【正文】 答案： D 1142.《國際船舶載重線公約》適用于 ( )。 更多資料參考： 答案： B ，應(yīng)申請(qǐng) ( )。 答案： D ( )。Ⅰ .未在規(guī)定的期限內(nèi)進(jìn)行相關(guān)審核 Ⅱ，證書未按規(guī)定進(jìn)行簽注Ⅲ，持有 ISSC 證書的船舶實(shí)質(zhì)性地更換了對(duì)該船承擔(dān)經(jīng)營管理責(zé)任的公司Ⅳ .船舶改懸另一締約國國旗 A.Ⅰ +Ⅲ B.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ C.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ D.Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ 答案： B ( )。 ， AⅠ S應(yīng)始終處于工作狀態(tài) AⅠ S的持續(xù)工作可能會(huì)危及船舶安全或保安，可將 AⅠ S關(guān)閉 AⅠ S并保持其處于有效的工作狀態(tài) ， AⅠ S的操作應(yīng)符合港口的規(guī)定 答案： C 《Ⅰ SPS 規(guī)則》，對(duì)船舶保安警報(bào)系統(tǒng)的技術(shù)要求不包括 ( )。 答案： C ( )。Ⅰ .船舶類型 Ⅱ .船上人員的變動(dòng) Ⅲ，所掛靠的港口設(shè)施和其他相關(guān)情況 A.Ⅰ +Ⅱ B.Ⅰ +Ⅲ C.Ⅱ +Ⅲ D.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ 答案： D ( )。 ，副本應(yīng)由 A 國主管機(jī)關(guān)轉(zhuǎn)給 B 國主管機(jī)關(guān) A 國主管機(jī)關(guān)轉(zhuǎn)給 B 國主管機(jī)關(guān)，副本應(yīng)保留在船上 ，副本也應(yīng)保留在船上 A 國主管機(jī)關(guān)轉(zhuǎn)給 B 國主管機(jī)關(guān) 答案： A ( )。 SSP并參加該 船 SSP的審查與批準(zhǔn) SSP的制訂應(yīng)依賴于對(duì)船舶保安所有相關(guān)問題進(jìn)行的全面評(píng)估 SSP中應(yīng)規(guī)定向締約國政府的適當(dāng)聯(lián)絡(luò)點(diǎn)進(jìn)行報(bào)告的程序 SSP中應(yīng)規(guī)定對(duì)締約國政府在保安等級(jí) 3時(shí)可能發(fā)出的任何指作出反應(yīng)的程序 答案： A ( )。 答案： C 更多資料參考： ( )。Ⅰ .保安現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)應(yīng)是一個(gè)動(dòng)態(tài)和持續(xù)性的檢驗(yàn)過程Ⅱ，進(jìn)行船舶保安風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估時(shí)，應(yīng)進(jìn)行保安現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)Ⅲ .進(jìn)行船舶保安措施評(píng)估，應(yīng)進(jìn)行保安現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn) A.Ⅰ +Ⅱ B.Ⅰ +Ⅲ C.Ⅱ +Ⅲ D.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ 答案： D ( )負(fù)責(zé)組織制訂。Ⅰ .船舶保安威脅風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 Ⅱ .識(shí)別船船保安薄弱環(huán)節(jié)Ⅲ .制訂船舶保安計(jì)劃 Ⅳ，策劃減輕風(fēng)險(xiǎn)措施 A.Ⅰ→Ⅲ→Ⅱ→Ⅳ B.Ⅰ→Ⅱ→Ⅲ→Ⅳ C.Ⅱ→Ⅰ→Ⅳ→Ⅲ D.Ⅱ→Ⅰ→Ⅲ→Ⅳ 答案： C ，港口國當(dāng)局應(yīng)將該情況通知 ( )。Ⅰ .