【正文】 。進(jìn)行建筑物下采煤后，可采儲(chǔ)量為 t。以采區(qū)系統(tǒng)直接擔(dān)負(fù)排水和供電。其巷道采用半圓拱形斷面，其凈斷面規(guī)格為： 5000 3600mm，采區(qū)上部車場(chǎng)、絞車房、猴車硐室及通道總工程量約 195米。開(kāi)拓碴 運(yùn)輸路線：開(kāi)拓車場(chǎng)－ 150大巷－副井提升－地面運(yùn)輸－矸石山。礦井設(shè)內(nèi)、外水倉(cāng)，水倉(cāng)總?cè)萘繛?4923m3，滿足規(guī)范要求。 皮帶下山自一水平 150 皮帶運(yùn)輸石門開(kāi)口，分為兩級(jí)提升。 (4)采區(qū)回風(fēng)平巷 10 為滿足三采區(qū)的回風(fēng)需求，要求在回風(fēng)下山上部布置采區(qū)回風(fēng)平巷。在支護(hù)困難時(shí)，可采用木點(diǎn)柱加強(qiáng)支護(hù)。二部（采區(qū)下山）皮帶以 17176?；仫L(fēng)下山位置可分布在軌道一側(cè)與皮帶一側(cè)，很明顯分布在軌道一側(cè)工程量大，煤炭回收率低以及不利于泵房的分布，所以回風(fēng)巷確定為皮帶巷一側(cè)布置。 該方案開(kāi)拓總工程量為 5222m，其中煤巷 231m。中部設(shè)繞道式甩車場(chǎng)與順槽相連接。中部設(shè)繞道式甩車場(chǎng)與順槽相連接。軌道下山分為二級(jí)，通過(guò)中部車場(chǎng)易于控制下部軌道巖層層位，便于下部軌道和二部皮帶下山巖層層位選擇； b、軌道下山上段沿 4＃煤頂?shù)装寰蜻M(jìn)，距離伏青灰?guī)r距離遠(yuǎn)（最小 14m），施工不用考慮伏青水影響； c、單一輔助運(yùn)輸距離短，絞車易于選型； d、軌道下山上部車場(chǎng)系統(tǒng)簡(jiǎn)單，便于調(diào) 車和運(yùn)輸； e、軌道穿越 F33斷層時(shí)巷道距離奧灰水距離遠(yuǎn)，減少了奧灰水?dāng)鄬訉?dǎo)水的可能性。（方案一巖柱 75m，方案三巖柱 82m）； e、過(guò) F3 F34 斷層帶距離短。 ４．回采工藝和勞動(dòng)組織 (1)采煤方法的選擇 依據(jù)采區(qū)煤層賦存條件、地表建（構(gòu)）筑物壓煤、傾角及礦井目前生產(chǎn)情況，設(shè)計(jì)采煤方法采用長(zhǎng)壁綜采 一次采全高充填回采方法，使用匹配采區(qū)的采煤設(shè)備和工藝。 首采工作面投產(chǎn)時(shí)采區(qū)準(zhǔn)備巷道工程量總計(jì) 8483米，其中巖巷5222 米，煤巷 3261米。 經(jīng)上述各方面分析，設(shè)計(jì)確定以一個(gè)綜采工作面達(dá)到采區(qū)的生產(chǎn)能力。變?yōu)?176。 缺點(diǎn)： a、工程量較方案一增加 159m； b、輔助運(yùn)輸環(huán)節(jié)增加，運(yùn)輸效率低； c、皮帶穿越 F33斷層時(shí)出現(xiàn)涌水時(shí)，判斷水性困難； d、上部軌道沿 4＃煤頂?shù)装宕邮┕ぃ^ 6＃煤頂板巖性差；且過(guò)斷層帶段及脫離煤系地層段距離長(zhǎng)，巷道支護(hù)困難。 該方案開(kāi)拓總工程量為 5231m，其中煤巷 231m。 該方案開(kāi)拓總工程量為 5381m，其中煤巷 231m。上部軌道下山自－ 150 水平一采區(qū)北部開(kāi)口，以 176。 方案一：軌道下山一級(jí)提升 軌道下山自－ 150水平一采區(qū)南部開(kāi)口，以 15176。兩部皮帶擔(dān)負(fù)煤炭運(yùn)輸和進(jìn)風(fēng)任務(wù)。 三采區(qū)儲(chǔ)量有限，范圍較小，且多是保護(hù)煤柱范圍內(nèi)的建下開(kāi)采，布置單翼采區(qū)可以利用礦井工業(yè)廣場(chǎng)、生活區(qū)保護(hù)煤柱及村莊保護(hù)煤柱布置采區(qū)系統(tǒng)，以減少采區(qū)煤柱損失，最大限度的利用有限的資源。 (5)絞車房進(jìn)風(fēng)巷 為滿足三采區(qū)絞車房的進(jìn)風(fēng)需求，要求在軌道下山上部布置絞車房進(jìn)風(fēng)巷。軌道下山和皮帶下山均布置在井筒和電廠保護(hù)煤柱內(nèi)。 供電系統(tǒng) 礦井在地面工業(yè)廣場(chǎng)設(shè) 35KV變電站一座，兩回路電源線路 339 338分別引自武安惠蘭變電站 35KV兩段母線上。 根據(jù)礦井銜接安排， 2020年三采區(qū)開(kāi)采時(shí)，礦井南翼 12113工作面已經(jīng)回采完畢，同時(shí)回采的工作面還有 1620 12808兩個(gè)面，8 副井提升能力經(jīng)過(guò) 2020年的改造后滿足三個(gè)面的材料提升要求。 從生產(chǎn)能力保證程度分析，根據(jù)該礦的生產(chǎn)實(shí)踐，一個(gè)綜采工作面即可保證采區(qū)生產(chǎn)能力的要求；從資源回收率分析，云駕嶺煤礦的生產(chǎn)實(shí)踐已證實(shí)，達(dá)到國(guó)家要求的標(biāo)準(zhǔn)；從技術(shù)條件分析 ，云駕嶺煤礦井下回采工作面均以綜采放頂煤為主，對(duì)于一次采全高采煤法，在7 技術(shù)管理、生產(chǎn)管理上還沒(méi)有應(yīng)用過(guò)，沒(méi)有這方面的經(jīng)驗(yàn)，因此，工作面設(shè)備選型為初選 為了使地表達(dá)到均勻沉降，最大程度控制變形量，本采區(qū)采用跳采回采順序，工作面回采均為后退式回采，正常情況下為一個(gè)工作面回采，采區(qū)內(nèi)工作面接替順序?yàn)椋?12301— 12305— 12307— 12303—12309— 12311。兩部皮帶擔(dān)負(fù)煤炭運(yùn)輸和進(jìn)風(fēng)任務(wù)，設(shè)猴車擔(dān)負(fù)人員上下。 采用“三、八”制作業(yè)方式，早班檢修，中、夜班生產(chǎn)。采區(qū)南北走向長(zhǎng)約 1600m，東西傾向?qū)?560～ 1100m。 云駕嶺 煤礦地質(zhì)條件復(fù)雜，地質(zhì)構(gòu)造形式以斷裂為主，伴有寬緩的褶曲和火成巖侵入。 采礦工程專業(yè)畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告 －－ **集團(tuán) **礦實(shí)習(xí) 專業(yè) : 采礦工程 班級(jí) : 09采礦 3 班 學(xué)號(hào) : 姓名 : 指導(dǎo)老師 : 2020年 3 月 2 一、實(shí)習(xí)的 性質(zhì)、目的和任務(wù) 本次實(shí)習(xí)是在學(xué)完本專業(yè)全部課程之后畢業(yè)設(shè)計(jì)之前，進(jìn)行的一次較全面的現(xiàn)場(chǎng)專業(yè)實(shí)習(xí)，是“完成采煤工程師基本訓(xùn)練”的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。 三、畢業(yè)實(shí)習(xí)內(nèi)容 （一）實(shí)習(xí)地點(diǎn) 畢業(yè)實(shí)習(xí)地點(diǎn) 為 **** （二）實(shí)習(xí)內(nèi)容 3 １．礦區(qū)概況及井田地質(zhì)特征 礦區(qū) 位于河北省邯鄲市武安新華大街北 段 ，地理位置優(yōu)越，交通運(yùn)輸便利，礦鐵路專用線與京廣鐵路接軌， 309 國(guó)道與邢 ( 臺(tái) ) 都 ( 當(dāng) ) 公路在此交匯。北部以緯距 66800為界；西部以 F33斷層為界；東部以井田 F22為界；南部以 F35斷層為界。 采區(qū)剩余服務(wù)年限為 10 年。 皮帶下山自一水平 150 皮帶運(yùn)輸石門開(kāi)口，分為兩級(jí)提升。 (7) 依據(jù)采區(qū)煤層賦存條件、地表建（構(gòu)）筑物壓煤、傾角及礦井目前生產(chǎn)情況，設(shè)計(jì)采煤方法采用走向長(zhǎng)