海上貨物運輸ppt課件-wenkub.com
2024-12-26 12:24 本頁面
【正文】 首尾垂線修正量 CF、 CA的計算 2221....AFMASAPAAFSFPFFdddCdddCddd????????AFBPAAAFBPFFLtCLtC???????????????拱垂修正 86222243242132AFMMMMMMMMSPMddddddddddddd?????????? ，中中船舶排水量的計算 利用平均吃水 dM4查取排水量 Δ 1 排水量縱傾修正（亦稱漂心修正） TP Cdd MMd M 100(441 (4 ?????? ）（ 整數值）整數值）漂心修正 ?注：當 │ t│ ，不需進行漂心修正； 當 │t│ ，僅需進行第一項修正； 當 │ t│ ，需要進行兩項修正。 四、水尺檢量的基本原理 利用裝（卸）貨前后船舶吃水的變化求得排水量的變化量，扣除其它載荷的變化，可得裝（卸）貨量。 第五節(jié) 水尺檢量 （ Draught survey） 一、定義 利用船舶裝卸貨物前后水尺的變化計算載貨重量的一種方法。靠機艙壁自然流堆的貨物高度不超過 5m。 特性 自熱自燃 易發(fā)生氧化，引起艙內缺氧 產生 CO2 其不飽和程度用碘值大小來衡量，碘值越大，不飽和程度也越高，該類貨物也最不穩(wěn)定，更易氧化發(fā)熱自燃。 若測定艙內 CO含量持續(xù)上升，表明貨煤自熱在不斷加強，應繼續(xù)封艙并停止通風，立即向有關專家請教。 ?泥煤 → 褐煤 → 煙煤 → 無煙煤，固定碳含量 ↑ ?泥煤 → 褐煤 → 煙煤 → 無煙煤，揮發(fā)物含量 ↓ 《 BC規(guī)則 》 按其特性分 可產生甲烷的煤 自熱型煤 （ 3）裝運要求 裝運前作好貨艙的準備工作 裝載時不應將煤裝在高熱區(qū)附近 不在貨區(qū)或毗鄰貨艙內吸煙和使用明火 應與第 4類、 “ 隔離 ” 各貨艙完貨后 24h內應進行表面通風。 煤炭的裝運要求 （ 1）煤炭的主要特性 氧化性 黃鐵礦含量 ↑ 、粒度 ↓ 、水分 ↑ 、碳化程度 ↓ ， 煤炭的氧化性 ↑ 。 手抓礦粉成團后，如用手能捏散則說明其含水量低于 8％，否則超過 8％。 精礦粉燃燒起火時用 CO2滅火效果不明顯。 木質艙底板不宜裝載精礦粉。 干精礦粉的散落性較大，運輸途中應特別注意。 精選礦粉的裝運要求 定義 利用物理或化學方法從原礦中分離出去不需要的成分而得到的物質。 裝運易流態(tài)化貨物時，其含水量不得超過 TML。 裝貨結束前，應精確測量壓載水存量，并估算貨物剩余量。 α ≤35 176。 防止粉塵污染。 裝貨后應測定艙內污水深度，保證船體或艙內管線處于良好狀態(tài)。 最小吃水 dmin的確定 船舶最小吃水受 裝船機高度 的限制。 裝載第 7類的貨艙不得有滲漏，且不得與其它貨物同艙。 裝載易流態(tài)化貨物的船舶必須保證其穩(wěn)性符合規(guī)則或公約的要求。 每一貨艙中的貨物重量應滿足： 經充分平艙后的每一貨艙的貨物重量應滿足： 機艙后部各底艙由于軸隧的加強作用，其貨物重量應滿足： sbdP ? a x ?sbdP ? a x ?sbdP ? a x ?未平艙或僅作部分平艙時，自艙底起算的貨堆高度應滿足：
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