【正文】 通過(guò)設(shè)計(jì)我發(fā)現(xiàn)自身存在很多問(wèn)題，最開(kāi)始在資料收集上，由于本身對(duì)課題的不了解，不知道該如何著手設(shè)計(jì)，便到圖書館 盲目的 借了很多有關(guān)機(jī)械方面的工具書，但是最后發(fā)現(xiàn)大部分書都與設(shè)計(jì)無(wú)關(guān)，有些甚至根本未涉及到設(shè)計(jì)方面，后來(lái)在老師的建議下，我才明確了幾本與設(shè)計(jì)相關(guān)的指定書籍 ；在整體方案制定時(shí)， 本來(lái)按照正確的方法是要在方案選擇時(shí)權(quán)衡性能和經(jīng)濟(jì)成本之間的關(guān)系， 但 由于沒(méi)有聯(lián)系實(shí)際，就直接根據(jù)參考資料提供的信息計(jì)算各零部件尺寸，做到后來(lái)才發(fā)現(xiàn)，理論參數(shù)與實(shí)際成品尺寸存在很大的差異，最后又不得不重新計(jì)算，這既浪費(fèi)了時(shí)間又耗費(fèi)了精力；在遇到尺寸經(jīng)驗(yàn)值查詢的時(shí)候， 為圖方便， 沒(méi)有仔細(xì)查閱手冊(cè)，而是隨意寫上一個(gè)數(shù)據(jù)，導(dǎo)致前后尺寸數(shù)據(jù)不一致。 （ 5） 位銷 為保證剖分式 機(jī)體的軸承座孔的加工及裝配精度，在機(jī)體連接凸緣的長(zhǎng)度方向各安裝一 個(gè) 圓錐定位銷，以提高定位精度。 對(duì)附件的設(shè)計(jì) [7] （ 1） 視孔蓋和窺視孔 在機(jī)蓋頂部開(kāi)設(shè)窺視孔，能看到傳動(dòng)零件齒合區(qū)的位置，并有足夠的空間，以便能伸入進(jìn)行操作，窺視孔有蓋板，機(jī)體上開(kāi)設(shè)的窺視孔與凸緣一塊，有利于 蓋板表面 的加工 ，同時(shí)在蓋板表面用墊片加強(qiáng)密封，蓋板用鑄鐵制成，用 M8的螺母固定。 箱體設(shè)計(jì) 減速器的箱體 采用鑄造的方法制成 ，使用材料為 HT250[6]，采用剖分式結(jié)構(gòu)為了保證齒輪配合質(zhì)量，采用 H7/k6配合 [5]。 密封的選擇 [7] （ 1） 伸出軸端的密封 為防止飛塵水汽及其他雜質(zhì)滲入，采用橡膠密封圈接觸式密封。 該軸承的壽命 ?ft ， LhA = 3366010 ?????? ??? P Cfn A rt= （ ） （ 2） 校核右軸承 FfPrBpB ?? =＜ Cr （ ） 右軸承校核安全。 mm （ ） （ 7） 危險(xiǎn)截面抗彎截面系數(shù) WC = 31d = 563 =175616mm3 （ ） （ 8） 校核 ?eb =WMcce= =21MPa （ ） 45號(hào)鋼的許用應(yīng)力為 ? ??1? =60MPa[6]， ?eb ＜ ? ??1? ，故合理。 mm （ ） （ 4） 左邊合成彎矩 , 見(jiàn)圖 12(e) ML = 22 MM VLH ? = mm （ ） MrA = 161?RBH = 4. 軸段 5上安裝低速級(jí)大齒輪，為了便于安裝和拆卸， d5 應(yīng)略大于 d6 ，可取 d5 =56mm，由于齒輪齒寬 B2 =55mm，故取 l5=53mm。 軸的最小直徑 , 由式 ()[3]得 dmin ≥333nPA? = （ ） 軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) （ 1） 擬定軸上零件裝配方案（見(jiàn)下圖） 2021 屆機(jī)械工程及自動(dòng)化專業(yè)畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)） 第 25 頁(yè) 共 34 頁(yè) 圖 57 輸出軸 1. 為滿足軸最小直徑的要求， 并且由于 軸段 1 要與 聯(lián)軸器 連接， 使用普通平鍵 ， 聯(lián)軸器 選用LT6 型彈性聯(lián)軸器，其公稱轉(zhuǎn)矩為 250N． m，其孔的直徑為 40mm， 故 軸段 1直徑 d1 = 40mm，因?yàn)檩S的配合長(zhǎng)度為 60mm，故取 l1 =80mm。 校核軸承和計(jì)算壽命 FAr= ???? 2222 4 6 8 3 1RR AVAH （ ） FrB= ???? 2222 0 2 8 0 4RR BVBH （ ） FaA =Fa2 = FbA =Fa1 = （ 1） 校核左軸承 查表 (108)[4]得 6208軸承： Cor = FaA /Cor =( 103 )= （ ） 故 e取 FaA /FAr=＞ e （ ） X= Y=1 查表 (1012)[4]得 ?fp ，故 A軸承的當(dāng)量動(dòng)載荷為 )( FYFXfPar AApA ????? = （ ） 查表 (108)[4]得 6208軸承： Cr =，所以 PA ＜ Cr ，左軸承校核安全。 