【正文】 為使 CNG 母站充分發(fā)揮效能，同時(shí)從優(yōu)化地區(qū)能源結(jié)構(gòu)、保護(hù)環(huán)境，改善投資環(huán)境出發(fā)，應(yīng)大力推廣城市用戶(hù)和汽車(chē)用戶(hù)使用壓縮天然氣。 由于天然氣售氣價(jià)格尚未確定，其對(duì) CNG 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力存在一定影響。 經(jīng)濟(jì)效益 緬甸天然氣進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)后，由于與液化石油氣、汽油、柴油相比具有很大的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，同時(shí)壓縮天然氣供氣形成規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益，可以創(chuàng)造較好的經(jīng)濟(jì)效益。 投資匡算 本項(xiàng)目投資匡算詳見(jiàn)下表 。 安裝工程采用《石油建設(shè)安裝工程概算指標(biāo)》中油計(jì)字【 2020】第 305號(hào)文。 投資匡算費(fèi)用包括建筑工程費(fèi)、安裝工程費(fèi)、設(shè)備及工器具購(gòu)置費(fèi)、工程建設(shè)其他費(fèi)、預(yù)備費(fèi)等費(fèi)用。 結(jié)合當(dāng)?shù)匾?guī)劃，對(duì)壓縮天然氣母站合理選址。 事故應(yīng)急預(yù)案編制建議 一、編制內(nèi)容 建設(shè)單位應(yīng)根據(jù)《危險(xiǎn)化學(xué)品事故應(yīng)急救援預(yù)案編制道則》（單位版）（安檢云南省壓縮天然氣母站可行性研究報(bào)告 28 管危化字【 2020】 43 號(hào)）編制本單位的事故應(yīng)急救援預(yù)案。 危險(xiǎn)場(chǎng)所設(shè)置必要的安全標(biāo)志，防止意外事故發(fā)生。 。 勞動(dòng)安全與工業(yè)衛(wèi)生設(shè)計(jì)方案 母站在總圖設(shè)計(jì)上，嚴(yán)格執(zhí)行《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》和《城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計(jì)規(guī)范》，保證各建構(gòu)筑物的安全距離。 云南省壓縮天然氣母站可行性研究報(bào)告 27 有害氣體 本工程儲(chǔ)存、運(yùn)輸?shù)臍怏w為天然氣，無(wú)色無(wú)味，主要成分為甲烷，長(zhǎng)時(shí)間接觸會(huì)引起急性中毒，出現(xiàn)頭昏、嘔吐、乏力甚至昏迷等癥狀。 內(nèi)澇 內(nèi)澇浸漬設(shè)備，影響生產(chǎn)，但對(duì)人的危害小。氣溫對(duì)人的作用廣泛，作用時(shí)間長(zhǎng)，但其危害后果較輕。 不良地質(zhì) 不良地質(zhì)對(duì)建筑物破壞作用巨大，但破壞作用往往只有 一次，作用時(shí)間不長(zhǎng)。 設(shè)專(zhuān)職或兼職環(huán)保員負(fù)責(zé)監(jiān)督、檢測(cè)環(huán)保項(xiàng)目并負(fù)責(zé)組織、落實(shí)本單位的環(huán)保工作。 （ 4）廢水 職工的生活污水，經(jīng)過(guò)化糞池處理后，排至站外市政排水管網(wǎng)由城市污水處理部門(mén)集中處理，其外排水質(zhì)符合《污水排入城市下水道水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》的要求。 對(duì)于備用發(fā)電機(jī)等產(chǎn)生的機(jī)械噪聲，應(yīng)采取減震、隔音降噪措施，在外電源供應(yīng)正常時(shí)停止使用發(fā)電機(jī)。 （ 3）場(chǎng)地和站區(qū)施工盡量做到土方平衡，不進(jìn)行土方外運(yùn)。 