【正文】 不用的料具和機(jī)械及時(shí)清退出場(chǎng)，保持場(chǎng)地清潔。 （ 3）對(duì)各類(lèi)場(chǎng)地場(chǎng)內(nèi)地面進(jìn)行硬化。 （ 2）教育職工，嚴(yán)格遵守法律、法規(guī)和地方 的規(guī)章制度。 3）棄土場(chǎng)按設(shè)計(jì)文件要求做好邊坡、排水溝，完工地段及時(shí)做好支擋、防護(hù)和綠化，不破壞生態(tài)環(huán)境。 4）對(duì)于行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)輛，嚴(yán)禁亂按喇叭。對(duì)生活和生產(chǎn)垃圾，集中收集處理。 粉塵等大氣污染防治措施 在施工過(guò)程中，采用濕式作業(yè)，以減少粉塵的產(chǎn)生。 2）保護(hù)施工區(qū)內(nèi)野生動(dòng)物，嚴(yán)禁獵殺、捕捉或恐嚇野生動(dòng)物。 3）在施工過(guò)程中，采用濕式作業(yè)，以減少粉塵的產(chǎn)生。環(huán)境保護(hù)、水土保持 寶漢高速公路 PHGX合同段 K0+~K0+ 第 18 頁(yè) 共 22 頁(yè) 保證體系框圖（見(jiàn)下 圖 ）。 、施工安全保證措施 施工地段發(fā)現(xiàn)地下不明管道、線(xiàn)纜時(shí)及時(shí)與有關(guān)部門(mén)聯(lián)系，確認(rèn)做好防護(hù)后再繼續(xù)施工。 3）特種設(shè)備的安裝和使用符合國(guó)家有關(guān)規(guī)定。 （ 4）施工工藝保障 A、嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范和經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可的施工方案、方法、工藝技術(shù)參數(shù)操作施工，認(rèn)真技術(shù)交底進(jìn)行施工，并加強(qiáng)監(jiān)督力度和控制手段。 （ 3）原材料保證 A、對(duì)各主要材料，如鋼材、水泥等采用業(yè)主建議使用的廠家并取得監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)。 D、堅(jiān)持三檢制度，嚴(yán)格執(zhí)行路基工程檢查驗(yàn)收 制度和隱蔽工程檢查簽證制度，未經(jīng)驗(yàn)收或驗(yàn)收不合格工程不準(zhǔn)進(jìn)行下道工序。 C、嚴(yán)格推 行在技術(shù)、質(zhì)量管理中的“一票否決權(quán)”，對(duì)不按規(guī)范施工，盲目蠻干，違反操作規(guī)程的行為進(jìn)行處罰，確保本工程創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 五、 施工質(zhì)量保證措施 、管理組織 設(shè)立項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制下的路基施工質(zhì)量管理小組，項(xiàng)目總工主管，質(zhì)檢部長(zhǎng)全面負(fù)責(zé)，施工隊(duì)長(zhǎng)、工程技術(shù)部、質(zhì)檢部、設(shè)備供應(yīng)部、中心實(shí)驗(yàn)室 等部門(mén)各司其責(zé)，通過(guò)項(xiàng)目部現(xiàn)有質(zhì)量管理體系和保證體系，層層把關(guān)，確保路基施工質(zhì)量。當(dāng)墻身砌筑到 5～ 6 層，砂漿強(qiáng)度達(dá)到 75%以上時(shí)可進(jìn)行基礎(chǔ)及臺(tái)背的回填工作，以確保擋墻的穩(wěn)定和施工安全。 ⑦在施工過(guò)程中測(cè)量人員應(yīng)注意復(fù)測(cè)擋墻的平面位置標(biāo)高、幾何尺寸及坡比。每層應(yīng)大致找平，灰縫的厚度一般控制在 20～35mm 之間。 ②墻身?yè)鯄ζ鲶w采用 M10漿砌片石 砌筑。 ③基礎(chǔ)采用 C15 片石混凝土（或 M10 漿砌片石） 進(jìn)行砌筑。 、基礎(chǔ)施工 ①地基承載力不小于標(biāo)準(zhǔn)圖對(duì)應(yīng)墻高的最低承載力要求，埋置深度 符合規(guī)范規(guī)定的最低埋置深度要求 ，襟邊寬度為 ～ 。集水井底深度比基坑底部深 ～ ，并及時(shí)的用水泵將水排出，以免基坑由于水的侵泡而降低承載力。如堆在現(xiàn)場(chǎng)堆點(diǎn)應(yīng)在基坑 以外，且堆放高度不能大于，土方部分可作為復(fù)耕使用。 