mm （ ） （ 7） 危險(xiǎn)截面抗彎截面系數(shù) 2021 屆機(jī)械工程及自動(dòng)化專業(yè)畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)） 第 23 頁(yè) 共 34 頁(yè) WC = 31d = 503 =12500mm3 （ ） （ 8） 校核計(jì)算 ?C =WMcce== （ ） 45號(hào)鋼的許用應(yīng)力為 ? ??1? =60MPa[6]， ?C ＜ ? ??1? ，故合理。 mm （ ） MD = 22 MM BVBH ? = mm （ ） （ 3） 垂直面內(nèi)受力分析 ,見(jiàn)圖 9(b) RAV = ? ?LLLLFdFdFLLF raar32131232 1122 22?????????? = N 4. 軸段 5上安裝 高速級(jí)大 齒輪，為了便于安裝， d5 應(yīng)略大于 d6 ， 取 d5 =50mm。 軸的最小直徑 , 由式 ()[3]得 dmin ≥322nPA? = （ ） 軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) （ 1） 擬定軸上零件裝配方案（見(jiàn)下圖） 圖 54 中間軸 1. 初步選擇滾 動(dòng)軸承。 校核軸承和計(jì)算壽命 FAr= ???? 2222 AVAH () FrB= ???? 2222 3 7 9RR BVBH `() FaA =FaB =Fae = （ 1） 校核左軸承 查表 (108)[4]得 6208軸承： Cor = FaA /Cor =(18 103 )= （ ） 故 e取 FaA /FAr=＞ e （ ） X= Y= 查表 (1012)[4]得 ?fp ，故 A軸承的當(dāng)量動(dòng)載荷為 )( FYFXfPar AApA ????? = （ ） 查表 (108)[4]得 6208軸承： Cr =，所以 PA ＜ Cr ，左軸承校核安全。 mm （ 6） 當(dāng)量彎矩 ,見(jiàn)圖 6(g) Mce = ? ?22 TM ?? ? = mm () 右彎矩 ,見(jiàn)圖 6(d) MVR =RBV =齒輪左端用套筒固定，為使套筒端面頂在齒輪左端面上，即靠緊，軸段 5的長(zhǎng)度 l5 應(yīng)比齒輪轂長(zhǎng)略短，已知齒寬 B1 =45mm，余凱翔：帶式輸送機(jī)傳動(dòng)裝置設(shè)計(jì) 第 16 頁(yè) 共 34 頁(yè) 故取 l5 =43mm，齒輪右端用軸肩來(lái)固定，由此可以確定軸段 6的直徑 d6 =55mm，軸肩高度為 h=～，取 l6 =17mm。 2. 初步選擇滾動(dòng)軸承。 幾何尺寸計(jì)算 （ 1） 中心距 a=? ??cos2 21 ? ?? mZZ n= () 圓整后取 a=139mm。 熱處理后還需進(jìn)行齒輪表面滲碳處理，以提高其表面強(qiáng)硬度、耐磨性，增加其使用壽命，具體方法是 滲碳后感應(yīng)加熱淬火低溫回火 , 淬火溫度 840℃ ，滲碳處理后齒面硬度可達(dá) 380HBS[6] 齒輪次數(shù) 初選小齒輪齒數(shù) Z1 =30[2]；大齒輪齒數(shù) Z2 =30 =，取整數(shù) Z2 =66[2]，則實(shí)際齒數(shù)比u=Z2 /Z1 = 初步設(shè)計(jì)齒輪傳動(dòng)的主要尺寸 按齒面接觸疲勞強(qiáng)度公式進(jìn)行設(shè)計(jì) dt1 ≥ ? ?3 21 12 ?????? ?????????? H EHQd t ZZuuTk （ ） 確定式中各參數(shù) （ 1） 試選載荷系數(shù)： kt = （ 2） 齒寬系數(shù)： ?d = （ 3） 初選螺旋角：β =12? （ 4） 端面重合度：由圖 ()可知 ,?a1=， ?a2=， ?a =+= （ 5） 節(jié)點(diǎn)區(qū)域系數(shù)：由 an =20? ，β =12? ， 查圖 ()[3]， ZH = （ 6） 接觸疲勞強(qiáng)度極限： 見(jiàn)表 (41)[3],?HLim1=620MPa， ?HLim2=400MPa （ 7） 接觸疲勞壽命系數(shù)： 應(yīng)力循環(huán)次數(shù) N1 =60 n2 j Lh =60 180 1（ 2 8 300 5） = 108 （ ） N2 =uN1 = 108 （ ） 因?yàn)?107 ＜ N2 ＜ N1 ＜ 109 ，故 kHN= ??????N,kHN1=， kHN2= （ 8） 安全系數(shù)取 sH =1 ? ?1?H =Sk H HH LimN ? 11?= （ ） ? ?2?H =Sk H HH LimN ? 