【正文】 3）若軸瓦同時需在垂直及水平方向移動時，兩側墊片厚度調整值應為上述兩項的代數和。 本機組的 4軸承都采用可傾式軸瓦，軸瓦在軸承洼窩內以墊鐵支承，墊鐵用埋頭螺絲緊固在軸瓦上，墊塊與軸瓦之間放置墊片，用以調整軸瓦位置，下瓦有兩塊墊塊，位于兩側與軸瓦垂直中心線對稱，分別與中心線形成夾角 45176。中心差 c) 端面張口 =（聯軸器直徑 /軸瓦至聯軸器端面距離）179。 X=[L2/(L1+L2)]179。 如圖所示，低 發(fā)對輪的偏差情況，并假設 5瓦偏差高，根據假設，只有調整 5瓦，即下降 X，才能使中心合格。 (△ A/2) (3) ∴ △ A/2=(L1/D) 179。 X=(L2/L1)179。那么就要求調整 6瓦才能使低 發(fā)對輪中心合格。 軸瓦調整量的計算，圖 。 軸承中 心測量的結果，超出合格范圍時，要進行軸瓦的調整工作，但如何選擇最佳的調整方案，不是一件容易的事。 ） 低、發(fā)對輪 左右張口≤ ；下張口： 177。每次安裝墊鐵時，應注意原來方向。 A）軸承安裝不良，墊鐵與軸承洼窩接觸不良，使軸瓦在調整之后，重新裝進不能復原。 偏差的計算。 180186。注意塞入深度都應一致。 180186。 由于位置窄小，用千分表難以通過，可用塞尺進行測量。 E）記錄采用以下格式。 A）在聯軸器的一側直徑對稱方向，固定兩個專用卡子，園周裝一塊表，端面裝兩塊表，表的測量桿與另一側聯軸器外園及端面接觸情況。 在進行測量前，應連續(xù)盤動轉子數圈，將瓦壓緊。 找中心前，汽輪機各部件處于自由狀態(tài)，排汽裝置內不充水。 注意事項 千分表架固定牢靠合適，千分表跳桿和被測平面垂下，表計指示正確，測點平面光滑，注意讀數的大小指針值，注明千分表裝在哪一側聯軸器上。 在汽輪機組全部組合后復查汽輪機各轉子中心及汽輪機與發(fā)電轉子的影響。 找中心的步驟。必要時進行調整。 第三節(jié) 汽輪發(fā)電機找中心 概述 汽輪機各轉子之間，汽輪機轉子和發(fā)電機轉子之間，以及發(fā)電機轉子與勵磁機之間都是由聯軸器來連接的。 用外徑千分尺在軸頸同一斷面內，測得的最大直徑與最小直徑之差，即為橢圓度。 軸頸的橢圓度及錐度測量 ,如圖 、 、 。 轉子各部件晃動度允許值。 A A A3。 將被測部位的圓周八等份，用粉筆逆轉向編上序號將表桿對準 1 號位置， 1號位置與飛錘擊出的方向處于同一方向，以便比較，如圖 、 、 、 、。 表 2 轉子各部件瓢偏度允許值 部 位 瓢偏度允許值 (mm) 推 力 盤 聯 軸 器 葉 輪 整 鍛 套 裝 轉子彎曲度測量方法 將汽輪機轉子放入缸上軸承內。 將被測部分的園周八等分，用粉筆逆時針編序號，第 1點的位置與危急遮斷器飛錘擊出方向處于同一方向，以便于比較。 測量對輪的同心度，要求不大于 。 微抬轉子旋出下軸瓦，按調整量調整瓦球面墊鐵的墊子。 聯軸器螺栓無裂紋，螺紋無斷扣亂扣，銷子表面光潔無毛刺，硬度在合格范圍內。 