課程設(shè)計(jì)---帶式輸送機(jī)的單級(jí)斜齒圓柱齒輪減速器-wenkub.com
2025-01-14 04:40 本頁面
【正文】 再加上課程設(shè)計(jì)選在臨近期末考試期間進(jìn)行，就更顯得不是很人性話了。我在這次課程設(shè)計(jì)當(dāng)中，也花費(fèi)了不少心思和時(shí)間，可謂是弄得心力交瘁。在此期間我我們同學(xué)之間互相幫助，共同面對(duì)機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)當(dāng)中遇到的困難，培養(yǎng)了我們的團(tuán)隊(duì)精神。完美總是可望而不可求的，不在同一個(gè)地方跌倒兩次才是最重要的。其實(shí)正向老師說得一樣，設(shè)計(jì)所需要的東西都在書上了，當(dāng)時(shí)自己老是想找到什么捷徑來完成這次任務(wù)。這次課程設(shè)計(jì)我得到的題目是設(shè)計(jì)一個(gè)單級(jí)斜齒圓柱齒輪減速器，由于理論知識(shí)的不足，再加上平時(shí)沒有什么設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，一開始的時(shí)候有些手忙腳亂，不知從何入手。（5）減速器表面涂灰色油漆。12 繪制減速器裝配圖見附圖13 零件圖見附圖14 其他技術(shù)說明（1） 裝配前所有零件進(jìn)行清洗，因?yàn)樵谙潴w底座要加液體潤滑油，所以要在箱體內(nèi)涂耐油油漆。選用外六角螺塞、封油墊。表確定尺寸如下：mm可用的減速器中心距直徑孔數(shù)1801651501401251107845單級(jí)由于減速器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)體內(nèi)溫度升高，氣壓增大，為便于排氣，在機(jī)蓋頂部的窺視孔改上安裝通氣器，以便達(dá)到體內(nèi)為壓力平衡設(shè)在觀察孔蓋上以使空氣自由溢出，現(xiàn)選通氣塞。10 聯(lián)軸器的選擇及校核（1）類型選擇為了隔離振動(dòng)和沖擊，選用彈性套柱銷聯(lián)軸器。2）用線性插值法求Y值。按照課本《徑向動(dòng)載荷系數(shù)X和軸向動(dòng)載荷系數(shù)Y》表查得，X=，Y值需在已知型號(hào)和基本額定靜載荷后才能求出。4）驗(yàn)算7211C型軸承的壽命。驗(yàn)算如下：1）求相對(duì)軸向載荷對(duì)應(yīng)的e值與Y值。9 滾動(dòng)軸承的選型及壽命計(jì)算按照以上軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，初步選用型號(hào)7211C型的角接觸球軸承。由V帶輪彀寬度并參考鍵的長度系列，取鍵長。鍵的工作長度，鍵與輪彀鍵槽的接觸高度。由于齒輪不在軸端，故選用圓頭普通平鍵（A型）。（4）聯(lián)軸器上校核鍵連接的強(qiáng)度鍵、軸和輪彀的材料都是鋼，由課本《鍵連接的許用擠壓應(yīng)力、許用壓力》表，查得許用擠壓應(yīng)力，取平均值。由課本式（61）可得（合適）鍵的標(biāo)記為：鍵2070 GB/T 1096—2003。根據(jù)安裝齒輪處的軸段的直徑從課本《普通平鍵和普通楔健的主要尺寸》表中，查得鍵的截面尺寸為：寬度，高度。 軸按磨削加工，由課本附圖34得表面質(zhì)量系數(shù)為軸未經(jīng)表面強(qiáng)化處理，即，則按課本式（312）及課本式（314b） 得綜合系數(shù)為 又由課本的和課本的得碳鋼的特性系數(shù) ，取，取于是，安全系數(shù)值，按課本式（156）～（158）則得故可知是安全。因?yàn)殒I槽的應(yīng)力集中較系數(shù)比過盈配合的小，因而,該軸只需校核截面Ⅳ左右兩側(cè)需驗(yàn)證即可。因此，故安全。根據(jù)軸承端蓋的裝拆及便于對(duì)軸承添加潤滑脂的要求,故取。已知齒輪的寬度為，為了使套筒端面可靠地壓緊齒輪,此軸段應(yīng)略短于輪轂寬度,故取。其尺寸為，故；而。選取軸的材料為45鋼，調(diào)質(zhì)處理，根據(jù)課本《軸常用幾種材料的》表，取，于是得V帶輪的計(jì)算轉(zhuǎn)矩，查課本《工作情況系數(shù)》表，則：（1）擬定軸上零件的裝配方案如下圖所示（2）根據(jù)軸向定位的要求確定軸的各段直徑和長度1）為了滿足V帶輪的要求的軸向定位要求，取，ⅠⅡ軸段右端需要制出一軸肩,故取ⅡⅢ段的直徑；V帶輪與為，取。7 主動(dòng)軸系零件的設(shè)計(jì)計(jì)算因?yàn)檩S的受力大，對(duì)材料的強(qiáng)度和硬度比較高，可選取軸的材料為45鋼，調(diào)質(zhì)處理。查課本《軸的常用材料及其主要力學(xué)性能》表查得，知。所以A，Ⅱ，Ⅲ，,截面Ⅳ和Ⅴ處是過盈配合引起的應(yīng)力集中最嚴(yán)重,從受載來看,截面C上的應(yīng)力最大。，對(duì)危險(xiǎn)截面進(jìn)行強(qiáng)度計(jì)算(1)首先根據(jù)結(jié)構(gòu)圖作出軸的計(jì)算簡圖, 確定頂軸承的支點(diǎn)位置對(duì)于7213C型的角接觸球軸承,，因此，做為簡支梁的軸的支承跨距。軸環(huán)寬度,取。由手冊(cè)上查得7213C型軸承定位軸肩直徑，故取。