【正文】 汽車和計(jì)算機(jī)是 兩種 改變社會(huì) 運(yùn)行 形態(tài)的典型物質(zhì)產(chǎn)品，汽車促進(jìn)了社會(huì)的現(xiàn)代化，計(jì)算機(jī)促進(jìn)了社會(huì)的信息化。 提出了“將課堂教學(xué)平臺(tái)延伸到校園文化平臺(tái)和社會(huì)實(shí)踐平臺(tái)”的課程教學(xué)理念，構(gòu)建了由汽車文化課程教學(xué)系統(tǒng)、汽車文化網(wǎng)絡(luò)教學(xué)系統(tǒng)、汽車文化實(shí)踐創(chuàng)新系統(tǒng)三部分內(nèi)容組成的一整套汽車文化教學(xué)體系， 并對(duì)應(yīng) 設(shè)計(jì)了 理論課堂、網(wǎng)絡(luò)課堂和實(shí)踐課堂 ， 使得課程富有鮮明的學(xué)校特色，以區(qū)別于國(guó)內(nèi)兄弟高校的同類課程。 2020年底，學(xué)校國(guó)家級(jí) 文化素質(zhì)教育 基地獲得批準(zhǔn)，本課程又被列入 該 基地“十一五”建設(shè)規(guī)劃中， 使得 課程建設(shè)有了強(qiáng)大的驅(qū)動(dòng)力量。 2020年， 學(xué)校組織專家對(duì)各 本科專業(yè) 2020版的 培養(yǎng) 方案和全校的公共選修課 ， 進(jìn)行了充分論證。 是年，國(guó)內(nèi)第一本《汽車文化》教材出版發(fā)行（東北林業(yè)大學(xué)郎全棟教授主編，人民交通出版社），因此學(xué)校 教務(wù)處 很快 同意 了這個(gè)建議 。 2020年 5月 學(xué)校合并組建后 ， 一方面，由于學(xué)校的服務(wù)面向和學(xué)生的就業(yè)通道拓寬，再在全校范圍內(nèi)針對(duì)所有非汽車專業(yè)開設(shè)《現(xiàn)代汽車基礎(chǔ)》必修課程就顯得很不合時(shí)宜；另一方面，學(xué)校多年形成的依托和面向汽車行業(yè)服務(wù)的辦學(xué)特色也不可丟 掉 ，汽車行業(yè)仍然是武漢理工大學(xué)畢業(yè)生就業(yè)的主通道之一。 特別是 1983年 后 ，學(xué)校由原機(jī)械工業(yè)部劃歸 中國(guó)汽車工業(yè)總公司管轄，學(xué)校 辦學(xué) 全面依托和服務(wù)于汽車行業(yè)， 各專業(yè)畢業(yè)生 多半 面向汽車行業(yè)就業(yè)。 4．課程描述 41 本課程校內(nèi)發(fā)展的主要 歷史沿革 《汽車文化與人類文明》課程 在我校的誕生、發(fā)展和在國(guó)內(nèi)形成比較明顯的優(yōu)勢(shì)，得益于汽車 工業(yè)的大發(fā)展和汽車 的廣泛普及、學(xué)校多年積淀的辦學(xué)特色、強(qiáng)化文化素質(zhì)教育的 高等教育 教學(xué)改革、學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的高度重視和課程組教師辛勤卓越的工作等要素。課程組重視與汽車企業(yè)和學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)的 學(xué)術(shù)交流，請(qǐng)他們 的專家 開展學(xué)術(shù)講座，與本課程教師 共同 研討有關(guān)問題 ，從而有利于課 程組教師及時(shí)了解學(xué)科發(fā)展動(dòng)向 。學(xué)院每年底對(duì)傳幫帶工作落實(shí)情況予以檢查和總結(jié)。 （ 2）實(shí)行助教制。 課程組 對(duì) 每位 青年教師 制定有 培養(yǎng)計(jì)劃，有專人指導(dǎo)。大批學(xué)生開始在汽車學(xué)院學(xué) 習(xí)汽車駕駛，取得汽車駕照；動(dòng)手制作車模；非汽車專業(yè)學(xué)生組隊(duì)參加汽車文化知識(shí)競(jìng)賽；機(jī)械學(xué)院的學(xué)生設(shè)計(jì)和改進(jìn)汽車上的零件和裝置；藝術(shù)設(shè)計(jì)學(xué)院學(xué)生設(shè)計(jì)概念汽車；汽車學(xué)院的學(xué)生投身于各項(xiàng)汽車設(shè)計(jì)大賽；經(jīng)管、文法、外語專業(yè)的學(xué)生為汽車企業(yè)的車展和市場(chǎng)推廣活動(dòng)提高幫助和服務(wù)，有的學(xué)生自主參加創(chuàng)新實(shí)踐小組的活動(dòng)，參加學(xué)校組織的各項(xiàng)汽車文化活動(dòng)，如學(xué)校的汽車無限創(chuàng)意大賽，國(guó)家、省市、社會(huì)學(xué)術(shù)組織、汽車企業(yè)主辦的各項(xiàng)設(shè)計(jì)大賽等，具體內(nèi)容根據(jù)活動(dòng)或大賽的主題確定，課程組教師進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)。