【正文】 這次設(shè)計(jì)是成功的，學(xué)到的知識(shí)得到空前的結(jié)合。通過(guò)這次設(shè)計(jì)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)原來(lái)學(xué)的知識(shí)是多么的寶貴，知識(shí)運(yùn)用一環(huán)扣一環(huán)，科科滲透，這也許就是機(jī)械設(shè)計(jì)的真實(shí)意義吧。哦 ...原來(lái)設(shè)計(jì)是這樣！ 大家都知道這次設(shè)計(jì)使我們專業(yè)課程知識(shí)的綜合應(yīng)用的實(shí)踐訓(xùn)練，是我們邁向社會(huì)，從事職業(yè)工作前的一個(gè)必要過(guò)程。 9． 為了保證箱體軸承座孔的鏜孔精度和裝配精度，需在箱體連接凸緣長(zhǎng)度方向的兩端安裝兩個(gè)定位銷，為了保證重復(fù)拆裝時(shí)定位銷與銷孔的緊密性和便于定位銷拆卸，這里采用圓錐銷。如右圖為箱座加強(qiáng)肋剖面圖 箱座肋厚： m= 查【 2】 P23 表（ 52） ,其他尺寸根據(jù)箱座設(shè)計(jì)，尺寸如 右圖標(biāo)注： 2． 為了增強(qiáng)軸承座的連接剛度，軸承座孔兩側(cè)的連接螺栓應(yīng)盡量靠近，為此需在軸承座兩側(cè)做出凸臺(tái)。 查【 2】 P159 表（ 161） 考慮到低速軸速度不足，不能將足夠的潤(rùn)滑油甩到內(nèi)壁上，所以低速輸出軸的潤(rùn)滑用脂潤(rùn)滑。 根據(jù)軸的結(jié)構(gòu)圖，做出下面的軸載荷分析圖 24 如上圖，可知 B 截面是軸的危險(xiǎn)截面 應(yīng)力校核軸的強(qiáng)度 （進(jìn)行校核時(shí)，只校核危險(xiǎn)截面） 軸的計(jì)算應(yīng)力： ）取 (M P )( 22m a x ??? ???W TMca29 MPa ][ 1????ca ，故安全。 ② 根據(jù)角接觸球軸承安裝尺寸確定 輸入 軸軸承端蓋 的結(jié)構(gòu)和尺寸 查【 2】 P40 圖（ 627） ， 確定端蓋各尺寸如右圖： ③ 由端蓋外徑可確定 端蓋螺栓 直徑為 4 8mm， 查【 2】 P143 表（ 1426） 確定螺栓類型為： GB/T 5783 M8 20 ④ 根據(jù) dⅣ Ⅴ =42mm， 查【 2】 P143 表（ 1426） 可以確定中間軸上大齒輪上的 鍵 為：選 GB/T 1096 鍵 12 18 45（材料為鋼） 根據(jù)軸的結(jié)構(gòu)圖，做出下面的軸載荷分析圖 如上圖，可知 C 截面是軸的危險(xiǎn)截面 （進(jìn)行校核時(shí)，只校核危險(xiǎn)截 面） 軸的計(jì)算應(yīng)力： ）取 (M P )( 22m a x ??? ???W TMca MPa ][ 1????ca ，故安全。 ② 根據(jù) dⅢ Ⅳ 確定軸承的安裝尺寸，考慮到軸向力不是很大，這里選 角接觸球軸承 ， 查【 2】 P152 表（ 153） 選 7207AC GB/T 2921994 滾動(dòng)軸承。 參考【 2】 P23 表（ 5— 2） 分箱面凸緣寬度： A=55mm， 軸承座寬度尺寸： B=60mm， 軸承蓋凸緣厚度： e=5mm。 mm 齒寬系數(shù) φ d 高 1 齒寬系數(shù) φ d 低 1 彈性影響系數(shù) ZE 高 MPaZE ? 彈性影響系數(shù) ZE 低 MPaZE ? 