【正文】 張拉前，檢查千斤頂內(nèi)摩阻值是否符合規(guī)范要求。伸長(zhǎng)值相對(duì)允許誤差應(yīng)為 +6%～ 6%范圍，每一截面斷絲率不得大于該截面總鋼絲數(shù)的 1%，且不允許整根鋼絞線拉斷，嚴(yán)禁在豎向力筋上搭接電焊地線，嚴(yán)禁使用電切割下料。 預(yù)應(yīng)力張拉質(zhì)量控制 預(yù)應(yīng)力張拉人員必須固定并經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，且應(yīng)在有經(jīng)驗(yàn)的張拉工長(zhǎng)的指導(dǎo)下進(jìn)行，不允許臨時(shí)工承擔(dān)此項(xiàng)工作。 加荷至張拉控制應(yīng)力時(shí)，持荷 5min，量出伸長(zhǎng)值，如與計(jì)算值之差在 +6%～ 6%之內(nèi)時(shí)，即認(rèn)為合格，隨后擰緊螺母，使其緊貼墊板。張拉端和固定端 1m 范圍內(nèi)不得有彎曲，下料后兩端帶帽在張拉臺(tái)上逐根預(yù)張拉，張拉應(yīng)力為 100%σ k。 千斤頂大小油 缸回油到零，測(cè)量頂錨后的鋼絞線向錨內(nèi)滑移的數(shù)值。 為使工具錨卸脫方便，可在工具錨夾片與錨環(huán)之間放置涂抹少許黃油的塑料薄膜。預(yù)應(yīng)力鋼束及粗鋼筋在使用前必須做張拉、錨固試驗(yàn)，應(yīng)進(jìn)行管道摩阻、喇叭口摩阻等預(yù)應(yīng)力瞬時(shí)損失測(cè)試，以保證預(yù)施應(yīng)力準(zhǔn)確。張拉應(yīng)在梁體混凝土 強(qiáng)度及彈性模量達(dá)到設(shè)計(jì)值且混凝土養(yǎng)護(hù)齡期不少于 7 天后進(jìn)行，預(yù)施力應(yīng)采用兩端同步張拉，并左右對(duì)稱進(jìn)行，最大不平衡束不應(yīng)超過(guò) 1 束，張拉順序先腹板束，后頂板束，從外到內(nèi)左右對(duì)稱進(jìn)行。 千斤頂使用一個(gè)月 27 千斤頂張拉作業(yè)達(dá) 200次 千斤頂經(jīng)過(guò)大修，或漏油嚴(yán)重，經(jīng)拆修以后。 將油泵運(yùn)轉(zhuǎn) 1～ 2min左右，然后令大缸進(jìn)油，小缸回油，使大缸活塞伸出 200mm左右，再令小缸進(jìn)油，使大缸活塞回零。鋼絞線束穿設(shè)過(guò)程中要基本保持水平或采取措施保證入口附近鋼束的水平。 預(yù)應(yīng)力筋穿束 穿束前，先用空壓機(jī)將孔內(nèi)灰塵、雜物吹凈。 在錨墊板上標(biāo)出錨圈安放位置。 準(zhǔn)備工作 檢查梁段混凝土是否達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 ,由試驗(yàn)室根據(jù)試件強(qiáng)度確定 ,張拉人員必須得到許可方能施工。 25 機(jī)修工作人員要跟蹤到時(shí)位，施工時(shí)要及時(shí)檢查。在梁段混凝土灌注 中，采取從懸臂端向已成梁段灌注的方法以利于消除應(yīng)力裂紋。 混凝土養(yǎng)護(hù) 梁部施工混凝土灌注完成后要做好養(yǎng)護(hù)工作，梁頂面必須采用草袋灑水養(yǎng)護(hù)，底板及側(cè)邊均進(jìn)行撒水養(yǎng)生。 梁段混凝土施工注意事項(xiàng) 混凝土入模及振搗過(guò)程中，隨時(shí)保護(hù)波紋管道不被碰癟壓扁，混凝土未振實(shí)前，切忌操作人員在混凝土面上走動(dòng)，以避免管道下沉（垂），促使混凝土“擱空”，“假實(shí)”現(xiàn)象發(fā)生。 