【正文】 同時國內(nèi)的汽車廠家并沒有專業(yè)金融機構的運作經(jīng)驗，外資企業(yè)短期能還不能快速進入國內(nèi)市場，即使進入國內(nèi)市場， 也 不能很快適應國內(nèi)的制度以及經(jīng)營模式。 高效成熟的汽車金融經(jīng)營模式應該 具有完善的職能配置。對于加強汽車金融信貸風險的方面，促進汽車金融機構的建立 、加強與國外先進的金融機構的合作也是加強風險控制力度的手段之一 。 加強風險控制力度 我國在汽車金融行業(yè)中風險控制領域，一直都是缺乏專業(yè)有效的管理和控制 。對中國汽車金融發(fā)展的資金支持，我國為了減少汽車金融的風險，可以建立信用法律制度，完善法律體系，保證中國汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，不斷解決汽車金融的問題，借鑒國外汽車金融公司發(fā)展的經(jīng)驗，實現(xiàn)中國汽車金融業(yè)的發(fā)展壯大。 現(xiàn)在我國處在經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的階段，市場經(jīng)濟發(fā)展的狀況不完 善 ，通過市場的力量來促進信用制度的建設 還不夠 ，因此要發(fā)揮政府的調(diào)控力度， 加強 監(jiān)督管理，允許征信機構以合法的途徑獲取個人信用信息，使個人信用信息征集既達到公開又得到保護的目的。其次應該建立對應的懲罰制度，提高公民個人守信意識。 完善個人信用體系 因為銀行金融產(chǎn)品比較單一 ，銀行在辦理汽車金融業(yè)務時只是辦理的汽車消費貸款，客戶能夠按時 獲得本息，但是和客戶斷絕了聯(lián)系，導致貸款期間經(jīng)營狀況處于失控的狀態(tài)，不能及時的控制貸款風險。而且銀行對經(jīng)銷商沒有強有力的制約，經(jīng)銷商會犧牲銀行的利益，串通客戶辦理假按揭，最終業(yè)務風險全部轉(zhuǎn)嫁到了銀行，形成了汽車信貸的高風險，在形成了銀行汽車信貸的高風險之后關于汽車經(jīng)銷商的制約和管理是至關重要的一步在面對強大的風險面前抗風險較弱的銀行紛紛面臨了巨大的風險不利于汽車金融的健康發(fā)展所以建立健全汽車金融的消費信貸責權體系是至關重要的加強對汽車經(jīng)銷商嚴格管理可以大規(guī)模的避免高風險的大規(guī)模的汽車信貸減少和杜絕汽車經(jīng)銷商和顧客串通辦理假按揭還有降低購車首付等問題。 提升 風險控制 意識 重新寫 加強汽車經(jīng)銷商的制約和管理 設立 汽車經(jīng)銷商 的約束措施 銀行 是 汽車金融是汽車消費信貸的主要資金來源，必須嚴格監(jiān)督信貸業(yè)務才可以有效的阻止風險的爆發(fā)還有擴散， 嚴格把關顧客的個人信息 ，防御 汽車金融風險， 避免 不必要 的 風險損失 。這就造成了汽車金融行業(yè)風險控制機制的漏洞， 使商業(yè)銀行成為主要的風險承擔者， 影響 金融業(yè)的發(fā)展，阻礙汽車金融業(yè)的進步 。 由于汽車金融服務的產(chǎn)品不夠豐富，所以銀行消費信貸作為一種特殊的資金服務業(yè)務，客戶除了按本付息以外，基本上和銀行沒 有任何關系，這會不利于銀行掌握客戶與擔保人的經(jīng)濟情況，一旦出現(xiàn)貸款的風險就不能進行把握 ， 這也是造成高風險的原因之一。研究 發(fā)現(xiàn) ，這種商業(yè)關系存在著風險不平衡的問題，銀行可能會承擔資金損失的責任， 而 汽車經(jīng)銷商 在 擴大銷量 的同時 沒有 承擔 任何風險。通過引進技術、合資經(jīng)營，使中國汽車工業(yè)產(chǎn)品水平有了較大提高。從國際看，主要是汽車行業(yè)的力量。其次，從汽車保有量上看，中國的汽車市場也將有很大的發(fā)展空間。第一，中國汽車銷量與美國的汽車市場還有進一步發(fā)展的潛力，據(jù)有關機構預測，如果加上二手車，今年美國汽車銷量將超過兩千萬元。改革開放從 1978 年開始，中國的汽車年生產(chǎn)和銷售不到一萬元。 隨著中國汽車消費水平的提高，人們逐漸的認識到了汽車金融業(yè)有重要作用，汽車金融公司已經(jīng)進入了實際操作的發(fā)展階段，我國如何利用國外汽車金融發(fā)展的 經(jīng)驗 ，不斷地促進汽車金融產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，實現(xiàn)中國企業(yè)的發(fā)展道路，是 政府和企業(yè)面臨的重要問題。金融服務可以促進汽 車產(chǎn)品流通和消費的發(fā)展，有利于汽車行業(yè)的發(fā)展進步 。 到 2021 年，已進入市場的 8 家汽車金融服務公司 的資產(chǎn)累積為 284億人民幣。 風險控制對 汽車金融 發(fā)展做出的貢獻是十分的巨大的，主要是 為我國汽車金融行業(yè)高效、持續(xù) 運行作為借鑒。 但是有的事情是不能夠控制的，風險總是會存在的。當社會民眾慢慢開始接受信貸消費時，消費者貸款購車的行為會繼續(xù)增加，所以汽車金融行業(yè)發(fā)展前景值得關注。