【正文】 電機(jī)、開關(guān)柜、控制器、控制屏的端子都應(yīng)清晰地標(biāo)明標(biāo)記符號。 所有的燈具都要采用高效節(jié)能燈具，所有照明裝置須防震、防水、防腐蝕，防瞬間熄滅，裝設(shè)位置要考慮維修方便。 12 照明 所有外部照明均應(yīng)采用節(jié)能、防水、散熱型燈具及開關(guān)，應(yīng)有抗腐蝕、抗振保護(hù)，且便于維修。 主要電力、照明及控制回路應(yīng)采用各自獨立的穿線管。 應(yīng)選用多股銅芯電纜或電線，并留有截面積為 10％的富裕量。柔性管不能用做接地線。外護(hù)層的選擇應(yīng)著重考慮每根電纜在安裝使用時可能受到的機(jī)械作用。 門機(jī)所有動作的操縱桿都要配擋鎖，確保操作的便利和安全。 9 控制器 主令控制器：安裝在司機(jī)室操縱臺上，用以進(jìn)行主起升、付起升 (用于抓斗作業(yè) )、變幅、旋轉(zhuǎn)及行走操作。 大連長 興島港口有限公司 25 噸 35 米門機(jī)投標(biāo)文件 上海港益港口設(shè)備有限公司 起升電機(jī)和變幅電機(jī)采用變 頻專用電機(jī)，行走電機(jī)可采用常規(guī)鼠籠電機(jī)，旋轉(zhuǎn)電機(jī)采用繞線式電機(jī)，所有電機(jī)均應(yīng)設(shè)有 接線端子以方便接線。 7 電機(jī) 應(yīng)選用國內(nèi)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，產(chǎn)品性能，經(jīng)招標(biāo)人認(rèn)可。 (2)風(fēng)速儀：在司機(jī)室內(nèi)設(shè)能顯示風(fēng)速值的風(fēng)速儀，當(dāng)風(fēng)速達(dá)到 ／ s 時 應(yīng)有燈光報警，當(dāng)風(fēng)速達(dá) 17． 3m／ s時，還應(yīng)有聲音報警。 控制系統(tǒng)安全保護(hù)裝置及檢測 繼電器／接觸器應(yīng)有“斷 (不接通 )”、“粘 ”故障檢測和顯示。 (2)單臺變頻器驅(qū)動單臺電機(jī)，其過流和過轉(zhuǎn)矩由變頻器保護(hù)。 變幅機(jī)構(gòu)安全保護(hù)和檢測 (1)到達(dá)最大幅度處的自動停止限位開關(guān)； (2)到達(dá)最小幅度處的自動停止限位開關(guān)； (3)到達(dá)最大幅度前的自動減速限位開關(guān)； (4)到達(dá)最 小幅度前的自動減速限位開關(guān)； (5)變幅機(jī)構(gòu)超速的檢測和保護(hù)由變頻器完成； (6) 變幅機(jī)構(gòu)制動器應(yīng)設(shè)閘桿抬起開閘保護(hù)裝置。 (2)為了最大限度地進(jìn)行控制信息交換，可編程序控制器與起升變頻器、變幅變頻器、行走變頻器及中文液晶狀態(tài)故障顯示器采用通訊方式。 可編程序控制器的硬件包括：可編程序控制器主機(jī)、可編程序控制器輸入輸出模塊、數(shù)模轉(zhuǎn)換模塊和通信模塊。旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的制動和停車由司機(jī)室內(nèi)的腳踏板來控制液壓剎車泵。變頻器應(yīng)具有良好的穩(wěn)定性和對負(fù)載的急劇增減變化有良好的響應(yīng)性能。 