【正文】 初壓應(yīng)混合料攤鋪后溫度較高時進(jìn)行，并不得產(chǎn)生推移、發(fā) 裂，壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中間碾壓，相 鄰碾壓帶應(yīng)重疊三分之一或二分之一輪寬，最后碾壓路中間部分。 用機(jī)械攤鋪的混合料，不應(yīng)用人工反復(fù)修整，當(dāng)出現(xiàn)下列情況時可用人工作局部找補或更換混合料： A、橫斷面不符合要求； B、構(gòu)造物接頭部位缺料； C、攤鋪帶邊緣局部缺料； D、表面明顯不平整； E、局部混合料明顯離析； F、攤鋪機(jī)后有明顯的拖痕； 人工找平或更換混合料應(yīng)在現(xiàn)場主管人員指導(dǎo)下進(jìn)行。 （ 5）、礦粉：外觀良好無團(tuán)粒結(jié)塊，且質(zhì)量合格的材料 。 （ 3）、水：用水應(yīng)清潔，宜用飲用水，當(dāng)使用非飲用水時，應(yīng)經(jīng)過化驗，并符合下列有關(guān)規(guī)定： A、硫酸鹽含量（按 SO4 計），不得超過 2700mg/L。攤鋪機(jī)攤鋪時，相鄰兩幅重疊 2025 公分，派專人用熱料填補縱縫，整平接茬，使接茬處的混合料飽滿，防止縱縫開裂，攤鋪時應(yīng)盡量減少橫縫，橫縫接茬采用直茬熱接的方法施工，接縫應(yīng)充分壓實，連接平順。 （ 3）路面面層粗粒式和中粒式瀝青砼施工 質(zhì)量保證措施 瀝青砼面層施工采用瀝青混合料集中廠拌，拌和機(jī)械為間歇式拌和機(jī)，自卸車運到施工現(xiàn)場，人工配合具有一次性攤鋪路面全寬并帶有自動找平的德瑪格 DF145C 瀝青砼攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪，戴納派克CC522 雙鋼輪壓路機(jī)、膠輪壓路機(jī)、三輪壓路機(jī)組合碾壓成型的方法進(jìn)行施工。 成型后的基層及時灑水覆蓋養(yǎng)生，養(yǎng)生期間始終保持表面濕潤，斷絕交通，養(yǎng)生 7 天。水泥進(jìn)場后要做好防水防潮和通風(fēng)處理。 土方路基嚴(yán)格按照規(guī)范要求和機(jī)械能力確定的填筑厚度進(jìn)行填筑，填筑完成后按路基質(zhì)量檢查驗收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測。 保證路塹或路基填方表面橫坡在 3—4％之間，路基兩側(cè)設(shè)施工排水溝，保證路基表面不積水。 充分發(fā)揮工地試驗室的檢測功能，試給室檢驗要及時，做到操做規(guī)范，跟蹤檢測，為質(zhì)量保駕護(hù)航。在技術(shù)上充分發(fā)揮技術(shù)指導(dǎo)生產(chǎn)的作用，測量班與試驗室配齊配足必須的設(shè)備及人員。隱蔽工程經(jīng)作業(yè)隊質(zhì)檢工程師自檢合格后，由項目部質(zhì)檢工程師按規(guī)定報告監(jiān)理工程師，進(jìn)行現(xiàn)場檢查，檢查合格經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)后才能進(jìn)行下道工序施工。對一次驗收合格率達(dá) 100%，優(yōu)良率大于 95%時，全部返還抵押金；對被評為建設(shè)單位樣板工程的返還抵押金的 200%；對被評為建設(shè)單位精品工程的返還抵押金的 300%；對一次驗收合格率100%，優(yōu)良率低于 95%的，其優(yōu)良率降低一個百分點，抵押金返還率降低 10%；對發(fā)生 重大質(zhì)量事故的，不返還風(fēng)險抵押金，同時對有關(guān)責(zé)任人員實施行政經(jīng)濟(jì)處罰。 