【正文】 本評價暫采用人民幣為記帳貨幣，項目實施時外匯調換通過銀行進行。 總投資 A、項目總投資 (用以確定項目的投資規(guī)模 )包括建設投資和鋪底流動資金，總計 萬元 (含外匯 萬 美元 )。 依據資產保全 原則和《工業(yè)企業(yè)財務制度》的規(guī)定，建設投資總額形成的資產如下：固定資產 萬元，遞延資產 萬元。投資范圍包括主要生產工程項目原料場堆場及原料加工車間、制漿車間、堿回收車間、抄漿車間、輔助生產工程項目的機修車間、綜合倉庫、辦公樓、中化、公用工程項目的動力系統(tǒng)工程項目、給排水工程項目、總圖工程、環(huán)境保護工程項目和其它費用，估算項目總投資為 萬元 (含建設期貸款利息 ；鋪底流動資金： ，外匯 880 萬美元， 1美元折合 )。 10）、污泥濃縮池 1座。 6）、生物選擇池 1 座。 2）、調節(jié)池 1 座。好氧處理工藝擬采用活性污泥法。SS:450mg/L； PH： 。 污水處理工程 污水處理方案 本項目制漿工藝生產采用硫酸鹽法生產全漂化學竹漿，配套堿回收系統(tǒng)，生產污水主要來源于洗選漂和堿回收等部門。 廢渣的防治措施 紙漿廠最大的廢渣量是白泥，白泥可送去附近的水泥廠作原料。詳見 “污水處 理工程”。 采用中濃封閉篩選，篩選廢水排放量減少 30％。 XXXXXX 年產 10 萬噸林漿紙一體化建設工程項目建議書 32 第六章 環(huán)境保護 污染概況 主要污染物有： 污水：主要有蒸煮廢液、蒸發(fā)污冷凝水、漂白廢水。 氧氣站負責生產氧氣，供制漿車間氧脫木素工段使用。 d. 堿回收爐所產蒸汽由熱力管網輸送至火力發(fā)電廠與發(fā)電廠鍋爐蒸汽母管合并，然后進入汽輪機進行作功，汽輪機抽汽由室外熱力管網輸送至工藝生產車間各個用汽點，蒸汽參數分別為： MPa 和 MPa。（其中：現(xiàn)有火力發(fā)電廠蒸汽鍋爐產汽： 130 t/h。主要電氣設備見如下： 1) 微機綜 合監(jiān)控、保護系統(tǒng) 2) 電力變壓器 SCB10 系列節(jié)能型干式電力變壓器 3) 高壓開關柜 KYN28A/1812 (中置手車式 ) 4) 低壓開關柜 CMS/MNS(抽屜式 ) 馬達控制中心 5) 動力配電箱 XL21 6) 電力電纜 YJV10kV 及 WDZRYJE1kV 節(jié)能 采用國家推薦使用的節(jié)能型機電產品，選用節(jié)能型變壓器、節(jié)能型燈具 XXXXXX 年產 10 萬噸林漿紙一體化建設工程項目建議書 30 及采取相關的節(jié)能措施 消防 本工程設置若干消防電源，設置事故照明及疏散指示標志， 在主控樓控制室設置區(qū)域火災報警控制系統(tǒng)。 防雷及接地 根據 建筑物防雷設計規(guī)范 GB 5005794 的要求，本工程按第三類防雷工業(yè)建筑物保護考慮。 考慮將來工程的擴建需要，本設計考慮預留擴建第二臺主變壓器位置。 本工程供電電源來自 XXXX25MW發(fā)電廠及 2x6MW垃圾發(fā)電廠，正常時，發(fā)電廠發(fā)電總量約為 37000kW，而工程所需的生產用電負荷為 ，電源容量充足，因此，本工程建設的所需的生產用電是完全有保障和可靠的。 消防給水工程 根據 建筑設計防火規(guī)范（ GBJ1687， 2020年版） ,本工程火災危險性為丙類 ,建筑物耐火等級為二級 ,火災延續(xù)時間為 3 小時 ,消防用量 80 L/S (其中室外消防用水量為 55 L/S,室內消防用水量為 25 L/S),火災同時發(fā)生次數為一次 ,一次火災總需消防水量 864m3 儲存于清水池中 ,二級泵房中備用泵兼作消防泵。 CODcr: 1250mg/L。 循環(huán)水站主要設施： (1)、循環(huán)水池 1座，水池上空架設 2 臺方形玻璃鋼冷卻塔，每臺處理能力為 700 m3/h。 (5)、二級泵房 1 座， 內設水泵 300S32 型 3 臺 （ Q＝ 612～ 900m3/h， H＝36～ 28m， N＝ 90kw），二用一備，預留 1個泵位；泵房內設加藥間和配電間。 