【正文】 七、環(huán)境經(jīng)濟損益分析 項目建成作為辦公和商業(yè)，可提供較為完善的辦公設(shè)施及商業(yè)設(shè)施，推動該片區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展 ，因此其建設(shè)具有良好的經(jīng)濟效益和社會效益。 項目采取上述的隔音消聲措施后，噪聲排放可滿足GB223372008《社會生活環(huán)境噪聲排放標(biāo)準》中的4類標(biāo)準的要求。建筑上在機房的天棚及側(cè)壁采用吸音板減速噪，設(shè)備基礎(chǔ)采取減震措施。 噪聲污染防治措施 ①項目投入使用后應(yīng)加強物業(yè)管理，通過制定嚴格的管理制度，規(guī)范商業(yè)操作，應(yīng)禁止用音響招徠生意，若入駐有噪聲影響的商業(yè)場所（特別是KTV）應(yīng)嚴格按要求配套墻體吸聲材料、隔聲門、隔聲窗等隔音設(shè)施，將商業(yè)噪聲的不利影響降到最低限度。將主體工程防治區(qū)劃分為3個二級分區(qū)：建構(gòu)筑物區(qū)、道路廣場及綜合管線區(qū)、景觀綠化區(qū)；施工臨時設(shè)施防治區(qū)劃分為2個二級分區(qū)：施工場地、表土堆場、臨時堆土場。 （3）工程施工期，應(yīng)采取有效措施如灑水、覆蓋、或隔離等措施減少沿線施工揚塵、粉塵及水土流失對周邊植被生態(tài)影響。本項目廢棄土方擬運往次降下滑臺外圍保護區(qū)場地工程回填綜合利用。采取上述措施后可以削減施工期噪聲的影響。（3）施工場地高噪聲機械設(shè)備的施工作業(yè)盡量布置在遠離周邊敏感點的方向，并設(shè)立臨時聲屏障；在結(jié)構(gòu)施工階段和裝修階段，對建筑物的外部也應(yīng)采用圍擋，以減輕設(shè)備噪聲對周圍環(huán)境的影響。故項目施工噪聲防治措施基本可行。項目施工期和運營期可能產(chǎn)生的環(huán)境問題體現(xiàn)在生活污水、廢氣、噪聲和固體廢物等方面，對其所采取的環(huán)境保護措施評述如下： 要求在施工場地上設(shè)置專人負責(zé)棄土、建筑垃圾、建筑材料的處置、清運和堆放，對運輸建筑材料及建筑垃圾的車輛以及堆放場地加蓋蓬布或灑水，防止二次揚塵；在施工過程中，作業(yè)場地應(yīng)采取圍擋、圍護以減少揚塵擴散；同時，車輛進出裝卸場地時應(yīng)將輪胎沖洗干凈；車輛行駛路線應(yīng)首選外環(huán)路，盡量避開居民區(qū)和市中心區(qū)。 建議該加油站運營商采取以下措施 （1）加強風(fēng)險防范措施，加強職工的安全教育，提高安全防范風(fēng)險的意識； （2）針對運營中可能發(fā)生的異?，F(xiàn)象和存在的安全隱患，設(shè)置合理可行的技術(shù)措施，制定嚴格的操作規(guī)程； （3）對易發(fā)生泄漏的部位實行定期的巡檢制度，及時發(fā)現(xiàn)問題，盡快解決； （4）嚴格執(zhí)行防火、防爆、防雷擊、防毒害等各項要求； （5）建立健全安全、環(huán)境管理體系及高效的安全生產(chǎn)機構(gòu)，一旦發(fā)生事故，要做到快速、高效、安全處置。 加油站對本項目的影響主要為油罐泄漏、火災(zāi)爆炸等環(huán)境風(fēng)險及汽油揮發(fā)的廢氣影響?？刂平煌ㄔ肼晫椖哭k公樓辦公室的影響。擬建項目對該 29 類影響是被動接受的，總體而言，目前湖里區(qū)及項目所在區(qū)域的環(huán)境空氣質(zhì)量較好，對擬建項目的不利影響不大。