【正文】 通過這次課程設(shè)計，我一定保持自己的優(yōu)點為，改正自己的不足，這樣我才能有能力去迎接即將步入社會而帶來的困難。在課設(shè)的過程中，關(guān)老師不時的提醒我們，時刻要有一顆仔細的心，發(fā)現(xiàn)問題，想法設(shè)法解決問題，這才是我們所要做的。 十、 總結(jié) 經(jīng)過幾周的時間終于完成此次課程設(shè)計。 表 21 加權(quán)因素評價表 符號 系數(shù)值 線條數(shù) 密切程度等級 顏色規(guī)范 A 4 / / / / 絕對必要 紅 E 3 / / / 特別重要 桔黃 I 2 / / 重要 綠 O 1 / 一般 藍 U 0 不重要 不著色 X 1 ........... 不希望 棕 XX 2 ———— ———— 極不希望 黑 變速箱廠作業(yè)單位位置相關(guān)圖如附圖 2所示： 123456 7891011 圖 11 變速箱廠作業(yè)單位位置相關(guān)圖 作業(yè)單位面積相關(guān)圖 選取繪圖比例 1:1000，繪制單位為 mm，變速箱廠作業(yè)單位面積相關(guān)圖如附圖 3 所示。綜合接近程度分數(shù)越高，說明該作業(yè)單位越應(yīng)該靠近布置圖的中心；分數(shù)越低，說明改作業(yè)單位應(yīng)該遠離布置圖的中心，最好處于布置圖的邊沿，因此，布置設(shè)計應(yīng)當按綜合接近程度分數(shù)高低順序進行，即按綜合接近程度分數(shù)高低順序來布置作業(yè)單位順序。 表 17 作業(yè)單位 之間綜合相互關(guān)系計算表 作業(yè)單位對 關(guān)系密切 綜合關(guān)系 物流關(guān)系 加權(quán)值： 1 非物流關(guān)系 加權(quán)值： 1 分數(shù) 等級 分數(shù) 等級 分數(shù) 等級 1— 2 3 E 4 A 7 E 1— 3 0 U 0 U 0 U 1— 4 1 O 2 I 3 I 1— 5 0 U 0 U 0 U 1— 6 0 U 0 U 0 U 1— 7 0 U 0 U 0 U 1— 8 1 O 1 O 2 O 1— 9 0 U 0 U 0 U 1— 10 0 U 2 I 2 O 1— 11 0 U 0 U 0 U 2— 3 0 U 0 U 0 U 2— 4 3 E 3 E 6 E 2— 5 0 U 1 X 1 X 2— 6 0 U 0 U 0 U 2— 7 0 U 0 U 0 U 2— 8 0 U 0 U 0 U 2— 9 0 U 0 U 0 U 2— 10 0 U 1 X 1 X 2— 11 0 U 2 I 2 O 3— 4 2 I 2 I 4 I 3— 5 1 O 1 X 0 U 3— 6 0 U 0 U 0 U 3— 7 0 U 0 U 0 U 3— 8 0 U 0 U 0 U 3— 9 0 U 0 U 0 U 3— 10 0 U 1 X 1 X 3— 11 0 U 2 I 2 O 4— 5 3 E 3 E 6 E 4— 6 2 I 2 I 4 I 4— 7 0 U 0 U 0 U 4— 8 1 O 1 O 2 O 4— 9 0 U 0 U 0 U 4— 10 0 U 1 O 1 U 18 續(xù)表 17 4— 11 0 U 2 I 2 O 5— 6 2 I 2 I 4 I 5— 7 0 U 0 U 0 U 5— 8 0 U 1 X 1 X 5— 9 0 U 0 U 0 U 5— 10 0 U 1 O 1 U 5— 11 0 U 3 E 3 I 6— 7 4 A 4 A 8 A 6— 8 0 U 0 U 0 U 6— 9 0 U 0 U 0 U 6— 10 0 U 2 I 2 O 6— 11 0 U 0 U 0 U 7— 8 0 U 0 U 0 U 7— 9 4 A 4 A 8 A 7— 10 0 U 1 O 1 U 7— 11 0 U 3 E 3 I 8— 9 0 U 0 U 0 U 8— 10 0 U 1 X 1 X 8— 11 0 U 2 I 2 O 9— 10 0 U 2 I 2 O 9— 11 0 U 0 U 0 U 10— 11 0 U 1 O 1 U 在上表中，綜合關(guān)系分數(shù)取值范圍為（ 1， 8），按分數(shù)排列得出各分數(shù)段所占比例如表所示。