【正文】 當(dāng)確知一端先來(lái)車(chē)時(shí)，先在該端然后在另一端放置響墩，最后返回故障地點(diǎn)顯示停車(chē)手信號(hào)旗 (燈 )防護(hù)。 工地防護(hù)員除按規(guī)定配備相關(guān)安全防護(hù)備品外，現(xiàn)場(chǎng)配備對(duì)講機(jī)、信號(hào)旗，工地防護(hù)員必須熟練掌握應(yīng)急處理措施，出現(xiàn)險(xiǎn)情時(shí)要嚴(yán)格按照“先防護(hù)，后處理，寧停勿撞”的原則進(jìn)行處置。施工期間，駐站聯(lián)絡(luò)員和工地防護(hù)員要通過(guò)電話(huà)和對(duì)講機(jī)進(jìn)行聯(lián)系，掌握既有線列車(chē)運(yùn)行和現(xiàn)場(chǎng)施工狀況，保證通訊暢通。 及 施工 注意事項(xiàng) 安全措施 施工前，必須組織施工安全技術(shù)交底，向配合施工單位、架子隊(duì)、有關(guān)人員交待 清楚施工方案、安全措施和應(yīng)急處置的有關(guān)事項(xiàng)。 ⑹砌體、混凝土所用材料（水泥、砂、石、鋼筋）土工合成材料的品種、規(guī)格、質(zhì)量要符合設(shè)計(jì)要求，進(jìn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)經(jīng)檢驗(yàn)合格方可用于施工。 路基排水 ⑴路堤施工前應(yīng)先開(kāi)挖臨時(shí)排水溝、做好防排水工作，基底、坡腳、填層面不得積水； ⑵路塹施工前先做好塹頂截排水，開(kāi)挖區(qū)保持排水系統(tǒng)暢通，并經(jīng)常檢查防止?jié)B漏；中鐵十局集團(tuán)有限公司寧西二線第二項(xiàng)目部 梓樹(shù)莊站場(chǎng)路基施工方案 34 既有線路塹拓寬開(kāi)挖前改移塹頂既有截排水設(shè)施，保持既有排水設(shè)施暢通，臨量土溝應(yīng)采取防滲措施。 ①?zèng)_洪積、坡殘積黏土地層及基巖全風(fēng)化層路塹邊坡，當(dāng)邊坡高小于 3m 時(shí)，采用輕型截排水槽（骨架）內(nèi)混凝土空心磚內(nèi)草灌結(jié)合防護(hù)；邊坡高≥ 3m 時(shí)采用 漿砌片石拱型截水骨架鋪空心磚內(nèi)草灌結(jié)合防護(hù)，灌木窩間距 ，梅花形布置，每窩內(nèi) 2～3株。 邊坡防護(hù) （ 1）路堤邊坡防護(hù) 土質(zhì)路堤邊坡小于 時(shí)，坡面應(yīng)設(shè)輕型截排水槽（骨架），并鋪空心磚，空心磚內(nèi)撒播草籽、種灌木 (如紫樹(shù)槐、夾竹桃等 )防護(hù)，灌木窩間距 ，梅花形布置，每窩內(nèi) 2～ 3 株；路堤邊坡高度大于 時(shí)，采用 漿砌片石拱型截水骨架內(nèi)鋪空心磚內(nèi)培土撒草籽防護(hù)。擋土墻分段澆筑，每隔 10～ 25m 或在基礎(chǔ) 地質(zhì)變化處，設(shè)置 伸縮縫一道。基礎(chǔ)如置于基巖上清除表層風(fēng)化部分。對(duì)天溝、側(cè)溝、排水溝及時(shí)作好圬工鋪砌工作，并與涵管連通；擋土構(gòu)筑物隨開(kāi)挖隨砌筑，設(shè)有防護(hù)的路基邊坡，應(yīng)及時(shí)防護(hù)，雨季施工時(shí)采取防止雨水浸濕邊坡的措施，若防護(hù)不能緊跟開(kāi)挖完成時(shí)，暫留厚度≮ 的保護(hù)層。 半堤半塹斷面 路堤與橫向結(jié)構(gòu)物過(guò)渡段 涵洞等橫向結(jié)構(gòu)物兩側(cè)縱向 2m全斷面范圍的路堤填料應(yīng)采用滲水性 A組填料填筑。并在路堤一側(cè)設(shè)置過(guò)渡段。