但一般以一氧化碳(CO)、氮氧化物(NOX)、碳氫化合物(HC)等為代表。因此外環(huán)境對本項目的影響主要表現(xiàn)在周邊道路機動車尾氣，交通噪聲，加油站的油罐泄漏、火災(zāi)爆炸等環(huán)境風(fēng)險及汽油揮發(fā)的廢氣影響等。 項目運營期間產(chǎn)生的生活垃圾應(yīng)采用垃圾袋、垃圾桶統(tǒng)一收集后，每天定時清理外運；泔水廢渣應(yīng)配備微生物有機垃圾處理裝置自行處理或者委托污染治理專業(yè)運營單位進行承包式治理，實現(xiàn)達標(biāo)排放；廢油脂應(yīng)委托有資質(zhì)的相關(guān)企業(yè)回收處理，避免二次污染。柴油發(fā)電機組原則上為消防應(yīng)急專用，機組放在地下層，利用大地本身作為隔聲物，以減少對環(huán)境的噪聲污染；機組排氣道上裝有消聲器，以降低排氣噪聲；機組底座安裝減震墊，以降低運行時振動噪聲。 （2）設(shè)備噪聲 項目產(chǎn)生的噪聲主要是設(shè)備（包括空調(diào)、水泵、柴油發(fā)電機等設(shè)備）運行產(chǎn)生的噪音。2）、歌舞廳、KTV、迪吧、放映廳等產(chǎn)生噪聲及低頻振動污染的娛樂項目應(yīng)選址在獨立的商業(yè)用房內(nèi)，且與周邊居民住宅樓、學(xué)校、醫(yī)院、療養(yǎng)院等敏感建筑的直線無遮擋距離應(yīng)大于50m。 （1）社會生活噪聲 區(qū)域內(nèi)的社會生活噪聲包括辦公人員生活噪聲和商業(yè)活動噪聲。 項目運營期產(chǎn)生的廢水主要為辦公及商業(yè)產(chǎn)生的生活污水。 根據(jù)《廈門市環(huán)境保護條例》（2009年8月1日）第三十五條，禁止在下列地點新設(shè)可能產(chǎn)生油煙、噪聲污染的餐飲業(yè)項目和單位食堂項目：（一）住宅樓；（二）距離住宅樓十米以內(nèi)的建筑物；（三）未設(shè)餐飲業(yè)專用煙道的建筑物；（四）與居住層相鄰的商住綜合樓樓層；（五）市人民政府明令禁止設(shè)立餐飲業(yè)和單位食堂的其他地點。據(jù)設(shè)計，本地下車庫結(jié)合消防排煙設(shè)有機械排風(fēng)和補風(fēng)系統(tǒng)，排氣管道的設(shè)置避開周邊建筑的窗戶和行人通道，排氣口朝向綠化帶，且高于地面2m（人群呼吸帶）以上排放，排風(fēng)管朝向主導(dǎo)風(fēng)向的下風(fēng)向，可避免氣體倒灌，則排放口所排放的廢氣可很快經(jīng)大氣稀釋擴散，不會給外部環(huán)境造成明顯危害。位于地面的停車點，污染物擴散容易，對周圍環(huán)境及敏感點影響很小。 因此，本項目如未采取有效的水土流失防治措施，將會對周邊環(huán)境產(chǎn)生一定的影響，特別是對項目周邊環(huán)境的影響，容易引起投訴和糾紛，但在嚴格做好各項防護措施條件下產(chǎn)生的水土流失量較少，避開雨季進行土方施工并最大限度地采取控制、防護措施的情況下，水土流失影響可以大大減小。 同時，本工程建設(shè)周邊景觀也有一定的影響，施工期地基開挖等棄土在大雨或暴雨天氣下受地表徑流的沖刷作用而產(chǎn)生泥水漫流現(xiàn)象，影響周邊景觀同時易導(dǎo)致水土流失。