灌注混凝土質(zhì)量控制 灌注梁段混凝土，應(yīng)分工負(fù)責(zé)，各把一關(guān)，試驗(yàn)人員負(fù)責(zé)混凝土上料、計(jì)量、拌和出料環(huán)節(jié)質(zhì)量檢查及試件制作，發(fā)現(xiàn)任何環(huán)節(jié)有問(wèn)題必須預(yù)以制止，并作好記錄。 混凝 土灌注工藝 由于梁段較高，在灌注底板、腹板混凝土?xí)r，要采用減速漏斗下料或輸送管直通混凝土灌注面，采用插入式振搗器搗固。 施工班組組長(zhǎng)要對(duì)輸送管連接，振搗捧等小型機(jī)具進(jìn)行檢查。 梁段混凝土澆注順序 施工準(zhǔn)備 — 混凝土拌和、輸送 — 澆注懸臂端底板混凝土 — 澆注懸臂端 22 腹板混凝土 — 澆注懸臂端頂板混凝土 — 預(yù)應(yīng)力張拉 — 孔道灌漿 — 拆模、前移掛籃?；炷凉嘧⑶耙獙⒐芸诜馑?，嚴(yán)禁進(jìn)混凝土。 21 錨墊板與管道連接處理 為防止錨墊板與管道連接處出現(xiàn)漏漿現(xiàn)象，所以要采取必要的措施：將波紋管與錨墊板點(diǎn)焊牢固，然后用黑膠布纏裹密實(shí)，再用塑料薄膜纏裹三層，再纏裹一層黑膠布〈膠帶紙也可〉，再用 22鐵線綁扎牢固。 波紋管連接管應(yīng)預(yù)埋入前段梁段混凝土內(nèi)，澆注混凝土前管道內(nèi)加內(nèi)襯管，內(nèi)襯管采用硬塑管，頂?shù)装蹇赏ㄓ谩? 管道定位鋼筋安裝要在施工過(guò)程中根據(jù)管道位置進(jìn)行設(shè)置，定位鋼筋沿管道長(zhǎng)度方向：直線段間距不大于 60cm，曲線段間距不大于 30cm，必須在 U形筋及定位筋焊接完成后方可穿管道。 梁段伸出鋼筋要特別注意位置要符合設(shè)計(jì)要求，與下一梁段鋼筋采取綁扎連接。 在腹 板鋼筋骨架內(nèi)安設(shè)成孔管道及豎向預(yù)應(yīng)力粗鋼筋，與定位鋼筋綁扎牢固。當(dāng)采用墊塊控制凈保護(hù)層厚度時(shí)，墊塊應(yīng)采用與梁體同等壽命的材料，且保證梁體耐久性。 鋼筋綁扎 梁段底模和外側(cè)模安裝調(diào)整固定后，便可進(jìn)行鋼筋綁扎作業(yè)。編束完成后，應(yīng)系上標(biāo)簽，說(shuō)明束號(hào)、束長(zhǎng)，存放在防雨棚內(nèi)待用。 鋼絞線下料開盤前，將鋼絞線捆放置于用鋼管搭設(shè)的框架內(nèi)，以防在抽拉鋼絞線時(shí)整捆散落，開盤下料時(shí) ，將抽出鋼絞線攤置在平坦地面上，整理順直后，按下料長(zhǎng)度使用無(wú)齒鋸切割。 鋼絞線必須對(duì)強(qiáng)度、彈性模量、截面積、延伸量和硬度等進(jìn)行抽檢，不合格嚴(yán)禁使用。彎曲鋼筋不得采用整捆運(yùn)輸。 鋼筋調(diào)直必須采用調(diào)直機(jī)進(jìn)行。 鋼筋加工制作在平整的加工場(chǎng)地進(jìn)行，每梁段鋼筋加工按照技術(shù)室的詳細(xì)交底書進(jìn)行。 錨墊板及螺旋鋼筋。 線形控制按照建設(shè)單位要求選擇 具有資質(zhì)的監(jiān)控單位實(shí)施。 梁體施工時(shí)，在每個(gè)節(jié)段距離端頭 10cm埋設(shè)五個(gè)高程控制點(diǎn)（左懸臂板、左腹板、梁中、右腹板、右懸臂板）。 ，應(yīng)加強(qiáng)梁段標(biāo)高及各部位尺寸的測(cè)量及控制，并及時(shí)調(diào)整梁段前端底板標(biāo)高，使相鄰兩個(gè)“ T”構(gòu)合龍時(shí)，豎向高差不大于 15mm，橫向偏差不大于 15mm。 ，將后錨桿與成型箱梁錨固，縱梁前支點(diǎn)為重要受力處，必須 支承牢固，絕不允許澆筑混凝土?xí)r產(chǎn)生滑移。當(dāng)后端重量不夠時(shí)，采用移動(dòng)后錨固，前端伸臂上嚴(yán)禁站人和存放機(jī)具、材料等。 掛籃前移注意事項(xiàng)： ，方可進(jìn)行掛籃移動(dòng)。 模板定位 用倒鏈把下橫梁掛在外滑梁上，解開滑移梁，提升底模，初調(diào)底模中線，安裝后下橫梁的錨桿，后工作平臺(tái)、下限位器（ 后工作平臺(tái)只有在掛籃前移時(shí)處于懸臂狀態(tài)，載人時(shí)必須在后端用鋼絲繩與箱底預(yù)埋件連接）。 安裝外滑梁扣拉桿。 ，將主構(gòu)架連同外滑梁拖拉到位，隨著主構(gòu)架移動(dòng)應(yīng)將枕木和鋼墊前移，使下平桿前端始終有 5根或更多枕支墊。 。 ： 13 、變形值，測(cè)量的日期與時(shí)間、大氣溫度、天氣情況等數(shù)據(jù)； ，確保均勻加載； 部位進(jìn)行觀察檢查。變形測(cè)量時(shí)，基準(zhǔn)標(biāo)高設(shè)在 0塊的頂部。具體加載高度由現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)交底體現(xiàn)。 預(yù)壓方法：根據(jù)箱梁各部位重量及砂袋的容重分別計(jì)算出掛籃底模不同部位加載高度。（合格證、焊縫探傷報(bào)告附后） 掛籃預(yù)壓試驗(yàn)的目的： 檢驗(yàn)掛籃承載力是否滿足梁段最大荷載的要求， 消除掛籃的非彈性變形， ，為梁段施工高程控制提供可靠依據(jù)。 ，橋墩兩端必須對(duì)稱、平衡，同步進(jìn)行，作業(yè)人員必須明確每件結(jié)構(gòu)的重量，吊重及吊距必須符合吊機(jī)起重曲線，拼裝中宜分兩步進(jìn)行，先拼上部后拼下部。 。 ，包括桁架各片之間縱向連接角鋼等，使左右兩側(cè)模板及支架各自形成一大片。 （吊桿孔必須提前預(yù)留）。注意不得遺漏或以沖釘代替螺栓，而且螺栓旋緊程度必須一致。在 0塊頂面安裝主構(gòu)架后三角，把下平桿和扁擔(dān)梁錨于箱梁頂面。 懸灌段施工 掛籃工程 掛籃拼裝 本橋采用掛籃為簡(jiǎn)易菱形式掛籃。腹板混凝土應(yīng)水平分層灌注，每層灌筑厚度不大于 30cm。 首先灌注底板，混凝土不能直接進(jìn)入模 板內(nèi)，應(yīng)用鐵板或滑槽過(guò)渡，底板灌注次序從中間向兩端進(jìn)行，先低處后高處，底板混凝土從腹板處澆筑。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，本橋采用地泵泵送混凝土。 操作者不能腳踏其上及不得以其他工具設(shè)備砸碰波紋管變形。鋼筋與預(yù)應(yīng)力管道相碰撞時(shí)，可將鋼筋位置適當(dāng)調(diào)整，必須保證預(yù)應(yīng)力孔道的設(shè)計(jì)位置，波紋管定位鋼筋必須與四周鋼筋相連，以加強(qiáng)整體性和穩(wěn)定性，位置必須準(zhǔn)確。 底板鋼筋下料在鋼筋加工場(chǎng)集中下料加工，綁扎在 0段上 7 進(jìn)行，綁扎及安裝時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照?qǐng)D紙施工，間距及保護(hù)層厚度應(yīng)滿足要求。 