過(guò)渡段施工工藝 如下圖所示。 施工準(zhǔn)備 施工放樣 施工清表 分層分段開(kāi)挖 運(yùn)輸 挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高 路基整修 邊坡修理 施工機(jī)械準(zhǔn)備 施工方案 中鐵十局集團(tuán)有限公司寧西二線第二項(xiàng)目部 梓樹(shù)莊站場(chǎng)路基施工方案 29 過(guò)渡段施工方法 過(guò)渡段填料采用 A 組填料， 施工時(shí)先在臺(tái)背面用墨線劃出每層填筑水平線，每層高度根據(jù)試驗(yàn)參數(shù)確定，但不超過(guò) 30cm，且最小壓實(shí)厚度不小于 15cm， 壓實(shí)層路拱坡面符合設(shè)計(jì)要求，無(wú)積水現(xiàn)象 。當(dāng)幫寬小于 3m時(shí)，在每級(jí)臺(tái)階面鋪一層雙向土工格柵，抗拉強(qiáng)度不小于 25KN/ m，豎向間距 ，以增加新老填土的整體性。 中鐵十局集團(tuán)有限公司寧西二線第二項(xiàng)目部 梓樹(shù)莊站場(chǎng)路基施工方案 28 土質(zhì)路塹開(kāi)挖施工工藝框圖 既有線路基 幫寬 施工方法 對(duì)增建第二線并行及換側(cè)地段幫寬既有路堤幫填土頂部寬度不應(yīng)小于 ，底部不應(yīng)小于頂部幫寬值。所采用的施工方法及施工順序應(yīng)避免擾動(dòng)山體，以免引發(fā)工程滑坡。 各種防護(hù)應(yīng)在穩(wěn)定的坡腳和坡體上施工。 Ⅱ Ⅱ 路塹 路堤 Ⅱ — Ⅱ 斷面 2 1 第二 作 業(yè)面 1—— 第一臺(tái)運(yùn)土道； 2—— 臨時(shí)排水溝 第一作業(yè)面 2 Ⅰ Ⅰ 斷面 作業(yè)面 Ⅰ Ⅰ 路塹 路堤 挖掘方向 中鐵十局集團(tuán)有限公司寧西二線第二項(xiàng)目部 梓樹(shù)莊站場(chǎng)路基施工方案 27 路塹開(kāi)挖前檢查坡頂、坡面的危石、裂縫和其他不穩(wěn)定情況并妥善處理。 見(jiàn)圖“雙層橫挖法示意圖”。這種開(kāi)挖方法稱(chēng)為多層橫挖法，如圖所示。一般路堤填筑施工工藝流程如 下圖所示。 基床表層填筑 基床表層施工以?xún)勺鶚蛄褐g的路基自然段落為一個(gè)施工單元 , 按工藝試驗(yàn)確定的參數(shù)進(jìn)行攤鋪、碾壓，配備兩臺(tái)攤鋪機(jī)，分布在路基左、右兩側(cè)實(shí)施全斷面聯(lián)合作業(yè)，從一端路基橋路過(guò)渡段沿線路縱向攤鋪至另一端的路橋過(guò)渡段，配備兩臺(tái)壓路機(jī)緊跟攤鋪機(jī)及時(shí)碾壓，配備 3～ 5 人配合壓路機(jī)對(duì)表面局部不平整或粗細(xì)集料離析現(xiàn)象及時(shí)補(bǔ)平或調(diào)整。基床表層填筑前對(duì)基床底層的幾何尺寸、壓實(shí)密度等各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行全面檢查，達(dá)到基床底層驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，并完善相關(guān)工程施工（如過(guò)軌鋼中鐵十局集團(tuán)有限公司寧西二線第二項(xiàng)目部 梓樹(shù)莊站場(chǎng)路基施工方案 24 管、橫向排水等）后實(shí)施基床表層填筑施工。 路基基床以下部分采用 A、 B、 C 組填料。 記錄填料種類(lèi)、填料厚度、含水量、碾壓機(jī)械、碾壓遍數(shù)，確定施工最佳參數(shù)。 改良土采用路拌法施工，摻和比由現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定。 