項目產(chǎn)生的約；次降下滑臺外圍保護區(qū)場地工程在廈門市湖里區(qū)轄區(qū)內(nèi)，位于廈門高崎機場東北側(cè)，由廈門翔業(yè)集團有限公司承建；建設(shè)內(nèi)容包括場地工程、邊坡防護工程、巡場道路和圍界工程以及場地內(nèi)的排水工程；項目總投資為6300萬元，其中建安投資5670萬元；工程土石方挖方總量為40774m3，工程土石方填方總量為460648m3，外借土石方量431393m3，工程棄方量為11519m3；其建設(shè)工期為2014年3月至2015年6月，施工時間與本項目相交接，剛好可以接納本項目基坑開挖外運的土方；，運行路線為環(huán)島東路五緣大橋枋鐘路廈門高崎機場。 在這些施工噪聲中對聲環(huán)境影響最大的是機械噪聲，但往往施工作業(yè)噪聲比較容易造成糾紛，特別是在夜間，這主要是由于在夜間一般高噪聲設(shè)備嚴禁使用，而這類噪聲有瞬時噪聲高、在夜間傳播距離遠的特點。本項目施工營地結(jié)合周邊地塊設(shè)置，施工地上洗手和沖廁用水等，產(chǎn)生量較小，有組織收集后經(jīng)化糞池處理，排入市政污水管網(wǎng)；施工營地食堂污水出口應(yīng)設(shè)置隔油池，對餐飲污水進行過濾、隔油處理后與其它生活污水一起排入化糞池處理后排 23 入市政污水管網(wǎng)。 項目主要在室內(nèi)進行裝潢，施工對室外局部環(huán)境產(chǎn)生輕微影響，因其施工期短，所以其影響也是較短暫的。在一般氣象條件下，建筑工地內(nèi)以TSP濃度為其上風(fēng)向?qū)φ拯c的2~，建筑施工揚塵的影響范圍在其下風(fēng)向可達150m，當(dāng)有圍欄時，同等條件下影響距離可縮短40%。 項目固體廢物產(chǎn)生量統(tǒng)計表 固體廢物來源 垃圾形式 計算系數(shù) 設(shè)計單位數(shù)天數(shù)（天） 產(chǎn)生量（t/a）普通生活垃圾 (人目前前埔污水處理廠出水水質(zhì)標(biāo)準為GB189182002《城鎮(zhèn)污水處理廠污染物排放標(biāo)準》中一級B標(biāo)準。d 1532 0 小計 —— 82677 未預(yù)見水量 按上述用水量的10%計 總計 —— 按上表，年排水量為。項目用水量。本項目商業(yè)建筑面積為19375m2，根據(jù)《建筑給水排水設(shè)計規(guī)范》(GB500152003)，本評價用水定額取8L/(m2d)，本評價折中取40L/(人 （1）大氣污染源 項目運營期間產(chǎn)生的廢氣主要為商業(yè)店面中入駐餐飲業(yè)產(chǎn)生的油煙廢氣、停車場汽車尾氣以及柴油發(fā)電機運行時排放的廢氣。未涉及有文物保護單位等重要的人文名勝、或文化古跡等敏感保護目標(biāo)或?qū)ο?。根?jù)建設(shè)單位估計，項目有施工人員50人，每人，則生活垃圾每天產(chǎn)生量為25kg。常見施工機械所產(chǎn)生的噪聲值如下表所示。 （2）施工期水污染源分析 擬建項目施工期廢水主要有施工生產(chǎn)廢水和施工人員生活污水。 ①施工期粉塵廢氣 在施工過程中，粉塵污染物主要來源于：土方的挖掘、堆放、清運和場地平整等過程中產(chǎn)生的粉塵；建筑材料如水泥、白灰、砂子等，裝卸、運輸、堆放過程中，因風(fēng)力作用產(chǎn)生揚塵污染；攪拌車輛和運輸車輛往來將造成地面揚塵；施工垃圾在堆放和清運過程中將產(chǎn)生揚塵。 （4）防雷與接地系統(tǒng) 本工程各建筑物按二類防雷建筑物設(shè)計避雷裝置，保護接地采用TN—S系統(tǒng)，各建筑物采用總等電位聯(lián)接，接地體利用建筑物的基礎(chǔ)鋼筋網(wǎng)，接地電阻應(yīng)小于1 17 歐姆。 本工程盡量采用綠色照明及采用高效燈具和節(jié)能光源。應(yīng)急照明設(shè)于疏散樓梯及疏散通道等處。