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年產(chǎn)10萬噸林漿紙一體化建設(shè)工程可行性研究報(bào)告-wenkub.com

2025-08-18 21:56 本頁面
   

【正文】 本評價(jià)暫采用人民幣為記帳貨幣,項(xiàng)目實(shí)施時(shí)外匯調(diào)換通過銀行進(jìn)行。 總投資 A、項(xiàng)目總投資 (用以確定項(xiàng)目的投資規(guī)模 )包括建設(shè)投資和鋪底流動資金,總計(jì) 萬元 (含外匯 萬 美元 )。 依據(jù)資產(chǎn)保全 原則和《工業(yè)企業(yè)財(cái)務(wù)制度》的規(guī)定,建設(shè)投資總額形成的資產(chǎn)如下:固定資產(chǎn) 萬元,遞延資產(chǎn) 萬元。投資范圍包括主要生產(chǎn)工程項(xiàng)目原料場堆場及原料加工車間、制漿車間、堿回收車間、抄漿車間、輔助生產(chǎn)工程項(xiàng)目的機(jī)修車間、綜合倉庫、辦公樓、中化、公用工程項(xiàng)目的動力系統(tǒng)工程項(xiàng)目、給排水工程項(xiàng)目、總圖工程、環(huán)境保護(hù)工程項(xiàng)目和其它費(fèi)用,估算項(xiàng)目總投資為 萬元 (含建設(shè)期貸款利息 ;鋪底流動資金: ,外匯 880 萬美元, 1美元折合 )。 10)、污泥濃縮池 1座。 6)、生物選擇池 1 座。 2)、調(diào)節(jié)池 1 座。好氧處理工藝擬采用活性污泥法。SS:450mg/L; PH: 。 污水處理工程 污水處理方案 本項(xiàng)目制漿工藝生產(chǎn)采用硫酸鹽法生產(chǎn)全漂化學(xué)竹漿,配套堿回收系統(tǒng),生產(chǎn)污水主要來源于洗選漂和堿回收等部門。 廢渣的防治措施 紙漿廠最大的廢渣量是白泥,白泥可送去附近的水泥廠作原料。詳見 “污水處 理工程”。 采用中濃封閉篩選,篩選廢水排放量減少 30%。 XXXXXX 年產(chǎn) 10 萬噸林漿紙一體化建設(shè)工程項(xiàng)目建議書 32 第六章 環(huán)境保護(hù) 污染概況 主要污染物有: 污水:主要有蒸煮廢液、蒸發(fā)污冷凝水、漂白廢水。 氧氣站負(fù)責(zé)生產(chǎn)氧氣,供制漿車間氧脫木素工段使用。 d. 堿回收爐所產(chǎn)蒸汽由熱力管網(wǎng)輸送至火力發(fā)電廠與發(fā)電廠鍋爐蒸汽母管合并,然后進(jìn)入汽輪機(jī)進(jìn)行作功,汽輪機(jī)抽汽由室外熱力管網(wǎng)輸送至工藝生產(chǎn)車間各個(gè)用汽點(diǎn),蒸汽參數(shù)分別為: MPa 和 MPa。(其中:現(xiàn)有火力發(fā)電廠蒸汽鍋爐產(chǎn)汽: 130 t/h。主要電氣設(shè)備見如下: 1) 微機(jī)綜 合監(jiān)控、保護(hù)系統(tǒng) 2) 電力變壓器 SCB10 系列節(jié)能型干式電力變壓器 3) 高壓開關(guān)柜 KYN28A/1812 (中置手車式 ) 4) 低壓開關(guān)柜 CMS/MNS(抽屜式 ) 馬達(dá)控制中心 5) 動力配電箱 XL21 6) 電力電纜 YJV10kV 及 WDZRYJE1kV 節(jié)能 采用國家推薦使用的節(jié)能型機(jī)電產(chǎn)品,選用節(jié)能型變壓器、節(jié)能型燈具 XXXXXX 年產(chǎn) 10 萬噸林漿紙一體化建設(shè)工程項(xiàng)目建議書 30 及采取相關(guān)的節(jié)能措施 消防 本工程設(shè)置若干消防電源,設(shè)置事故照明及疏散指示標(biāo)志, 在主控樓控制室設(shè)置區(qū)域火災(zāi)報(bào)警控制系統(tǒng)。 防雷及接地 根據(jù) 建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范 GB 5005794 的要求,本工程按第三類防雷工業(yè)建筑物保護(hù)考慮。 考慮將來工程的擴(kuò)建需要,本設(shè)計(jì)考慮預(yù)留擴(kuò)建第二臺主變壓器位置。 