內(nèi)模為木模鋼支架，且腹板設(shè)多排φ 16的拉桿，以防止翼緣側(cè)模移位，在內(nèi)模安裝前，必須將腹板鋼筋、預(yù)應(yīng)力孔道及各種預(yù)埋件等安裝完畢，并自檢后報(bào)監(jiān)理工程師檢查合格后方可安裝內(nèi)模，模板安裝前須涂脫模劑，接縫處應(yīng)仔細(xì)涂刮膩?zhàn)?，有變形的?yīng)矯正，安裝好的模板應(yīng)按要求填 寫檢查記錄，對(duì)各部分尺寸、標(biāo)高進(jìn)行測(cè)量，自檢后報(bào)監(jiān)理工程師檢查合格后方可安裝內(nèi)支架和內(nèi)頂模及頂板鋼筋。卸載后高程與卸載前高程差為支架的彈性變形，在調(diào)整模板時(shí)要預(yù)留彈性變 形量（在預(yù)留彈性變形量前要先對(duì)所有頂托進(jìn)行逐個(gè)檢查，與工字鋼不密貼處，先調(diào)整密貼），保證混凝土澆筑后梁底面高程符合設(shè)計(jì)值。堆載時(shí)靈活調(diào)整砂袋內(nèi)砂土的裝填量，以保證最后一層砂袋堆放高度與計(jì)算高度相符。加載中由技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)控制加載重量位置，避免出現(xiàn)過(guò)大誤差而影響觀測(cè) 結(jié)果。如下圖所示。 支架預(yù)壓 預(yù)壓目的：消除支架非彈性變形，測(cè)量支架在荷載作用下彈性變形，消除邊跨現(xiàn)澆段支架地基沉降變形。 支架搭設(shè) : 支架采用外徑 ,壁 厚 ，扣件連接； 腹板處 :橫向間距 ,縱向間距 ,步距 。 正式支座起吊時(shí)，需將支座臨時(shí)捆扎連成整體起吊，且務(wù)必將支座遮蓋嚴(yán)實(shí)，不允許混凝土及其他雜物進(jìn)入支座內(nèi)，影響其性能，安裝時(shí)，支座頂板壓緊，先將地腳螺栓孔用流動(dòng) 度稍大的砂漿填平，用水泥砂漿按稍高于支座設(shè)計(jì)標(biāo)調(diào)平支承墊石，直接吊裝支座，用鐵楔塊抄墊支座下擺控制支座標(biāo)高，以滿足設(shè)計(jì)要求。 正式支座安裝 在 0節(jié)段底模鋪設(shè)前安裝支座，要求支座安裝前對(duì)支座安裝范圍的支承墊石進(jìn)行鑿毛，使其露出新鮮混凝土面 ，并將支承墊石預(yù)留錨栓孔清理干凈。連續(xù)梁墩頂臨時(shí)支座對(duì)稱設(shè)置在永久支座兩側(cè)的腹板處。 0段施工 0塊采用支架現(xiàn)澆施工，一次整體澆注完成。在 0段梁頂中心位置預(yù)埋三個(gè)鋼筋樁，并準(zhǔn)確測(cè)定其標(biāo)高，作為施工臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)。 豎向預(yù)應(yīng)力筋采用抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值為 fpk=830MPa，彈性模量 Ep=200GPa 的預(yù)應(yīng)力混凝土用螺紋鋼筋。 每個(gè) T 構(gòu)施工班組工作包括掛籃移動(dòng)、固定、縱向預(yù)應(yīng)力鋼絞線和豎向預(yù)應(yīng)力精軋螺紋鋼筋安裝、混凝土灌注，張拉及壓漿等。 2. 施工組織準(zhǔn)備 人員配備 施工現(xiàn)場(chǎng)成立以工區(qū)經(jīng)理為總負(fù)責(zé)的組織機(jī)構(gòu)，下設(shè)各作業(yè)班組，每個(gè)班組組長(zhǎng)及技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)質(zhì)量、進(jìn)度、安全、文明施工。