同時(shí)， 經(jīng)過多年的改革和探索，總結(jié)出一套由問題教學(xué)、現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)、激勵(lì)教學(xué)、網(wǎng)絡(luò)教學(xué)、心得教學(xué)、實(shí)踐教學(xué)等先進(jìn)教學(xué)方法組成的適合本課程教學(xué)規(guī)律的教學(xué)方法體系， 教學(xué)實(shí)踐證明，這些教學(xué)方法是行之有效的，極具推廣價(jià)值。 特別說明的是， 課程組 正在 承擔(dān)的國(guó)家交通部項(xiàng)目“交通文化 —— 車文化建設(shè)研究”課題，首次站在國(guó)家層面對(duì)車文化（包含汽車文化）進(jìn)行系統(tǒng)研究。 （ 4） 積極開展教學(xué)研究項(xiàng)目和科研項(xiàng)目，科研促進(jìn)教學(xué)，取得一批 成果。 （ 2） 組織編寫并出版了稿水平 教材。 4）開發(fā)和應(yīng)用了教學(xué)成果 多年來，課程組一直致力于《汽車文化與人類文明》課 程的建設(shè)，特別是近年來更是加大了建設(shè)力度，產(chǎn)生了一批成果，并應(yīng)用于課程的教學(xué)環(huán)節(jié)。網(wǎng)絡(luò)課堂既是理論課堂的延伸，又相對(duì)獨(dú)立自成體系，其內(nèi)容更為詳實(shí)豐富，表現(xiàn)形式更為生動(dòng)活潑，適合學(xué)生自學(xué)。該教學(xué)理念很快得到廣大學(xué)生的充分認(rèn)同，很多學(xué)生在大一選修該課程時(shí)，就積極開始參加汽車文化系列活動(dòng)，如參加汽車文化知識(shí)大賽，研討汽車設(shè)計(jì)創(chuàng)意等。從而使得本課程成為多學(xué)科交叉的綜合性課程，實(shí)現(xiàn)汽車的技術(shù)知識(shí)與汽車的人文文化有機(jī)結(jié)合，達(dá)到文化素質(zhì) 教育的目的。經(jīng)過課程組教師的精心梳理和認(rèn)真歸納，使得我校的《汽車文化與人類文明》課程，擁有了豐富的資料，形成了相對(duì)完整的汽車文化知識(shí)體系 （見教學(xué)大綱） 。 2）凝練和提升了教學(xué)內(nèi)容 為了貫徹《汽車文化與人類文明》課程 “ 將人文教育與科學(xué)教育、文化素質(zhì)教育與專業(yè)素質(zhì)教育實(shí)現(xiàn)有機(jī)結(jié)合 ” 的教學(xué)理念， 課程組一直致力于解決 “ 有知識(shí)、無文化 ” 的問題（國(guó)內(nèi)高校《汽車文化》課程，目前普遍存在著汽車技術(shù)知識(shí)成分較重、精神文化成分不夠的問題）。 2020 年，汽車學(xué)院指派分管本科教學(xué)和實(shí)驗(yàn)教學(xué)的副院長(zhǎng)、汽車服務(wù)工程專業(yè)負(fù)責(zé)人張國(guó)方教授作為《汽車文化與人類文明》的課程負(fù)責(zé)人，提出突破專業(yè)教學(xué)系建制的限制，根據(jù)本課程建設(shè)和教學(xué)的需要，在全院 范圍內(nèi) 優(yōu)化、整合教學(xué)資源、組建和發(fā)展教學(xué)團(tuán)隊(duì)。為了順應(yīng)我國(guó)高等教育改革方向，注重大學(xué)生文化素質(zhì)教育，學(xué)校分管學(xué)生工作的黨委副書記、分管本科教學(xué)工作的副校長(zhǎng)以及教務(wù)處領(lǐng)導(dǎo)，十分重視針對(duì)我校的具體辦學(xué)背景和特色專業(yè)的優(yōu)勢(shì)，挖掘?qū)I(yè)文化的良好素材，提出建設(shè)和開發(fā)一批專業(yè)特色明顯、文化蘊(yùn)涵豐富的大學(xué)生文化素質(zhì)教育特色課程，將人文教育與科學(xué)教育、 文化素質(zhì)教育與專業(yè)素質(zhì)教育實(shí)現(xiàn)有機(jī)結(jié)合。 ６、完成的國(guó)家 /省部級(jí)科研項(xiàng)目： （ 1）張國(guó)方，交通文化 —— 車文化建設(shè)研究，國(guó)家交通部， 2020年～，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人； （ 2）張國(guó)方，電動(dòng)汽車運(yùn)行示范商業(yè)化運(yùn)作模式研究，國(guó)家“ 863”計(jì)劃（子項(xiàng)）， 2020年，項(xiàng)目核心 成員； （ 3）程森成，人才個(gè)體質(zhì)量評(píng)價(jià)研究，湖北省攻關(guān)項(xiàng)目， 2020～ 2020年，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人； （ 4）程森成，國(guó)產(chǎn)轎車的社會(huì)評(píng)價(jià)研究，湖北省攻關(guān)項(xiàng)目， 2020～ 2020年，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人； （ 5）程森成，武漢人力資源優(yōu)勢(shì)與人力資本投資研究，武漢市科技局， 2020～ 2020年，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人； （ 6）程森成，高校學(xué)生就業(yè)指導(dǎo)工作體系構(gòu)建與運(yùn)行機(jī)制研究，武漢市社科基金， 2020～2020年，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人； （ 7）程森成， 基于自主創(chuàng)新的科技型企業(yè)人才激勵(lì)機(jī)制研究 ， 武漢市科技局 ， 2020～ 2020年 ，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人； （ 8）程森 成， 加速建立科技中介服務(wù)體系的對(duì)策 ， 機(jī)械科學(xué)研究院 ， 2020～ 2020年 ，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人； （ 9）杜傳進(jìn)，柴油機(jī)氧化型催化劑及快速老化技術(shù)研究，國(guó)家“ 863計(jì)劃”子項(xiàng)目， 2020～2020，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人； （ 10）杜傳進(jìn)， EQ7200HEV 混合動(dòng)力轎車多能源動(dòng)力總成控制系統(tǒng)，國(guó)家“ 863計(jì)劃”項(xiàng)目， 2020，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人； （ 11）杜傳進(jìn)， EQ7200HEV 多能源動(dòng)力總成能量管理策略的研究，國(guó)家“ 863計(jì)劃”項(xiàng)目，2020～ 2020，子項(xiàng)目負(fù)責(zé)人； （ 12）杜傳進(jìn)， EQ7200HEV 多能源動(dòng)力總成能量管理策略的優(yōu)化 ，國(guó)家“ 863計(jì)劃”項(xiàng)目，2020，子項(xiàng)目負(fù)責(zé)人； （ 13）杜傳進(jìn)， EQ7200HEV混合動(dòng)力轎車及其有關(guān)部件的開發(fā) ， 武漢市科技局 ， 2020～ 2020年 ， 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 ； （ 14）杜傳進(jìn)， 電動(dòng)汽車用永磁同步電動(dòng)機(jī)智能控制裝置 ， 湖北省科技廳 ， 2020～ 2020年 ，項(xiàng)目核心成員 ； （ 15）顏伏伍，低污染摩托車催化轉(zhuǎn)化系統(tǒng)建立與匹配設(shè)計(jì)，國(guó)家十五“ 863計(jì)劃”子項(xiàng)目， 2020～ 2020，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人； （ 16）顏伏伍，發(fā)動(dòng)機(jī)電控與排氣三元凈化技術(shù)研究，武漢市重點(diǎn)科技攻關(guān)項(xiàng)目， 2020～2020，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人； （ 17）顏 伏伍，摩托車電控燃油噴射與排氣三元凈化技術(shù)研究，湖北省科技攻關(guān)項(xiàng)目，2020～ 