其合并過程如下： 選取加權(quán)值 加權(quán)值的大小反映工廠布置時考慮因素的側(cè)重點，對于變速箱來說，物流因素（ m）影響并不明顯大于其他非物流因素（ n）的影響，因此，取加權(quán)值 m:n=1:1。 表 14 物流強度分析表 序號 作業(yè)單位對（路線） 物流強度（單位： t） 200 400 600 800 1000 1200 1400 1600 物流強 度等級 1 67 A 2 79 A 3 12 E 4 45 E 5 24 E 6 56 I 14 續(xù)表 14 7 34 I 8 46 I 9 14 O 10 35 O 11 18 O 12 48 O 繪制作業(yè)單位物流相關(guān)圖 根據(jù)以上分析，繪制作業(yè)單位物流相關(guān)圖： 作業(yè)單位名稱原材料庫鑄造車間熱處理車間機加工車間精密車間組裝車間鍛造車間成品庫辦公服務(wù)樓設(shè)備維修車間半成品庫1234567891011EUOUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUEOOOIIIEAA 圖 8 作業(yè)單位物流相關(guān)圖 六、作業(yè)單位非物流相互關(guān)系分析 針對變速箱生產(chǎn)特點，制定各作業(yè)單位間相互關(guān)系密切程度理由如表所示。 表 13 物流強度匯總表 序號 作業(yè)單位對 物流強度 序號 作業(yè)單位對 物流強度 1 12 7 45 2 14 8 46 3 18 9 48 4 24 10 56 517 5 34 11 67 6 35 12 79 劃分物流強度等級 將各作業(yè)單位對的物流強度按大小排序，自大到小填入物流強度分析表中，根據(jù)物流強度分布劃分物流強度等級。經(jīng)計算發(fā)現(xiàn)交換作業(yè)單位 3 和作業(yè)單位 6，可使順流強度達到最大。該圖清楚地表示出變速箱生產(chǎn)的全過程以及各工序和個作業(yè)單位之間的物流情況，為進一步進行深入的物流分析奠定了基礎(chǔ)。具體計算過程如下表所示。 續(xù)表 6 序號 作業(yè)單位名稱 工序內(nèi)容 工序材料利用率（ %） 1 原材料庫 備料 2 機加工車間 粗車、磨、銑 80 3 精密車間 精車 95 4 熱處理車間 滲碳淬火 5 機加工車間 磨 98 6 半成品庫 暫存 7 表 7 齒輪軸 加工工藝過程表 產(chǎn)品名稱 件號 材料 單件質(zhì)量 /kg 計劃年產(chǎn)量 年產(chǎn)總質(zhì)量 齒輪軸 6 Q275 94000 13160000 序號 作業(yè)單位名稱 工序內(nèi)容 工序材料利用率（ %） 1 原材料庫 備料 2 機加工車間 粗車、磨、銑 80 3 精密車間 精車 95 4 熱處理車間 滲碳淬火 5 機加工車間 磨 98 6 半成品庫 暫存 7 表 8 端蓋 加工工藝過程表 產(chǎn)品名稱 件號 材料 單件質(zhì)量 /kg 計劃年產(chǎn)量 年產(chǎn)總質(zhì)量 端蓋 8 HT200 94000 4700 序號 作業(yè)單位名稱 工序內(nèi)容 工序材料利用率（ %） 1 原材料庫 備料 2 鑄造車間 鑄 造 60 3 機加工車間 精車 80 7 成品儲存 所有合格變速箱均放在成品庫等待出廠。 零件的制作與外購 續(xù)表 1 14 游標尺 √ 94000