船尾或船體中部左更多資料參考： 舷或右舷的最深核定載重線以上位置Ⅱ .船舶上層建筑正面的可見位置 Ⅲ .船舶上層建筑左舷或右舷的可見位置 A.Ⅰ、Ⅱ均可 B.Ⅰ、Ⅲ均可 C.Ⅱ、Ⅲ均可 D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ均可 答案： D 1094.《 ISPS規(guī)則》規(guī)定的指定當(dāng)局是 ( )。Ⅰ .規(guī)定適用的保安等級(jí) Ⅱ .確定需指定港口設(shè)施保安員的港口設(shè)施Ⅲ .規(guī)定保安聲明的要求 Ⅳ .批準(zhǔn)《港口設(shè)施保安計(jì)劃》 A.Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ B.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ C.Ⅰ +Ⅱ +Ⅳ D.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ 答案： B 出臺(tái)海上保安強(qiáng)化措施的目的在于加強(qiáng)船舶和港口設(shè)施合作，探察并制止威脅海運(yùn)領(lǐng)域行為的 ( )。 SSA ，簽署并提交保安聲明 答案： C ( )。 (主管機(jī)關(guān) ) +B 答案： D 1082.( )不屬于公司或船舶保安組織的成員。Ⅰ .明確船舶保安組織結(jié)構(gòu)及職責(zé) Ⅱ .收集和評(píng)估保安威脅Ⅲ .制訂并完善船舶保安計(jì)劃 Ⅳ .通過培訓(xùn)、演練和演習(xí)，確保熟悉保安計(jì)劃 A.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ B.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ C.Ⅰ +Ⅱ +Ⅳ D.Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ 答案： B ( )。 答案： A “連續(xù)概要記錄”應(yīng)由 ( )保管。Ⅰ .主管機(jī)關(guān)可認(rèn)為有必要增加中間驗(yàn)證次數(shù)Ⅱ .不合格的因素也可作為增加中間驗(yàn)證次數(shù)的依據(jù)Ⅲ，不合格的因素作為取消 ISM實(shí)施的依據(jù) A.Ⅰ B.Ⅱ C.Ⅰ +Ⅱ D.Ⅲ 答案： C SMS 應(yīng)定期進(jìn)行外審，我國規(guī)定外審機(jī)構(gòu)的分工是 ( )。 答案： C 明確要求： 完全熟悉 SMS的人員是 ( )。 ／各項(xiàng)規(guī)章制度 ／船舶情況 ／公司的 SMS ／公司的 SMS 答案： C ，公司應(yīng)當(dāng)建立標(biāo)明 ( )和 ( )的程序。 答案： B DOC 或 SMC 有效期屆滿 ( )內(nèi)進(jìn)行。 ，又是船上類似于公司指定人員的監(jiān)控人 DOC 的公司必須對(duì)所管理船舶獨(dú)立負(fù)責(zé)，不得將《 ISM規(guī)則》所規(guī)定的責(zé)任和義務(wù)的任何部分包給船舶所有人或第三方，亦不得將船舶所有人或第三方納入本公司安全管理體系 SMS正式運(yùn)行 6個(gè)月之后方可向主管機(jī)關(guān)提出初次審核申請(qǐng) 的失效或吊銷將導(dǎo)致 SMC 的失效 答案： C ISM的說法中，正確的是 ( )。 ／反應(yīng) ／演習(xí) ／反應(yīng) ／反應(yīng) 答案： A 更多資料參考： ( )香港高速客船強(qiáng)制實(shí)施《 ISM規(guī)則》日期為 ( )。 ／間接責(zé)任 ／直接責(zé)任 ／全責(zé) ／間接責(zé)任 答案： C SMS 的有效性，必要時(shí)還應(yīng)當(dāng)根據(jù)公司建立的有關(guān)程序?qū)?SMS進(jìn)行 ( ) 答案： D ，則 ( )必須向主管機(jī)關(guān)報(bào)告實(shí)體的名稱和詳細(xì)情況。Ⅰ .機(jī)艙事故 Ⅱ，主機(jī)失靈 Ⅲ .