物流管理-區(qū)域物流規(guī)劃-wenkub.com
2025-05-19 08:01 本頁面
【正文】 為降低物流企業(yè)的信息成本（費(fèi)用、時間），通過公用物流信息系統(tǒng)建設(shè)給予技術(shù)支持。 建設(shè)主體：政府、企業(yè) 建設(shè)過程中受到規(guī)劃的控制 港口機(jī)場 鐵路貨運(yùn)站客戶 1貨運(yùn)通道貨運(yùn)通道物流園區(qū)物流園區(qū)客戶 2 客戶 3配送道路體系 提供一個公共地物流信息基礎(chǔ)，采用物流信息服務(wù)中心或物流數(shù)據(jù)中心的形式，政府支持建設(shè)、企業(yè)化運(yùn)營的方式進(jìn)行運(yùn)作。運(yùn)費(fèi)制度以貨物一件重量、明確價格及地帶運(yùn)費(fèi)為準(zhǔn)。 主要是與跨國企業(yè)的三種全球經(jīng)營模式相銜接 ， 以適應(yīng)經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展趨勢。 土地資源、資質(zhì)資源、人力資源、使用權(quán)資源等 例 —— 日本東京的原木航空物流樞紐 物流園區(qū)涉及的政府管理程序： 土地資源管理 —— 與城市規(guī)劃部門之間的協(xié)調(diào) 道路交通管理 —— 與城市交通管理部門之間的協(xié)調(diào) 交通建設(shè)項(xiàng)目管理 —— 與交通設(shè)施規(guī)劃、建設(shè)部門之間的協(xié)調(diào) 政府職能的轉(zhuǎn)變： 保證規(guī)范有序的市場環(huán)境 通過技術(shù)白皮書等指導(dǎo)企業(yè)參與市場競爭 指導(dǎo)企業(yè)進(jìn)行戰(zhàn)略協(xié)同 三大服務(wù)領(lǐng)域、兩個基礎(chǔ)平臺、一個產(chǎn)業(yè)宏觀發(fā)展政策環(huán)境及一個企業(yè)群體。 ? 生產(chǎn)和商業(yè)企業(yè)希望通過改進(jìn)組織方式，以最大限度地降低物流費(fèi)用。 第二：信息技術(shù)發(fā)展 —— 部門、企業(yè)間的結(jié)合或一體化。 第三
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