c、制訂和實施項目工程質(zhì)量計劃，加強(qiáng)施工過程的控制，對因技術(shù)管理原因 造成的重大、 特 大質(zhì)量事故負(fù)責(zé)。 f、加強(qiáng)質(zhì)量管理知識學(xué)習(xí)，支持質(zhì)量檢驗人員的工作，主持召開 QC 小組成果發(fā)布會。 b、根據(jù)質(zhì)量計劃，結(jié)合工程實標(biāo)，建立健全組織機(jī)構(gòu)，配齊所需資源，落實質(zhì)量責(zé)任制，保證質(zhì)量體系的有效運行。 結(jié)合我標(biāo)段施工任務(wù)，開工前組織全體人員培訓(xùn)學(xué)習(xí)，掌握質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和熟悉工藝流程，做到執(zhí)證上崗 。 堅持把提高職工素質(zhì)放在第一位，堅持把保證質(zhì)量 宣傳教育工作 貫穿于施工的全過程。邊角地段采用小型壓路機(jī)或振 動打夯機(jī)壓實，以確保工程質(zhì)量，如人行道路槽太窄，大型機(jī)械不能施工，則采用小型壓實機(jī)具碾壓，以確保壓實度達(dá)到設(shè)計要求。 C、當(dāng)遇雨或下層潮濕時，不得攤鋪瀝青混合料，對未經(jīng)壓實即遭雨淋的瀝青混合料，應(yīng)全部清除，更換新料。 開放交通及其他 1）、熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面低于 50℃ 后，方可開放交通。 6）、橫向接縫的碾壓應(yīng)先用雙輪或三輪鋼筒式壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓。 C、在預(yù)定攤鋪段的末端先鋪上一層麻袋或牛皮紙，攤鋪碾壓成斜坡，下次施工將鋪有麻袋或牛皮紙的部分用人工刨除，在端部灑粘層 瀝青接著攤鋪。 3）、平接縫應(yīng)做到緊密粘結(jié)，充分壓實，連接平順。碾壓時先在已壓路面上行走，碾壓新鋪層，然后壓實新鋪部分，再伸進(jìn)已壓實路面 1015cm，充分將接縫壓實緊密。施工時應(yīng)將已鋪混合料部分留下 1020cm 寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面，再最后作跨縫碾壓以消除縫跡。對雨水井與各種檢查井的邊緣應(yīng)用人工夯錘、熱烙鐵補充 夯 實。輪胎壓路機(jī)可不灑水，或在連續(xù)碾壓一段時間輪胎熱后停止向輪胎灑水。路面壓實成型的終了溫 度符合規(guī)范要求。層厚較厚時選用較大的頻率和振幅，相鄰碾壓帶重疊寬度為 1020cm。碾壓厚層瀝青混合料總質(zhì)量不小于 22t。初壓后檢查平整度、路拱、必要時予以適當(dāng)修整。相鄰碾壓帶應(yīng)重疊 1/31/2輪寬，最后碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍。 2）、瀝青混合料的壓實應(yīng)按初壓、復(fù)壓、終壓（包括成型）三個階段進(jìn)行。但不得過于頻繁，影響混合料質(zhì)量。人工攤鋪瀝青混合料應(yīng)符合下列要求： a、半幅施工時，路中一側(cè)事先設(shè)置擋板。 