氣象惡劣條件下航行 Ⅳ .貨物移動(dòng) A.Ⅰ +Ⅱ +Ⅳ B.Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ C.Ⅰ +Ⅲ +Ⅳ D.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ 答案： A SMS中船舶應(yīng)急行動(dòng)的是 ( )。 ，必須有相應(yīng)的適任條件 、輪機(jī)長或其他高級(jí)船員執(zhí)行 ，以便審核 SMS文件是否符合 ISM規(guī)則的要求 SMS正式運(yùn)行 6個(gè)月之后方可向主管機(jī)關(guān)提出初次審核申請(qǐng) 答案： A 更多資料參考： ，不正確的是 ( )。 DOC 的公司必須對(duì)所管理的船舶安全和防污染負(fù)全責(zé) ，《 ISM 規(guī)則》規(guī)定的船舶安全和防污染責(zé)任和義務(wù)由船舶所有人負(fù)責(zé) “符合證明” 后，證明該公司所建立的 SMS完全符合《 ISM規(guī)則》的要求 ，但可代替船舶檢驗(yàn)的部分內(nèi)容 答案： A ，對(duì)非本公司船員 (指從船員管理公司或社會(huì)其他機(jī)構(gòu)租用的船員 )，必須有個(gè)月以上聘用合同。 答案： D 《安全管理證書》有效期屆滿前提前 ( )個(gè)月提出。 答案： D 更多資料參考： SMS的說法中，不正確的是 ( )。 、程序文件、操作方案／須知／相關(guān)文件 、須知／相關(guān)文件、記錄、程序文件 、須知／檢查清單、記錄、程序文件 、須知／檢查清單、程序文件、安全管理手冊(cè) 答案： A ，公司和船舶聯(lián)系的渠道是 ( )。Ⅰ .安全和環(huán)保方針 Ⅱ，船、岸人員的權(quán)限和相互間的聯(lián)系渠道Ⅲ，適用的與 SOLAS安全要求有關(guān)的特定附加資料 Ⅳ .對(duì)應(yīng)急情況的準(zhǔn)備和反應(yīng)程序 A.Ⅰ +Ⅱ +Ⅳ B.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ C.Ⅰ +Ⅲ十Ⅳ D.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ 答案： D 《 ISM規(guī)則》的有關(guān)內(nèi)容中， 安全管理體系的功能共有 ( )。 答案： D 簽發(fā)前，至少每種類型有一艘船舶運(yùn)行 SMS 不少于 ( )的客觀證據(jù)才進(jìn)行公司審核。 答案： C ，船舶安全管理證書的有效期為 ( )。Ⅰ .提供船舶營運(yùn)的安全方法及安全的工作環(huán)境 Ⅱ .對(duì)所有已標(biāo)識(shí)的危害建立防范措施Ⅲ，持續(xù)提高岸上及船上人員 的安全管理技能，包括安全及環(huán)境保護(hù)方面的應(yīng)急部署Ⅳ .符合強(qiáng)制性規(guī)定與規(guī)則Ⅴ .對(duì)有關(guān)機(jī)構(gòu)、組織所建議的適用的規(guī)則、指南、及標(biāo)準(zhǔn)予以考慮 A.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ B.Ⅰ +Ⅳ +Ⅴ C.Ⅳ +Ⅴ D.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ +Ⅴ 答案： C 更多資料參考： 1005.《 ISM規(guī)則》的目標(biāo)有 3層含義，是 ( )。 答案： B ， DOC 在每周年前后 ( )個(gè)月內(nèi)實(shí)行年度審核。 SMS有關(guān)的文件 ISO有關(guān)的文件 STCW 有關(guān)的文件 GMDSS有關(guān)的文件 答案： A ( )。 答案： D 993.《 ISM規(guī)則》中，有關(guān)公司責(zé)任和權(quán)利的條款 ( )。 答案： A 《 ISM規(guī)則》中船長的責(zé)任和權(quán)限說法，錯(cuò)誤的是 ( )。 A.《 ISM規(guī)則》是由船公司自發(fā)制定的 B.