環(huán)境保護(hù) 設(shè)計(jì)遵循的國(guó)家法律、法規(guī) 本工程環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)主要設(shè)計(jì)依據(jù)為： 《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》； 《中華人民共和國(guó)環(huán)境影響評(píng)價(jià)法》； 《中華人民共和國(guó)大氣污染防治法》； 《中華人民共和國(guó)環(huán)境噪聲污染防治法》； 云南省壓縮天然氣母站可行性研究報(bào)告 23 《中華人民共和國(guó)水污染防治法》； 《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例》。 提高員工和用戶(hù)的節(jié)能意識(shí)，在施工和運(yùn)行中避免天然氣的泄漏。 站內(nèi)設(shè)備選用節(jié)能型先進(jìn)設(shè)備。西氣東輸二線(xiàn)氣源主要為土庫(kù)曼斯坦阿姆河右岸氣田、哈薩克斯坦卡拉恰干那克氣田。 云南省壓縮天然氣母站可行性研究報(bào)告 21 第五章 CNG氣源供應(yīng)情況 主要?dú)庠辞闆r 資源概況 本規(guī)劃主要?dú)庠礊橹芯捁艿捞烊粴狻? 站區(qū)爆炸危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)所有用電及控制設(shè)備就能要用隔爆型產(chǎn)品，其防爆等級(jí)應(yīng)符合現(xiàn)行《爆炸性氣體環(huán)境用防爆電器設(shè)備通用要求》的規(guī)定。供電系統(tǒng)采用 380/220V 低壓配電，放射式配電。 電氣工程設(shè)計(jì) 供配電系統(tǒng) 根據(jù)《城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計(jì)規(guī)范》 GB500282020 的有關(guān)規(guī)定，壓縮天然氣加氣母站用電負(fù) 荷應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB5005295 中的“二級(jí)負(fù)荷”的規(guī)定。 消防、給排水工程設(shè)計(jì) 給水 壓縮天然氣母站給水接自站外市政給水管網(wǎng)或就近水源，以滿(mǎn)足生產(chǎn)、消防及生活用水的需要。 站區(qū)設(shè)有儀表間，內(nèi)裝儀表控制操縱臺(tái)一面，將站內(nèi)一些較重要的工藝操作參數(shù)引至儀表間進(jìn)行集中監(jiān)控。 辦公及生產(chǎn)輔助用房建筑物采用混磚結(jié)構(gòu)。其工藝流程示意如下： 壓縮天然氣母站具體工藝流程詳見(jiàn)附圖《壓縮天然氣母站工藝流程圖》。 壓縮天然氣母站總平面布置圖詳見(jiàn)附圖《壓縮天然氣母站總平面布置圖》 三、交通設(shè)計(jì) 站內(nèi)設(shè) 米寬環(huán)形消防車(chē)道，消防車(chē)道轉(zhuǎn)彎半徑 9 米，滿(mǎn)足火災(zāi)狀況下大型消防車(chē)通行需要。 表 云南省 CNG 母站建設(shè)規(guī)模分級(jí)一覽表 母站級(jí)別 供氣規(guī)模（萬(wàn) Nm3/d） I 級(jí)站 30 II 級(jí)站 10?30 III 級(jí)站 ?10 云南省壓縮天然氣母站可行性研究報(bào)告 17 總圖運(yùn)輸設(shè)計(jì) 一、設(shè)計(jì)原則 總圖設(shè)計(jì)應(yīng)滿(mǎn)足工藝生產(chǎn)需要，結(jié)合站區(qū)的地理位置、建設(shè)規(guī)模、交通運(yùn)輸、氣象等條件，做到功能分區(qū)、內(nèi)外物流向合理，生產(chǎn)管理和維護(hù)方便； 滿(mǎn)足生產(chǎn)要求，工藝流程合理； 對(duì)性質(zhì)相同、功能相近的建筑物應(yīng)盡量合建； 充分掌握和利用地形地貌條件，因地制宜進(jìn)行布置； 提供合理豎向行駛，同時(shí)考慮良好的排水設(shè)計(jì)； 合理利用風(fēng)向條件； 建筑朝向合理，保證必要的采光、通風(fēng)； 為施工創(chuàng)造便利條件； 在滿(mǎn)足規(guī)范的要求下，布置緊湊，盡量減少占用耕地； 內(nèi)外交通合理通順，保證必要的消防條件。 滿(mǎn)足線(xiàn)性《城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計(jì)規(guī)范》、《汽車(chē)加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》和《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》規(guī)定的與周?chē)黝?lèi)建、構(gòu)筑物的安全間距要求。 