【正文】 (7)、指揮施工機(jī)械作業(yè)人員，必須站在機(jī)械作業(yè)人員可看到的安全地點(diǎn)，并應(yīng)明確規(guī)定指揮聯(lián)防信號(hào)。 (2)、操作人員必須按照本機(jī)說明書規(guī)定，嚴(yán)格按照工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度，做到： 1)、工作前檢查： a．工作場(chǎng)地周圍有無妨礙工作的障礙物 b．油、水、電及其他保證機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)行的條件是否完備 c．安全操作機(jī)構(gòu)是否靈活可靠； d．指示儀表、指示燈顯示是否正?？煽?； e．油溫、水溫是否達(dá)到正常使用溫度； 2)、工作中觀察： a．工作機(jī)構(gòu)有無過熱、松動(dòng)或其它故障 b．按例保規(guī)定進(jìn)行例保作業(yè)： c．認(rèn)真填寫機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)記錄； (3)、加工室或操作室應(yīng)保持整潔、嚴(yán) 禁存放易燃、易爆物品，嚴(yán)禁酒后操作機(jī)械，嚴(yán)禁機(jī)械帶病運(yùn)轉(zhuǎn)或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。 (10)、施工現(xiàn)場(chǎng)用的手持照明燈應(yīng)采用 36V 的安全電壓，在潮濕基坑洞掘用的照明燈應(yīng)采用 12V 的電壓。 (6)、配電箱要能防火、防雨，箱內(nèi)不得存放雜物并應(yīng)設(shè)門加鎖，專人管理 (7)、移動(dòng)的電氣設(shè)備的供電線應(yīng)使用橡套電纜，穿過行車道時(shí)，應(yīng)穿管并埋地敷設(shè)，破壞電纜不得住用。做好機(jī)電設(shè)備接零，場(chǎng)地內(nèi)和施工現(xiàn)場(chǎng)用電由電工進(jìn)行連接，并配置標(biāo)準(zhǔn)配電箱。 (6)、氧氣瓶不得沾染油脂，乙炔發(fā)生器必須有防止回火的安全裝置，氧氣瓶與乙炔發(fā)生器要隔離存放。 (3)、現(xiàn)場(chǎng)道路應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)、保持暢通；現(xiàn)場(chǎng)道路一側(cè)或兩側(cè)遇有河溝、排水溝、深坑等情況時(shí)，應(yīng)有防止行人、車輛等附落的安全設(shè)施；危險(xiǎn)地點(diǎn)應(yīng)懸掛按照 GB289382《安全色》和 GB289482《安全標(biāo)志》規(guī)定的標(biāo)牌。 3)特種工種的操作人員的安全教 育、考核、復(fù)驗(yàn)，嚴(yán)格按照《特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)定》 GB530685 號(hào)文規(guī)定執(zhí)行。 實(shí)行逐級(jí)安全技術(shù)交底制，由經(jīng)理部組織有關(guān)人員對(duì)工程項(xiàng)目或?qū)ｍ?xiàng)進(jìn)行書面詳細(xì)安全技術(shù)交底，凡參加安全技術(shù)交底的人員要履行簽字手續(xù)，并保存資料。 (二 )、建立安全生產(chǎn)體系： 230 省道 XX 段養(yǎng)護(hù)改善工程路面工程 XX 標(biāo) XX 市交通工程有限公司 建立健全安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)并領(lǐng)導(dǎo)本項(xiàng)目的安全生產(chǎn)工作。 備足施工隊(duì)伍的生活設(shè)施、取暖照明設(shè)備、燃料和其它越冬所需物資。 雨季要儲(chǔ)備足夠的工程材料和生活物資。 路基在施工過程中，嚴(yán)格加強(qiáng)施工工作面的排水工作，在路基兩側(cè)挖臨時(shí)排水溝，及時(shí)將路基的雨水順排水溝排除。定期做好飲食衛(wèi)生的消毒工作，防止惡性傳染病的發(fā)生而影響正常施工。 (7)施工全過程使用計(jì)算機(jī)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃管理，確保關(guān)鍵線路上的工序按計(jì)劃進(jìn)行，若有滯后，立即采取果斷措施予以彌補(bǔ)。通過培訓(xùn)和技術(shù)攻關(guān)提高工人技術(shù)素質(zhì)和工藝水平。 (3)實(shí)行圖紙會(huì)審制度，認(rèn)真審核圖紙，在工程開工前由總工程師組織有關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行設(shè)計(jì)圖紙會(huì)審，及時(shí)向業(yè)主和監(jiān)理工程師提出施工圖紙、技術(shù)規(guī)范和其它技術(shù)文件中的錯(cuò)誤和不足之處，掌握施工技術(shù)規(guī)范和驗(yàn)收規(guī)范。 從技術(shù)上保證工期： (1)由項(xiàng)目部全面負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的施工技術(shù)管理，項(xiàng)目經(jīng)理部制定施工方案，編制施工工藝，及時(shí)解決施工中出現(xiàn)的問題，以方案指導(dǎo)施工，防止出現(xiàn)返工現(xiàn)象而影響工期。盡可能組織機(jī)械化流水作業(yè)，利用施工機(jī)械高效生產(chǎn)力，做好施230 省道 XX 段養(yǎng)護(hù)改善工程路面工程 XX 標(biāo) XX 市交通工程有限公司 工機(jī)械的維修、保養(yǎng)工作，施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置修理場(chǎng)，保證施工機(jī)械的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 從資源上保證工期： (1)我公司將該工程所需的機(jī)械、設(shè)備、技術(shù)人員、勞動(dòng)、材料、資金等資源給予優(yōu)先保證。 (5)縮短進(jìn)場(chǎng)后的籌備時(shí)間，邊籌備，邊施工。 (2)在工程施工總進(jìn)度計(jì)劃的控制下，堅(jiān)持逐月 (周 )編制出具體的工程施工計(jì)劃和工作安排。對(duì)于影響工程總進(jìn)度的關(guān)鍵項(xiàng)目、關(guān)鍵工序，主要領(lǐng)導(dǎo)者和有關(guān)管理人員必須跟班作業(yè)，必要時(shí)組織有效力量 ，加班加點(diǎn)突破難點(diǎn)，以確保工程總進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)。 230 省道 XX 段養(yǎng)護(hù)改善工程路面工程 XX 標(biāo) XX 市交通工程有限公司 (2)各施工隊(duì)?wèi)?yīng)堅(jiān)持每天一次的生產(chǎn)布置會(huì)，做到當(dāng)天的問題決不拖到下一天，并讓每個(gè)生產(chǎn)者清楚明天的工作，及時(shí)安排布置。 (4)路堤填土應(yīng)分層，松鋪厚度不大于 30cm，隨時(shí)進(jìn)行壓實(shí)度和含水量檢測(cè)，并采取晾曬法或?yàn)⑺刂铺盍辖咏罴押?，確保壓實(shí)度滿足要求。 (2)作填方試驗(yàn)路段，確定采用每種填料填筑 時(shí)的壓實(shí)設(shè)備的類型、最佳組合方式；碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序；松鋪厚度、材料的含水量等施工控制依據(jù)。 路基施工的質(zhì)量保證措施： 路基施工首先處理好基底，按照試驗(yàn)路段取得的參數(shù)，區(qū)別不同的土質(zhì)類別配備各類施工機(jī)械，并留有一定備用余地。 保證施工中的資料完整齊全及時(shí)： 根據(jù)工程驗(yàn)收和公司質(zhì)量體系對(duì)工程竣工資料和施工管理控制資料的要求，做好各資料的收集、保存、歸檔工作，嚴(yán)格按照公司“文件和資料控制程序”的內(nèi)容和要求， 對(duì)圖表、原始憑證、施工文件、往來信函等，在內(nèi)容、格式等方面進(jìn)行管理和控制，保證文件資料控制的有效性和可追溯性，確保工程竣工資料的準(zhǔn)確性、及時(shí)性和完整性。正確設(shè)計(jì)和優(yōu)化各種混合料的配合比，并在施工過程中對(duì)其進(jìn)行監(jiān)控。 (3)對(duì)于業(yè)主提供的材料，將采取必要的檢驗(yàn)和試驗(yàn)手段，確保材料質(zhì)量能處于控制之中。 (五 )、質(zhì)量控制程序： 嚴(yán)格進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)材料的質(zhì)量控制： 嚴(yán)格施工材料的質(zhì)量控制，并根據(jù)業(yè)主的要求選擇適用的材料，我們將采取以下措施保證材料質(zhì)量并滿足工程要求。 通過嚴(yán)把過程檢驗(yàn)和試驗(yàn)關(guān)，保證工程施工的每一段、每個(gè)部位的質(zhì)量在施工的過程中受到控制。 