《 ISM規(guī)則》注重對(duì)人員素質(zhì)、組織機(jī)構(gòu)及安全管理立法 C.《 ISM規(guī)則》有嚴(yán)密的監(jiān)督機(jī)制 D.《 ISM規(guī)則》是《 SOLAS公約》的修正案之一 更多資料參考： 答案： A 985.《 ISM 規(guī)則》在“總則”中規(guī)定“公司”為 ( )。 ／ CCS ／中華人民共和國海事局 ／ CCS ／中華人民共和國海事局 答案： B 981.《 SOLAS 74》附則中新增的第 9章：“船舶安全營運(yùn)規(guī)則”《 ISM規(guī)則》是 ( )形成的，它既是 ( )又是 ( )。 答案： B ，人為因素導(dǎo)致的事故占 80%，為此采取了一系列措施，其工作重點(diǎn)是 ( )。 SMS 、防止污染 答案： A 973.《 ISM規(guī)則》不適用于下列船舶 ( )。 和 MARPOL 和 SMC 答案： D 969.“針對(duì)已認(rèn)定的所有風(fēng)險(xiǎn)，制定防范措施”是 ( )。Ⅰ .保證最大經(jīng)濟(jì)利益 Ⅱ .保證海上安全，防止人身傷害或生命損失 Ⅲ .避免對(duì)海洋環(huán)境和財(cái)產(chǎn)的損害 A.Ⅱ B.Ⅲ不對(duì) Ⅰ不對(duì) D.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ 答案： C 《 ISM 規(guī)則》，有關(guān)敘述正確的是 ( )。 ，適用于所有船舶，但屬于政府經(jīng)營的非經(jīng)營性船舶除外 ，適用于船舶所有人公司和船舶營運(yùn)公司等‘ 答案： C ， 500 總噸及其以上油船、化學(xué)品船、液化氣船、散裝船和高速貨船，《 ISM規(guī)則》的實(shí)施期限是不遲于 ( )。/20176。/176。 答案： C ( )并向任何一舷橫傾達(dá)到 ( )的不良情況下安全降落它所配屬的裝備齊全的救生艇筏或救助艇。 更多資料參考： 答案： D ，應(yīng)使救生筏的全部乘員能在發(fā)出登筏指示的時(shí)間起不超過 ( )min 內(nèi)登上救生筏。 答案： D ，應(yīng)能經(jīng)受在一切海況下暴露漂浮 ( )天。 s s 答案： B ，每一個(gè)人在無人幫助情況下在 ( )min 內(nèi)能正確地穿好救生衣。 答案： C 939.《 LSA 規(guī)則》的實(shí)施日期是 ( )。 答案： A ，則其空氣進(jìn)口應(yīng)安裝 ( )。 % % % 更多資料參考： % 答案： B ，在惰性氣體供氣總管內(nèi)的含氧量 (按容積計(jì)算 )應(yīng)不超過 ( )。凈寬在 ( ) mm 及以上的梯道和走廊應(yīng)在兩側(cè)都有扶手。如該啟動(dòng)不可行，則主管機(jī)關(guān)可允許其他啟動(dòng)方式。 ℃ ℃ ℃ ℃ 答案： A ( )和通常環(huán)境溫度較高的類似處所的感溫探測(cè)器的動(dòng)作溫度可以達(dá)到 130℃，在桑拿房可達(dá)到 140℃。 答案： B ( )，其中 1套為應(yīng)急電源。 答案： B ，則應(yīng) ( )。 答案： A ( )動(dòng)力驅(qū)動(dòng)。 000： 1 ： 1 ： 1 ： 1 答案： A ( )。 答案： D 900. % % % % 答案： A 901. % % % % 答案： B ( )獨(dú)立的控制裝置，以將 CO。呼吸器的所有氣瓶都應(yīng)能夠互換使用。 答案： A ( )起保存在船上。 答案： A 889.《 FSS規(guī)則》的生效日期為 ( )。 答案： B 更多資料參考： 885.《 SOLAS 公約》規(guī)定，貨船上所有救生艇筏應(yīng)能在發(fā)出棄船信號(hào)后 ( ) min內(nèi)載 ( )人員和屬具降落。 h/5 min h／ 3 min h/10 min h／ 5 min 答案： A 《 SOLAS 公約》的規(guī)定，防火安全的目標(biāo)有 ( )。Ⅰ .用耐熱與結(jié)構(gòu)型界面，將船舶劃分為若干個(gè)主豎區(qū) Ⅱ，可燃材料