某地公路施工圖設(shè)計畢業(yè)設(shè)計-wenkub.com
2025-01-13 17:50 本頁面
【正文】 敬請指導老師多多指正。同時也使自己對理論知識的掌握更扎實了。 13 參考文 獻 ： 1 周亦唐 ,張維全 ,李松青主編 .道路勘測設(shè)計 [M].重慶 :重慶大學 出版社 ,2022. 2 鄧學鈞 .路基路面工程 [M].北京 :人民交通出版社 ,2022. 3 《道路工程制圖標準》 （ GBS016292） . 4 《公路工程技術(shù)標準》 （ JTG B012022） . 5 《 公路 路線設(shè)計規(guī)范》 （ JTG D202022） . 6 《 公路路基施工技術(shù)規(guī)范 》（ JTG F102022). 7 《公路工程基本建設(shè)項目設(shè)計文件圖表示例》 . 8 《 公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范 》 (JTGD402022). 9 《 公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范 》 (JTG D502022). 10 《 公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范 》 (JTJ0342022). 11 顧克明 .公路橋涵設(shè)計手冊 — 涵洞 [M].北京 :人民交通出版社 ,2022. 12 曾德榮 .公路支擋結(jié)構(gòu)物 [M].北京 :人民交通出版社 ,2022. 13 趙永平 .道路勘測設(shè)計 [M].北京 :人民交通出版社 ,2022. 14 王首緒 .公路工程施工組織及概預(yù)算 (第三版 )[M].北京 ：人民交通出版社 ,2022. 14 致 謝 通過 本次 畢業(yè)設(shè)計，我 掌握并鞏固了 很多知識。 本 設(shè)計分 幾 個階段進行， 首先是畢業(yè)設(shè)計準備階段包括：選題、開題報告、文獻綜述、外文翻譯等內(nèi)容；接著是 初步設(shè)計 ， 包括 ： 初步平面設(shè)計、縱斷面設(shè)計、方案的比選 等 ；其次做路線的詳細設(shè)計，包括詳細平面設(shè)計、縱斷面設(shè)計、路基設(shè)計、排水設(shè)計、路面設(shè)計、路基防護 、擋土墻的設(shè)計以及橋涵的簡單設(shè)計 ；最后是設(shè)計說明書的整理。選用漿砌片石，片石分層砌筑應(yīng)長短相間的與里層砌塊咬接成一體 。 11 擋土墻設(shè)計原則 由于部分路段填挖方較大，為防止路基發(fā)生坍塌，要設(shè)置擋土墻以加強穩(wěn)定，經(jīng)分析填方路段采用重力式擋土墻 ,挖方路段采用仰斜式擋土墻。挖方小于 米時采用植草防護。對于土質(zhì)邊坡，為防止淤塞，護坡背后應(yīng)設(shè)置反濾層，或僅在泄水孔后面 的范圍內(nèi)設(shè)置。當干砌片石不適宜或效果不好時，采用漿砌片石。本設(shè)計段填方和挖方小于 米時采用植草防護。對于易受自然因素作用而破壞的土質(zhì)或巖質(zhì)邊坡，在路基基身施工完畢以后，應(yīng)及時進行坡 面護理。 （ 三 ） 路拱橫向坡度 路肩一般應(yīng)設(shè)置向路基外側(cè)傾 斜的橫向坡度，為能迅速排出路面上的降水， 硬路肩橫向坡度一般與 路面橫坡 相同，土路肩 大 1％～ 2％，本設(shè)計采用路肩坡度為 ％。結(jié)合當?shù)貙嶋H情況，確定路面類型為瀝青混凝土路面，查閱相關(guān)水文資料，最后確定路拱橫坡度為 ％。排水溝距路基的距離一般不小于 3～ 4m。排水溝的斷面形式一般為梯形，底寬不應(yīng)小于 ，深度按流量確定，但不宜小于 。 （ 1） 截水溝的斷面形式 截水溝的斷面形式一般為梯形，本設(shè)計邊坡采用 1： 1，寬度采用 米，深度 米。 為防止邊溝水流漫溢或沖刷，通常規(guī)定單向排水長度每 300～ 500 米即應(yīng)設(shè)排水溝，將水引至低洼處，必要時添設(shè)涵洞，將水引入路基另一側(cè)。國防公路，為了利用車輛橫越邊溝，宜采用三角形邊溝 結(jié)合本設(shè)計的情況，采用 矩形 邊溝 ，邊溝采用漿砌片石防護。 邊溝的排水量不大時，一般不需要進行水文、水利計算。當路塹高度大于 8 米時，其 6 米以下，坡度為 1： ， 6 米以上坡度為 1： ，考慮到坡度變化較大，在該處修建 1m 的碎落臺，從而增加邊坡的穩(wěn)定性減少坡面沖刷，起到一定的攔擋上邊坡剝落下墜的小石（土）塊。為了防止邊坡不穩(wěn)定而發(fā)生塌方等病害，在設(shè)計之前，首先用對山坡的自然穩(wěn)定性做正確的判斷。路基邊坡的坡度，應(yīng)根據(jù)當?shù)氐淖匀粭l件、土石種類及結(jié)構(gòu)邊坡高度、施工方法、氣候條件、基底的工程地質(zhì)及水文地質(zhì)條件進 8 行合理選定。排水構(gòu)造物的設(shè)計應(yīng)貫徹就地取材的原則，要迅速排出有害水，保證公路運輸暢通。 排水設(shè)計要因地制宜，全面規(guī)劃、綜合治理、經(jīng)濟實用，充分利用有利地形和自然水系。其邊坡不應(yīng)陡于 1： ，頂面應(yīng)有不小于 2%的橫坡，其高度不宜大于 3m，在上坡方向的棄土堆，應(yīng)連續(xù)而不中斷，在棄土堆前設(shè)置截水溝，在下坡方向的棄土堆，應(yīng)每隔 50— 100m設(shè)不小于 1 米的缺口，以利于排水。 處理工程 開挖路塹的棄土可用來適當加寬路基，減少棄方。填方路段采用外運土，在路堤兩側(cè)不設(shè)取土坑，所以路堤兩側(cè)不設(shè)護坡道。地表排水比較通暢，不會形成長期地表積水，填挖高度不大。路肩硬路肩寬度為 ，橫坡與路拱同，為 ％，土路肩為寬度為 。 （ 5） 邊坡的型式和斷面尺寸。 橫斷面設(shè)計時應(yīng)收集的資料 （ 1） 平曲線的始終點樁號、轉(zhuǎn)角方向及其各樁號的超高值。此為由直線進入圓曲線的部分（見曲線超高方式圖）。 6 路拱橫坡度： 向前進的方向右側(cè)傾斜的路拱坡度為正，向左傾斜為負。平曲線左轉(zhuǎn)為凹型曲線，右轉(zhuǎn)為凸型曲線。本路段共設(shè) 4 個變坡點。 2 縱坡應(yīng)盡量平緩，起伏不宜過大和頻繁，并應(yīng)盡量避免標準中的極限值，對一般公路，應(yīng)注意考慮運輸，農(nóng)業(yè)機械等方面的要求。 (三 ) 平、縱線形設(shè)計應(yīng)避免的組合 1. 直線段內(nèi)不能插入短的豎曲線。 7. 平縱面線形的技術(shù)指標應(yīng)大小均衡，使線形在視覺心理上保持協(xié)調(diào)。 3. 在積雪或冰凍地區(qū)，應(yīng)避免采用陡坡。 (6) 豎曲 線最小長度為 50m。 縱坡坡度≥ 5%
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