其填筑施工工藝同一般填料路堤填筑方法。邊坡用液壓振動(dòng)夯或牽引式機(jī)械振動(dòng)碾壓實(shí)。 帶線控制邊坡坡度，直線段每隔 20m 設(shè)置一道坡 度標(biāo)志線 ,曲線段每隔 10m 設(shè)置一道坡度標(biāo)志線。 斷面控制 填方斷面邊坡線按每側(cè)超填寬度 30～ 50cm 進(jìn)行控制，為保證斷面幾何尺寸準(zhǔn)確無(wú)誤，直線段邊樁設(shè)置間距 20m，曲線段邊樁設(shè)置間距 10m。 施工過(guò)程中用環(huán)刀法和核子密度儀聯(lián)合跟蹤檢測(cè)路堤實(shí)際壓實(shí)度。 碾壓 粘土類(lèi)填料用膠輪壓路機(jī)、羊角碾、靜壓路機(jī)靜壓；砂石類(lèi)填料用振動(dòng)壓路機(jī)、振動(dòng)突塊壓路機(jī)等振壓。土方路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實(shí)層厚度不應(yīng)小于 100mm。對(duì)改良土?xí)和Ｊ┕r(shí)進(jìn)行保濕養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于 7天，養(yǎng)生期間實(shí)行交通管制，除了灑水車(chē)外，其他車(chē)輛禁止通行。犁地機(jī)均勻拌至，推土機(jī)配合平地機(jī)攤鋪，推土機(jī)初平，平地機(jī)精平，大型壓路機(jī)碾壓壓實(shí)，交通管制養(yǎng)生，質(zhì)量檢驗(yàn)。施工質(zhì)量要求見(jiàn)下表： 基底檢查整修 攤鋪中粗砂 材料質(zhì)量檢測(cè) 小型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓 人工鋪設(shè)土工膜 土工膜搭接 土工膜質(zhì)量檢測(cè) 人工填鋪第二層砂 平整壓實(shí) 質(zhì)量檢測(cè) 中鐵十局集團(tuán)有限公司寧西二線第二項(xiàng)目部 梓樹(shù)莊站場(chǎng)路基施工方案 20 土工膜施工質(zhì)量要求 項(xiàng) 次 項(xiàng) 目 允許偏差 檢驗(yàn)質(zhì)量 1 下承層平整拱度 符合設(shè)計(jì)規(guī)定 每 100m 檢查 3處 2 搭接寬度 ＋ 50cm 每 100m 檢查 3處 3 橫向鋪設(shè)寬度 177。訂購(gòu)的復(fù)合土工膜，進(jìn)場(chǎng)后遮蓋存放；嚴(yán)格控制基底坡度、平整度，不得有碎石及尖銳物；復(fù)合土工膜鋪設(shè)要松弛，平順無(wú)褶皺，并及時(shí)鋪設(shè)中粗砂覆蓋且夯拍密實(shí)。鋪設(shè)一次不宜過(guò)長(zhǎng)。 基底層先鋪第一層中粗砂墊層，頂部鋪設(shè)一層復(fù)合土工膜后再鋪第二層中粗砂墊層，砂墊層底面、頂面及土工膜均設(shè)橫向人字形拱坡。 （ 5） A 類(lèi)土施工完成后，應(yīng)在 1～ 2天內(nèi)每天進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)。為此應(yīng)在卸料時(shí)進(jìn)行控制卸料間距。 