2020，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人； （ 18）顏伏伍，柴油機(jī)氧化型催化劑及快速老化技術(shù)研究，國(guó)家“十五”“ 863計(jì)劃”子項(xiàng)目， 2020～ 2020，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人； （ 19）顏伏伍，摩托車排放控制系統(tǒng)集成技術(shù)研究，國(guó)家“十一五”“ 863計(jì)劃”子項(xiàng)目，2020～ 2020，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人。 課程組公開 發(fā)表的 教學(xué)研究 論文 （第一作者） （ 1）張國(guó)方，高等教育理工類專業(yè)基層教育質(zhì)量保證體系，交通高教研究， 2020（ 3）； （ 2） 張國(guó)方，一種客觀評(píng)定科技人員職稱的方法，科技管理研究 2020（ 3）； （ 3）程森成，貧困大學(xué)生不良心理個(gè)性分析及對(duì)策， 科技進(jìn)步與對(duì)策， 2020（ 5）； （ 4）宋景芬，汽車構(gòu)造課程多媒體教學(xué)方法探討， 21世紀(jì)高等教育改革與發(fā)展， 2020（ 7）； （ 5）宋景芬，工科開放式實(shí)驗(yàn)教學(xué)存在的問題及對(duì)策，理工高 教 研究， 2020（ 3）； （ 6） 劉昌屏 ， 學(xué)術(shù)科技活動(dòng)和大學(xué)生團(tuán)體文化的建設(shè)，武漢理工大學(xué)學(xué)報(bào)（社會(huì)科學(xué)版），2020（ 8）； （ 7）高維義，創(chuàng)新人才的培養(yǎng)是當(dāng)代高等教育的重大任務(wù)，中國(guó)科技論壇， 2020（ 增刊 ）； （ 8）高維義，人文素質(zhì)教育與新時(shí)期大學(xué)生思想政治工作，中國(guó)科技論壇， 2020（ 增刊 ）； （ 9）高維義，加強(qiáng)校園文化建 設(shè)對(duì)大學(xué)生成長(zhǎng)的重要意義，南方冶金學(xué)院學(xué)報(bào)， 2020（ 6）； （ 10）于東江，試論新時(shí)期創(chuàng)新人才培養(yǎng)與制度約束的沖突 ， 華中師范大學(xué)學(xué)報(bào) ， 2020（ 3）； （ 11）于東江，對(duì)新時(shí)期高校德育工作的思考 ， 武漢工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào) ， 2020（ 5）。 ３）優(yōu)秀 教材 /教案獎(jiǎng) ： （ 1）張國(guó)方，《汽車服務(wù)工程》，武漢理工大學(xué)優(yōu)秀教材二等獎(jiǎng)，排名 1， 2020年； （ 2） 程森成 ，《思想道德休養(yǎng)》 ， 武漢理工大學(xué)教材優(yōu)秀獎(jiǎng) ，排名 1， 2020年； （ 3）宋景芬，《汽車構(gòu)造》課程教案，武漢理工大學(xué)優(yōu)秀教案一等獎(jiǎng)， 2020年。 課程主 講 教師 長(zhǎng)期 為本科生、研究生 開設(shè)課程 ， 備課認(rèn)真，刻苦鉆研教學(xué)內(nèi)容，注重改進(jìn)教學(xué)方法，努力提高教學(xué)質(zhì)量，積累了豐富的 教學(xué)經(jīng)驗(yàn)， 為人師表、教書育人、 嚴(yán)謹(jǐn) 治學(xué)。 從學(xué)歷看，中青年教師均 具有碩士 以上 學(xué)位，其中 博士學(xué)位 2人， 博士生導(dǎo)師 3人。 學(xué)術(shù)研究獎(jiǎng)勵(lì) （ 1）摩托車排氣凈化系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)， “九五”優(yōu)秀成果獎(jiǎng)，國(guó)家科技部等四部委聯(lián)合表彰， 2020年；中國(guó)環(huán)境科學(xué)技術(shù)進(jìn)步三等獎(jiǎng)， 2020年； 總項(xiàng)目排序第六，子項(xiàng)目排序第一； （ 2）汽車發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法研究，中國(guó)汽車工業(yè)科 技進(jìn)步三等獎(jiǎng)， 2020年 12月，排序第三； （ 3）摩托車分級(jí)凈化式排氣消聲器，湖北省科技進(jìn)步三等獎(jiǎng) , 2020年 12月獲獎(jiǎng)，中國(guó)汽車工業(yè)科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)， 2020年 12 月獲獎(jiǎng)，排序第四； （ 4）摩托車排放污染防治技術(shù)對(duì)策的制訂，中國(guó)汽車工業(yè)科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)， 2020年10月，排序第二。 