【正文】 本機經(jīng)過兩年多的熱運后，同心度也發(fā)生較大變化，冷對中確定 基準機座時，我們 選擇了壓縮機，因為壓縮機本體聯(lián)結的大小管道比較多，位侈調整都不太 方便， 還涉及到幾根進出口管道橫向位侈的硬力， 所以壓縮機原地不動，調整增速機、 電動機、很快順利完成對中工作； 在合格的基礎上，我們?yōu)槭裁床荒茏鞯酶靡稽c！ 離 心 壓 縮 機 維 護 與 檢 修 技 術 38 根據(jù)熱態(tài)后機組間出現(xiàn)的偏差，對 增速機與壓縮機，增速機與電動機從新進行冷 對中 ； 機組一旦松動對中調整，原有的開檔間隙可能被破壞， 機組聯(lián)軸器之間的開檔間隙必須保證， 否則對止推軸承極為不利。 本機軸瓦緊力一般控制在 ㎜ ～ ㎜ ，； 復查電轉子與定子間的氣隙間隙，轉子氣隙四面相等，下面間隙略大于上面 ㎜ 最好 。 液力耦合器按《液力耦合器檢修規(guī)程》檢修。 當各部 間隙值，結合面出現(xiàn)差值，不符合技術文件規(guī)定時， 應綜合分析，在不影響質量，不超差的前提下，尋求最合理的修正方案，取得最佳經(jīng)濟的效果。造成自然變形，影響齒輪的咬合接觸面與兩軸 的交叉水平， 現(xiàn)場處理如下； 是對開式兩半 滑動 軸 承，可考慮采用刮研軸瓦方 式，來調整兩齒輪的咬合接觸面，和兩軸的平行誤差，水平交叉，這有 可能增大了軸瓦間隙值， 但不會有多大的調整值，如果 實在 超差， 還可 以 研磨下 瓦座來完善； ，現(xiàn)場不方便處理， 是否考慮調整墊片 的位置與高度，采用地腳螺栓強制受力，來保證齒輪的齒合面與主副軸桿的水平。 最大差不超過 。～ 90186。 卸下徑向軸承下瓦。 這時要仔細觀測工作端面百分表讀數(shù)的變化。 聯(lián)軸器的推進尺寸嚴格按技術文件執(zhí)行，不得低于原裝推進尺寸。 c. 加壓過程如果發(fā)現(xiàn)油路系統(tǒng)有空氣時，可以松動接頭將氣體放 聯(lián)軸器 法蘭的回 裝 a. 徹底清除工件 (聯(lián)軸器法蘭只孔、推力盤孔 )的毛刺，仔細清洗工件和裝拆工具，不得有塵土、砂粒、鐵屑等污物； b. 先安裝工具的件號 1。 半 聯(lián)軸器的回裝； 液壓工具的裝配原理 a. 高壓油泵加壓用于對 工件的擴孔 ， 低壓油泵加壓，用于 推動工 件做軸向移動 。 螺栓緊力 按照技術文件說明 進行 ，依次向出口側預緊氣缸螺栓，回頭再向進口端預緊， 螺栓的緊固可分 2～ 3遍進行。 上下氣缸組裝 注意事項 ； 施工人員口袋里盡量不要裝東西，防止掉 入機組 造成重大返工 ； 用壓縮空氣吹掃 各組裝部件（吹掃時注意眼睛防護）； 檢查上下機殼隔板間和進、出口管 (朝下時 )里面是否遺留有工具，抹布或其它異物； 在確認機組具備扣大蓋后， 應將盡快將壓縮機蓋上， 上下汽缸 在合蓋前， 應對氣缸中分面仔細檢查，不允許有高點與 其他臟物，必要時用刮刀、錯刀清理兩半機殼的配合面。 由于 轉子 本體 過重，靜態(tài) 下，如果 想用 電動盤車 很容易傷及軸瓦。 通過試運轉， 生產， 不斷調整 油封間隙 ， 會對你所使用的機組找出最隹間隙！ 在合格的基礎上，我們?yōu)槭裁床荒茏鞯酶靡稽c！ 離 心 壓 縮 機 維 護 與 檢 修 技 術 29 記住一個原則： 只要總管油量 能 保證，機組所有軸瓦 的供油 都 完全可加大流量， 從而使軸瓦始終處在低溫下運行。 m， 一直投入生產運行。的情況下，壓縮機全負荷連續(xù)運行了 11 個小時，正常停機后我們對軸瓦作了解體檢查，五個瓦塊都出現(xiàn)了 磨亮的 磨 痕，其他沒有任何問題，我們對油封進行了加大調整，將油封間隙調整到 ㎜－ ㎜ （還是有點保守） 。120， 廠家 提供的油封間隙較小， 油封 單側 間隙在 ㎜－ ～ ㎜。 后， 上 隔板的中分面才可下凸出上氣缸中分水平面，才 可 能和下氣缸隔板的水平中分面 緊緊貼合 在一起； 在合格的基礎上，我們?yōu)槭裁床荒茏鞯酶靡稽c！ 