11）、人工找補或更換混合料應(yīng)在現(xiàn)場主管人員指導(dǎo)下進(jìn)行。 C、攤鋪帶邊緣局部缺料。 10）、用機(jī)械攤鋪的混合料，不用工人反復(fù)修整。攤鋪過程中不得隨意變換速度或 中途停頓。 d、攤鋪后緊接著碾壓，縮短碾壓長度。 7）、當(dāng)施工氣溫低于 10℃ 、不攤鋪瀝青混合料。 5）、攤鋪機(jī)自動找平時，中、下、面層采用一側(cè)鋼絲引導(dǎo)的高程控制方式。 符合下列要求： a、具有自動方式調(diào)節(jié)攤鋪 度及找平的裝置。為防止瀝青與車廂板粘結(jié)，車廂側(cè)板和底板涂一薄層油水（柴 油與水的比例為 1： 3）混合液，但不得有余液積存在車廂底部。 7）、拌和場拌和的瀝青混合料均勻一致，無花白、無結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象，不符合要求時不得使用，并及時調(diào)整。當(dāng)混合出廠溫 度過高，已影響瀝青與集料的粘結(jié)力時，混合料不 得使用，已鋪筑的瀝青路面應(yīng)予鏟除，混合料的廢棄溫度按規(guī)范執(zhí)行。礦粉等填料不得受潮。 配合比設(shè)計 熱拌瀝青混合料的配合比設(shè)計包括目標(biāo)配合比設(shè)計階段、生產(chǎn)配合比設(shè)計階段及生產(chǎn)配合比驗證階段，通過配合比設(shè)計決定瀝青混合料的材料品種、礦料級配及瀝青用量。 2）、施工前對各種材料進(jìn)行調(diào)查試驗，經(jīng)選擇確定的材料在施工過程中應(yīng)保持穩(wěn)定，不得隨意變更。 施工準(zhǔn)備 1）、瀝青路面的基層必須符合下列要求： a、具有足夠的強(qiáng)度和適宜的剛度。細(xì)集料應(yīng)與瀝青有良好的粘結(jié)能力。 C、將粗集料用石灰漿處理后 方可 使用。粗集料必須潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，具有足夠的強(qiáng)度、耐磨耗性。乳化瀝青利用膠體磨或勻油機(jī)等乳化機(jī)械在瀝青拌和場制備，乳化劑用量（按有效含量計）為瀝青質(zhì)量的 ％ ％。同一工程使用不同瀝青時，做到明確記錄各種瀝青所用的路段及部位。到貨的 各種材料都必須按規(guī)定要求進(jìn)行試驗，經(jīng)評定合格方可使用，所有材料必須符合 規(guī)范要求。無明顯輪跡，接 縫緊密平順，面層與路緣等構(gòu)造物銜接平順，無積水現(xiàn)象。 (6)不經(jīng)壓實即被雨淋或已經(jīng)離析結(jié)塊的瀝青混合料應(yīng)全部清除更換。 、平順、燙縫不枯焦。宜用 12T光輪壓 5 遍。 （ 3）復(fù)壓時用 18T 振式壓路機(jī)，厚度薄時宜采用低頻振幅。壓實過程分初壓．復(fù)壓和終壓三個階段進(jìn)行，碾壓順序“先輕后重。 橫向接茬：應(yīng)用熱夯夯實接茬邊緣，再用接茬熱料鏟平，適當(dāng)高出油面接茬，碾壓后用 3m 直尺檢查。 接茬：縱向接茬一律采用“毛茬熱接，錯茬搭接”的施工方法。 （ 4）黑碎瀝青砼下層完工后，應(yīng)盡快鋪上一層。 黑色瀝青砼攤鋪： （ 1）黑碎攤鋪采用德瑪格 RP751 瀝青攤鋪機(jī)攤鋪，攤鋪時選用全幅或半幅根據(jù)攤鋪寬度、 厚度、混合料的溫度、氣溫等條件來確定。 （ 2） 根據(jù)設(shè)計高程和攤鋪寬度，在道路的兩個外緣設(shè)置參考線，采用 碎石聯(lián)結(jié)層上 釘鋼柱掛鋼絲 ． （ 3）在碎石聯(lián)結(jié)層上 噴灑粘層瀝青， 緣石．