應(yīng)結(jié)合長(zhǎng)輸管線(xiàn)走向和城市總體規(guī)劃，盡量靠近長(zhǎng)輸管線(xiàn)，以利用上 游天然氣較高的壓力 ，同時(shí)又要考慮供氣區(qū)域的市場(chǎng)布局，盡量減少 CNG 運(yùn)輸距離，節(jié)約運(yùn)輸成本。 CNG 母站供氣規(guī)模 根據(jù)云南省 CNG 站天然氣市場(chǎng)需求量預(yù)測(cè)計(jì)算，同時(shí)考慮城市用戶(hù)和工業(yè)用戶(hù)年 需求量 30%的余量。 CNG 母站布局規(guī)劃 根據(jù)《云南省“十二五”燃?xì)獍l(fā)展規(guī)劃》，并結(jié)合中緬常輸天然氣管道的具體走向和分輸站和門(mén)站的位置，本規(guī)劃確定 CNG 供氣系統(tǒng)以 CNG 母站為中心，按照 CNG 組團(tuán)供應(yīng)的方式，以 200 公里左右經(jīng)濟(jì)供氣半徑距離通過(guò) CNG 運(yùn)輸車(chē)向周邊城市 CNG 子站和 CNG 汽車(chē)加氣站輻射供氣。 市場(chǎng)需求預(yù)測(cè) 根據(jù) CNG 市場(chǎng)需求量預(yù)測(cè)計(jì)算，近、遠(yuǎn)期云南省各地區(qū) CNG 需求量如下： 近期：（ 2020 年）： 104m3/a。以下 北回歸線(xiàn)地區(qū) 1700 1900 北回歸線(xiàn)以下熱帶地區(qū) 1500 1600 云南省壓縮天然氣母站可行性研究報(bào)告 12 居民氣化率 氣化率根據(jù)各地區(qū)實(shí)際并結(jié)合當(dāng)?shù)爻鞘袑?zhuān)項(xiàng)規(guī)劃指標(biāo)選取，指標(biāo)確定如下表。 結(jié)合云南省用氣情況現(xiàn)狀，將居民耗氣量指標(biāo)按地理緯度和區(qū)域特點(diǎn)分為四類(lèi)，如下表 。城市用戶(hù)主要包括居民用戶(hù)、工商用戶(hù)、天然氣汽車(chē)用戶(hù)，其中，天然氣汽車(chē)用戶(hù)主要針對(duì)公共汽車(chē)和出租車(chē)，也是 CNG 的重點(diǎn)供氣對(duì)象；工業(yè)用戶(hù)指采用燃?xì)庾鳛槿剂系墓I(yè)企業(yè)用戶(hù)。雖然 這些燃?xì)馄?chē)只占城市汽車(chē)保有量的 10%，但由于集中在城市區(qū)域往復(fù)行駛，總運(yùn)行里程卻占 40%到50%。截至 2020 年底，北京、上海、天津、重慶等 16 個(gè)城市被確定為清潔汽車(chē)行動(dòng)的試點(diǎn)示范區(qū)。 我國(guó)發(fā)展燃?xì)馄?chē)的歷史，如果從 1989 年在四川南充建第一座加氣站開(kāi)始算起，大約已經(jīng)有 20 年的歷史。 到 2020 年上半年，據(jù)世界燃?xì)馄?chē)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)信息顯示，世界上已有 63個(gè)國(guó)家和地區(qū)在推廣天然氣汽車(chē)。相反，壓縮天然氣的原料價(jià)格相對(duì)穩(wěn)定，與汽油、液化氣相比具有較強(qiáng)抗?jié)q價(jià)能力。下面以出租 車(chē) 為例對(duì)三種燃料的使用進(jìn)行對(duì)比。汽 車(chē)車(chē) 主希望看到燃?xì)馄?車(chē) 使用性能特別是 動(dòng) 力性與汽油汽 車(chē) 相接近或更好，在 經(jīng)濟(jì) 上更 為節(jié) 省，因而有改 裝 的 積極 性。 云南省目前只有保山盆地、陸良盆地探明有天然氣資源； 液化石油氣來(lái)源較多，主要來(lái)源于西北油田煉油廠(chǎng)； 昆明市主城區(qū)、呈貢新城人工煤氣氣源來(lái)源于昆明焦化制氣有限公司； 目前云南省二甲醚主要由云南瑞氣化工有限公司生產(chǎn)供應(yīng)。 市場(chǎng) 近期（ 2020 年）：壓縮天然氣需求量為 104m3/a； 遠(yuǎn)期（ 2020 年）：壓縮天然氣需求量為 104m3/a； CNG母站布局規(guī)劃 根據(jù)《云南省“十二五”燃?xì)獍l(fā)展規(guī)劃》，并結(jié)合中緬常輸天然氣管道的具體走向和分輸站和門(mén)站的位置，本規(guī)劃確定 CNG 供氣系統(tǒng)以 CNG 母站為中心，按照 CNG 組團(tuán)供應(yīng)的方式，以 200 公里左右經(jīng)濟(jì)供氣半徑距離通過(guò) CNG 運(yùn)輸車(chē)向周邊城市 CNG 子站和 CNG 汽車(chē)加氣站輻射供氣。 