擬在一層設(shè)中心變電所，從市政引兩路10kV進線，兩路10kV進線同時工作，高壓為分段單母線。 16 （3）通風(fēng)系統(tǒng) ①公共衛(wèi)生間設(shè)機械排風(fēng)，利用門及窗自然補風(fēng)； ②水泵房及電房等設(shè)備用房分別設(shè)機械排風(fēng)系統(tǒng)和機械補風(fēng)系統(tǒng)； ③地下層車庫根據(jù)防火分區(qū)設(shè)置通風(fēng)系統(tǒng)，每個防火分區(qū)設(shè)一個機械排風(fēng)系統(tǒng)，利用車道入口自然補風(fēng)。機械排煙系統(tǒng)均按防火分區(qū)設(shè)置，消防通風(fēng)機安裝在各防火分區(qū)的通風(fēng)機房內(nèi)。 ③中庭排煙。 ⑦辦公等小面積房間采用風(fēng)機盤管加獨立新風(fēng)系統(tǒng)，氣流組織采用側(cè)送上回或上送上回的方式。 ④塔樓辦公擬采用可變冷媒流量一拖多空調(diào)系統(tǒng)，總裝機容量約為2600KW。 15 （1）空調(diào)系統(tǒng) ①空調(diào)冷負荷：本工程估算冷負荷為6000KW,估算熱負荷1800KW。 室內(nèi)凈空高度超過12 m的高大空間采用大空間智能型主動噴水滅火系統(tǒng)。 （3）消防 室外消防管網(wǎng)采用低壓制，由市政給水管供水。 （2）排水 生活污水排放量按給水量的90%計算（不含道路綠化水景用水等）。 各防火分區(qū)根據(jù)功能使用要求采用防火墻、的消防卷簾作為防火分隔。商業(yè)街內(nèi)部設(shè)置消防車道，消防車可進入。 ⑦建筑物內(nèi)部通道等節(jié)點處均按規(guī)范作了相應(yīng)的無障礙設(shè)計。包括以下內(nèi)容： ①所有與建筑入口相連的廣場、入口門等空間均采用緩坡，坡度1/20，內(nèi)外高，高差面采用小斜面處理； ②本建筑的入口, 門及各類公用設(shè)施的設(shè)計均符合國家有關(guān)規(guī)范的要求。貨車卸載區(qū)位于地下室。再加上玻璃幕墻和實墻面兩種材質(zhì)的對比，使得輪廓簡潔的建筑體型變的優(yōu)雅與婀娜多姿。 （三）地下室設(shè)計 本工程設(shè)一層地下室，面積為20379m2，人防設(shè)于地下一層，面積為9298m2。 （二）海峽旅游大廈主要分為裙樓商業(yè)部分和塔樓辦公兩大部分，各個分部的功能布局如下： 裙樓：首層為商業(yè)，；二層為商業(yè)和辦公，； 三層為商業(yè)和辦公、馬拉松賽事辦公用房、馬拉松新聞發(fā)布廳，；四層為商業(yè)和辦公。 海峽旅游大廈西、東、北三面臨城市道路，南側(cè)與A01地塊之間設(shè)置機動車輔道，根據(jù)旅游大廈的交通集散組織的特點，綜合考慮地塊內(nèi)及鄰近地塊的交通組織進行設(shè)計：商業(yè)的士及私家車上下客區(qū)設(shè)置在北側(cè)、東北和東南入口處，辦公區(qū)出入口設(shè)置在用地南側(cè)；用地內(nèi)建筑周邊設(shè)有環(huán)形車道，緊急情況下消防車可以環(huán)通。用地東北面為馬拉松廣場，主要用于賽道及運動員疏散，觀眾集結(jié)，舉行開幕儀式，舉辦配套活動。則本項目技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)與《建設(shè)工程設(shè)計方案批復(fù)通知書》一致。主要建設(shè)內(nèi)容為辦公、配套商業(yè)、地下停車場，以及在室外廣場設(shè)置馬拉松主會場等。 