寶漢高速公路 PHGX合同段 K0+~K0+ 第 10 頁(yè) 共 22 頁(yè) 、基坑土方開(kāi)挖 ① 根據(jù)土方開(kāi)挖線(xiàn)，用一臺(tái)挖掘機(jī)開(kāi)始基礎(chǔ)土方的開(kāi)挖工作。 C15 片石砼采用摻量為≯ 25%，強(qiáng)度為 M40 片石，并在施工前作好配合比報(bào)告及原材料的復(fù)檢工作。泄水孔尺寸采用Φ 10cm 的 PVC 管，沿墻身每隔 23m上下左右交錯(cuò)布置，最下排泄水孔的出口應(yīng)高出墻前地面 ，臺(tái)背回填厚度不小于 50cm 的砂礫反濾層。 (11)加強(qiáng)外部環(huán)境協(xié)調(diào)工作，減少干擾，確保良好的施工環(huán)境。 (7)施工測(cè)設(shè)過(guò)程中充分利用現(xiàn)有的 GPS 定位儀、激光全站儀等先進(jìn)儀器、設(shè)備，加快工作效率。 (4) 工期保證小組施工中實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，做到早計(jì)劃、早安排、早落實(shí)，每天及時(shí)進(jìn)行工地現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度，每周召開(kāi)施工進(jìn)度總結(jié)會(huì)。 、施工工期 管理 、管理組織 實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下的施工工期保證小組，生產(chǎn)副經(jīng)理主管，各部門(mén)負(fù)責(zé)人、現(xiàn)場(chǎng)施工隊(duì)長(zhǎng)及技術(shù)管理人員為成員。左側(cè)為開(kāi)挖山體，右側(cè)為石門(mén)水庫(kù)，設(shè)計(jì)在K0++ 右側(cè)設(shè)置衡重式路肩墻（見(jiàn)施工平面布置圖）。 路肩墻總長(zhǎng) 51 米，墻高 ，面坡坡率 1:，基礎(chǔ)埋深。（見(jiàn)下頁(yè)組織機(jī)構(gòu)框圖） 寶漢高速公路坪坎至漢中（石門(mén)）段石門(mén)水庫(kù)庫(kù)區(qū) G316改線(xiàn)及便道工程 PHGX標(biāo)段 項(xiàng)目經(jīng)理部 項(xiàng)目經(jīng)理 總工程師 副經(jīng)理 工程部 試驗(yàn)室 質(zhì)檢部 安環(huán) 部部 合同部 財(cái)務(wù)部 物機(jī) 部 綜合部 調(diào)度室 技術(shù)室 資料室 測(cè)量室 試驗(yàn)室 質(zhì)量檢查室 安全監(jiān)察室 文明施工及環(huán)保室 計(jì)劃驗(yàn)工室 財(cái)務(wù)室 機(jī)電管理室 機(jī)械配件室 物資管理室 材料室 路 基施工隊(duì) 寶漢高速公路 PHGX合同段 K0+~K0+ 第 6 頁(yè) 共 22 頁(yè) 、保證工期的措施 (1)項(xiàng)目部對(duì)各部門(mén)、施工隊(duì)進(jìn)行強(qiáng)化管理，工期保證小組加強(qiáng)各部門(mén)間的溝通與協(xié)調(diào)，保證組織科學(xué)、安排合理、生產(chǎn)均衡，是工程按期完工的基本保證。通過(guò)對(duì)路基工程旬計(jì)劃、月計(jì)劃的考核，及時(shí)發(fā)現(xiàn)工程實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃的差距、分析原因，采取必要的措施及時(shí)解決。 寶漢高速公路 PHGX合同段 K0+~K0+ 第 7 頁(yè) 共 22 頁(yè) (8)配備足量的施工機(jī)械設(shè)備、機(jī)械設(shè)備的維修人員，及時(shí)維護(hù)和維修，確保機(jī)械的完好率、利用率。 四、 施工工藝、施工操作 、總體說(shuō)明 K0++ 右側(cè)設(shè)置衡重式路肩墻，路肩墻總長(zhǎng) 51米，墻高 ，面坡坡率 1:，基礎(chǔ)埋深 。 寶漢高速公路 PHGX合同段 K0+~K0+ 第 8 頁(yè) 共 22 頁(yè) 、施工工藝流程 施工準(zhǔn)備 測(cè)量放線(xiàn) 基坑開(kāi)挖 自檢后報(bào)監(jiān)理工程師檢查 基礎(chǔ)砌筑 材料檢驗(yàn)及配合比 沉降縫及斷面尺寸設(shè)置 墻身砌筑 泄水孔及反濾層設(shè)置 竣工驗(yàn)收 臺(tái)背回填 水泥砂漿勾縫 寶漢高速公路 PHGX合同段 K0+~K0+