離 心 壓 縮 機 維 護 與 檢 修 技 術 27 隔板外園凸臺與 機殼凹槽角面 ， 以及 隔板定位 螺栓 、密封環(huán)定位螺栓 組裝 時 ， 必須 抹上 二流化鉬， 為今后的檢修拆卸提供方便； 軸瓦 與轉子 的回裝 注意事項 清洗主軸可傾瓦，止推瓦及油道，檢察瓦塊無 碰損 高點，無 損壞脫殼等現(xiàn)象，回 裝時加抹 本機 潤滑油，檢察主軸瓦量，主軸串量，主軸瓦背和止推瓦背緊力； 軸瓦間 隙 復測 ， 可傾瓦的間隙在 制造廠家裝配時，以用特殊工具量棒進行了調整，檢修 現(xiàn)場不具備這個條件，但 現(xiàn)場檢測可傾瓦時，可用抬軸法，就是將轉子放在軸瓦上 ，待 軸瓦緊固 完畢 后，在轉子的兩端頂部架上兩個百分表調到零位，然后用 U 卡或 手拉葫蘆慢慢地將轉子 提起來，觀查百分表的變化，表針不動為止，表針從零位到不動的表讀值，這就是可傾瓦的徑向間隙。 在上半隔板 上 組 裝 的 上 半密 宮密 封 半 環(huán) ，必須 用 平頂 螺釘將其固定定位，但螺帽 下面 與半密封 環(huán) 間應有一定的活動間隙， 其間隙應大于密封環(huán)中 分剖面與隔板中分部面高度差的間隙， 螺帽必須低于 隔板水平中分部面； 注 : 回裝 密封環(huán) 時必須在其槽面涂抹二硫化鉬， 為今后拆卸 方便。 如果 機組 解體，盡可能 對密宮密封進行 拆檢、修復、更換、 讓它使終保持活動自如，彈性自如 ，密封處于最隹狀態(tài)； 密宮密封 環(huán) 也有幾種設計， 根據(jù)不同的需要，選擇不同的婁型， 一種密宮密封環(huán)是靠 T 型槽固定，另一種是在 T型槽里還增加彈簧鋼片，使密封環(huán)具有上下彈性， 迷宮密封環(huán) 一般為 兩半 (較大的壓縮機則分四半 )，間隙 基本 已調好，因此不需要再調整。 在密封環(huán)與 T形槽的接合部位 ， 應涂抹二硫化鉬 。 將鉛絲沿轉子軸向，擺 放在 隔板 迷宮密封 ，平衡 盤處下側 ，用甘油 固定鉛絲； 將轉子 吊入氣缸，當 推力盤 進入推力軸承時，應將推力盤緊貼著副推軸承 輕輕落 下，將轉子 放回原位 軸瓦上 ，要注意定心 ， 千 萬在合格的基礎上，我們?yōu)槭裁床荒茏鞯酶靡稽c！ 離 心 壓 縮 機 維 護 與 檢 修 技 術 24 不要軸向晃動 ，以防損壞被 壓鉛絲 ； 然后 在轉子頂部 沿軸向 ，與 上半機殼迷宮密封 相 配合的地方， 也 放 上 鉛絲 ，并用 甘油將其固定 ； 再 回裝 上半機殼 ，沿導向桿輕輕放下 。 間隙 檢查 方法 使用膠布檢查 ； 在葉輪氣 封片部位，采用貼膠布方法，復查葉輪與隔板靜臨時墊片 軸頸 臨時墊片受壓鉛絲圖二67 在合格的基礎上，我們?yōu)槭裁床荒茏鞯酶靡稽c！ 離 心 壓 縮 機 維 護 與 檢 修 技 術 23 葉汽封間隙， 在各級靜氣 封下，側貼上三 層膠布，然后將轉子水平輕輕放下，人工慢慢盤動轉子，再將轉子吊出； 檢查膠布劃破層數(shù)來確定汽封間隙； 如圖四 — 2示 意參考（此圖 我 在 百度中發(fā)表 “ 四合一機組 安裝記實 ”一文中 ） ： 汽封間隙按技術文件要求復查不宜過大，以免影響密封效果。墊片的厚度允許大于鉛絲厚度 ～ ； 如圖二 — 6— 7— C所示 ： 若超過 ，則要調整軸承蓋的內部，若墊片厚度小于鉛絲的厚度，則應調整軸承蓋的中分面。 如果檢修完畢的檢查，與開大蓋前的檢查值不相符，則要仔細查找原因，直至符合要求； 止推軸承的串量 調整 ， 是 由 主副止推軸承外側的調整墊片厚薄來確定，該墊片在壓縮機首次安裝時 以 進 行調正 （各級葉 輪的出口應與流道的進口相對應 ，葉輪兩側間隙也符合要求 ） ，止推軸承的磨損量是不應超過技術要求 的最大值 ，若 超過本機技術要求 時應予換新 。120χ （ ～ ） D/1000mm， D 直徑 尺 寸 ， （ 本機轉速 9867r/min，軸瓦間隙在 ～ mm） ； 在合格的基礎上，我們?yōu)槭裁床荒茏鞯酶靡稽c！ 