22?= （ ） 許用接觸應(yīng)力 ? ??H =? ? ? ?2 21 ?? HH ? = （ ） （ 9） 彈性影響系數(shù)： 由表 ()[3]得 ZE =（ 10） 小齒輪傳遞的轉(zhuǎn)矩： T1 =197890N mm (2) 小齒輪圓周轉(zhuǎn)速 v= 100060 11? ??? nd = 100060 ? ??? =() (3) 重新計(jì)算載荷系數(shù) ，見(jiàn)表 (46)[3]得 K =1 = () (4) 當(dāng)量齒數(shù) Zv1= ?31 cos/Z =25/ ?15cos3 = () Zv2= ?32 cos/Z =80/ ?15cos3 = () (5) 齒形系數(shù) 見(jiàn)表 (410)[3]得： YFa1 =， YFa2 = (6) 應(yīng)力校正系數(shù) 見(jiàn)表 (410)[3]得： YSa1 =， YSa2 = (7) 縱向重合度 ?? = ?d Z1 tanβ = （ ） 螺旋角影響系數(shù) 見(jiàn)圖 ()[3]得： Y? = 2021 屆機(jī)械工程及自動(dòng)化專業(yè)畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)） 第 9 頁(yè) 共 34 頁(yè) (8) 彎曲疲勞 應(yīng)力許用值 ???F =SK F F EF N ? ?? （ ） 其中彎曲疲勞壽命系數(shù) ,見(jiàn)表 (43)[3]得 KFN1= 86 103 ???????? ??= （ ） KFN2= 861059 103 ???????? ??= （ ） 安全系數(shù) SF 取 彎曲疲勞強(qiáng)度極 限，見(jiàn)表 (41)[3]得： 小齒輪 ?FE1=480MPa，大齒輪 ?FE2=340MPa 則 ? ?1?F =SK F FEFN ? ??= （ ） ? ?2?F =SK F FEFN ? ??= （ ） 那么對(duì) Z1 = ? ?111?FSaFa YY ? =? （ ） Z2 = ? ?222?FSaFa YY ? =? （ ） 因?yàn)?? ?111?FSaFa YY ? ＜ ? ?222?FSaFa YY ? ，所以用 ? ?222?FSaFa YY ? 計(jì)算齒輪法向模數(shù) mn （ 9） 由 式 ()[3]得 mn ≥ ? ?3 2121 c o s2?? ??? F S aF aad YYz YTk???? ???? = （ ） 取 mn =2 （ 10） 取分度圓直徑 ： d1 = （ 11） 重新調(diào)整齒數(shù) Z1 =md n ?cos1?= （ ） 圓整后取 Z1 =29。 齒輪材料 2021 屆機(jī)械工程及自動(dòng)化專業(yè)畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)） 第 7 頁(yè) 共 34 頁(yè) 高速級(jí)小齒輪選用 45 號(hào)鋼 [6]調(diào)質(zhì)處理，齒面硬度為 280HBS； 高速級(jí)大齒輪選用 45 號(hào)鋼 [6]正火處理，齒面硬度為 210HBS。 由式 ()[3]得 a =a0 ＋ 20 LL dd ? = （ ） 驗(yàn)算小帶輪包角 ? 由式 ()[3]得 ?1 =180? － add dd 12? ? = ? ＞ 120? （ ） 確定 V帶根數(shù) Z i=nn10= = （ ） dd1 =90mm， n0 =1440r/min。 n1 =n0 dddd21=1440 22490 =（ ） 其誤差小于 5%，故允許。 M （ ） 滾筒軸 轉(zhuǎn)矩為 Tw =9550npww= 計(jì)算傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù) 各軸轉(zhuǎn)速 ,由式 () [1]得 電動(dòng)機(jī) 轉(zhuǎn)速為 余凱翔：帶式輸送機(jī)傳動(dòng)裝置設(shè)計(jì) 第 4 頁(yè) 共 34 頁(yè) n0 =nm =1440r/min （ ） Ⅰ軸 轉(zhuǎn)速為 n1 =in00=576r/min （ ） Ⅱ軸轉(zhuǎn)速為 n2 =in11=180r/min （ ） Ⅲ軸轉(zhuǎn)速為 n3 =in22=（ ） 滾筒軸轉(zhuǎn)速為 nw =（ ） 各軸傳動(dòng)效率 ,由式 () [1]得 η01 =η1 = （ ） η12 = = （ ） η23 = = （ ） η3w = = （ ） 各軸功率 ,由式 () [1]得 電動(dòng)機(jī)軸功率為 Pd = （ ） Ⅰ軸功率為 p1 =Pd η01 = （ ） Ⅱ軸功率為 p2 =p1 η12 = （ ）