中鐵十局集團(tuán)有限公司寧西二線第二項(xiàng)目部 梓樹(shù)莊站場(chǎng)路基施工方案 18 4）、路基基床表層 A類(lèi)土試驗(yàn)段數(shù)據(jù)總結(jié) 通過(guò)路基基床表層 A類(lèi)土試驗(yàn)段試驗(yàn)數(shù)據(jù)，總結(jié)出第一層和第二層 A 類(lèi)土最佳松鋪厚度和松鋪系數(shù)，以及最佳機(jī)械組合；確定施工工藝執(zhí)行參數(shù)，按照試驗(yàn)段數(shù)據(jù)編制 A類(lèi)土施工方案，大面積路基基床表層 A類(lèi)土施工時(shí)按照試驗(yàn)段總結(jié)出的數(shù)據(jù)施工，使得路基基床表層 A類(lèi)土施工壓實(shí)質(zhì)量得以保證，施工機(jī)械得以發(fā)揮最大功效。 3）、第二層 A類(lèi)土施工 路基基床表層第一層 A類(lèi)土施工完成后，測(cè)量出壓實(shí)厚度，計(jì)算出壓實(shí)系 數(shù)。 路基基床表層 A類(lèi)土試驗(yàn)段每層碾壓組合按照“靜壓 2 遍＋弱振 2遍＋ 3 遍強(qiáng)振＋靜壓 2遍”進(jìn)行，待壓路機(jī)靜壓后用灌砂法進(jìn)行 孔隙率檢測(cè)，并記錄各項(xiàng)原始數(shù)據(jù)。 ③碾壓。 ① A 類(lèi)土的攤鋪 路基基床表層 A 類(lèi)土試驗(yàn)段，分段按 35cm、 38cm 兩種不同的松鋪厚度進(jìn)行第一層攤鋪碾壓試驗(yàn)，攤鋪填筑采取分段橫斷面全寬，縱斷面水平填筑方式。釘上鋼筋樁，在松鋪厚度標(biāo)高處綁上紅布條標(biāo)志。 路基基床表層 A 類(lèi)土厚度 60cm，分二層進(jìn)行碾壓施工，每層壓實(shí)厚度 30cm。 % 沿線路縱向每 100m 檢查 3個(gè)斷面 坡度尺量 4 平整度 30mm 沿線路縱向每 100m等間距檢驗(yàn) 6點(diǎn) 長(zhǎng)直尺量 5 頂面高程 177。壓路機(jī)碾壓行走速度、碾壓方式、碾壓遍數(shù) 。改良土碾壓完成后，如不能連續(xù)施工應(yīng)進(jìn)行養(yǎng)生，使改良土表面保濕養(yǎng)生不少于 7天。 每層均按擬定壓實(shí)遍數(shù)進(jìn)行碾壓，并測(cè)定各碾壓遍數(shù)所對(duì)應(yīng)的壓實(shí)系數(shù)、地基系數(shù)，以確定分別達(dá)到試驗(yàn)要求指標(biāo)所需要的碾壓遍數(shù)及最有效的碾壓含水量（在最佳含水量177。碾壓時(shí)采取從兩側(cè)向中心的順序，縱向進(jìn)退式碾壓，行與行輪跡重疊 — 米，橫向同層接頭處重疊 — ，相鄰兩區(qū)段縱向重疊 — 米，以保證無(wú)漏壓無(wú)死角，確保碾壓的均勻性。碾壓采用快速靜壓 1中鐵十局集團(tuán)有限公司寧西二線第二項(xiàng)目部 梓樹(shù)莊站場(chǎng)路基施工方案 14 遍，勻速弱振 1遍，強(qiáng)振 4 遍，靜壓收面的方式進(jìn)行。 整型應(yīng)該規(guī)定的坡度和路拱進(jìn)行，并特別注意接縫處的整平，在整型過(guò)程中，嚴(yán)禁車(chē)輛通行，初步整型后，檢查混合料的松鋪厚度，必要時(shí)進(jìn)行補(bǔ)料或減料。 50mm 沿線路縱向每 100m檢查 3個(gè)斷面 水準(zhǔn)儀測(cè)量 驗(yàn)收下承層 填筑前應(yīng)檢查基底幾何尺寸，核對(duì)壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)（進(jìn)行相關(guān)工序的檢測(cè)和驗(yàn)收），不符合標(biāo)準(zhǔn)的基底應(yīng)進(jìn)行處理，使其達(dá)到驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。安全環(huán)保措施的有效性及改進(jìn)措施。養(yǎng)生期間勿使改良土過(guò)濕，更不能忽干忽濕，應(yīng)控制好交通，除灑水車(chē)外應(yīng)封閉交通。 