動葉片無松動、撥長歪斜、變形等現象，葉片測頻須在合格范圍內。 清理、檢查轉子： 將動葉圍帶和輪盤清理干凈。 各軸頸揚度與上次大修比較無重大變化，相鄰軸頸的揚度應基本一致。 調整水平的千分螺絲刻度頭，使縱向汽泡穩(wěn)定在中間位置，記錄水平儀上的讀數。 低壓轉子的兩端各有六個壓力級，對稱布置，以平衡軸向推力，轉子的中部外園均加工有動平衡螺塞孔，以供現場校驗轉子的動平衡。 D）高中壓部分第 1 級沖動式單列調節(jié)級布置在轉子中部汽流流向朝向發(fā)電機端，葉輪與轉子鍛為一體，并開軸向斜孔 ，以平衡軸向推力。在其延伸軸上依次有危急遮斷器，主油泵葉輪，測速齒輪，推力軸承的推力盤等。 汽缸涂料配方 高中壓內缸涂料配方：鐵粉（ Fe3O4） 30%，二硫化銅 50%，紅丹粉 20%，精煉亞麻仁油調合適度。 注： 用附加 墊片的辦法來作負荷分配后，務使貓爪下為汽 缸找中用的產品墊片。 A）上緊電端貓爪外 2只大的雙頭螺栓螺母。 3 M52179。 緊定螺栓冷熱緊值。當確已無法卸下螺帽時，可由熟練的氣焊工把螺帽割下，保存螺桿。即先從間隙最大的中間部分螺栓開始，使間隙逐步恢復。 聯系熱工裝好引出線，表管接頭等然后連接對輪螺栓，裝好軸承箱蓋及盤車裝置，低壓外缸人孔門。 E）裝好排汽導流環(huán)上半，與 2 內缸連接螺栓擰緊并點焊牢。 低壓缸組裝 A）清掃下缸，檢查抽汽口等孔洞是否有雜物。 B）用專用工具起吊汽缸離開地面后，用框式水平儀調中分面縱橫向水平，使汽缸傾斜度小于 。轉子定位，復查通流部分間隙，經驗收后進行下面工序。 G）檢查下缸孔、洞、抽汽口、進汽口是否堵塞，是否有雜物。 C）不允許將外缸長時間懸吊空中，沒有支柱情況不允許在缸內進行檢查吹掃工作。 汽缸部分復裝。 汽輪機回裝準備階段通流部分間隙測定及調整具體詳見“噴嘴、隔板、隔板套檢修”。 汽輪機 4 軸瓦及推力軸承檢修。 檢查 1 低壓內缸， 2 低壓內缸及靜葉持環(huán)進汽分流環(huán)，排汽分流環(huán)等中分面的嚴密性，低壓內外缸結合面間隙在緊 1/3 螺栓時一般為≤ ，但不能貫穿。 低壓汽缸中分面檢查。 測量方法： 用游標卡尺測量中心銷的寬度 A，然后測量中心銷槽的寬度 B，則其間隙 =AB/2，一般為 ～ 。 用深度尺或百分表測量上外缸上的工作墊片與外缸中分面的相對高度。 1。 1。 2)圖中未填寫數字的地方 ,表示用 塞尺塞不入 . 3)圖中所示尺寸為自由狀態(tài)間隙 . 4)間隙用 a179。 2)圖中未填寫數字的地方 ,表示用 塞尺塞不入 . 3)圖中所示尺寸為自由狀態(tài)間隙 . 4)間隙用 a179。 2)圖中未填寫數字的地方 ,表示用 塞尺塞不入 . 3)持環(huán)水平平面接觸達 75%以上 ,且均勻分布 . 4)間隙用 a179。 2)圖中 汽缸法蘭填寫數字的地方用 a179。 2) 圖中汽缸法蘭填寫數字的地方用 a179。 10mm，緊 1/3 螺栓時一般為 0。 