給水處理規(guī)模及流程 根據本工程生 產用水量及給水凈化站的自用水量，凈化站設計規(guī)模擬定為 萬 m3/d，給水凈化站擬采取如下凈化流程： 原水 折板反應沉淀池 虹吸濾池 PAC 清水池 二級泵房 各車間生產用水 工程主要給水處理設施為 : (1)、 1300m3/h 折板反應沉淀池 1座。 該工程緊挨原有電廠，廠址以東 km 有湘江流經該處，原有電廠在此處建有岸邊式取水泵房，湘江水質良好，枯水季節(jié)在頻率為 97％的流量為 m3/s，本工程總用水量為 m3/s，能滿足本工程用水要求，擬采用湘江作為取水水源。 車間廠房采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結構，鋼筋混凝土獨立基礎；設備基礎及構造物采用鋼筋混凝土結構。 廠內道路 新建道路采用 C25混凝土路面鋪砌，道路面寬 9 米、 6米、 4米；道路平曲線半徑為 8 米。 廠區(qū)內道路通暢，滿足視距及消防車通行要求。 總平面主要技術經濟指標： 總用地面積 平方米 生產車間區(qū)用地面積 平方米 原料堆場用地面積 平方米 新建建構筑物占地面積 平方米 新建道路占地面積 平方米 生產車間區(qū)建筑系數 % 生產車間區(qū)利用系數 % 豎向設計 本 項目 建設用地的自然地面標高參考火電廠的設計地面標高，在 米左右，均高于洪水期水位 米。原料堆場布置在原火電廠西側山坡地上，靠近桂黃公路，方便原料的運進；主生產車間位于用地中部，成品由東面出廠，且靠近桂黃公路；主生產車間南面為堿回收車間，靠近原火電廠廠區(qū)；主生產車間北面為預留發(fā)展用地，且面積較充裕；凈化站及污水處理站布置在火電廠廠區(qū)東南面、預留堿回收車間南面的空地上，靠近取水點和排污點，距生產車間的用水點也較近。 (4) 合理處理近期和遠期的關系，做到近期集中布置，遠期預留發(fā)展。第二段預掛式白泥過濾機過濾出來的稀白液貯存在白液貯存槽后泵送燃燒工段溶解槽作溶解熔融物用。 生產的過熱 蒸汽 (， 450℃ )送火電廠并汽發(fā)電，本工段所需飽和蒸汽 (、 兩種 )由火電廠供給。 b、燃燒工段 蒸發(fā)工段來濃黑液 (5860％ )送至混合槽與芒硝和堿灰混合，經黑液加熱器加熱至 110℃左右送進堿爐燃燒。 抄漿車間主要設備表： 序號 設備名稱 規(guī)格或型號 數量 備注 1 錐形除砂器 處理量 300t/d 1 套 2 壓力篩 2 削片機 篩片機 蒸煮鍋 噴放鍋 除節(jié)篩 洗漿機 壓力篩 濃縮機 氧漂塔 洗漿機 貯漿塔 堿回收車間 黑液 原料場 D1 段 堿處理 D2 漂白 貯漿塔 漿板車間 ClO2 NaOH,O2 ClO2 竹子 XXXXXX 年產 10 萬噸林漿紙一體化建設工程項目建議書 16 3 落差式脫水機 1 4 長網多缸漿板機 凈紙寬 3200mm 1 定量 600～ 1200g/m2 設計車 速 120m/min 5 單刀切紙機 漿板規(guī)格 800x600mm 1 6 液壓打包機 1 7 打包機 1 8 捆扎機 1 堿回收車間 本車間采用國內技術成熟可靠的蒸發(fā)、燃燒、苛化工藝流程來處理制漿黑液。 制漿車間主要設備表： 序號 設備名稱 規(guī)格或型號 數量 備注 1 蒸煮鍋 135m3 4 2 噴放鍋 600m3 1 3 壓力除節(jié)機 1 4 真空洗漿機 80m2 5 5 黑液槽 5 6 黑液過濾機 1 7 壓力篩 通過量 330ADMT/d 1 8 壓力篩 通過量 100ADMT/d 1 9 錐形除砂器 1 套 10 濃縮洗漿機 1 11 中濃漿泵 5 12 氧混合器 1 13 混合器 3 14 氧脫木素反應塔 1 15 D1 塔 1 XXXXXX 年產 10 萬噸林漿紙一體化建設工程項目建議書 15 16 EO 塔 1 17 D2 塔 1 18 真空洗漿機 55m2 3 19 高濃貯漿塔 1200m3 1 20 二氧化氯制備裝置 1 套 制漿車間 工藝流程簡圖： 抄漿車間 漿板車間采用國產成熟的 3200漿板機，性能可靠，而價格大大低于進口氣墊干燥式漿板機。 R8 法以氯酸鈉、甲醇和硫酸為原料生產二氧化氯，產品純度高，設備投資少，副產品倍半硫酸鈉需經處理后再送回堿回收車間綜合利用，此外也沒有三廢 排放。