不過在 2021汽車金融行業(yè)風險控制存在的問題以及對策研究 7 年的金融危機席卷全球的環(huán)境下，雖然美國汽車金融服務行業(yè)有著近百年的創(chuàng)建經(jīng)驗，卻也依然遭受到打擊，所以大家對汽車金融行業(yè)的體系的態(tài)度也發(fā)生了改變。日本達到了 70%。 汽車金融行業(yè)風險控制的必要性 完善汽車金融體系 隨著汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和消費的升級換代，我國新車銷量已突破了2021 萬輛的規(guī)模。 汽車金融行業(yè)風險產(chǎn)生最主要的根本原因總結為源于金融機構與消費者之間的對行業(yè)知識了解程度的不對稱。 作為比較專業(yè)的信貸機構來說 ， 對于 具備技術性很強的汽車 行業(yè)及具備科學的、全面的、系統(tǒng)的信貸體系的 商業(yè) 銀行 來說 ， 系統(tǒng)化的 汽車金融 信貸行業(yè)可依托 汽車 銷售與服務的 背景在融資評估、抵押物變現(xiàn)、事故處理方面具有獨特的專業(yè)優(yōu)勢， 成為了 可以建立成套的信用評估、風險控制 管理還有 完善的催收系統(tǒng)，直接面對客戶，汽車金融行業(yè)風險控制存在的問題以及對策研究 6 承擔 了 風險管理主體 的主要承擔者 ，將經(jīng)營過程 里面 的風險降至最低。 對于國內(nèi)汽車金融公司，目前提供汽車消費貸款是其最主要的核心業(yè)務，也是最主要的盈利業(yè)務，所以，汽車 消 費貸款信用風險是其目前面臨的最主要的風險。 通過以上文獻綜述可知，許多學者汽車金融的發(fā)展進行了深入的研究， 本文將以此為基礎，對汽車金融業(yè)的風險控制進行研究 ， 并提出相應對策建議 。 劉慧 （ 2021） 指出 隨著我國經(jīng)濟快速增長 ,汽車金融 行業(yè)的 發(fā)展 趨勢也很迅猛。最后，建立一個合理的風險承擔機制 ???。主要受到汽車行業(yè)的各類因素，為汽車金融行業(yè)風險模式進行財務分析及個人信用風 險的調(diào)查，嘗試提出相關的對策和風險防范措施。通過汽車經(jīng)銷商，商業(yè)銀行，信用風險汽車金融公司汽車三大服務體系分析的實例分析，總結三個主要的服務進行信用風險特征管理的特征優(yōu)缺點。期間在中國開展汽車消費信貸業(yè)務，資金的主要提供者是商業(yè)銀行，但現(xiàn)在隨著企業(yè)和市場的增長的持續(xù)發(fā)展，國外的一些大型汽車金融服務公司也為未來的汽車行業(yè)發(fā)展參與其中，一起與 商業(yè)銀行開始引領和服務中國的汽車消費信貸市場，我們相信在這種競爭機制下，國內(nèi)的金融服務體系也會更加完善 ???。 國內(nèi)來看， 隨著 國內(nèi) 汽車行業(yè) 金融服務體系 的 不斷創(chuàng)新和改革 ,大家對 汽車金融市場 也開始表現(xiàn)出強烈的關注 ,但由于資本金、管理水準、人才資源等方面的局限 ,我國汽車金融 行 業(yè)的發(fā)展與國外 相比 仍然 存在較大差距。 石靜（ 2021）通過研究 隨著我國經(jīng)濟的高速增長，我國 的 人均 GDP先后突破了 了很多的比部分現(xiàn)在這個時期 ，我國 的 汽車行業(yè)迎 接到快速發(fā)展 時 期 的階段 ，年復合增長 速 率 一直保 持在較高 的 水平。 文獻綜述 新中國成立以來，我國汽車金融對于風險控制方面的問題，一直在了上個世紀九十年代才出現(xiàn)了改變。 研究意義 近年來，我國的汽車金融行業(yè)發(fā)展突飛猛進，汽車金融行業(yè)服務，作為保證汽車服務消費安全、支撐汽車行業(yè)經(jīng)濟的的關鍵基礎措施，像汽車金融行業(yè)風險控制存在的問題以及對策研究 2 汽車信貸在國外許多國家已為汽車消費提供了新的思路和途徑。 我國的汽車金 融行業(yè)發(fā)展和壯大以及如何有效的提高汽車金融行業(yè)的服務質(zhì)量加強我國在 汽車消費信貸 方面 風險管理，如何有效的進行風險控制，就成為企業(yè)家面臨的緊迫任務和重大課題。 Risk Control 汽車金融行業(yè)風險控制存在的問題以及對策研究 III 目 錄 1 引言 ............................................................................................................. 1 研究背景及意義 ............................................................................... 1 研究背景 ............................................................................... 1 研究意義 ............................................................................... 1 文獻綜述 .......................................................................................... 2 2 汽車金融行