各工作機(jī)構(gòu)驅(qū)動方式 各驅(qū)動系統(tǒng)的動態(tài)、靜態(tài)特性均應(yīng)滿足碼頭現(xiàn)場工況要求，各機(jī)構(gòu)應(yīng)選用適合門機(jī)工作環(huán)境的風(fēng)冷式變頻器，其主要參數(shù)應(yīng)留有一定裕量。 低壓配電系統(tǒng)應(yīng)有欠壓、過壓、失壓、短路、過載、單相接地、漏電、缺相、相序等保護(hù)裝置，低壓備用電源亦應(yīng)有以上保護(hù)。 電纜卷筒應(yīng)置于靠海側(cè)門腿外側(cè)；電纜卷筒應(yīng)采用變頻調(diào)速恒力矩，并配有導(dǎo)纜裝置，以使電纜臥入電纜槽內(nèi)，中間點的轉(zhuǎn)換應(yīng)平滑。電氣室應(yīng)設(shè)空調(diào)裝置，室內(nèi)溫度應(yīng)滿足弱電組件的要求。 冷卻風(fēng)機(jī)防護(hù)等級 IP23 風(fēng)機(jī)帶濾網(wǎng)。高壓配電柜應(yīng)為金屬鎧裝分隔中置式，防護(hù)等級 IP4X，用敷鋁鋅板材料制造，具有“五防”功能。所有接線端子應(yīng)有封閉、安全可靠的防護(hù)罩。 按照中華人民共和國電氣裝置安裝工程施工驗收規(guī)范及有關(guān)行業(yè)規(guī)定進(jìn)行施工和驗收。接線箱內(nèi)配電子式計量表（長沙威勝）。變頻器采用安川的產(chǎn)品。電氣設(shè)計、布置應(yīng)充分考慮維修和操作的方便性，主要電氣設(shè)備及材料均采用由招標(biāo)人認(rèn)可的國際一流產(chǎn)品。 防風(fēng)拉索裝置 在門機(jī)上設(shè)置防風(fēng)系纜，每個支腿設(shè)一只防風(fēng)拉鎖裝置，拉索采用外側(cè)八字，聯(lián)接 方式采用雙頭梭即螺旋卸扣型形式。 軸承座與軸承 所有軸承采用 國內(nèi)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，其性能不低于瓦房店軸承廠產(chǎn)品，并經(jīng)招標(biāo)人認(rèn)可。 采用高強度螺栓聯(lián)接的構(gòu)件接觸面采用噴丸處理。 安全工作載荷應(yīng)清晰地打印在每個吊鉤的不重要位置，并應(yīng)提供吊鉤的檢驗合格證書。車輪采用雙輪緣型，車輪踏面與軌道配合時應(yīng)有足夠的富裕寬度。 使用腳踏制動器時，踏板上所需的作用力 不大于 13kg；踏板行程 不超過150mm， 踏板表面 為防滑式。 所有制動輪 采用優(yōu)質(zhì)鑄鋼材料，其摩擦面應(yīng)光滑無缺陷，摩擦面工作時的溫度應(yīng)在制動襯墊材料推薦的最大工作溫度范圍之內(nèi)，能在高溫（ 400℃～ 800℃）頻繁制動的惡劣條件下保證正常摩擦，且制動輪不龜裂。 (3)行走 機(jī)構(gòu) 采用慣性制動器（采用長沙三占慣性制動有限公司產(chǎn)品） 。制動器還應(yīng)具有緊急制動功能，以便在 失電的情況下自動抱閘。 聯(lián)軸器 聯(lián)軸器由鍛鋼制成。 減速器 裝有配過濾器的透氣孔、排油閥和磁性塞及單向 閥、油位指示器，便于換油操作、放油口應(yīng)便于廢油收集，所有減速器充分潤滑和冷卻。齒輪箱 裝有檢查 蓋，注油和放油裝置，并裝有能清晰地指 示最高和最低油位的指示器。起升滑輪 有鋼絲繩防護(hù)罩，以防鋼絲繩跳槽，鋼絲繩與滑輪夾角不大于 3176。各滑輪 能滿足更換鋼絲繩時接頭順利通過的要求。滑輪繩槽應(yīng)采取延長鋼絲繩壽命的措施 , 繩槽須進(jìn)行中頻處理 , 硬度為 HRC45～ 50。 