因軸承同時(shí)受有徑向力和軸向力的作用，故選用單列角接觸球軸承。聯(lián)軸器的計(jì)算轉(zhuǎn)矩，查課本《工作情況系數(shù)表》表，取，則：按照計(jì)算轉(zhuǎn)矩應(yīng)小于聯(lián)軸器公稱轉(zhuǎn)矩的條件,所以查《機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)》書《彈性柱銷聯(lián)軸器》表，根據(jù)，選擇型彈性柱銷聯(lián)軸器，取，其公稱轉(zhuǎn)矩為,半聯(lián)軸器的長度為，半聯(lián)軸器與軸的配合長度。（3）計(jì)算大、小齒輪的分度圓直徑（4）計(jì)算齒輪寬度圓整后取。但為了同時(shí)滿足接觸疲勞強(qiáng)度，需要按接觸疲勞強(qiáng)度算得的分度圓直徑來計(jì)算應(yīng)有的齒數(shù)。取彎曲疲勞安全系數(shù)S=，由課本式1012得3）計(jì)算當(dāng)量齒數(shù)。已知使用系數(shù)，根據(jù)，8級(jí)精度, 由課本圖108查得動(dòng)載系數(shù)；由課本《接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算用的齒向載荷分布系數(shù)》表查得；由課本圖1013得；由課本《齒間載荷分配系數(shù)、》表查得=。取失效概率為1%，安全系數(shù)S=1，由課本式（1012）得（2）計(jì)算1）試算小齒輪的分度圓直徑，由課本設(shè)計(jì)計(jì)算公式（1021） =2）計(jì)算圓周速度。6）由課本《齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限》表，取小齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限；大齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限。2）由課本圖1030選取區(qū)域系數(shù)。滿足齒數(shù)互為質(zhì)數(shù)。查課本《V帶單位長度的質(zhì)量》表，得B型帶的單位長度質(zhì)量，所以對(duì)于新安裝的V帶，初拉力應(yīng)為，故為了設(shè)計(jì)帶輪軸的軸承，需要計(jì)算帶傳動(dòng)作用在軸上的壓軸力5 齒輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì)計(jì)算、精度等級(jí)、材料及齒數(shù)（1）按圖一所示的傳動(dòng)方案，選用斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)。考慮到帶輪的制造誤差、帶的誤差、帶的彈性以及因帶的松弛而產(chǎn)生的補(bǔ)充張緊的需要，給出中心距的變動(dòng)范圍中心距的變化范圍為960～1102mm。（3）計(jì)算大帶輪的基準(zhǔn)直徑根據(jù)課本《普通V帶輪的基準(zhǔn)直徑系列》表，加以適當(dāng)圓整得。根據(jù)、由課本圖811，選用普通V帶帶型為B型。將上述結(jié)果列入表二，以供查用。將計(jì)算數(shù)據(jù)和查表數(shù)據(jù)填入表一，便于比較。電動(dòng)機(jī)選擇常用的兩種同步轉(zhuǎn)速：1500r/min和1000r/min，以便比較。在帶傳動(dòng)與傳送帶之間布置一臺(tái)單級(jí)斜齒圓柱齒輪減速器，軸端連接選擇彈性聯(lián)軸器。其傳動(dòng)系統(tǒng)如圖所示。；；；；；、零件圖的繪制；；,必須獨(dú)立完成設(shè)計(jì)任務(wù),嚴(yán)禁抄襲,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)成績以不及格計(jì),并給予批評(píng)教育各嚴(yán)肅處理。,在此期間缺勤1/3以上,成績以不及格計(jì)。運(yùn)輸帶工作拉力F=7000N，運(yùn)輸帶工作速度v=，卷筒直徑D=400mm。圖1所示為該傳動(dòng)裝置的傳動(dòng)系統(tǒng)簡圖。根據(jù)電動(dòng)機(jī)所需功率和同步轉(zhuǎn)速，查表853確定電動(dòng)機(jī)型號(hào)為Y160M4或Y160L6。表一：電動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)及總傳動(dòng)比方案電動(dòng)機(jī)型號(hào)額定功率/kW同步轉(zhuǎn)速/（r/min）滿載轉(zhuǎn)速/（r/min）總傳動(dòng)比外伸軸徑/mm外伸軸長度/mm中心高/mm1Y160M41115001460421101602Y160L611100097042110160因?yàn)樽兯傧洳捎脝渭?jí)斜齒輪圓柱齒輪變速，總傳動(dòng)比不能過高，雖然方案1轉(zhuǎn)速高，電動(dòng)機(jī)價(jià)格低，但總傳動(dòng)比比選方案2高，故選用方案2。表二各軸運(yùn)動(dòng)與動(dòng)力參數(shù)軸號(hào)轉(zhuǎn)速n/（r/min）功率P/kW扭矩T/（N。（1）根據(jù)課本式（820）初步確定中心距。由于打
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