檢查井和其它構(gòu)造物的接觸面上均勻的涂上一層粘層瀝青。 總的要求是采用場拌法施工，材料按配合比下料，劑量準(zhǔn)確，用水準(zhǔn)儀控制高程，機(jī)械碾壓，一次攤鋪成型，達(dá)到要求的壓實度和彎沉值。 （ 7）施工組織與作業(yè)劃分 A、必須采用流水作業(yè)法，各工序必須緊密銜接，要盡量縮短從拌 和到碾壓的時間。第二天，鄰接的作業(yè)段拌和結(jié)束后，除去頂木未能拌和的一小段，應(yīng)進(jìn)行人工補充拌和。 D、在碾壓結(jié)束之前，用平地機(jī)再終平一次，使其縱向順適，路拱符合設(shè)計要求。 B、嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，保證穩(wěn)定層表面不受破壞。 （ 3）混合料攤 鋪、整型； A、攤鋪采用機(jī)械攤鋪，攤鋪時機(jī)械要低檔、慢速； B、局部低洼處人工找平； C、攤鋪后要及時整形和整平。 C、在正式拌制穩(wěn)定砂礫混合料之前，應(yīng)先調(diào)試所采用的廠拌設(shè)備，使之達(dá)到良好狀態(tài)。 水泥穩(wěn)定砂礫施工工藝： 1 、施工放樣 — 拌和場投料拌和 — 運輸混合料 — 混合料攤鋪及整型 — 碾壓 — 養(yǎng)生。 (8)雨季施工時，細(xì)料要覆蓋，防止著雨結(jié)團(tuán)，計量失準(zhǔn)。 (4)攤鋪過程中因故停機(jī)超過 2 小時，要按工作逢（接頭）處理。 （十一）施工要點 (1)自加水拌和到碾壓完畢的延遲時間不大于 3 小時，即一定要在此時間段內(nèi)完成施工和壓實度檢測。 (2)直接對底基層進(jìn)行養(yǎng)生，按工藝要求及時進(jìn)行上基層施工，但對上基層施工前必須進(jìn)行灑水養(yǎng)生。平整度指標(biāo)必須在做面層之前，會同駐地監(jiān)理逐段進(jìn)行檢測。壓實度控制時一定要留有余地，盡量多壓 1~2 遍，自檢時壓實度按提高一個百分點掌握。 (2)挖除大料窩點及含水量超限點，并換填合格材料。 (4)攤鋪機(jī)行進(jìn)速度要均勻，中途不得變速，其速度要和拌和機(jī)拌和能力相適應(yīng)，最大限度地保持均速前 進(jìn)、攤鋪不停頓、間斷。 （五）攤鋪：攤鋪用 2 臺自動找平具有振搗夯實功能的 WTU125 大功率攤鋪機(jī)全幅一次性攤鋪。 2．配料必須準(zhǔn)確。 3．水泥穩(wěn)定碎石土底基層施工前應(yīng)鋪筑試驗段。 碾壓合格，及時檢測，盡快上土。 軟弱土層挖除干凈后，將底部平整；若底部起伏較大時，設(shè)置寬度不小于 1 米的臺階或緩于 1∶ 5 的緩坡；底部的開挖寬度，不小于路堤寬度加放坡寬度。壓實遍數(shù)由現(xiàn)場試驗確定，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗批準(zhǔn)。 （ 5）路提分段施工時，其交接處不在同一時間填筑則在先填段按 1∶ 1 坡度分層留臺階；兩段同時施工時，則分層和相互交疊銜接，搭接長度不小于 2m。填土?xí)r，最大松鋪厚不得超過 25cm。 （ 5）路基整型 在路基工程施工陸續(xù)完成后，所有構(gòu)造物已經(jīng)完成并已回填之后進(jìn)行路基整型，路基整型要掛 線施工，縱橫交錯掛線，嚴(yán)格按照線型整平，達(dá)到設(shè)計要求的寬度和拱度。