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無線充電技術(shù)在汽車上的應(yīng)用-wenkub.com

2025-05-11 11:18 本頁面
   

【正文】 地面接收后,將微波恢復(fù)為直流電或交流電,送給用戶使用。這樣,給車輛充電就像使用車載電話一樣方便。 LOGO . 電動汽車無線充電技術(shù)應(yīng)用實例 ? 日本無線充電式混合動力巴士 電磁感應(yīng)式,供電線圈是埋入充電臺的混凝土中的。這種電車在鋪有電感應(yīng)條的路面上行駛時可 “ 無線 ”充電,不像傳統(tǒng)電車需通過路軌或頭頂電線獲得電力 。 LOGO ? 磁場共振 . 電動汽車無線充電技術(shù)工作原理 原理 —— 由能量發(fā)送裝置,和能量接收裝置組成,當(dāng)兩個裝置調(diào)整到相同頻率,或者說在一個特定的頻率上共振,它們就可以交換彼此的能量。 ? ,美國麻省理工學(xué)院的馬林 〃 索爾賈??耍?Marin Soljacic)等人在無線傳輸電力方面取得了新進(jìn)展,他們用兩米外的一個電源,“隔地”點亮了一盞 60瓦的燈泡。 電池組 標(biāo)準(zhǔn)化 比較困難,電池組心就問題難以解決。 2. 催化劑選取困難,成本太高。 純電動汽車 目前更多的是發(fā)展電動汽車 電動汽車 電動汽車無線 充電技術(shù)研究背景 LOGO . 1 普通充電 多為交流充電,電壓220V或 380V,一次需要 810小時充滿。 電動汽車無線 充電技術(shù)研究背景 傳統(tǒng)電動汽車 充電模式及其存在的問題 LOGO . 同時充電的汽車數(shù)目有限 戶外有線充電樁易受到侵害 建專用充電站占用大量用地 采用無線充電形式 電動汽車無線 充電技術(shù)研究背景 充電樁充形式的缺點及其解決辦法 LOGO ? 電動汽車充電站及充電樁 . 電動汽車無線 充
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