采礦工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告-wenkub.com
2024-10-14 09:46 本頁(yè)面
【正文】 采區(qū)準(zhǔn)備巷道每米獲得煤量： Q=采區(qū)實(shí)際可采煤量 /5383 =2229000/5383 =萬(wàn)噸煤所需準(zhǔn)備巷道工程量： L=5383/ =采區(qū) 第一個(gè)工作面投產(chǎn)時(shí)的巷道工程量 采區(qū)首采工作面為 12301面，設(shè)計(jì)工程量： 運(yùn)巷 1550m，煤巷，錨網(wǎng)梁 +錨索支護(hù)；副巷 1450m，其中巖巷70 米，錨網(wǎng)噴支護(hù)；煤巷 1380米，錨網(wǎng)梁 +錨索支護(hù)；切眼 100m，煤巷，錨網(wǎng)梁 +錨索支護(hù)。 (2)工作面頂板管理 工作面回采同時(shí)配合充填專(zhuān)用支架對(duì)采空區(qū)進(jìn)行充填，最大程度上減少頂板下沉量。詳見(jiàn)附圖。），對(duì)運(yùn)輸安全帶來(lái)一定影響； c、較方案一工程量增加了 9m。軌道下山 F33斷層以上均布置在4＃煤頂板粉砂巖中， F33斷層以下均布置在 1＃煤頂板細(xì)砂巖中，支護(hù)相對(duì)較容易； c、巷道整體距伏青灰?guī)r較遠(yuǎn)，伏青水對(duì)施工影響小； 16 d、軌道穿越 F33斷層時(shí)巷道距離奧灰水距離遠(yuǎn)，減少了奧灰水?dāng)鄬訉?dǎo)水的可能性。 方案三 優(yōu)點(diǎn)： a、巷道坡度小。 方案二 優(yōu)點(diǎn)： a、巷道層位選擇靈活性大。 (2)方案比較及選擇 工程量比較： 三方案工程量明細(xì)表 單位： m 名 稱(chēng) 工 程 量 方案一 方案二 方案三 絞車(chē)房及猴車(chē)硐室、通道 30 40 30 絞車(chē)房進(jìn)風(fēng)巷 160 24 160 上部車(chē)場(chǎng) 165 300 165 采區(qū)回風(fēng)平巷 130 180 130 中部車(chē)場(chǎng) 390 484 390 14 軌道下山 1120 1126 1106 下部車(chē)場(chǎng) 469 469 492 行人運(yùn)輸巷 106 106 106 皮帶下山（ 1） 417 417 417 皮帶下山（ 2） 636 636 636 采區(qū)變電所 150 150 150 采區(qū)水倉(cāng) 302 302 302 采區(qū)泵房變電所 75 75 75 管子道 22 22 22 回風(fēng)下山 1050 1050 1050 合 計(jì) 5222 5381 5231 由上表得知，三個(gè)方案工程量相差不大，方案一工程量最小，方案二工程量最大。 采區(qū)布置為單翼采區(qū)，在 440m 水平布置采區(qū)下車(chē)場(chǎng)、泵房和水倉(cāng)，于兩條下山中下部布置采區(qū)變電所，連接兩條下山。 方案三：軌道下山一級(jí)提升 軌道下山自－ 150水平一采區(qū)南部開(kāi)口，以 15176。 采區(qū)布置為單翼采區(qū)，在 440m 水平布置采區(qū)下車(chē)場(chǎng)、泵房和水倉(cāng)。下山微穿層施工，其中 F33斷層上部沿 4＃煤頂、底板布置，長(zhǎng)度 776m；穿過(guò) F33斷層后至 365m水平布置中部車(chē)場(chǎng)找 1＃煤，然后沿 1＃煤頂板布置下部采區(qū)軌道下山。以采區(qū)系統(tǒng)直接擔(dān)負(fù)排水和供電。下山微穿層施工，其中 F33斷層上部沿 6＃煤頂板布置，接近 F33斷 層處穿越 6＃煤； F33斷層以下沿 1＃煤頂板布置，總長(zhǎng)度 1120m。