區(qū)域系數(shù) ZH 高 區(qū)域系數(shù) ZH 低 端面重合度 ε α 高 端面重合度 ε α 低 小齒輪 z1 的分度圓初步計(jì)算直徑 d1t 小齒輪 z3 分度圓初步計(jì)算直徑 d3t 齒輪圓周速度 v1 計(jì)算齒輪寬度 b 計(jì)算齒輪寬度 b 計(jì)算模數(shù) mnt 計(jì)算模數(shù) mnt 動(dòng)載荷系數(shù) Kv 動(dòng)載荷系數(shù) Kv 14 使用系數(shù) KA 1 使用系數(shù) KA 1 接觸強(qiáng)度用齒間載荷分配系數(shù) KHα 接觸強(qiáng)度用齒間載荷分配系數(shù) KHα 接觸強(qiáng)度用齒向載荷分配系數(shù) KHβ 接觸強(qiáng)度用齒向載荷分配系數(shù) KHβ 接觸強(qiáng)度用載荷系數(shù) K 接 接觸強(qiáng)度用載荷系數(shù) K 接 校正后的分度圓直徑 d1 校正后的分度圓直徑 d1 校正后的齒輪計(jì)算模數(shù) m／ n 校正后的齒輪計(jì)算模數(shù) m／ n 標(biāo)準(zhǔn)模數(shù) mn 標(biāo)準(zhǔn)模數(shù) mn 計(jì)算中心距 a／ 12 計(jì)算中心距 a／ 12 圓整后的實(shí)際中心距 a12 162mm 圓整后的實(shí)際中心距 a12 181mm 修正 后的實(shí)際 螺旋角 β ``40`1815? 修正 后的實(shí)際 螺旋角 β ``5`4214? 小齒輪 z1 的 彎曲疲勞強(qiáng)度極 限 σ FE1 500MPa 小齒輪 z3 的 彎曲疲勞強(qiáng)度極限 σ FE3 500MPa 大齒輪 z2 的 彎曲疲勞強(qiáng)度極限 σ FE2 380MPa 大齒輪 z4 的 彎曲疲勞強(qiáng)度極限 σ FE4 380MPa 小齒輪 z1 的 彎曲 疲勞壽命系數(shù) KFN1 小齒輪 z3 的 彎曲 疲勞壽命系數(shù) KFN3 大齒輪 z2 的 彎曲疲勞 接壽命系數(shù)KFN2 大齒輪 z4的 彎曲疲勞 接壽命系數(shù) KFN4 小齒輪 z1 的接觸疲勞許用應(yīng)力 [σ H]1 528MPa 小齒輪 z3 的接觸疲勞許用應(yīng)力 [σ H]3 大齒輪 z2 的接觸疲勞許用應(yīng)力 [σ H]2 大齒輪 z4 的接觸疲勞許用應(yīng)力 [σ H]4 彎曲強(qiáng)度用齒間載荷分配系數(shù) KFα 彎曲強(qiáng)度用齒間載荷分配系數(shù) KFα 彎曲強(qiáng)度用齒向載荷分配系數(shù) KFβ 彎曲強(qiáng)度用齒向載荷分配系數(shù) KFβ 彎曲強(qiáng)度用載荷系數(shù) K 彎 彎曲強(qiáng)度用載荷系數(shù) K 彎 計(jì)算縱向重合度 ε β 計(jì)算縱向重合度 ε β 螺旋角影響系數(shù) Yβ 螺旋角影響系數(shù) Yβ 小齒輪 z1 的當(dāng)量齒數(shù) Zv1 小齒輪 z3 的當(dāng)量齒數(shù) Zv3 大齒輪 z2 的當(dāng)量齒數(shù) Zv2 大齒輪 z4 的當(dāng)量齒數(shù) Zv4 小齒輪 z1 的齒形系數(shù) YFa1 小齒輪 z3 的齒形系數(shù) YFa3 大齒輪 z2 的齒形系數(shù) YFa2 大齒輪 z4 的齒形系數(shù) YFa4 小齒輪 z1 的應(yīng)力校正系數(shù) YSa1 小齒輪 z3 的應(yīng)力校正系數(shù) YSa3 大齒輪 z2 的應(yīng)力校正系數(shù) YSa2 大齒輪 z4 的應(yīng)力校正系 數(shù) YSa4 小齒輪 z1 的實(shí)際齒根彎曲應(yīng)力σ F1 小齒輪 z3 的實(shí)際齒根彎曲應(yīng)力σ F3 大齒輪 z2 的實(shí)際齒根彎曲應(yīng)力σ F2 大齒輪 z4 