橋涵限高架施工方案-wenkub.com
2024-10-15 20:24 本頁(yè)面
【正文】 ，嚴(yán)格控制施工噪音，晚 10 點(diǎn)以后停止施工。 （總閘箱、分配箱、開(kāi)關(guān)箱、在分配箱、開(kāi)關(guān)箱配匹配的觸電保護(hù)器），閘箱標(biāo)準(zhǔn)化，線路規(guī)范化，有電工巡視及搖側(cè)記錄。 ,焊條儲(chǔ)存應(yīng)防潮并進(jìn)行烘烤 ,同一焊條重 復(fù)烘烤次數(shù)不宜超過(guò)兩次 ,并由管理人員及時(shí)做好烤記錄。 16 .所有的安全活動(dòng)記錄及文件要齊全。 12．定期進(jìn)行安全檢查，預(yù)防和控制事故的不安全因素。 13 8．重點(diǎn)把好高空作業(yè)關(guān)，工作期間嚴(yán)禁喝酒及打鬧，手持工具應(yīng)系好安全掛繩，避免直線垂直交叉作業(yè)。電焊機(jī)使用嚴(yán)格安全操作規(guī)程，一次線不得超過(guò) 2 米，二次線不能破皮裸露。構(gòu)件安裝后必須檢查其質(zhì)量，確實(shí)安全可靠后方可卸扣。 3．操作面應(yīng)有可靠的架臺(tái)，護(hù)身，經(jīng)檢查無(wú)誤，進(jìn)行操作。要求參加施工的特工作業(yè)人員必須是經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，持證上崗。 2． 4 施工時(shí)特工種上崗人員必須有勞動(dòng)局頒發(fā)的上崗證書(shū)。 為保證制作精度，鋼構(gòu)件下料時(shí)要預(yù)放收縮量，預(yù)放量視工件大小而定，一般工件在 4060mm，重要的又大又長(zhǎng)的工件要預(yù)放 80100mm。 （五）工藝質(zhì)量保證措施 1．鋼結(jié)構(gòu)制作 : 此結(jié)構(gòu)所選用的鋼材必須有出廠合格證及原始資料，同時(shí)要求進(jìn)廠的鋼材必須經(jīng)復(fù)試合格后方可使用。 （二）制定項(xiàng)目質(zhì)量保證計(jì)劃，自開(kāi)工至竣工后服務(wù)的全過(guò)程從工期計(jì)劃、物資采購(gòu)、器材發(fā)放、技術(shù)保障、機(jī)械設(shè)備管理等，推行GB/T190029002 系列國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)作。 ②．螺栓設(shè)專人管理妥善保管，不得亂扔亂放，在安裝過(guò)程中，不得碰傷螺栓及污染臟物，以防扭距系數(shù)發(fā)生變化 。 ?、 安裝時(shí)注意 N1 N12 及 N21 內(nèi)灌注 C20 混凝土，灌注后將 N21 上端用 N24 焊接封死。經(jīng)過(guò)初校待垂直偏差在 20MM 內(nèi)， 加固加勁肋鋼板、 擰緊螺栓，臨時(shí)固定即可脫鉤。 ②．編制安裝計(jì)劃和構(gòu)件供應(yīng)計(jì)劃，組織好施工。所有限高架 采用分件吊裝的方法，先吊裝所有鋼柱，待校正固定后，依次吊裝框架 橫 桿 ，隨吊隨調(diào)整，然后進(jìn)行安裝加固。 ②．在搬運(yùn)過(guò)程中注意對(duì)構(gòu)件和涂層的保護(hù)，對(duì)易碰撞的部位應(yīng)提供適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)。存放在廠房外，則應(yīng)在當(dāng)班漆完底漆。對(duì)鋼材表面硬度也有不同程度的提高，有利于漆膜的附和不需增加外加的涂層厚度。 截面寬度（ b） 177。 （ 2）引弧板應(yīng)與母材材質(zhì)相同，焊接坡口形式相同，長(zhǎng)度應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定；使用手工電弧應(yīng)滿足以下規(guī)定：使用狀態(tài)良好、功能齊全的電焊機(jī)，選用的焊條需用烘干箱進(jìn)行烘干。 ②鋼材剪切面或切割面應(yīng)無(wú)裂紋、夾渣和分層。 限高架 制作 鋼管柱的加工制作 鋼管柱下料采用火焰切割機(jī)進(jìn)行柱切割，開(kāi)坡口方法為碳弧 5 氣刨切割 K 型坡口，下料完成后進(jìn)行調(diào)直校正，為保證柱身拼裝準(zhǔn)確，需制備組裝樣板，柱身主體焊接采用電焊機(jī)手工焊接，加勁 肋與法蘭盤之間采用 手工焊接， 焊接高度為 6mm， 鋼管柱焊接完成后進(jìn)行調(diào)直矯正。 測(cè)量人員到現(xiàn)場(chǎng)用全站儀對(duì)限高架基礎(chǔ)位置進(jìn)行放樣，用白灰畫(huà)出施工邊線，由施工員指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)基坑開(kāi)挖，并由測(cè)量組復(fù)核基坑底標(biāo)高，達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后經(jīng)監(jiān)理工程師同意后方可進(jìn)行下一步工序施工。項(xiàng)目測(cè)量、試驗(yàn)設(shè)備的管理及維護(hù)嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 六、施工組織 人員配置 工程施工由我分部技術(shù)骨干組成攻關(guān)小組，小組主要人員見(jiàn)表 。 6. 管材進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)需進(jìn)行構(gòu)件檢驗(yàn)并合理堆放，以便于構(gòu)件進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)后順利的安裝。 2 2. 根據(jù)施工圖紙結(jié)合本單位的設(shè)備和技術(shù)條件，制定出工程的具體施工方案，并提出材料計(jì)劃。 限高防護(hù)架采用三角形支架形式，其立柱分為上下兩部分，下部立柱與基礎(chǔ)采用法蘭盤連接，上不立柱與橫桿采用坡口焊接，在立柱及斜撐內(nèi)灌注 C20 混凝土。 二、適用范圍 本方案適用于中交三航局張?zhí)畦F路項(xiàng)目部 ZTSG8 標(biāo)三分部承建的 所有橋涵 限高防護(hù)架 工程。 三 、 工程概況 本工程為 新建鐵路張家口至唐山線鐵路工程八標(biāo)三分部段 橋涵限高 防護(hù) 架 ， 本施工段共有 25 個(gè)立交工點(diǎn)，其中 17 個(gè)為橋， 8 個(gè)為涵洞。限高防護(hù)架立柱、橫桿及斜撐 采用 Q345鋼管 ， 法蘭盤采用 Q345 鋼板，基礎(chǔ)采用 C30 混凝土澆筑，基礎(chǔ)內(nèi)部構(gòu)造采用 Φ Φ 12 及 Φ 16 鋼筋。 3. 對(duì)限高架工程所使用的機(jī)械和檢測(cè)設(shè)備的性能進(jìn)行檢驗(yàn)，保證施工過(guò)程中各種設(shè)備的工作狀態(tài)良好，使用功能齊全。 7. 現(xiàn)場(chǎng)吊裝前，應(yīng)在柱腳埋件上彈好十字線，同時(shí)將標(biāo)高控制點(diǎn)設(shè)置好。 表 主要人員配備表 鋼結(jié)構(gòu)主體工程施工勞動(dòng)力計(jì) 劃 ， 按工程施工階段合理投入勞動(dòng)力，預(yù)投入下料工 3 人 、 組立工 2 人 、焊工 2 人、矯正工 2 人、鉆孔工 2
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