離 心 壓 縮 機 維 護 與 檢 修 技 術 21 對于可傾瓦軸承一般不用刮研來調整間隙， 間隙在出廠時 以基本調整好，現(xiàn)場一般只作復查即可，如果出現(xiàn)高點或接觸不好， 也可作少量的 輕微修刮； 間隙 超過本機技術要求 時應予換新。 軸承 全面 檢查 軸承的清洗 用 清洗濟或煤 油清洗軸承，仔細 檢查合金表面 ， 要保證軸承合金面沒有劃痕或鱗片，若有劃痕的話，要用刮刀刮平。 轉子的吊裝 吊裝注意事項 準備一 個 方框鐵支架，兩端 具有“ V”型槽口木支承 ，以便把轉子軸頸放在上面，兩個“ V”型槽口要用毛氈或其它軟材料墊上； 用吊 車和手拉葫蘆相配合，將吊 裝軟帶或 用兩根包有膠皮或塑料的鋼絲繩 ， 系在軸頸 邊或和密封之間的某 處來吊 轉子， 具體情況由現(xiàn)場確定，但必須要確保轉子的水平吊裝， 將轉子 緊緊地貼靠在副推力軸承上，慢慢地將轉子 從下半機殼吊起，放在專用支架上。 在合格的基礎上，我們?yōu)槭裁床荒茏鞯酶靡稽c！ 離 心 壓 縮 機 維 護 與 檢 修 技 術 18 日常軸瓦出現(xiàn)意外， 在不 開氣缸上蓋的情況下， 也可對軸瓦進行拆卸檢修。 如果工藝原料氣較臟，靜氣封出現(xiàn)嚴重積垢，此時左右推軸可能不會準確，必須清理干凈后再進行推軸法檢測； 止推瓦磨損量不是太大，下步調整主推或副推的 間隙時，可在 調節(jié)墊片 上加減 ，如果磨損過大，則要考慮更 換止推瓦； 如果推力瓦磨損過大，同時也要檢查其他各級的密封，以及平衡盤的密封是否嚴重泄漏，機間密封是否損壞，使轉子推力過大，導致推力瓦塊 磨損嚴重。0. 00 如果發(fā)現(xiàn) 轉子在下機殼的中心 出 偏差， 應即時調整 轉子的中心，現(xiàn)場能調整轉子中心的機組 （主要針對徑向軸瓦下面帶有 三 個 枕塊的機型 ，通過對三個 枕塊 的調整，來達到轉子的中心與氣缸的中心保持同步 ，枕塊調動后，還要復查枕塊 面 與瓦 窩的接觸面，接觸面應達50％ 以上 ） 。 轉子 外觀與中心 檢查 轉子吊出缸體前， 應宏觀檢查 一下機殼內， 葉輪 的現(xiàn) 有 狀況，有無大的 損壞、 轉子 裂紋、 毛剌、 轉子 積垢 ，靜部件積垢 等 狀況 ，祥細情況有侍清洗干凈后，通過多種檢查來確定 ； 葉輪口環(huán)及各部密封有無損傷，各級葉輪進 出口端面 ， 與相應隔板有無擦痕，有無氣流沖刷痕跡 ； 測量各級葉輪 氣封間隙，與上次回裝間隙對比，是否出現(xiàn)中心偏差，為這次的檢修來決定是否從新調整； 復測各級葉 輪、 推力盤、平衡盤、 聯(lián)軸器 徑向跳動、端面跳動。 拆卸機身附件 : 在合格的基礎上，我們?yōu)槭裁床荒茏鞯酶靡稽c！ 離 心 壓 縮 機 維 護 與 檢 修 技 術 15 拆去與上半機殼相連的全部管線； 拆去儀表連接線； 上氣缸拆卸 ； 拆除 上 氣缸定位銷， 拆卸上下氣缸聯(lián)結 螺栓， 大型離心壓縮機的氣缸螺栓進行了熱緊，拆卸氣缸螺栓時，同樣也要進行熱松。如果還有其他困難，可直接與廠家技術服務部聯(lián)系。 聯(lián)軸器拆卸時，高壓壓力應符合技術文件要求，當高壓壓力達到后，聯(lián)軸器還不能脫下，則可考慮對聯(lián)軸器適當?shù)膸杭訙兀詭椭鼰崦浢撀洹?對所有的專用工具，必須妥善保管，因為下次的轉子半聯(lián)軸器拆卸，很可能是在 3～ 5 年后才拆卸，因此對專用工具的保管，圖像資金料的保存極其重要，千萬切記； 拆卸半聯(lián)軸器，需在轉子部位應做好尺寸拆卸記錄與深度在合格的基礎上，我們?yōu)槭裁床荒茏鞯酶靡稽c！ 離 心 壓 縮 機 維 護 與 檢 修 技 術 13 標記 ，為下步回裝時留下回裝依據(jù) ； 將聯(lián)軸器從轉子上拆卸下來時，首先應按照前面所述的步驟將裝拆工具裝到轉子上。 聯(lián)軸器拆卸； 在兩半聯(lián)軸器 與 膜片聯(lián)軸器的