的實(shí)際齒根彎曲應(yīng)力σ F4 小齒輪 z1 的實(shí)際分度圓直徑 d1 小齒輪 z3 的實(shí)際分度圓直徑 d3 大齒輪 z2 的實(shí)際分度圓直徑 d2 大齒輪 z4 的實(shí)際分度圓直徑 d4 計(jì)算齒輪寬度 b 計(jì)算齒輪寬度 b 小齒輪 z1 的齒寬 B1 50mm 小齒輪 z3 的齒寬 B3 80mm 大齒輪 z2 的齒寬 B2 45mm 大齒輪 z4 的齒寬 B4 75mm 小齒輪 z1 的齒頂圓直徑 d a 1 小齒輪 z3 的齒頂圓直徑 d a 3 大齒輪 z2 的齒頂圓直徑 d a 2 大齒輪 z4 的齒頂圓直徑 d a 4 小齒輪 z1 的結(jié)構(gòu)形式 齒輪軸式 小齒輪 z3 的結(jié)構(gòu)形式 齒輪軸式 15 軸和軸上零件設(shè)計(jì)及強(qiáng)度校核 一、 初算軸徑 1. 輸入軸最小直徑 （軸的材料選 45 鋼，調(diào)質(zhì)處理） ?ⅠP r/min1440n ?Ⅰ mmN3611 ??ⅠT mmnPA 30m in 1 ?? ⅠⅠ （ 1100?A ) 查【 1】 P370 表（ 153） 因?yàn)檩斎胼S上要開鍵槽來(lái)固定聯(lián)軸器，則 %)51(`d m in 1m in 1 ??? 2. 中間軸最小直徑 （軸的材料選 45 鋼，調(diào)質(zhì)處理） ?ⅡP r/ ?Ⅱ ??ⅡT mmnPA 30m in 2 ?? ⅡⅡ （ 1100?A ) 查 【 1】 P370 表（ 153） 中間軸最多要開兩個(gè)鍵槽來(lái)固定齒輪，則 %)101(`d m in 2m in 2 ??? （軸的材料選 45 鋼，調(diào)質(zhì)處理） ?ⅢP r/m ?Ⅲ mmN75 3 ??ⅢT mmnPA 30m in 3 ?? ⅢⅢ )103( 0 ?A 查【 1】 P370 表（ 153） 輸 出 軸 上 需 開 一 鍵 槽 來(lái) 固 定 聯(lián) 軸 器 ， 二 級(jí) 輸 出 齒 輪 需 開 一 鍵 槽 ， 則%)101(`d m in 3m in 3 ??? 大齒輪 z2 的結(jié)構(gòu)形式 腹板式 大齒輪 z4 的結(jié)構(gòu)形式 腹板式 16 二、聯(lián)軸器選擇 由于彈性注銷聯(lián)軸器適用于中、小型減速器，且制造容易，裝拆方便，成本較低，能緩沖減振，所以輸入軸和輸 出軸均采用彈性注銷聯(lián)軸器 1. 輸入軸聯(lián)軸器選定 聯(lián)軸器計(jì)算轉(zhuǎn)矩： ⅠTKT Aca ?1 )( ?AK 查【 1】 P351 表（ 141） mmNT ca ?? 4 1 6 61 選 LX3 聯(lián)軸器，其公稱轉(zhuǎn)矩為 1250000 mmN? 查【 2】 P174 表（ 175） 根據(jù)電動(dòng)機(jī)的伸出軸端直徑 D=38mm， 選 mm38d1 ? mm30d2 ? 主動(dòng)端 L=60mm mm82L1 ? ， 從動(dòng)端 L=60mm ， D=160mm mmD 751 ? b=36mm S= m=8kg。但為了同時(shí)滿足接觸疲勞強(qiáng)度需按接觸疲勞強(qiáng)度算得的分度圓直徑 mmd ? 來(lái)計(jì)算應(yīng)有齒數(shù)： s11 ?? nmdZ ? （取 201?Z ）那么 105112 ?? ZiZ ⑴ 計(jì)算中心距： 6 1c o s2 )( 211 ??? ? nmZZa，將中心距圓整后為 162 mm ⑵按圓整后的中心距修正螺旋角 : ``40`18152 )(a r c c o s121 ???? a mZZ n? 因 ? 值改變不多，故參數(shù) ?? 、 ?K 、 HZ 等不必修正