本工程供電電源來自 XXXX25MW發(fā)電廠及 2x6MW垃圾發(fā)電廠,正常時(shí),發(fā)電廠發(fā)電總量約為 37000kW,而工程所需的生產(chǎn)用電負(fù)荷為 ,電源容量充足,因此,本工程建設(shè)的所需的生產(chǎn)用電是完全有保障和可靠的。 消防給水工程 根據(jù) 建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范( GBJ1687, 2020年版) ,本工程火災(zāi)危險(xiǎn)性為丙類 ,建筑物耐火等級為二級 ,火災(zāi)延續(xù)時(shí)間為 3 小時(shí) ,消防用量 80 L/S (其中室外消防用水量為 55 L/S,室內(nèi)消防用水量為 25 L/S),火災(zāi)同時(shí)發(fā)生次數(shù)為一次 ,一次火災(zāi)總需消防水量 864m3 儲存于清水池中 ,二級泵房中備用泵兼作消防泵。 CODcr: 1250mg/L。 循環(huán)水站主要設(shè)施: (1)、循環(huán)水池 1座,水池上空架設(shè) 2 臺方形玻璃鋼冷卻塔,每臺處理能力為 700 m3/h。 (5)、二級泵房 1 座, 內(nèi)設(shè)水泵 300S32 型 3 臺 ( Q= 612~ 900m3/h, H=36~ 28m, N= 90kw),二用一備,預(yù)留 1個(gè)泵位;泵房內(nèi)設(shè)加藥間和配電間。 給水處理規(guī)模及流程 根據(jù)本工程生 產(chǎn)用水量及給水凈化站的自用水量,凈化站設(shè)計(jì)規(guī)模擬定為 萬 m3/d,給水凈化站擬采取如下凈化流程: 原水 折板反應(yīng)沉淀池 虹吸濾池 PAC 清水池 二級泵房 各車間生產(chǎn)用水 工程主要給水處理設(shè)施為 : (1)、 1300m3/h 折板反應(yīng)沉淀池 1座。 該工程緊挨原有電廠,廠址以東 km 有湘江流經(jīng)該處,原有電廠在此處建有岸邊式取水泵房,湘江水質(zhì)良好,枯水季節(jié)在頻率為 97%的流量為 m3/s,本工程總用水量為 m3/s,能滿足本工程用水要求,擬采用湘江作為取水水源。 車間廠房采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu),鋼筋混凝土獨(dú)立基礎(chǔ);設(shè)備基礎(chǔ)及構(gòu)造物采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。 廠內(nèi)道路 新建道路采用 C25混凝土路面鋪砌,道路面寬 9 米、 6米、 4米;道路平曲線半徑為 8 米。 廠區(qū)內(nèi)道路通暢,滿足視距及消防車通行要求。 總平面主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo): 總用地面積 平方米 生產(chǎn)車間區(qū)用地面積 平方米 原料堆場用地面積 平方米 新建建構(gòu)筑物占地面積 平方米 新建道路占地面積 平方米 生產(chǎn)車間區(qū)建筑系數(shù) % 生產(chǎn)車間區(qū)利用系數(shù) % 豎向設(shè)計(jì) 本 項(xiàng)目 建設(shè)用地的自然地面標(biāo)高參考火電廠的設(shè)計(jì)地面標(biāo)高,在 米左右,均高于洪水期水位 米。原料堆場布置在原火電廠西側(cè)山坡地上,靠近桂黃公路,方便原料的運(yùn)進(jìn);主生產(chǎn)車間位于用地中部,成品由東面出廠,且靠近桂黃公路;主生產(chǎn)車間南面為堿回收車間,靠近原火電廠廠區(qū);主生產(chǎn)車間北面為預(yù)留發(fā)展用地,且面積較充裕;凈化站及污水處理站布置在火電廠廠區(qū)東南面、預(yù)留堿回收車間南面的空地上,靠近取水點(diǎn)和排污點(diǎn),距生產(chǎn)車間的用水點(diǎn)也較近。 (4) 合理處理近期和遠(yuǎn)期的關(guān)系,做到近期集中布置,遠(yuǎn)期預(yù)留發(fā)展。