項(xiàng)目建設(shè)的必要性 多年來(lái)，云南省除點(diǎn)了、煤炭以外的能源情況大致可以總結(jié)為缺油、少氣，因此也形成了云南燃?xì)獍l(fā)展較為落后的格局，僅昆明、陸良、保山、水富等少部分地區(qū)和城市發(fā)展了規(guī)?；某鞘刑烊粴狻? 3. 遵循技術(shù)先進(jìn)性原則，選用先進(jìn)、成熟、可靠的工藝技術(shù)和自控系統(tǒng)。 編制依據(jù)、編制原則、編制范圍 編制依據(jù) 一、文件依據(jù) 1.《中緬天然氣管道工程可行性研究報(bào)告》； 2.《云南省“十二五”燃?xì)獍l(fā)展利用規(guī)劃》； 云南省壓縮天然氣母站可行性研究報(bào)告 5 3.《云南省人民政府與中國(guó)石油天然氣集團(tuán)公司戰(zhàn)略合作協(xié)議》； 4. 2020 年云南省國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)； 5. 云南省 2020 年環(huán)境狀況公報(bào) 6. 云南省各州（市）國(guó)民經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展規(guī)劃； 7. 云南省統(tǒng)計(jì)年鑒； 8.《城鎮(zhèn)燃?xì)夤芾項(xiàng)l例》（中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院第 583 號(hào)令）； 9.《云南省城市建設(shè)管理?xiàng)l例》； 10. 云南省政府 56 號(hào)令《云南省燃?xì)夤芾磙k法》 1998 年； 11.《云南省燃?xì)夤こ坦芾頃盒修k法》； 12.《天然氣利用政策》（ 2020）； 13. 云南中石油昆侖燃?xì)庥邢薰九c昆明 城市燃?xì)庖?guī)劃設(shè)計(jì)院簽定的規(guī)劃編制合同。確定 CNG 供氣系統(tǒng)以 CNG 母站為中心，按照 CNG組團(tuán)供應(yīng)的方式，以 200 公里左右經(jīng)濟(jì)供氣半徑距離通過(guò) CNG運(yùn)輸車(chē)向周邊城市 CNG 子站和 CNG 汽車(chē)加氣站輻射供氣。云南省壓縮天然氣母站可行性研究報(bào)告 1 第一章 項(xiàng)目總論 .................................................................................................. 4 項(xiàng)目背景 .................................................................................................. 4 項(xiàng)目名稱(chēng) ...................................................................................... 4 承辦單位 ...................................................................................... 4 項(xiàng)目概況 ...................................................................................... 4 編制依據(jù)、編制原則、編制范圍 .............................................. 4 項(xiàng)目建設(shè)的必要性 ...................................................................... 6 項(xiàng)目研究主要結(jié)論 ................................................................................. 6 氣源 .....................