教學(xué)研究課題 （ 1）主持湖北省教育廳教研 課題 “汽車新能源專業(yè)方向建設(shè)研究”， 2020年； （ 2）參加湖北省教育廳教研課題“汽車文化教學(xué)體系建設(shè)與網(wǎng)絡(luò)化課件開發(fā)”，并于2020年 5月通過湖北省教育廳主持的鑒定； （ 3）參加武漢理工大學(xué)教研 課題 “ 計(jì)算機(jī)在內(nèi)燃機(jī)及摩托車中應(yīng)用軟件庫的開發(fā)”，2020年； （ 4）參加武漢理工大學(xué)教研 課題 “ 摩托車構(gòu)造多媒體教學(xué)系統(tǒng)”， 2020年驗(yàn)收。 發(fā)表學(xué)術(shù)論文 （ 1） Removal of NOX and Diesel Soot Particulates Catalyzed by PerovskiteType Oxide . Journal of Wuhan University of Technology 2020, 2（ SCI、 EI）； （ 2） Preparation of Perovskite Composite Oxide Journal of Wuhan University of Technology 2020, 2（ SCI、 EI）； （ 3）等離子體凈化柴油機(jī)的能耗研究，武漢理工大學(xué)學(xué)報(bào)， 2020（ 12）， 2（ EI）； （ 4）汽油品質(zhì)對(duì)車輛尾氣 排放 影響的試驗(yàn)研究，武漢理工大學(xué)學(xué)報(bào)， 2020（ 9）， 3（ EI） ； （ 5）基于偽鍵合圖的內(nèi)燃機(jī)建模與仿真，內(nèi)燃機(jī)工程， 2020（ 5）， 3（ EI） 。 參與所上課程對(duì)應(yīng)的教 學(xué) 實(shí)驗(yàn) ，指導(dǎo)熱能與動(dòng)力工程專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì) 12 年 ， 共 72人。 獲得的教學(xué) 表彰 /獎(jiǎng)勵(lì) （ 1） 2020年，主持的《現(xiàn)代汽車基礎(chǔ)》課程被評(píng)為湖北省優(yōu)質(zhì)課程； （ 2） 2020年，主持的《汽車電子控制系統(tǒng)》課程被評(píng)為武漢理工大學(xué)校優(yōu)質(zhì)課程； （ 3） 2020年，《汽車服務(wù)工程》課程被評(píng)為湖北省精品課程，核心成員； （ 4） 2020年， 《汽車構(gòu)造》課程被評(píng)為校級(jí)精品課程，核心成員； （ 5） 2020年，《汽車文化與人類文明》課程被評(píng)為省級(jí)精品課程，核心成員 。 指導(dǎo)了交通運(yùn)輸專業(yè) 98級(jí)、 2020級(jí)、 2020級(jí)的畢業(yè)實(shí)習(xí)及交通運(yùn)輸 專業(yè) 2020級(jí)的汽車市場(chǎng)調(diào)查與商務(wù)實(shí)習(xí)。 2⑴ 3 學(xué)術(shù) 研究 近五年來承擔(dān)的學(xué)術(shù)研究課題（含課 題名稱、來源、年限、本人所起作用）（不超過五項(xiàng)）；在國(guó)內(nèi)外公開發(fā)行刊物上發(fā)表的學(xué)術(shù)論文（含題目、刊物名稱、署名次序與時(shí)間）（不超過五項(xiàng)）；獲得的學(xué)術(shù)研究表彰 /獎(jiǎng)勵(lì)（含獎(jiǎng)項(xiàng)名稱、授予單位、署名次序、時(shí)間）（不超過五項(xiàng)） 學(xué)術(shù)研究課題 （ 1） 人才個(gè)體質(zhì)量評(píng)價(jià)研究， 2020～ 2020年，湖北省攻關(guān)項(xiàng)目，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人； （ 2） 國(guó)產(chǎn)轎車的社會(huì)評(píng)價(jià)研究 ， 2020～