【正文】 （二）太和倉(cāng)庫(kù)介紹 倉(cāng)庫(kù)布局 某物流太和倉(cāng)庫(kù)位于白云區(qū)龍?zhí)谅放c京珠高速交匯處附近，倉(cāng)庫(kù)內(nèi)具體 布局見圖 11所示。 公司的業(yè)務(wù)范圍 包括物流供應(yīng)鏈規(guī)劃、汽車生產(chǎn)物流服務(wù)、貨物運(yùn)輸、分銷配送、儲(chǔ)存、流通加工、包裝、國(guó)際物流、增值服務(wù)等專業(yè)物流服務(wù)。是國(guó)內(nèi)較為領(lǐng)先的現(xiàn)代物流企業(yè)之一。效益分析 建成的物流公司在未來的 10 年內(nèi)將繳納各種稅費(fèi) 萬(wàn)元，增加地方財(cái)政收入。 ，完善城市功能 本公司也是 XX 市地區(qū)趕超現(xiàn)代城市發(fā)展步伐的需要，也符合近年來國(guó)內(nèi)外城市發(fā)展的潮流。167。本公司將以建設(shè)現(xiàn)代物流服務(wù)業(yè)為目標(biāo)，符合國(guó)家物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃及相關(guān)政策。 第五章公司成立的必要性 167。 業(yè)務(wù)量由區(qū)域型物流發(fā)展至全國(guó)各地， 根據(jù)業(yè)務(wù)量的擴(kuò)大，在全國(guó)各地設(shè)立分公司及辦事機(jī)構(gòu)，為客戶提供滿意的物流服務(wù)。 成本最小 投資最少 服務(wù)最佳167。 本公司定價(jià)結(jié)合 XX 市經(jīng)濟(jì)發(fā)展 水平及成本，采取適中的定價(jià)策略。 本公司從能夠及時(shí)、準(zhǔn)確、全面的掌握運(yùn)輸車輛的信息，對(duì)運(yùn)輸車輛實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控調(diào)度，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)進(jìn)行監(jiān)督、跟蹤；對(duì)駕駛員和車輛進(jìn)行統(tǒng)一管理；強(qiáng)化物流服務(wù)，完善運(yùn)輸系統(tǒng)，將綠色物流作為發(fā)展的目標(biāo)。 綜合以上有利條件，本公司的成立是可行的。 ： *167。 167。 市內(nèi)配送年收入約為 ***萬(wàn)元。167。 本公司試營(yíng)期（即公司全部完工投產(chǎn)）為一年，所需資金部分由企業(yè)自籌，建成營(yíng)運(yùn)后，預(yù)計(jì)三至五年內(nèi)可收回投資。 停車場(chǎng) 500 平方米，辦公室 300 平方米，共 800 平方米，租金共計(jì) **萬(wàn) /年。當(dāng)本公司處于成長(zhǎng)階段時(shí)，吊黃樓、觀斗山火車站等區(qū)域內(nèi)的運(yùn)輸將會(huì)納入本公司經(jīng)營(yíng)的范圍之內(nèi)，目標(biāo)也將會(huì)轉(zhuǎn)移到各糧食經(jīng)營(yíng)部、各大小配送中心、貨運(yùn)部等，不斷延伸擴(kuò)大運(yùn)輸 業(yè)務(wù)。 167。倉(cāng)庫(kù)面積總共 2021 平米，出租面積為 2021平米。 XX 市寶源物流有限責(zé)任公司 調(diào)研可行性報(bào)告 9167。 公司前期經(jīng)營(yíng)對(duì)象：以 ***集團(tuán)為主，包括四川 ***印刷包裝有限責(zé)任公司、 ***公司、 ***公司，以及幾大公司在成都、重慶、瀘州的分公司。 167。 XX 市寶源物流有限責(zé)任公司位于 XX 市翠屏區(qū)江北大麥壩，公司注冊(cè)資金 50 萬(wàn)，現(xiàn)有員工 30 余人。 