任務(wù)三水路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備-wenkub.com
2024-09-25 15:03 本頁面
【正文】 提高船舶裝載能力的措施： （ 1） 提高船舶載重能力 根據(jù)航區(qū)水深及航次載重線正確確定 DW； 確定合理的航次儲(chǔ)備量 ΣG； 清除船舶廢棄物 ， 減小船舶常數(shù) C； 正確確定船舶凈載重量 NDW。 ?運(yùn)河噸位（ CT） —— 按運(yùn)河噸位丈量規(guī)范量取的噸位。 艙容系數(shù)表示船舶適宜裝載貨物的種類 （ 輕貨或是重貨 ） ω大的適宜裝輕貨； ω大的適宜裝重貨 一般雜貨船的艙容系數(shù)在 ?船舶登記噸位 根據(jù)船舶噸位丈量公約以容積為丈量單位的專門噸位 。 載重線： 一組水平線段 。 船舶干舷： 船中處由甲板上邊緣向下量至滿載載重線上表面的垂直距離 。 ?船舶載重量 —— 表示船舶載重能力的大小 。 ?船舶排水量 船舶浮于靜水中處于靜平衡狀態(tài)時(shí)排水同體積水的重量 （ 噸 ） ? 空船排水量 —— 指船舶的空船重量 ， 即船舶設(shè)備及設(shè)備內(nèi)燃潤料 、 水的重量之和 。 凡 100總噸以上的船舶在船級(jí)社或船舶檢驗(yàn)局監(jiān)督下建 造的船舶 ， 通過鑒定發(fā)級(jí)船級(jí)證書 ， 有效期 4年 。 船舶應(yīng)遵守船籍國的法律并受船籍國的法律保護(hù) 。 ?操縱性 船舶按駕駛員的操縱保持或改變航速 、 航向或位置 的能力 。 ?穩(wěn)性 船舶受外力傾斜后 ， 在外力消失時(shí)能恢復(fù)到平衡 位置的能力 。 ? 船舶主尺度 包括總長 、 設(shè)計(jì)水線長 、 垂線間長 、 最大船寬 、 型寬 、 型深 、 滿載吃水等 鋼船型尺度是指量至船殼板內(nèi)表面的尺寸 。 ?船舶動(dòng)力裝置 包括推進(jìn)裝置 、 輔助機(jī)械設(shè)備與系統(tǒng) 、 船舶電站 、 鍋爐 、 輔機(jī) 。 特點(diǎn)：不需碼頭和堆場(chǎng)，裝卸效率高，便于海 河聯(lián)運(yùn)。 特點(diǎn) ：艙口寬而長 ， 總縱彎曲強(qiáng)度低 多為單層底 ， 中尾機(jī)型 ， 單機(jī)單槳 種類 ：部分集裝箱船 可變換集裝箱船 全集裝箱船 ?滾裝船 —— 主要用于運(yùn)輸汽車和集裝箱 一般在船側(cè)或船的首、尾有開口斜坡連接碼頭， 汽車或集裝箱（裝在拖車上）直接開進(jìn)或開出船艙。 結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 艙口大，艙內(nèi)無梁柱和其他妨礙裝卸的設(shè)備； 船艙及甲板均可裝載木材 船舷兩側(cè)設(shè)有一米以上的船舷 ?原油船 —— 專門用于運(yùn)載原油的船舶 。 ?萬噸級(jí)雜貨船一般設(shè)有壓載深艙 ， 也可用來裝載液體貨物； ?雜貨船一般以吊桿為主的起貨設(shè)備 ， 每貨艙設(shè)有一個(gè)艙口； ?一般為低速船 ?采用單機(jī)單槳 ? 冷藏船 —— 冷藏并運(yùn)輸魚 、 肉 、 果蔬等貨物的船舶 。 按總載重量 DW可分級(jí)如下： 好望角型船 —— DW10萬噸 。 ?操作過程 —— 根據(jù)一定裝卸工藝完成一次貨物搬運(yùn)作業(yè)過程 。 集裝箱碼頭應(yīng)具有的必要設(shè)施 ?泊位： ?？看暗膱?chǎng)所，有一定的壁岸線長度和水深 ?前沿： 指碼頭岸線從碼頭岸壁到堆場(chǎng)前的部分 ?集裝箱碼頭堆場(chǎng)： 進(jìn)行裝卸 、 交接和保管場(chǎng) ?集裝箱貨運(yùn)站： 進(jìn)行裝箱 、 拆箱 、 交接 、 分類和短時(shí)間保管 ?控制塔： 是集裝箱碼頭各項(xiàng)作業(yè)的指揮調(diào)度中心 ?大門： 稱道口或檢查橋 ， 是貨物的交接點(diǎn) ?維修車間： 對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維修 、 保養(yǎng)的地方 （六）貨物及其在港內(nèi)的作業(yè)方式 海運(yùn)貨物種類 A ?件雜貨 成件運(yùn)輸和保管的貨物 B ?干散貨 散裝快狀或粒狀貨物。 ?港口腹地 —— 港口吞吐貨物和旅客集散所及的地區(qū)范圍 。 有利于人口集中和城市經(jīng)濟(jì)的增長。促進(jìn)港城一
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