第二段預(yù)掛式白泥過濾機(jī)過濾出來的稀白液貯存在白液貯存槽后泵送燃燒工段溶解槽作溶解熔融物用。 生產(chǎn)的過熱 蒸汽 (, 450℃ )送火電廠并汽發(fā)電,本工段所需飽和蒸汽 (、 兩種 )由火電廠供給。 b、燃燒工段 蒸發(fā)工段來濃黑液 (5860% )送至混合槽與芒硝和堿灰混合,經(jīng)黑液加熱器加熱至 110℃左右送進(jìn)堿爐燃燒。 抄漿車間主要設(shè)備表: 序號 設(shè)備名稱 規(guī)格或型號 數(shù)量 備注 1 錐形除砂器 處理量 300t/d 1 套 2 壓力篩 2 削片機(jī) 篩片機(jī) 蒸煮鍋 噴放鍋 除節(jié)篩 洗漿機(jī) 壓力篩 濃縮機(jī) 氧漂塔 洗漿機(jī) 貯漿塔 堿回收車間 黑液 原料場 D1 段 堿處理 D2 漂白 貯漿塔 漿板車間 ClO2 NaOH,O2 ClO2 竹子 XXXXXX 年產(chǎn) 10 萬噸林漿紙一體化建設(shè)工程項(xiàng)目建議書 16 3 落差式脫水機(jī) 1 4 長網(wǎng)多缸漿板機(jī) 凈紙寬 3200mm 1 定量 600~ 1200g/m2 設(shè)計(jì)車 速 120m/min 5 單刀切紙機(jī) 漿板規(guī)格 800x600mm 1 6 液壓打包機(jī) 1 7 打包機(jī) 1 8 捆扎機(jī) 1 堿回收車間 本車間采用國內(nèi)技術(shù)成熟可靠的蒸發(fā)、燃燒、苛化工藝流程來處理制漿黑液。 制漿車間主要設(shè)備表: 序號 設(shè)備名稱 規(guī)格或型號 數(shù)量 備注 1 蒸煮鍋 135m3 4 2 噴放鍋 600m3 1 3 壓力除節(jié)機(jī) 1 4 真空洗漿機(jī) 80m2 5 5 黑液槽 5 6 黑液過濾機(jī) 1 7 壓力篩 通過量 330ADMT/d 1 8 壓力篩 通過量 100ADMT/d 1 9 錐形除砂器 1 套 10 濃縮洗漿機(jī) 1 11 中濃漿泵 5 12 氧混合器 1 13 混合器 3 14 氧脫木素反應(yīng)塔 1 15 D1 塔 1 XXXXXX 年產(chǎn) 10 萬噸林漿紙一體化建設(shè)工程項(xiàng)目建議書 15 16 EO 塔 1 17 D2 塔 1 18 真空洗漿機(jī) 55m2 3 19 高濃貯漿塔 1200m3 1 20 二氧化氯制備裝置 1 套 制漿車間 工藝流程簡圖: 抄漿車間 漿板車間采用國產(chǎn)成熟的 3200漿板機(jī),性能可靠,而價(jià)格大大低于進(jìn)口氣墊干燥式漿板機(jī)。 R8 法以氯酸鈉、甲醇和硫酸為原料生產(chǎn)二氧化氯,產(chǎn)品純度高,設(shè)備投資少,副產(chǎn)品倍半硫酸鈉需經(jīng)處理后再送回堿回收車間綜合利用,此外也沒有三廢 排放。漂白工段酸性和堿性中段廢水經(jīng)過污水處理站處理之后,確保 COD、 BOD和 SS指標(biāo)達(dá)到國家造紙工業(yè)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的要求。國外漂白九十年代采用 ECF(不含元素氯)漂白,以 DEODD 為代表流程,九十年代后又發(fā)展到 TCF(全無氯 )漂白,如 EPP、ZXP 等,但由于 TCF 漂白在選擇性和經(jīng)濟(jì)性上有其不足之處,所以 ECF 仍是目前世界上最為流行的高效環(huán)保漂白技術(shù)。 c、漂白工段 漂白的目的在于提高紙漿白度,同時(shí)盡可能保持紙漿的強(qiáng)度,并盡量減少對環(huán)境的污染。氧脫木素作為一項(xiàng)環(huán)保技術(shù),已成為現(xiàn)代化漿廠必備的工序。 b、洗選氧脫木素工段 洗選采用多段逆流洗滌,可高效地提取黑液,保證堿回收正常生產(chǎn)。由于 DDS 蒸煮能夠在保持漿料粘度的同時(shí),把漿的卡伯值降低至20,因而降低了漂白化學(xué)品的消耗,即污染負(fù)荷低,廢水排放少。竹子的堆垛采用移動式皮帶運(yùn)輸機(jī),人工輔助,拆垛擬采用裝載機(jī)或電瓶車運(yùn)搬。一般竹子的存貯周期以 1至 3個(gè)月為妥。 制漿車間:包括蒸煮工段、洗選及氧脫木素工段、漂白工段、化學(xué)品制備工段。 