對(duì) XX 市整個(gè)物流市場(chǎng)有了很清晰的認(rèn)識(shí)，了解了周圍物流市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)和競(jìng)爭(zhēng)格局，以及客戶對(duì)物流的需求，本公司在擬定成立的XX 市寶源物流有限 責(zé)任公司之后，將順應(yīng)物流市場(chǎng)的發(fā)展方向；采用先進(jìn)的設(shè)施設(shè)備、運(yùn)輸、調(diào)度系統(tǒng)進(jìn)行營(yíng)運(yùn)監(jiān)督，加大對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛的投放，滿足市場(chǎng)的需求；招賢納士，提高服務(wù)水平。 XX 的豐富資源是物流業(yè)發(fā)展的天然優(yōu)勢(shì)。現(xiàn)有的安吉物流、天暢物流、成商、沃爾瑪?shù)壬贁?shù)商貿(mào)物流企業(yè)的規(guī)模均較小、 發(fā)展質(zhì)量不高。在這個(gè)區(qū)域內(nèi)的貨運(yùn)部都沒有形成統(tǒng)一的規(guī)劃和規(guī)范的操作流程，缺乏專業(yè)的管理人員，這也是制約物流市場(chǎng)發(fā)展的重要因素。167。其對(duì)外提供倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)，倉(cāng)庫(kù)配備了防火、防盜等安全設(shè)施，通風(fēng)效果好， 24 小時(shí)有人值班，有安全保障。 XX 天暢物流有限公司是以運(yùn)輸石油、化工、原材料、礦產(chǎn)等為主的物流公司，有自身的鐵路專線，主要滿足股 份公司天原的需求。這種橫向協(xié)作的物流模式與本公司成立的有利條件相吻合。 ： 安吉物流是 XX 市最大的物流公司，擁有夯實(shí)的運(yùn)輸條件和設(shè)備，已逐漸發(fā)展成為以普通貨物運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸、危險(xiǎn)品運(yùn)輸、長(zhǎng)江干線及支流運(yùn)輸、流通加工、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、貨運(yùn)代理的綜合性現(xiàn)代物流XX 市寶源物流有限責(zé)任公司 調(diào)研可行性報(bào)告 4 企業(yè)集團(tuán)。 ： 2021年 3月 2021年 6月。167。 市場(chǎng)調(diào)查167。 第三篇：物流公司調(diào)研報(bào)告 XX 市寶源物流有限責(zé)任公司 調(diào)研可行性報(bào)告 XX 市寶源物流有限責(zé)任公司 可行性研究報(bào)告 二○一二年六月十二日 XX 市寶源物流有限責(zé)任公司 調(diào)研可行性報(bào)告 目錄 第一章市場(chǎng)調(diào)查 ..................................3 第二章公司簡(jiǎn)介 ..................................8 第三章 第四章 第五章 第六章公司前期總投資、風(fēng)險(xiǎn)、效益分析 ............10 公司成立 優(yōu) 勢(shì) 及發(fā) 展 目標(biāo) ....................13 公司 成 立 的必 要性 .........................18 結(jié)論 .....................................20 XX 市寶源物流有限責(zé)任公司 調(diào)研可行性報(bào)告 第一章市場(chǎng)調(diào)查 167。嘉業(yè)物流園區(qū)使用高架自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)能更快、更好的的處理庫(kù)存問題。通過該手段最大限度地整合了現(xiàn)有資源，使企業(yè)獲得良好的經(jīng)濟(jì)效益。要實(shí)現(xiàn)以上所有功能必須具備 GPS 終端、傳輸網(wǎng)絡(luò)和監(jiān)控平臺(tái)三個(gè)要素。 在嘉業(yè)物流園區(qū)流輕的商品種類主要有鋼材、有色金額、建材、食品、家電、日用品以及小型集裝箱等。當(dāng)然，計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)也是必不可少的，其系統(tǒng)開發(fā)的方式大多是外購(gòu)成熟產(chǎn)品。 