。當(dāng)鋼絲繩全部繞下時，卷筒上 至少 留有 3 圈 鋼絲繩（自由圈，而不包含固定圈）；當(dāng)鋼絲繩全部繞上時，卷筒上還 留有 2 圈空槽。 頂升裝置 頂升裝置設(shè)于門腿和臺車架上，每個門腿兩側(cè)設(shè)置頂升點，每個小平衡梁兩側(cè)各大連長 興島港口有限公司 25 噸 35 米門機(jī)投標(biāo)文件 上海港益港口設(shè)備有限公司 設(shè)置兩個頂升點。門機(jī)在以全速運行撞擊軌道車擋時，門機(jī)或車擋應(yīng)無損。 行走驅(qū)動裝置由電動機(jī)、減速器、慣性制動器、齒輪等組成。 港益公司 標(biāo)明每條門腿上的驅(qū)動車輪數(shù)。 裝設(shè)一個聯(lián)鎖裝置，當(dāng)手動鎖定未松開時，旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)不能動作。小齒輪與大齒圈 進(jìn)行嚙合接觸痕跡檢查，接觸痕跡均勻分布，接觸面積大于 75%，在滿載試驗大連長 興島港口有限公司 25 噸 35 米門機(jī)投標(biāo)文件 上海港益港口設(shè)備有限公司 之后驗收時，接觸痕跡應(yīng)在齒上接觸中心并 均勻分布，接觸面積大于 85%，保證安裝誤差 在規(guī)定范圍內(nèi)，確保任何工況下不發(fā)生啃齒現(xiàn)象。 回轉(zhuǎn)大軸承的上、下支承表面的不平整度、傾斜度以及支承面的剛度符合大軸承的安裝精度要求，大軸承支承面與鋼結(jié)構(gòu)的聯(lián)接焊縫有可靠的減少應(yīng)力集中措施及消除焊接應(yīng)力措施。 旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu) 旋轉(zhuǎn)支承采用三排滾柱回轉(zhuǎn)大軸承，選型時，其承載能力能滿足最不利工況要求，其性能 不低于徐州回轉(zhuǎn)支承廠的產(chǎn)品要求，并由招標(biāo)人認(rèn)可。 變幅驅(qū)動機(jī)構(gòu)由電動機(jī)、制動器、減速器、搖架（齒條支持座）、驅(qū)動齒輪和齒條等組成。 25t40t/35m25m門機(jī)在幅度大于 25m 時自動由 40t 額定工作載荷切換至 25t 額定工作載荷，反之亦然。 為防止鋼絲繩震動過大，可采用支承惰輪。 起升機(jī)構(gòu) 起升機(jī)構(gòu)采用雙卷筒 4索形式，即由兩套卷揚裝置（電機(jī)、減速器、制動器、鋼絲繩卷筒等）。 電氣室布置、配置應(yīng)合理，柜間、柜內(nèi)留有足夠的空間進(jìn)行維修和檢測工作，地面應(yīng)布置有活動絕緣地板。 ② 設(shè)置兩個 2 千克的干粉滅火器。 (3)空調(diào)和通風(fēng) ① 在司機(jī)室內(nèi)應(yīng)裝設(shè)適宜的工業(yè)用節(jié)能空調(diào)器和暖風(fēng)設(shè)備（不小于 2kw），保持工作時的 室內(nèi)溫度在 18℃～ 26℃之間。進(jìn)入司機(jī)室的出入口 裝有帶鎖的吊掛式滑動門，并需隔音、保溫、防雨水滲漏。 司機(jī)座的正面、側(cè)面和踏板前部 設(shè)有安全玻璃（夾層）的專用鋁合金窗戶。 機(jī)器房內(nèi) 布置有一個臺鉗工作臺。 機(jī)器房內(nèi) 布置有：起升機(jī)構(gòu)、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、電氣室等。