更新的零件，確認無遺留問題后繼續(xù)下面工作。 人貨電 梯 周圍 5M 范圍之內(nèi)，不得堆放易燃、易爆物品及其它雜物，不得 19 在此范圍內(nèi)挖溝、開槽，在底座圍欄防護門 范圍內(nèi)需搭緊固的防護棚，并保持進入吊籠的運輸?shù)缆返臅惩ā? 吊籠啟動試運行必須在籠頂操作。停機后，對齒輪齒條嚙合情況、滾輪與軌道架立柱管的接觸情況重新檢查、調(diào)整。 檢查工地進入此設(shè)備電源是否正常，用電安全裝置是否合理、完善、安全。 上限位碰鐵調(diào)整到使吊籠自動停止在上終端站平臺位置，要確保此時吊籠與導(dǎo)軌架頂部的安全距離符合當(dāng)?shù)氐陌踩?guī)定。從地面起每 6 米左右安裝一個電纜保護架，用帶卡子的一端固定在φ 51 的立管上。將天輪、繩輪、鋼絲繩及鋼絲繩架吊到吊籠頂部，并備好繩卡螺栓等。最大高度時，最上面一處附墻以外懸出高度不得大于 6 米。 、后架、后桿（組合成一體），將其安裝于建筑物 15 與導(dǎo)軌架之間。 i、 安裝并調(diào)整好上限位、上極限限位、防冒頂限位碰塊。 e、 將籠頂操作按鈕盒上電源開關(guān)扳至“總?！蔽恢?，切斷電源，以防誤操作。 b、 打開一扇籠頂安全欄桿，放下吊鉤，用專用吊具吊起一節(jié)標(biāo)準節(jié)。 e、 重復(fù)以上操作加節(jié)到所需高度。 導(dǎo)軌架的加節(jié)因供貨方式和安裝階段的不同，具體分類如下： （ 1） 帶對重系統(tǒng)時，利用塔機加節(jié)： a、 將標(biāo)準節(jié)兩端清理干凈，對接接頭、齒條銷子、銷孔 涂適量的鈣基脂后，幾節(jié)連為一體（最多不超過四節(jié)），用連接螺栓緊固。（不要摘下低鉤，應(yīng)繃緊） （ 4）關(guān)上護身欄起動升降機，當(dāng)?shù)趸\開至加緊導(dǎo)軌架頂部時，應(yīng)點動行 13 駛，直至吊籠頂部距導(dǎo)軌頂部 米左右時停止。 （ 4）當(dāng)?shù)鯒U不使用時，應(yīng)將殿勾勾住吊籠頂部的吊點使其固定。電氣檢查完畢后，升降機可進入安裝工況。 （ 2）電氣裝置的檢查： 電氣裝置在升降機出廠前 已 安裝完畢，因此在升降機安裝完畢后應(yīng)做好如下檢查： 12 A. 升降機結(jié)構(gòu)、電機和電氣設(shè)備的金屬外殼均應(yīng)良好接地，接地電阻不得超過 4 歐姆。 5%的范圍之內(nèi)），所以選用電源電纜截面面積 不應(yīng)小于 VV3 25m ㎡ +2 10m ㎡。用同樣方法吊裝好另一傳動小車裝置。 c、準備傳動小車連接銷及相關(guān)工具，檢查傳動電機末端剎車裝置是否放松。 、傳動小車的安裝 a、準備好塔吊， 4 人以上配合，注意吊籠吊點平衡鎖扣鎖好，適合吊裝環(huán)境，指揮塔吊平緩起吊。然后釋放傳動板上及防墜安全器底板上的背輪用專用扳手轉(zhuǎn)動偏心套調(diào)整背輪與齒條間隙，調(diào)整后鎖緊。右側(cè)外籠底盤和右盤籠底架也用螺栓進行暫時連接成為一體（安裝就位后應(yīng)立即拆下）。 ⑸、把電纜小車分左、右安裝于底節(jié)內(nèi)并加 2 個標(biāo)準節(jié)。 底盤、護欄的安裝 ⑴、首先將底盤安裝到位，將地腳螺栓穿過底盤孔，與基礎(chǔ)預(yù)留孔聯(lián)接，并用標(biāo)準節(jié)底節(jié)對接管口的水平度，并塞實底盤下空隙，擰緊地腳螺栓（注意此連接螺栓的防銹處理，如加入黃油）。 d、升降機運行前，應(yīng)首先保證接地裝置與升降機金屬結(jié)構(gòu)聯(lián)通，接地電阻 ≤ 4Ω。 距人貨電梯 5M范圍內(nèi)每個吊籠設(shè)置帶 80A 熔斷器的開關(guān) 3 個，起合閘及保護作用。 參與安裝拆卸的人員必須熟悉人貨電梯的機械性能、結(jié)構(gòu)特點，并具備熟練的操作技術(shù)和排除一般故障的能力。 施工準備 ： 人貨電梯布置： 根據(jù)本工程結(jié)構(gòu)布置形式和現(xiàn)場場地