使用的裝卸、搬運(yùn)等設(shè)備有叉車、托盤，方便在水平路面上，輕巧 靈活的搬運(yùn)貨物。 三、長(zhǎng)沙嘉業(yè)物流園區(qū)沙建設(shè)規(guī)模 其建設(shè)規(guī)模大約為 70 畝，分有配載區(qū)、配道區(qū)、貿(mào)易辦公區(qū)和生活區(qū)。并通過整理完成了這篇調(diào)研報(bào)告，另將現(xiàn)實(shí)與理論相結(jié)合，進(jìn)行對(duì)比，幫助我們更好的學(xué)習(xí)物流專業(yè)知識(shí)。當(dāng)然，在這種情況下對(duì)相關(guān)工作人員的需求也會(huì)進(jìn)一步的擴(kuò)大。 （ 4）單證員，主要的職責(zé)是收發(fā)公司與客戶之間的傳真，校對(duì)從客戶處接來的提單等。 公 崗位設(shè)置及不同崗位的工作職責(zé) 為了使公司順利的運(yùn)行，公司在其內(nèi)部設(shè)置了多個(gè)不同的崗位，以滿足不同的需要，其主要的崗位如下所示： （ 1）銷售人員，這是整個(gè)公司內(nèi)部最基本、最主要的崗位，他們的主要職責(zé)是在外面做業(yè)務(wù)。目前為止，公司擁有 200 多名員工。另外，公司還要求入職員工需要有有較好的協(xié)調(diào)能力、韌性、耐性、細(xì)心、責(zé)任心，其中公司最看重的是責(zé)任心，只有員工擁有責(zé)任心，才能保證公司的業(yè)務(wù)順利進(jìn)行，才不會(huì)對(duì)公司的經(jīng)濟(jì)，甚至名譽(yù)造成損失。 （ 7）報(bào)關(guān)員，其主要工作就是要根據(jù)國(guó)家的法律法規(guī)、海關(guān)的辦事程序判斷某些貨物需要何種手續(xù)并準(zhǔn)備相關(guān)文件、按要求制作報(bào)關(guān)單等并向海關(guān)申報(bào)，還要配合海關(guān)查驗(yàn)、繳納相關(guān)稅費(fèi)等。（ 3）操作員，則是主要負(fù)責(zé)一線流程的操作，對(duì)貨單進(jìn)行檢查、核對(duì)等，跟客服的連接是非常的緊密。據(jù)公司相關(guān)人員透露，在未來幾年內(nèi)九龍公司還將再成立兩家新公司，一家是投資公司，主要是為九龍的打包上市積累資產(chǎn)、做準(zhǔn)備；另外一家 是軟件公司，是為了建立九龍旗下各個(gè)公司的交流平臺(tái)，以更好的進(jìn)行溝通與交流，提高工作效率，增加公司效益，目前這家軟件公司已投入 500 萬(wàn)，所有的配件已經(jīng)齊全，但是還需要進(jìn)一步的開發(fā)與改進(jìn)。它的主營(yíng)業(yè)務(wù)是自營(yíng)集卡車，其內(nèi)部擁有 198 輛集卡車，其中 80%為重卡，這個(gè)對(duì)于公司長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展是非常有利的；此公司內(nèi)陸運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)遍及國(guó)內(nèi)各個(gè)口岸，將廣州、大連、上海、青島、天 津等外省港口的內(nèi)陸物流網(wǎng)絡(luò)建立完成， 與九龍公司體系實(shí)現(xiàn)對(duì)接司營(yíng)銷，進(jìn)一步完善服務(wù)。 四、調(diào)查地點(diǎn) 浙江九龍國(guó)際物流有限公司、寧波航威物流有限公司。但是，我國(guó)第三方物流供應(yīng)商功能單一，增值服務(wù)薄弱、整個(gè)第三方物流市場(chǎng)還相當(dāng)分散。因此，物流企業(yè)可利用現(xiàn)有的比如全球定位系統(tǒng)（ gps）、行車記錄儀等各種先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備，加快建立企業(yè)內(nèi)部管理信息網(wǎng)絡(luò)，推進(jìn)貨物運(yùn)輸?shù)木W(wǎng)絡(luò)化，開展網(wǎng)上物流業(yè)務(wù)，減少貨運(yùn)汽車空駕手，提高公路貨運(yùn)配送流 通的反應(yīng)水平和資源共享水平。