道路勘探設(shè)計(jì)第1講緒論-wenkub.com
2025-01-05 15:35 本頁(yè)面
【正文】 主干路 第一章 緒論 除快速路外，各類(lèi)道路按照所在城市的規(guī)模、 規(guī)劃交通量、地形等分為： Ⅰ 、 Ⅱ 、 Ⅲ 級(jí)。 非機(jī)動(dòng)車(chē)交通量大時(shí) ， 宣采用機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)分隔形式 ， 如三幅路或四幅路 。 快速路對(duì)向行車(chē)道之間設(shè)中間分隔帶 ， 雙向四車(chē)道以上 ， 其進(jìn)出口應(yīng)采用全控制或部分控制 。 3．公路等級(jí)的選用 第一章 緒論 各級(jí)公路遠(yuǎn)景設(shè)計(jì)年限 ： 高速公路和具干線(xiàn)功能的一級(jí)公路的設(shè)計(jì)交通量應(yīng)按 20年預(yù)測(cè)； 具集散功能的一級(jí)公路 ， 以及二 、 三級(jí)公路的設(shè)計(jì)交通量應(yīng)按 15年預(yù)測(cè)； 四級(jí)公路可根據(jù)實(shí)際情況確定 。 第一章 緒論 第一章 緒論 二級(jí)公路 第一章 緒論 四級(jí)公路 （ technical standard of highway） （ 根據(jù)一定數(shù)量的車(chē)輛，在道路上以一定的計(jì)算行車(chē)速度行駛時(shí)，對(duì)路線(xiàn)和各項(xiàng)工程的技術(shù)要求，把這些要求列成指標(biāo)，并用標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定下來(lái)。 六車(chē)道一級(jí)公路應(yīng)能適應(yīng)按各種汽車(chē)折合成小客車(chē)的遠(yuǎn)景設(shè)計(jì)年限年平均晝夜交通量為 25000～ 55000輛 。 第一章 緒論 第一章 緒論 一級(jí)公路強(qiáng)調(diào)必須分向 、 分車(chē)道行駛 ， 《 標(biāo)準(zhǔn) 》 規(guī)定一級(jí)公路一般應(yīng)設(shè)置中央分隔帶 。 第一章 緒論 第三節(jié) 道路的功能與分級(jí) 二 、 道路分級(jí) （ 一 ） 公路分級(jí)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1． 公路分級(jí) 原交通部 2022年頒布的 《 公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 》JTG B012022 （現(xiàn)行）將公路分為五個(gè)等級(jí) 高速公路 、 一級(jí)公路 、 二級(jí)公路 、 三級(jí)公路 、 四級(jí)公路 。 第一章 緒論 第三節(jié) 道路的功能與分級(jí) 一 、 道路功能 3． 公路按行政管理屬性分類(lèi) （ 1）國(guó)道：具有全國(guó)性政治、經(jīng)濟(jì)、國(guó)防意義的國(guó)家主要干線(xiàn)公路。 通達(dá)功能是道路能為用路者提供與出行端點(diǎn)連接的特性。 2． 國(guó)道主干線(xiàn)系統(tǒng)規(guī)劃 第一章 緒論 “五縱七橫”國(guó)道主干線(xiàn)系統(tǒng) 項(xiàng)目布局 路線(xiàn)名稱(chēng) 里程 （ km） 五縱 1. 同江 —三亞（含長(zhǎng)春 —琿春支線(xiàn)） 2. 北京 —福州（含天津 —塘沽支線(xiàn)及泰安 —淮陰連接線(xiàn) ) 3. 北京 —珠海 4. 二連浩特 —河口 5. 重慶 —湛江 5200 2500 2400 3600 1400 七橫 1. 綏芬河 —滿(mǎn)洲里 2. 丹東 —拉薩（含天津 —唐山支線(xiàn)） 3. 青島 —銀川 4. 連云港 —霍爾果斯 5. 上海 —成都（含萬(wàn)縣 —南充 —成都支線(xiàn)） 6. 上海 —瑞麗（含寧波 —杭州 —南京支線(xiàn) ) 7. 衡陽(yáng) —昆明（含南寧 —友誼關(guān)支線(xiàn)） 1300 4600 1600 4400 2500 4000 2022 “兩縱兩橫”國(guó)道主干線(xiàn) “兩縱兩橫”國(guó)道主干線(xiàn)示意圖 “五縱七橫”國(guó)道主干線(xiàn) “五縱七橫”國(guó)道主干線(xiàn)示意圖 原交通部編制的國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃 》 于 2022年 12月 17日由國(guó)務(wù)院發(fā)布實(shí)施，該規(guī)劃采用了放射線(xiàn)與縱橫網(wǎng)格相結(jié)合的布局方案，由 7條首都放射線(xiàn)、 9條南北縱向線(xiàn)和 18條東西橫向線(xiàn)組成，簡(jiǎn)稱(chēng)“ 7918網(wǎng) ” ，包含 “ 五縱七橫 ” 在內(nèi)，總規(guī)模約。 第二階段：將在 2020年左右達(dá)到公路交通基本適應(yīng) 國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展需要 。 公路網(wǎng)等級(jí)低、路面質(zhì)量差、標(biāo)準(zhǔn)低。 每萬(wàn)人擁有公路長(zhǎng)度，美國(guó)為 242公里，英國(guó)為63公里，法國(guó)為 140公里，日本為 ，印度為 22公里，而我國(guó)只有 11公里。 中國(guó)僅為 ％ ， 而發(fā)達(dá)國(guó)家已達(dá) ％ 左右 ，如加拿大為 ％ ， 德國(guó)已達(dá) ％ ， 美國(guó)為％ ， 印度 、 馬來(lái)西亞等發(fā)展中國(guó)家高速公路發(fā)展也很快 。 2022年底高速公路已突破 6萬(wàn)公里
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