組織強(qiáng)有力的測(cè)量人員進(jìn)行測(cè)量控制。 配齊滿足工程施工需要的各類設(shè)備。 (四 )、加強(qiáng)施工全過程的質(zhì)量控制工作： l、配齊滿足工程施工需要的人力資源。 (三 )、工程施工前的質(zhì)量控制準(zhǔn)備工作： 施工前，組織技術(shù)人員認(rèn)真會(huì)審設(shè)計(jì)文件和圖紙，切實(shí)了解和掌握工程的要求和施工的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，理解業(yè)主的需要和要求，如有不清楚或不明確之處，及時(shí)向業(yè)主或設(shè)計(jì)單位提出書面報(bào)告。 施工過程中對(duì)關(guān)鍵工序以質(zhì)量管理點(diǎn)的形式進(jìn)行重點(diǎn)控制，成立 QC活動(dòng)小組。 堅(jiān)持技術(shù)交底制度，每一分項(xiàng)工程開工前必須進(jìn)行技術(shù)交底。 項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)內(nèi)部監(jiān)理工程師，為本公司委派的專職質(zhì)檢人員，在項(xiàng)目進(jìn)行各工序的自檢、互檢和內(nèi)部驗(yàn)收，認(rèn)真填寫各類自檢 資料，定期進(jìn)行工程質(zhì)量檢查。在施工中堅(jiān)持以數(shù)據(jù)說話，如實(shí)作好各種檢測(cè)和記錄。組織具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的人員建立施工隊(duì)伍，確保各工序施工質(zhì)量。 230 省道 XX 段養(yǎng)護(hù)改善工程路面工程 XX 標(biāo) XX 市交通工程有限公司 C、項(xiàng)目經(jīng)理部創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)號(hào)小組每季對(duì)創(chuàng)優(yōu)情況進(jìn)行一次考評(píng)，以保證創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)全面、深入、持久地開展下去。 B、在經(jīng)濟(jì)承包和二次分配中，安全質(zhì)量占較大比重。 B、確保工程外觀質(zhì)量，砼工程做到內(nèi)實(shí)外光，抓緊外側(cè)模板使用材料的研究工作，引進(jìn)新的模板技術(shù)，對(duì)水泥品種應(yīng)使用同一廠家同一品種。 C、所有隱蔽工程未辦檢查簽證的一律不得進(jìn)行隱蔽 。 B、制定全面細(xì)致的安全質(zhì)量保證措施，與工藝技術(shù)緊密相連，使每項(xiàng)工程有工藝規(guī)程，有技術(shù)保障，有安全質(zhì)量保證措施 (4)、加強(qiáng)內(nèi)部監(jiān)察檢查，嚴(yán)格檢查制度。 人事教育部門要進(jìn)行安全質(zhì)量教育和技術(shù)培訓(xùn)工作，持證上崗。 B、工區(qū)主任、作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)人，為該工區(qū)及該作業(yè)的創(chuàng)優(yōu)負(fù)責(zé)人，把創(chuàng)優(yōu)任務(wù)落實(shí)到工點(diǎn)，分解到基層作業(yè)班組。 創(chuàng)優(yōu)指標(biāo) ： (1)、工程質(zhì)量：工程質(zhì)量合格率 100％，優(yōu)良品率 95％以上。為了防止出現(xiàn)跑模，沿豎向和橫向每隔一定距離布置一道對(duì)拉鋼筋，涵內(nèi)采取門式支撐，加剪刀支撐；涵外支撐在立桿與橫桿在易變形處加斜支撐，并加強(qiáng)內(nèi)外支撐的整體性，防止由于支撐變形，造成鋼模移位，混凝土外觀變形。 （ 2）底板施工 在底板施工前，應(yīng)清除基座上的雜物，然后按圖紙綁扎底板鋼筋和側(cè)板立筋以及立模，底板混凝土澆筑時(shí)澆至底板內(nèi)壁以上連同 30cm 高側(cè)板一起澆筑。 （三）、 涵洞 工程 （ 1）基礎(chǔ)施工 采用機(jī)械開挖與人工清基相結(jié)合。張拉順序由中間向兩側(cè)對(duì)稱進(jìn)行。 (3)蓋梁 支撐采用碗扣腳手，模板用吊車配合安裝；鋼筋集中在加工場(chǎng)制成鋼筋骨架，用吊車配鋼管秋千式平衡梁吊裝，再進(jìn)行細(xì)部綁扎；砼采用汽車吊吊230 省道 XX 段養(yǎng)護(hù)改善工程路面工程 XX 標(biāo) XX 市交通工程有限公司 料斗澆筑。