經(jīng)營(yíng)形式上，在大力發(fā)展單一產(chǎn)品的專業(yè)運(yùn)輸基礎(chǔ)上，充分利用公路運(yùn)輸?shù)膮^(qū)位、站 點(diǎn)、管理和技術(shù)等優(yōu)勢(shì)，擴(kuò) 展烏溜溜功能和服務(wù)范圍，建立和完善快捷準(zhǔn)時(shí)、經(jīng)濟(jì)合理，用戶滿意的社會(huì)化、專業(yè)化、現(xiàn)代化的物流體系，推進(jìn)物流企業(yè)與生產(chǎn)制造企業(yè)、商業(yè)營(yíng)銷企業(yè)及其他同行業(yè)的協(xié)調(diào)與合作，提高行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。我省物流中介組織的監(jiān)督管理，經(jīng)營(yíng)人員素質(zhì)及職業(yè)操守的方面都存在嚴(yán)重的缺陷。物流企業(yè)的市場(chǎng)的進(jìn)入與退出，競(jìng)爭(zhēng)規(guī)則基本上無(wú)統(tǒng)一法律法規(guī)可循，從而導(dǎo)致進(jìn)入物流市場(chǎng)的門檻忽高忽低，門檻過高則貨運(yùn)資源難以進(jìn)入，資源的優(yōu)化配置更無(wú)從談 起，門檻過低則會(huì)出現(xiàn)一哄而上擾亂秩序的的現(xiàn)象。 現(xiàn)代物流企業(yè)的發(fā)展，要求打破傳統(tǒng)的行業(yè)區(qū)域限制，建立一個(gè)統(tǒng) 一、升級(jí)、競(jìng)爭(zhēng)有序的大市場(chǎng)。現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施和裝備條件與經(jīng)濟(jì)及物流行業(yè)的發(fā)展要求相比仍有較大差距，物流交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施總體規(guī)模仍然很小，現(xiàn)代化的設(shè)施裝備較少，發(fā)展水平較低級(jí)結(jié)構(gòu)不合理，設(shè)施和裝備的標(biāo)準(zhǔn)化程度較低，不能充分發(fā)揮現(xiàn)有設(shè)備的作用。當(dāng)前，湖南物流企業(yè)的現(xiàn)代化水平及效率還不高，專業(yè)化程度還較低。而這樣一個(gè)城市的物流行業(yè)都尚屬新興 發(fā)展行業(yè)，信息化程度不高，更別說其他經(jīng)濟(jì)，交通不發(fā)達(dá)的二三線偏遠(yuǎn)城市。入世后 ,國(guó)外物流企業(yè)紛紛看好我國(guó) 物流市場(chǎng) ,不僅已有部分世界知名的第三方物流企業(yè)先期進(jìn)入了我國(guó)市場(chǎng)，更多的國(guó)外第三方物流企業(yè)也將陸續(xù)進(jìn)軍我國(guó)物流市場(chǎng)。 法律未健全所留下的威脅。從長(zhǎng)沙市場(chǎng)需求看整個(gè)國(guó)內(nèi) ,我國(guó)目前是全球最富有經(jīng)濟(jì)活力的國(guó)家之一 ,是全球最大的消費(fèi)市場(chǎng) ,許多跨國(guó)企業(yè)正在將更多的業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)向中國(guó) ,并通過外包物流來降低供應(yīng)鏈成本 ,以供應(yīng)鏈為中心，發(fā)展現(xiàn)代物流。政府部門會(huì)為物流發(fā)展創(chuàng)造良好的宏觀環(huán)境，給予一定的優(yōu)惠政策。園區(qū)沒有國(guó)內(nèi)大物流公司做為領(lǐng)頭羊，很多都是中小型物流企業(yè)，沒有先進(jìn)的 物流理念和管理理念，這樣會(huì)阻礙整個(gè)物流園區(qū)現(xiàn)代、信息、規(guī)?；陌l(fā)展。大環(huán)境好：細(xì)數(shù)園內(nèi)企業(yè)：有以三一重工、山河智能、北汽福田、長(zhǎng)豐獵豹等 為主體的先進(jìn)制造技術(shù)產(chǎn)業(yè)，以 lg、飛利浦、曙光等為主體的電子信息產(chǎn)業(yè)， 以金沙利等為主體的輕印包裝，以娃哈哈、可口可樂等為主體的食品飲料，以長(zhǎng)沙力元、華天鋁業(yè)等為主體的新材料產(chǎn)業(yè)，以金農(nóng)、亞華、福來格等為主體 的生物工程等產(chǎn)業(yè)格局。 