對裂紋、硬度超標等缺陷的螺栓應作詳細的記錄，并上報，予以更換。 抽查部分螺栓金相結構。 用鋼絲刷將汽缸螺帽及螺栓的螺紋部分清理干凈。 用砂布清理汽缸隔板和軸封套洼窩槽后，作肉眼檢查。汽缸結合面的裂紋深度用超聲波探傷儀測定。 圖 高中壓外缸水平 電機端 C）取兩次測量結果的算術平均值為最后測量數值。 汽缸的檢查與測量 用砂紙將汽缸結合面清理干凈，低壓缸結合面的涂料全部用鏟刀鏟除后，再用汽油或砂布清理。 翻缸。 測量低壓轉子彎曲度，晃度，瓢偏等，測量方法及記錄格式詳見“汽輪機轉子檢修”。 用木板將低壓缸下半堵住，拆除低壓 2 內缸的罩熱板，人孔門，手孔門，拆除 2低壓內缸中分面上下連接螺栓，及 2低壓內缸與 1 低壓內缸連接螺栓。 ． 1打開低壓外缸四個人孔門，拆除外缸噴水管。解體的具體步驟詳見“解體高壓內缸”。 B）用專用頂絲 M27*3*610，頂起高壓內缸上半至一定高度，將超薄型液壓千斤頂放置中分面，將內缸上半均勻頂起，然后吊起高壓內缸上半放置到指定地點。 用堵板堵住四段抽汽口等孔洞，堵住導汽管一段抽汽管等管口，以防物體墜入。 在起吊或檢查內部時，嚴禁將頭或手伸入汽缸結合面。 四角用 100T 千斤頂將汽缸頂起，當頂起高度為 510mm 時，檢查內汽封體、持環(huán)、內缸應無跟起現象，轉子無上抬現象。 ． 仔細檢查汽缸水平中分面所有螺栓、銷子確已全部拆除 ，與上汽缸連接的各汽管，疏水管法蘭已全部拆開。 拆除汽缸螺帽上的封蓋清理汽缸螺栓的加熱孔。 拆除低 — 發(fā)對輪護罩，脹差發(fā)訊器及對輪螺栓護板，拆除中 — 低，低 — 發(fā)對輪螺栓，進行全缸中心復查，有關找中心的方法及其注意事項在汽輪機轉子檢修一節(jié)中詳細講解。 吊去中 — 低連通管，放置到指定位置，放置之前，中低法蘭都要用橡皮墊好。 拆除化裝板骨架上連接螺栓，作上標記，妥善保管。 （ 2）低壓部分檢修工序 拆導管保溫 拆吊外缸人孔門 解體低壓導汽管法蘭并吊出導管 解體 軸承座與外缸的波紋管 解體 低壓外缸中分面螺栓 吊出低壓外缸上半 鋪設低壓外缸蓋板 解體低壓內缸 中分面螺栓 吊出低壓內缸上部 測量低壓轉子軸彎曲 測量對輪瓢偏及晃度 測量通流間隙及汽封間隙 壓鉛絲測量上下半通流間隙 轉子對輪中心復查 吊出低壓轉子 和 波紋管 靜葉環(huán)拉鋼絲進行中心找正 解體結合面壓銷 吊出下半分流環(huán) 正反向隔板套下半噴砂清掃各靜葉持環(huán) 解體汽封塊、清理汽封牙槽 清掃擋油環(huán)墊片 回裝下部隔板套 回裝結合面壓銷并調整膨脹間隙 轉子對輪預找中心 拉鋼絲進行隔板中心調整、測量 低壓轉子回裝（轉子兩端掛上汽封膨脹節(jié)及墊片）低壓通流測量及調整 扣低壓上半進汽分流環(huán)及靜葉持環(huán) 扣內缸上半 盤動轉子檢查動靜部分之間有無摩擦 連接內缸上部進汽口 扣低壓外 缸上半 組裝兩端排汽導流環(huán) 組裝低壓缸端部汽封 轉子對輪中心正式找正 高低、低發(fā)對輪螺栓組裝 清掃油室、盤車組裝及扣中箱、后箱上蓋 大流量沖洗及油循環(huán) 中低壓導汽管恢復 抽真空、轉機。