頂板厚 36cm，底板厚為 38~65cm，腹板厚為 40~70cm，全連設(shè)置四道橫隔板。 周邊環(huán)境概述 本橋在 DK31+ 處跨越濰萊高速公路，濰萊高速公路路基 寬 2，高約 ，雙向四車道，與線路夾角 176。；線路在 DK31+87，路基寬 ，雙向 2車道，與線路夾角 176。 計(jì)算跨度為 40+64+40m；梁高為 ~，邊支座中心線至梁端 。 每個(gè)班組施工要服從整體施工安排，服從各項(xiàng)檢查程序。 機(jī)械設(shè)備配置 主橋箱梁施工機(jī)械配備如表 7 序號(hào) 設(shè)備名稱 數(shù)量 備注 1 拌和站 2 座 門村拌和站 2 混凝土罐車 10 輛 用于 0 號(hào)塊、各節(jié)段混凝土施工 3 地泵 2 臺(tái) 用于 0 號(hào)塊、各節(jié)段混凝土施工 4 Φ 50 搗固器 16 臺(tái) 用于 0 號(hào)塊、各節(jié)段混凝土振搗 5 φ 30 搗固器 4 臺(tái) 用于 0 號(hào)塊、各節(jié)段混凝土振搗 6 25T 吊車 2 臺(tái) 用于掛籃裝、拆，材料倒運(yùn) 7 電焊機(jī) 2 臺(tái) 用于鋼筋焊接 8 250KW 發(fā)電機(jī) 1 臺(tái) 備用；防止混凝土澆筑時(shí)突然停 電 9 料斗 4 個(gè) 備用，防止泵車因堵塞影響混凝 土澆筑 10 鋼筋切斷機(jī) 2 臺(tái) 鋼筋下料 11 鋼筋彎曲機(jī) 2 臺(tái) 鋼筋下料 12 鋼筋調(diào)直機(jī) 2 臺(tái) 鋼筋下料 13 千斤頂（ 400T） 6 套 用于縱向 預(yù)應(yīng)力筋張拉 14 千斤頂（ 65T） 2 套 用于豎向預(yù)應(yīng)力筋張拉 15 壓漿機(jī) 4 臺(tái) 用于張拉后灌漿 16 卷?yè)P(yáng)機(jī) 2 臺(tái) 用于縱向預(yù)應(yīng)力筋穿束 材料配置 混凝土 主橋箱梁梁體混凝土為 C50；管道壓漿為 M40 水泥漿；封端混凝土采用強(qiáng)度等級(jí)為 C50補(bǔ)償無(wú)收縮混凝土，擋碴墻采用 C40 混凝土；保護(hù)層采用 C40纖維混凝土。 整體工程進(jìn)度計(jì)劃安排 3. 施工方案 總體施工方法 連續(xù)梁 0塊施工采用支架法施工，其余 1~7塊采用掛籃懸臂平衡澆項(xiàng)目 下部結(jié)構(gòu) 梁部 0塊 1塊 2塊 3塊 4塊 5塊 6塊 7塊 邊跨現(xiàn)澆段 邊跨合 龍段 中跨合 龍段 開始時(shí)間 6 月15 8 月 10 日 9 月5 日 9 月25 日 10 月 5 日 10 月 15 日 10 月 25日 11 月 4 日 11 月 14 日 10 月 24日 11 月 24日 12 月 9 日 工期 天 56 26 20 10 10 10 10 10 10 31 15 10 1 筑法施工，邊跨 9塊采用支架現(xiàn)澆施工。 主梁懸灌測(cè)量：中線施工測(cè)量利用軸線控制點(diǎn)控制掛籃中心，高程測(cè)量利用 0段頂面預(yù)埋的臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)控制掛籃底模高程。施工工藝流程為：墩頂中線、高程復(fù)測(cè) →橋墩預(yù)埋件檢查→支架搭設(shè)→支架預(yù)壓→臨時(shí)及永久支座安裝