二、倉(cāng)庫(kù)和貨場(chǎng)嚴(yán)重不足。這些問題都反映了 xx 市大部分的物流現(xiàn)象，也正是因?yàn)檫@些現(xiàn)象的存在才使即將成立的物流公司有了前車之鑒，要發(fā)展成現(xiàn)代化的物流中心，必須要結(jié)合當(dāng)?shù)赜欣牡乩韮?yōu)勢(shì)、貨源支撐、資金來源、運(yùn)輸設(shè)備、專業(yè)人才、管理經(jīng)驗(yàn)等綜合考慮，論證是否有可行性。由于占交通優(yōu)勢(shì)，租金相對(duì)其他出租倉(cāng)庫(kù)偏高一點(diǎn)。主要的運(yùn)輸方式為鐵路運(yùn)輸，運(yùn)輸工具單一。本公司依托 ***公司的有利條件成立物流公司，也是由先滿足內(nèi)部需求，不斷擴(kuò)大物流市場(chǎng)，由內(nèi)到外的經(jīng)營(yíng)模式。采用先進(jìn)的設(shè)施設(shè)備，有效地滿足了現(xiàn)代物流的查詢、監(jiān)控、跟蹤、結(jié)算、配送等需求，大大提高了它的運(yùn)營(yíng)效率和服務(wù)水平。 調(diào)查方式：采用訪談法和資料法相結(jié)合方式進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)查。按照 1999 年我國(guó)物流總成本占國(guó)民生產(chǎn)總值比例 %，假設(shè)每5 年物流成本占國(guó)民生產(chǎn)總值的比重下降 2%（根據(jù)“第十個(gè)五年計(jì)劃”草案），即 2021 年中國(guó)物流成本占國(guó)民生產(chǎn)總值比例為 %， 2021年，中國(guó)物流成本占國(guó)民生產(chǎn)總值的比例為 %，則未來十年我國(guó)物流成 本占國(guó)民生產(chǎn)總值比例算術(shù)平均值約為 %；我國(guó)物流公司在物流市篇三：物流公司調(diào)研報(bào)告 xx市寶源物流有限責(zé)任公司 可行性研究報(bào)告 二○一二年六月十二日 目錄 第一章市場(chǎng)調(diào)查 ..................................3 第二章公司簡(jiǎn)介 ..................................8 第三章 第四章 第五章 第六章公司前期總投資、風(fēng)險(xiǎn)、效益分析 ............10 公司成立 優(yōu) 勢(shì) 及發(fā) 展 目標(biāo) ....................13 公司 成 立 的必 要性 .........................18 結(jié)論 .....................................20 第一章市場(chǎng)調(diào)查 前言 為適應(yīng)日益增長(zhǎng)的物流需求，結(jié)合 xx 市得天獨(dú)厚的交通樞紐、能源、礦產(chǎn)資源及國(guó)家政策的優(yōu)勢(shì)，在物流市場(chǎng)的推動(dòng)下， xx 市寶源物流有限責(zé)任公司的成立勢(shì)在必得。其次是物流地理區(qū)域和行業(yè)范圍的聯(lián)盟：根據(jù)各行各業(yè)中小企業(yè)的特性，在一定地理區(qū)域或一定行業(yè)范圍實(shí)行物流聯(lián)盟，形成高效直轄市運(yùn)作體系。最后要強(qiáng)化物流技術(shù)與管理人員素質(zhì)培訓(xùn)，建立優(yōu)秀的物流人才 隊(duì)伍，確保企業(yè)名牌戰(zhàn)略的實(shí)現(xiàn)。 品牌戰(zhàn)略 物流企業(yè)發(fā)展物流公司必須確立品牌戰(zhàn)略，充分發(fā)揮品牌效應(yīng)，獲取良好效益。 服務(wù)戰(zhàn)略 物流企業(yè)發(fā)展物流公司必須依托中小工業(yè)企業(yè)的發(fā)展，做到來自中小企業(yè)、服務(wù)于中小企業(yè)。其次要?jiǎng)?chuàng)新組織，充分