負(fù)責(zé)本采區(qū)回風(fēng)任務(wù)。軌道下山和皮帶下山均布置在井筒和電廠(chǎng)保護(hù)煤柱內(nèi)。穿 層施工至 6＃煤底板，坡頭留 30m 平段，皮帶坡長(zhǎng)度 387m。采區(qū)系統(tǒng)確定后，根據(jù)礦井現(xiàn)開(kāi)拓系統(tǒng)、煤層賦存條件，設(shè)計(jì)方案提出時(shí)根據(jù)提升系統(tǒng)分級(jí)先分為兩個(gè)大方案：方案一軌道一級(jí)提升和方案二軌道二級(jí)提升。 (8)工作面切眼 工作面切眼為矩形斷面巷道采用錨網(wǎng)梁 +小孔徑預(yù)應(yīng)力錨索支護(hù)，其凈斷面規(guī)格為 5400 2400mm。其巷道采用半圓拱形斷面，其凈斷面規(guī)格為： 3000 2600mm，其工程量約 160米。其巷道采用半圓拱形斷面，其凈斷面規(guī)格為： 5000 3600mm，采區(qū)上部車(chē)場(chǎng)、絞車(chē)房、猴車(chē)硐室及通道總工程量約 195米。 軌道下山自－ 150水平一采區(qū)南部開(kāi)口，擔(dān)負(fù)全部輔助提升任務(wù)，并兼作為采區(qū)回風(fēng)道，由西風(fēng)井回風(fēng)。以采區(qū)系統(tǒng)直接擔(dān)負(fù)排水和供電。礦井 35KV 變電站安裝 2 臺(tái)主變壓器，型號(hào)為 S98000／ 35，其中，一臺(tái)工作，一臺(tái)備用。 排水系統(tǒng) 2020年礦井實(shí)測(cè)正常涌水量 320m3/h， 三采區(qū)預(yù)計(jì)正常涌水量 150 m3/h，最大涌水量 250 m3/h， 而 北翼采區(qū)正常涌水量 40m3/h，最大涌水量 100m3/h，六煤二采區(qū)正常涌水量 70 m3/h，最大涌水量 150 m3/h（按《煤礦安全 規(guī)程》二百八十條規(guī)定礦井正常涌水量在 1000 m3/h以下時(shí)，主要水倉(cāng)有效容積應(yīng)能容納 8h的正常涌水量）， 即：（ 320+150+40+70） 8=4640 m3/h。三個(gè)面原煤運(yùn)輸路線(xiàn)各有不同，三采區(qū)使用 150 皮帶運(yùn)煤系統(tǒng)， 16203面原煤由工作面至二里采小井至 150 大巷至井底卸載坑， 12808面原煤經(jīng)八采皮帶上山運(yùn)至八采煤倉(cāng)至 450皮帶大巷至主暗斜井皮帶運(yùn)輸至 150皮帶大巷至井底卸載坑。原煤運(yùn)輸路線(xiàn)：放煤小井－ 150 大巷－卸載坑－主井提升－地面皮帶－洗煤廠(chǎng)。 根據(jù)礦井生產(chǎn)接替經(jīng)驗(yàn)， 對(duì)采掘工作面接替，按一采兩掘的工程進(jìn)度編制生產(chǎn)隊(duì)伍， 保持一個(gè)綜采工作面正常接替，設(shè)計(jì)確定安排 2個(gè)掘進(jìn)工作面。 采區(qū)上部車(chē)場(chǎng)、絞車(chē)房、猴車(chē)硐室及通道 為滿(mǎn)足三采區(qū)的材料運(yùn)輸需求，要求在 軌道下山上部布置上部順巷平車(chē)場(chǎng)。軌道下山和皮帶下山均布置在井筒和電廠(chǎng)保護(hù)煤柱內(nèi)。中部設(shè)序號(hào) 塊段名稱(chēng) 面積(m2) 煤厚(m) 儲(chǔ)量（萬(wàn)噸） 回采率 可采儲(chǔ)量（萬(wàn)噸） 1 111b1 354374 75% 2 111b2 76268 75% 3 111b3 94347 75% 4 111b4 2
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