試驗及質(zhì)檢人 員必須隨時檢查填料質(zhì)量，土質(zhì)發(fā)生變化（或達(dá)到 5000m3）時，需重新做重型擊實試驗，修改檢驗參數(shù)。填筑材料的規(guī)格按規(guī)范按監(jiān)理工程師的指示處理，當(dāng)壓路機(jī)械碾壓有困難時，應(yīng)有小型手扶振動式壓路機(jī)并配合人工進(jìn)行夯實，同時注意壓實度的均勻性，應(yīng)認(rèn)真做到分層鋪筑夯實，一般每層填筑厚度不超過 20 公分，每 20 公分一碾壓，每 20 公分一檢測，檢測合格后方可進(jìn)行下一層的填土。 （ f）、在每兩層完成并檢驗合格后，用 30t 振動壓路機(jī)振壓一遍，各相鄰作業(yè)區(qū)交接互相重疊碾壓，縱向搭接 長度 2 米。 （ c）、碾壓速度先慢后快，先靜壓后振動，最大碾壓速度不超過4Km/h。 （ 4）按試驗段確定的壓實遍數(shù)，用重型振動壓路機(jī)反復(fù)碾 壓至要求的密實度。路基檢測采用灌砂筒。 （ 4） 試驗路段 為了提高路基填筑的施工質(zhì)量，在經(jīng)過填前壓實的路段上，鋪筑一條長 100200 米的試驗先導(dǎo)段，以便確定不同的填料厚度、不同的壓實度和在不同碾壓方式條件下達(dá)到設(shè)計壓實度、不同噸位壓路機(jī)的最佳壓實遍數(shù)、最佳鋪筑厚度、材料的含水量控制方法等，通過試驗段總結(jié)經(jīng)驗，該試驗工作在使用該種材料填料前 10 天 以內(nèi)完成，并將試驗數(shù)據(jù)報工程師。 1）施工準(zhǔn)備 （ 1）施工測量 交接線路中樁、進(jìn)行線路貫通測量，核對無誤后進(jìn)行放樣測量，放出路基中樁、邊樁，繪制實測路基施工斷面圖并報請監(jiān)理工程師審批。邊坡隨開挖隨成型，及時做好防護(hù)，特別是高邊坡，必須邊開挖邊防護(hù)，防止塌方。 施工注意事項： 1）、土方開挖前先做好 截水排水設(shè)施，并且排出的水不得危及附近的建筑物、道路。同時，施工以大規(guī)模機(jī)械化施工為主，人工為輔，大量采用先進(jìn)適 用和高效快速的現(xiàn)代化筑路設(shè)備以及一流的施工工藝手段和專業(yè)化的勞動組織，大規(guī)模高強(qiáng)度展開施工。 進(jìn)行交工前檢查、養(yǎng)護(hù)和驗收，修補缺陷。 地下管線及給排水檢查井施工完畢，隨即進(jìn)行路基施工。 ②從施工組織安排上減少施工干擾，可采取提早施工，提前上班，拌和站早晨 2： 00 攪拌出料、路面施工時間定在早晨2： 303： 00 左右，中午施工不停頓，晚間延長作業(yè)時間，打夜班，在保證質(zhì)量的前提下，加大施工強(qiáng)度，加快施工進(jìn)度。因此，施工難度較大，協(xié)調(diào)復(fù)雜，需要進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致的工作，進(jìn)行周密安排。 五、設(shè)備準(zhǔn)備及安排 根據(jù)本標(biāo)段工程量和本公司經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、設(shè)備能力和人員配備情況，按照工程量、工期、指揮部要求和機(jī)械設(shè)備臺班定額確定設(shè)備配備和數(shù)量，機(jī)械設(shè)備配備原則是按照數(shù)量足夠 ，又留有一定余量的原則進(jìn)行設(shè)備配備。 （ 2）水泥從業(yè)主指定地點購買，優(yōu)先使用牡丹江溫春水泥廠水泥； （ 4）、水泥