漂白工段酸性和堿性中段廢水經過污水處理站處理之后，確保 COD、 BOD和 SS指標達到國家造紙工業(yè)污染物排放標準的要求。國外漂白九十年代采用 ECF（不含元素氯）漂白，以 DEODD 為代表流程，九十年代后又發(fā)展到 TCF(全無氯 )漂白，如 EPP、ZXP 等，但由于 TCF 漂白在選擇性和經濟性上有其不足之處，所以 ECF 仍是目前世界上最為流行的高效環(huán)保漂白技術。 c、漂白工段 漂白的目的在于提高紙漿白度，同時盡可能保持紙漿的強度，并盡量減少對環(huán)境的污染。氧脫木素作為一項環(huán)保技術，已成為現(xiàn)代化漿廠必備的工序。 b、洗選氧脫木素工段 洗選采用多段逆流洗滌，可高效地提取黑液，保證堿回收正常生產。由于 DDS 蒸煮能夠在保持漿料粘度的同時，把漿的卡伯值降低至20，因而降低了漂白化學品的消耗，即污染負荷低，廢水排放少。竹子的堆垛采用移動式皮帶運輸機，人工輔助，拆垛擬采用裝載機或電瓶車運搬。一般竹子的存貯周期以 1至 3個月為妥。 制漿車間：包括蒸煮工段、洗選及氧脫木素工段、漂白工段、化學品制備工段。 XXXXXX 年產 10 萬噸林漿紙一體化建設工程項目建議書 11 第五章 工程技術方案 項目組成 工程由下列單項工程組成： 表 51：項目組成表 序 號 工程或車間組成及名稱 備注 一 主要生產工程 1 原料堆場及備料車間 2 制漿車間 3 造紙車間 4 堿回收車間 二 公用工程 1 給排水工程（含污水處理工程） 2 供配電工程 3 自控測量儀表工程 4 采暖通風工程（含氧氣站、空壓站） 5 土建工程、總圖工程 三 輔助工程 1 綜合倉庫、機修、辦公樓、中心化驗室等 生產技術方案 產品方案及生產規(guī)模 本項目產品為漂白商品竹漿（白度 ≥ 86% ISO）。廠址所處的 XXXX縣東南部分屬湘江水系，廠址以東 公里有湘江流過，東南面有湘江支流柘河，水資源豐富。湘江全年水量充足，水質良好， 枯水季節(jié)在頻率為 97％的流量 為 m3/s。 XXXX 發(fā)電廠現(xiàn)有一臺 25MW汽輪發(fā)電機組，發(fā)電機電壓為 ，安裝一臺容量為 31500kVA，電壓為 121/，與外電網聯(lián)網。漿廠所處地理位置公路、鐵路交通運輸十分便利，上述所需的化工原料供應有保證。 XXXX縣及周邊地區(qū)共有竹林資源 54512 公頃，其中 XXXX縣 18115 公頃，灌陽縣 6112 公頃，資源縣 13665 公頃，靈川縣 16631公頃，年產竹材 100 多萬噸，竹制品加工生產的下角料每年約 8 萬噸，完全滿足項目建設的需要。 第三章 主要原材料燃料動力消耗及來源 概述 本項目消耗的原材料、燃料、動力主要是竹子、燒堿、氯酸鈉、硫酸、石灰、芒硝、重油及電力等。但建設規(guī)模受當地的資源、交通運輸 及投資資金的制約。加上竹子原料成本低，產品生產成本較低，在市場上很有競爭力。目前我國木材供應嚴重不足，另據預測， 2020年我國生產建設用材需求在 億立方米以上，2020 年為 ，同年國內生產建設用材產量約為 億立方米和 ，供求缺口將分別為 。我國的傳統(tǒng)造紙企業(yè)雖然大多數都有自己的制漿生產線，但其生產能力往往小于抄造能力，而且部分企業(yè)生產的是草類漿，需要外購長纖或中長纖維的商品漿來補充。廣泛用于出版印刷、文化教育等重要領域的書寫印刷用紙的需求量越來越大，并向高檔膠印方向發(fā)展，膠版紙成為我國消費量最多的紙種之一，單以二億多青少年的課本、輔導讀物的印刷量就非常之可觀，原有的產量已遠遠不能滿足市場需求，為此，膠版紙在我國造紙工業(yè)“九五”計劃與 2020年規(guī)劃中被列為調整產品結構的重點發(fā)展產品。 2020年我國紙和紙板的產量為 4300 萬噸，其中進口木漿 萬噸，進口量比上一年度增長%。從人均紙張消耗量可以看出一個國家的長期紙張需求的增長潛力，也標志著該國家或地區(qū)文化發(fā)展和科 技發(fā)達水平。 (5)、環(huán)保措施齊全，保證將對環(huán)境的影響降低至最小程度。項目建成后，對原料的需求可帶動種竹業(yè)的發(fā)展，形成種植和開采均衡