生態(tài)環(huán)境功能屬本島城區(qū)生態(tài)城市建設(shè)生態(tài)功能小區(qū)，要求工程主體建筑與周邊建筑風(fēng)貌和諧統(tǒng)一，注意空間開發(fā)的整體協(xié)調(diào)，符合片區(qū)及沿城市設(shè)計要求。 周邊環(huán)境敏感點一覽表 序號 敏感點 與項目紅線關(guān)系 備注 1 五緣灣商務(wù)運營中心 西側(cè)，約180m 已建 2 旅游博覽中心 東南側(cè)（與本項目紅線緊鄰）在建 3 海峽旅游服務(wù)中心 東側(cè)，24m 擬建 本項目建設(shè)期間對周邊環(huán)境的影響主要為施工揚塵和施工噪聲，因此項目施工應(yīng)采取有效的防護措施，最大程度降低因項目建設(shè)而對其造成的影響。 項目應(yīng)執(zhí)行的排放標(biāo)準一覽表 污染物類別 執(zhí)行的排放標(biāo)準 廢氣 ①施工期：DB35/3232011《廈門市大氣污染物排放標(biāo)準》，GB162971996《大氣污染物綜合排放標(biāo)準》中的二級標(biāo)準；②營運期：DB35/3232011《廈門市大氣污染物排放標(biāo)準》，GB184832001《飲食業(yè)油煙排放標(biāo)準》（試行） 廢水 DB35/3222011《廈門市水污染物排放標(biāo)準》表1中的三級標(biāo)準，即COD≤400mg/L、BOD5≤250mg/L、SS≤350mg/L、NH3N≤35mg/L。 擬建項目評價區(qū)噪聲現(xiàn)狀監(jiān)測結(jié)果 單位:dB（A） 7月10日 7月11日達標(biāo)情況 監(jiān)測點位 晝間 夜間 晝間夜間執(zhí)行標(biāo)準晝間夜間 監(jiān)測時主要噪聲源 1 項目東北場界 交通噪聲、社會生活噪聲2 項目東南場界 社會生活噪聲 3 項目西南場界 交通噪聲 4 項目西北場界 交通噪聲、社會生活噪聲根據(jù)監(jiān)測結(jié)果可知，項目東北、東南及西北場界晝夜間噪聲現(xiàn)狀監(jiān)測值均可滿足GB30962008《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準》2類標(biāo)準，西南側(cè)晝夜間噪聲現(xiàn)狀監(jiān)測值可滿足GB30962008中4a類標(biāo)準；項目區(qū)域聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀良好。 監(jiān)測頻次：根據(jù)《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準》（GB3096－2008）環(huán)境噪聲監(jiān)測要求。同比晝、夜間達標(biāo)率略有下降。 （2）聲環(huán)境 根據(jù)《2013年廈門市環(huán)境質(zhì)量公報》，2013年廈門市區(qū)域環(huán)境噪聲、交通干線噪聲總體水平較好，區(qū)域環(huán)境噪聲同比污染程度持平，交通干線噪聲環(huán)境質(zhì)量有所 8 改善。與2012年相比，SONO2濃度基本保持不變，PM10濃度有所上升。 項目所在地的環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀表述為： （1）大氣環(huán)境 根據(jù)《2013年廈門市環(huán)境質(zhì)量公報》，2013年廈門市環(huán)境空氣質(zhì)量