機(jī)器房門外側(cè) 設(shè)遮水槽。機(jī)器房 配備帶有空氣過濾器的兩進(jìn)兩出的通風(fēng)裝置， 使機(jī)器房每小時換氣不少于 30 次，進(jìn)氣口 配備空氣過濾器。 機(jī)器房內(nèi)各設(shè)備布置合理，留有足夠的通道和空間，便于進(jìn)行安裝、維修、保養(yǎng)工作。梯子兩邊的扶手應(yīng)高出平臺，或在平臺上裝設(shè)其它可靠的扶手梯子的臺階表面應(yīng)防滑，每級臺階應(yīng)不大于 200mm。護(hù)圍板的高度應(yīng)不小于 70mm，梯子的傾角應(yīng)盡可能為 35176。欄桿高度為 1200mm，設(shè)兩道中間橫桿。 箱型結(jié)構(gòu)應(yīng)密封，避免水、潮氣和空氣滲入，以防止箱型構(gòu)件從內(nèi)部開始銹蝕。 行走臺車 行走臺車 能承受門機(jī)門架上部及所吊貨物的重量，應(yīng)具有足夠的強度和剛度。圓筒形立柱中心線與門架中心線偏差不大于圓筒形立柱高度 h1的 1/1500。圓筒形立柱是一個承壓彎的薄壁結(jié)構(gòu)，設(shè)計時不僅要計算其強度和剛度，而且還要驗算壁板的局部穩(wěn)定性。門架由箱形端梁和箱形橫梁組成的小門架及圓筒形立柱焊接而成。機(jī)構(gòu)安裝的部位，其面板要加 厚，其下方還 適當(dāng)?shù)夭贾萌舾芍С袡C(jī)構(gòu)的加強筋。 旋轉(zhuǎn)平臺 旋轉(zhuǎn)平臺上裝有人字架、臂架下鉸座和各部機(jī)電設(shè)備。 門機(jī)主臂架直線度 滿足以下要求： (1)垂直縱剖面內(nèi)的下?lián)隙炔淮笥谥鞅奂芸傞L的 ，無上拱； (2)水平縱剖面內(nèi)的旁彎度不大于主臂架總長的 1/1000。 臂架 臂架是支承象鼻梁的重要構(gòu)件，其下端用鉸軸與旋轉(zhuǎn)平臺上的支座相連接，中部與變幅傳動裝置拉桿及臂架自重平衡系統(tǒng)的連桿相鉸接。采用鋼板焊成的箱形結(jié)構(gòu)。象鼻梁應(yīng)做成桁構(gòu)梁式結(jié)構(gòu)，其主梁做成箱形結(jié)構(gòu)，用鋼板焊接而成，主要承受彎矩和水平力。 臂架系統(tǒng) 臂架系統(tǒng)是用來把貨物載荷傳遞到旋轉(zhuǎn)平臺的 主要構(gòu)件。 鋼絲繩采用稀油或油脂潤滑。集中潤滑裝置 布置合理，加裝分支手動閥門分片管理、供油， 供油應(yīng)可靠，供油管路不宜過長。各潤滑 點同時配備有手動油槍注油嘴（三通式注油嘴）。每隔一定時間運轉(zhuǎn)，進(jìn)行適量注油脂。 ⑤ 對任何少于 100%檢驗部分的焊縫 ,若不合格 ,則要求對那一部分焊縫擴(kuò)大到100%重新檢驗。梯子、平臺、走道允許采用間斷焊縫。 焊接及焊縫檢驗 (1)焊接 主結(jié)構(gòu)件 為焊接結(jié)構(gòu) ,焊接 優(yōu)先采用氣體保護(hù)焊或埋弧焊，并優(yōu)先使用自動和半自動焊，由具有相應(yīng)焊接資格證書的人員進(jìn)行焊接，并嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。 (4)鋼板采用鉆孔，不允許采用沖孔，鉆孔后 除去所有的毛刺。 (1)下料前 對鋼板（型材）進(jìn)行校平、噴丸處理，使金屬表面達(dá)到標(biāo)準(zhǔn) Sa 2 1/2以上，并涂上可焊底漆。所有材料都是未經(jīng)使用的、新的，并具有出廠檢驗合格證明書。人孔蓋上 配密封圈并用螺栓固定。門機(jī)主要結(jié)構(gòu)件采用剛性連接。 