XXXXXX 年產(chǎn) 10 萬噸林漿紙一體化建設(shè)工程項(xiàng)目建議書 11 第五章 工程技術(shù)方案 項(xiàng)目組成 工程由下列單項(xiàng)工程組成: 表 51:項(xiàng)目組成表 序 號 工程或車間組成及名稱 備注 一 主要生產(chǎn)工程 1 原料堆場及備料車間 2 制漿車間 3 造紙車間 4 堿回收車間 二 公用工程 1 給排水工程(含污水處理工程) 2 供配電工程 3 自控測量儀表工程 4 采暖通風(fēng)工程(含氧氣站、空壓站) 5 土建工程、總圖工程 三 輔助工程 1 綜合倉庫、機(jī)修、辦公樓、中心化驗(yàn)室等 生產(chǎn)技術(shù)方案 產(chǎn)品方案及生產(chǎn)規(guī)模 本項(xiàng)目產(chǎn)品為漂白商品竹漿(白度 ≥ 86% ISO)。廠址所處的 XXXX縣東南部分屬湘江水系,廠址以東 公里有湘江流過,東南面有湘江支流柘河,水資源豐富。湘江全年水量充足,水質(zhì)良好, 枯水季節(jié)在頻率為 97%的流量 為 m3/s。 XXXX 發(fā)電廠現(xiàn)有一臺 25MW汽輪發(fā)電機(jī)組,發(fā)電機(jī)電壓為 ,安裝一臺容量為 31500kVA,電壓為 121/,與外電網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)。漿廠所處地理位置公路、鐵路交通運(yùn)輸十分便利,上述所需的化工原料供應(yīng)有保證。 XXXX縣及周邊地區(qū)共有竹林資源 54512 公頃,其中 XXXX縣 18115 公頃,灌陽縣 6112 公頃,資源縣 13665 公頃,靈川縣 16631公頃,年產(chǎn)竹材 100 多萬噸,竹制品加工生產(chǎn)的下角料每年約 8 萬噸,完全滿足項(xiàng)目建設(shè)的需要。 第三章 主要原材料燃料動力消耗及來源 概述 本項(xiàng)目消耗的原材料、燃料、動力主要是竹子、燒堿、氯酸鈉、硫酸、石灰、芒硝、重油及電力等。但建設(shè)規(guī)模受當(dāng)?shù)氐馁Y源、交通運(yùn)輸 及投資資金的制約。加上竹子原料成本低,產(chǎn)品生產(chǎn)成本較低,在市場上很有競爭力。目前我國木材供應(yīng)嚴(yán)重不足,另據(jù)預(yù)測, 2020年我國生產(chǎn)建設(shè)用材需求在 億立方米以上,2020 年為 ,同年國內(nèi)生產(chǎn)建設(shè)用材產(chǎn)量約為 億立方米和 ,供求缺口將分別為 。我國的傳統(tǒng)造紙企業(yè)雖然大多數(shù)都有自己的制漿生產(chǎn)線,但其生產(chǎn)能力往往小于抄造能力,而且部分企業(yè)生產(chǎn)的是草類漿,需要外購長纖或中長纖維的商品漿來補(bǔ)充。廣泛用于出版印刷、文化教育等重要領(lǐng)域的書寫印刷用紙的需求量越來越大,并向高檔膠印方向發(fā)展,膠版紙成為我國消費(fèi)量最多的紙種之一,單以二億多青少年的課本、輔導(dǎo)讀物的印刷量就非常之可觀,原有的產(chǎn)量已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足市場需求,為此,膠版紙?jiān)谖覈旒埞I(yè)“九五”計(jì)劃與 2020年規(guī)劃中被列為調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的重點(diǎn)發(fā)展產(chǎn)品。 2020年我國紙和紙板的產(chǎn)量為 4300 萬噸,其中進(jìn)口木漿 萬噸,進(jìn)口量比上一年度增長%。從人均紙張消耗量可以看出一個(gè)國家的長期紙張需求的增長潛力,也標(biāo)志著該國家或地區(qū)文化發(fā)展和科 技發(fā)達(dá)水平。 (5)、環(huán)保措施齊全,保證將對環(huán)境的影響降低至最小程度。項(xiàng)目建成后,對原料的需求可帶動種竹業(yè)的發(fā)展,形成種植和開采均衡
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