2%內(nèi)確定）。碾壓過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)局部有松軟現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)及時(shí)挖除，用合格填料換填，以保證路基整體強(qiáng)度。壓實(shí)原則為“先弱后強(qiáng)，先慢后快”。 快速碾壓及整平收面：采用 20t 重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。確定旋耕機(jī)每道拌合有效厚度，石灰土拌合時(shí)，應(yīng)注意每道搭接寬度不少于 30cm，確保工作區(qū)內(nèi)無(wú)漏拌。人工進(jìn)行小面積攤鋪平整，使石灰均勻撒布在素土表面。同時(shí)，每一層填土前測(cè)量放出中樁、邊樁。 2%，當(dāng)填料含水量過(guò)大時(shí)，采用取土坑挖溝拉槽降低水位和用推土機(jī)松土器拉松晾曬結(jié)合的方法，或?qū)⑻盍线\(yùn)至路堤攤鋪晾曬。進(jìn)行第三層及以上素土填料攤鋪時(shí)：填料攤鋪前先插桿掛線，撒石灰方格，選用解放 30T 自卸汽車(chē)運(yùn)輸土方，車(chē)容量按 15m3 計(jì)算，松鋪厚度為 30cm 時(shí)，每個(gè)方格為 m；松鋪厚度為 35cm 時(shí)，每個(gè)方格為 m； 松鋪厚度為 40cm 時(shí)，每個(gè)方格為 m。 主要機(jī)械設(shè)備 中鐵十局集團(tuán)有限公司寧西二線第二項(xiàng)目部 梓樹(shù)莊站場(chǎng)路基施工方案 9 試驗(yàn)儀器 序號(hào) 儀器名稱(chēng) 型號(hào)規(guī)定 單位 數(shù)量 1 K30 試驗(yàn)儀 平 300mm 臺(tái) 1 2 灌砂筒 Φ 150mm 套 1 3 烘干箱 臺(tái) 1 4 液塑限聯(lián)合測(cè)定儀 光電式 套 1 5 電子天平 最小稱(chēng)量 1 6 無(wú)側(cè)限抗壓試模 50mm*50mm 12 7 EDTA 滴定儀器 套 1 測(cè)量?jī)x器 序號(hào) 儀 器名稱(chēng) 型號(hào)規(guī)格 單位 數(shù)量 1 全站儀 拓普康 GTS— 332 套 1 2 水準(zhǔn)儀 DS32 套 1 3 塔尺 5m 鋁合金尺 把 1 4 50 米鋼尺 長(zhǎng)城 50米鋼卷尺 把 2 5 5 米鋼尺 長(zhǎng)城 5米鋼卷尺 把 10 機(jī)械配置表 序號(hào) 機(jī)械設(shè)備名稱(chēng) 型號(hào)規(guī)格 單位 數(shù)量 備注 1 挖掘機(jī) PC200 臺(tái) 2 2 自卸汽車(chē) 解放 15T 臺(tái) 10 3 改良土拌合設(shè)備 套 1 4 裝載機(jī) 廈工 50 臺(tái) 1 中鐵十局集團(tuán)有限公司寧西二線第二項(xiàng)目部 梓樹(shù)莊站場(chǎng)路基施工方案 10 序號(hào) 機(jī)械設(shè)備名稱(chēng) 型號(hào)規(guī)格 單位 數(shù)量 備注 5 壓路機(jī) 中聯(lián) YZ20E 臺(tái) 1 6 發(fā)電機(jī) 臺(tái) 1 7 推土 機(jī) 山推 220 臺(tái) 1 8 灑水車(chē) 東風(fēng) 140 臺(tái) 1 基底處理完成后，進(jìn)行 C 類(lèi)土填筑或石灰改良土施工， 在挖方段 現(xiàn)場(chǎng)取樣試驗(yàn)，如此段土質(zhì)滿(mǎn)足 C 類(lèi)土要求，可就此移挖作填。結(jié)合本