幅度小于 25m 時，鉤頭下 40t。 所有手冊與所提供部件的設(shè)備正確相符，并 充分包含門機(jī)的操作、維護(hù)和修理的內(nèi)容。所有上述這些手冊應(yīng)免 費提供。但所推薦的這些備件和易耗品的費用不得超過合同價格的 5%。 必須提供和供選擇的附件 必須提供的附件 大連長 興島港口有限公司 25 噸 35 米門機(jī)投標(biāo)文件 上海港益港口設(shè)備有限公司 投標(biāo)人 推薦（在標(biāo)準(zhǔn)供應(yīng)范圍內(nèi)）附件、工具（包括 專用 工具）和儀器清單，并標(biāo)明規(guī)格、數(shù)量、用途和制造國，此項費用 列入總投標(biāo)價中。 驗收 驗收試驗和合格證書 港益公司 負(fù)責(zé)進(jìn)行驗收試車工作，驗收試車步驟應(yīng)遵照本技術(shù)規(guī)格書“驗收試驗和試車大綱條款的規(guī)定進(jìn)行。 (4)安全 各方 對其自身人員的安全負(fù)責(zé)。 (2) 港益公司 承擔(dān)在設(shè)備運輸及安裝、檢驗等全部過程中其派出人員的全部費用（包括交通費、食宿費及其他所有費用）。 港益公司 承擔(dān)完成該門機(jī)裝配、檢驗、調(diào)試和試車工作。 港益公司 根據(jù)碼頭的條件，制定上述兩種運輸和安裝的整套工藝。 交貨時間：總交貨期為 6個月。由此而發(fā)生如往返機(jī)票、當(dāng)?shù)亟煌?、食宿、醫(yī)療、傳真、保險等一 切相關(guān)費用均已包括在本合同總價中。招標(biāo)人對投標(biāo)人的設(shè)計審查 , 并不解除 港益公司 對設(shè)計應(yīng)承擔(dān)的全部責(zé)任和對投標(biāo)人產(chǎn)品不符合本技術(shù)規(guī)格書要求追索的權(quán)利。 焊接點及疲勞設(shè)計符合 FEM 的規(guī)范以保證構(gòu)件在重復(fù)外力的作用下最安全的數(shù)值。由此在任何方面宣稱由于不知道而引起的額外費用要求，招標(biāo)人將不接受。 (9)最大容許輪壓： 最大輪壓： 工作狀態(tài)： 不大于 300 KN 非工作狀態(tài)： 不大于 350 KN 最大腿壓： 不大于 2400KN 門機(jī)軌道型號： QU120 (10)門機(jī)電纜位于海側(cè)軌道外側(cè)，其電纜保護(hù)槽位于海側(cè)軌道外側(cè)地面，其中心線距海側(cè)軌道中心線 1145mm，由招標(biāo)人提供圖紙， 最終由招標(biāo)人確定安裝具體位置。 (4)腐蝕與污染：有鹽霧、煤炭及礦石粉塵和海洋性氣候的腐蝕。 注：（ 10）、（ 11）兩項供貨內(nèi)容由 港益公司 在投標(biāo)書中列明清單，供招標(biāo)人選擇，招標(biāo)人選擇確定后列入合同總價中，（ 12）項供貨內(nèi)容由投標(biāo)人在投標(biāo)書中列明清單供招標(biāo)人選擇，其費用不列入投標(biāo)總價中。 （ 12）保證期終止后第一～第二年間的備品備件。 （ 8）起升鋼絲繩 1 套 /每臺。 供貨范圍 (1) 包括配重在內(nèi)的整臺門機(jī)（行走車輪適應(yīng) QU120 型軌道）的結(jié)構(gòu)、機(jī)構(gòu)、電氣控制和通訊設(shè)備等，以及 港益公司 認(rèn)為整機(jī)正常工作所需的其它配件和材料，具體內(nèi)容詳見本技術(shù)規(guī)格書相關(guān)條款