靜葉持環(huán)的背后凹槽與第一層內缸上的凸緣部分配合并用固定銷使持環(huán)定位，在正反向排汽口設有回熱抽汽與 7低壓加熱器相連。 低壓缸及其進汽部分 本機低壓缸采用雙 層缸結構，體積龐大，兩端軸承 座 與外下缸 用不銹鋼波紋管連為一體，四周均落地。 1。其中高中壓部分壓力級組反向布置，而高壓調節(jié)級與高壓壓力級也是反向布置，噴嘴室進口端直接 焊在高壓內缸上，并靠鍵槽裝置定俠于上、下半內缸的凸緣上，高壓十一 個壓力級隔板通過高壓靜葉持環(huán)靠銷子裝配在內缸中。第二章 汽輪機本體部分檢修工藝規(guī)程 第一節(jié) 汽缸檢修 結構說明 本機組高壓、中壓汽缸由高 中壓外缸，高壓內缸和中壓內缸組成，形成雙層缸結構。中壓部分前五個壓力級隔板通過中壓 1靜葉 持環(huán)用銷子固定在中壓內缸上，而后四級隔板由中壓 2靜葉持環(huán)通過銷子直接支撐在外缸上。 1。外缸在垂直方向為兩 段并在水平分開形成上缸和下缸。 排汽缸下部 與排汽裝置采用不銹鋼波形節(jié)彈性聯接，另外，在低壓缸的排汽導流環(huán)上，低壓缸內裝有噴水降溫裝置，如圖： 側側中壓2靜葉持環(huán)中壓1靜葉持環(huán)中壓側進汽平衡環(huán)高壓進排汽平衡環(huán)高壓內缸高壓靜葉持環(huán)高壓側排汽平衡環(huán)圖 上下缸外壁的定位導向銷與外缸裝配定位圖 1— 軸承座； 2— 下缸貓爪； 3— 壓緊螺栓； 4— 螺帽； 5— 工作墊片 圖 本機組汽缸下貓爪支承結構 汽輪機本體設備檢修工序 (1)高中壓部分檢修工序 拆高壓化妝板 拆導汽管保溫、汽缸保溫 解體中低壓導汽管法 蘭 解體高壓導汽管法蘭 解體高中壓前后汽封螺栓、拔出方銷和圓柱銷 冷松中壓導汽管結合面的螺栓和銷子 熱松高中壓外缸結合面螺栓（從兩側向中間松） 將高中壓外缸向上頂起 150mm 吊出高中壓外缸 熱松高壓內缸結合面螺栓 松中壓內缸結合面螺栓 解體并吊出中壓 2靜葉持環(huán)上半 解體并吊出中壓 1靜葉持環(huán)上半 解體并吊出中壓進汽平衡環(huán)上半 解體并吊出高壓進汽平衡環(huán)上半 解體并吊出高壓進汽持環(huán) 解體并吊出高壓排汽平衡環(huán) 吊出前后汽封 套上半部分 測量推力間隙 測量轉子彎曲及組合晃動度 測量汽封間隙及 0186。 工藝要求 準備好汽缸所需的專用扳手，專用鋼絲繩，專用測量儀表，并放置到現場，由專人管理。 當外上缸內壁溫度低于 120℃時，逐層拆去保溫層，并放置到指定位置。 如圖 用塞尺測量調整塊與內缸的間隙，用油布封住中壓排汽、低壓進汽口以防物體落入缸內 。之后，用塑料布將所有軸承箱蓋住。 進行螺栓編號，加熱汽缸螺栓，拆卸螺帽，高中壓外缸的螺栓拆卸順序必須嚴格執(zhí)行，拆卸的螺栓要按編號順序擺好，螺帽及墊片要恢復。 安裝專用起吊工具