南充工業(yè)園路基施工方案-wenkub.com
2025-05-12 13:48 本頁面
【正文】 以保證填方路堤的密實(shí)度滿足施工技術(shù)規(guī)范的要求。 壓實(shí)度控制和檢驗(yàn) ：土的壓實(shí)，應(yīng)控制在接近最佳含水量時(shí)進(jìn)行。 e． 必要時(shí)，調(diào)整攤鋪材料的含水量。 c． 壓實(shí)必須該層整個(gè)深度內(nèi)壓實(shí)度處處均勻。監(jiān)理工程師認(rèn)為設(shè)備或其組合不能滿足壓實(shí)需要而要求更換時(shí)，則無條件予以更換和調(diào)整。如路塹為不同巖種互層，允許使用挖出的混合料填筑路堤，但石料的強(qiáng)度、粒徑應(yīng)符合規(guī)范要求。高速公路、一級(jí)公路填筑厚度不宜大于 50cm，本合同段的路堤填 筑每層最大松鋪厚度為 30cm，填料粒徑最大不超過 20cm。 （ 2） 施工方法 a． 恢復(fù)路基中線，并加密中樁，測標(biāo)高，放出坡腳樁，樁上注明樁號(hào)，標(biāo)上填筑高度。填方利用推土機(jī)推鋪。四區(qū)段為：填筑區(qū)、平整區(qū)、碾壓區(qū)、檢查區(qū)。起爆采用產(chǎn)導(dǎo)管同時(shí)起爆。 w。 網(wǎng)絡(luò)連接和起爆 ：光面爆破是主體爆破之后，利用布設(shè)在設(shè)計(jì)開挖輪廓線上的光爆炮孔，準(zhǔn)確地將預(yù)留的光爆層從保留巖體上切下來，形成平整的開挖坡面。發(fā)現(xiàn)不符合要求的應(yīng)及時(shí) 處理，以免影響爆破效果。 起爆方法 ：主爆孔采用塑料導(dǎo)管和塑料導(dǎo)爆毫秒雷管，實(shí)施孔外延期微差擠壓爆破。 以上兩種對(duì)第三排至第五排按 10%—— 30%藥量增加，具體增加多少應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場實(shí)驗(yàn)確定。 炮孔平面布置：主爆孔采用梅花形布置，為提高破碎效果，減少大塊以適宜裝運(yùn)和用作填料，布置時(shí)采用寬孔距小抗線法，即較大的孔距 a，較小的孔距 b， b≥ 2。起爆方式采用毫秒微差起爆技術(shù)，利用微差擠壓爆破可以開辟新的自由面，壓縮波與反射波相互迭加，石塊粒徑能夠控制，破碎效果好，便于裝運(yùn)及做填料。路槽整理要掌握好，不要留 孤石，做到一次標(biāo)準(zhǔn)成型驗(yàn)收合格。 c． 嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)械操作、駕駛、保養(yǎng)、安全各項(xiàng)規(guī)章制度和交通部已頒布的 《公路筑養(yǎng)路機(jī)械操作規(guī)范》。工地柴油，汽油的供應(yīng)，由于交通方便，工地附近有加油站，自卸汽車直接在加油站加油，挖掘機(jī)和推土機(jī)由加油站派加油車送至工地上。 b． 同一流程上各種機(jī)械的生產(chǎn)率應(yīng)相匹配：在土方工程施工中往往是多種機(jī)械聯(lián)合作業(yè)，其中有一個(gè)環(huán)節(jié)不匹配就會(huì)造成待裝車過多或自卸車不足的現(xiàn)象，因此要求在施工組織中要及時(shí)合理地調(diào)配和安排。機(jī)械設(shè)備要滿足場地的作業(yè)條件，機(jī)械組合盡可能并列化，這里是指主要設(shè)備最好能配備 2 臺(tái)以上，這樣平時(shí)可以多開工作面，加快工作進(jìn)度。采用一臺(tái)挖掘機(jī)和一臺(tái)裝載機(jī)在同一斷面上同時(shí)開挖，以利于運(yùn)輸汽車的高效利用。 b、臨時(shí)排水設(shè)施和永久性排水設(shè) 施相結(jié)合，流水不得排于農(nóng)田、耕地、污染自然水源，也不得引起淤積和沖刷。 （ 3） 施工前的復(fù)查 ：路基施工前，施工人員應(yīng)對(duì)路基工程范圍的地質(zhì)水文情況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，通過取樣試驗(yàn)確定其性質(zhì)和范圍，并了解附近既有建筑物對(duì)特殊土的處理方法。在挖方斷面的坡頂點(diǎn)位置上，釘挖橫
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