砼在攪拌站集中攪拌，砼罐車運(yùn)送，汽車吊吊料斗入模，振動(dòng)棒搗固。鉆孔時(shí)，保持孔內(nèi)水位在地下 水位 2m 以上。 2）當(dāng)攤鋪遇雨 或下層潮濕時(shí)，嚴(yán)禁進(jìn)行攤鋪工作，對(duì)未經(jīng)壓實(shí)而遭雨230 省道 XX 段養(yǎng)護(hù)改善工程路面工程 XX 標(biāo) XX 市交通工程有限公司 淋的瀝青混合料（已攤鋪）全部清除更新。當(dāng)相鄰攤鋪層已成型，同時(shí)又有縱縫時(shí)，先用雙鋼輪壓路機(jī)沿縱縫碾壓一遍，其碾壓寬度為 1520cm，再沿橫縫作橫向碾壓，最后作正常的縱向碾壓。 2）橫向施工縫采用平接縫，切縫時(shí)間宜在混合料尚未冷卻結(jié)硬之前進(jìn)行。壓路機(jī)不得在未碾壓成型并冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等候。改性瀝青碾壓終了溫度一般比普通瀝青碾壓終了溫度高 10℃左右。碾壓沿縱向由低邊向高邊勻速行進(jìn)。 5）瀝青路面的松鋪系數(shù)根據(jù)試鋪段確定，攤鋪過程中隨時(shí)檢查攤鋪層厚度及路拱、橫坡，達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。攤鋪機(jī)調(diào)到最佳狀態(tài)，使攤鋪面均勻一致，不出現(xiàn)離析現(xiàn)象。 9）為保證連續(xù)攤鋪，開始攤鋪時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)待卸料車輛不得少于 5 輛。 6）保證混合料不在儲(chǔ)料倉(cāng)中過夜。 ②集料 （尤其是細(xì)集料）、礦粉不可受潮，設(shè)置防雨頂棚儲(chǔ)存。 （ 2）、瀝青混合料的拌制與運(yùn)輸 1）、瀝青混合料配比和級(jí)配 ①瀝青混合料的礦料級(jí)配符合目標(biāo)配合比及生產(chǎn)配合比要求。 ⑤施工前對(duì)施工機(jī)具進(jìn)行全面檢查、調(diào)整，以保證設(shè)備處于良好狀態(tài)，特別是拌和摟、攤鋪機(jī)、壓路機(jī)的計(jì)量設(shè)備?；覊m應(yīng)提前沖洗，風(fēng)吹干凈。 3）鋪筑中上面層前，對(duì)下層表面進(jìn)行徹底清掃，清除紋槽內(nèi)泥土雜物，風(fēng)干后均勻噴上粘層瀝青；鋪筑下面層時(shí)，對(duì)基層和下封層進(jìn)行檢查，只有230 省道 XX 段養(yǎng)護(hù)改善工程路面工程 XX 標(biāo) XX 市交通工程有限公司 質(zhì)量符合要求時(shí)，再開始施工。 當(dāng)采用設(shè)基準(zhǔn)線來自動(dòng)找平攤鋪時(shí)（基準(zhǔn)線鋼絲法），在基層上用全站儀恢復(fù)中線，每 5m 設(shè)一控制樁。 （ 7）、確定施工組織及管理體系、人員、通信聯(lián)絡(luò)及指揮方式。 230 省道 XX 段養(yǎng)護(hù)改善工程路面工程 XX 標(biāo) XX 市交通工程有限公司 （ 3）、通過試鋪確定封層瀝青的用量、噴灑方式、噴灑溫度；攤鋪機(jī)的攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪寬度、自動(dòng)找平方式等操作工藝；壓路機(jī)的壓實(shí)順序、碾壓溫度、碾壓速度及遍數(shù)等壓實(shí)工藝；以及確定松鋪系數(shù)，接縫方法等。配合比設(shè)計(jì)由試驗(yàn)室按實(shí)際使用情況及各項(xiàng)要求，提出符合本工程的混合料配合比，并在驗(yàn)證后正式施工。養(yǎng)生期間應(yīng)封閉交通，除灑水車外禁止車輛通行。拼幅的碾壓順序?yàn)閺?30 省道 XX 段養(yǎng)護(hù)改善工程路面工程 XX 標(biāo) XX 市交通工程有限公司 中至邊。 ⑤在重新開始攤鋪之前，將砂粒和方木移去，并將下承層清掃干凈。 （ 4）、接縫處理 1）、橫向接縫 ①每天攤鋪結(jié)束時(shí)，攤鋪機(jī)駛離混合料的末端。同時(shí)嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路 段上“掉頭”和急剎車。碾壓時(shí)，后輪應(yīng)重疊 1/2 輪寬；后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時(shí)為一遍。當(dāng)混合料表面水 分不足時(shí)，適當(dāng)灑水，但嚴(yán)禁過多灑水碾壓。 攤鋪時(shí)采用自動(dòng)找平裝置，來保證二灰碎石的平整度。 （ 3）、混合料攤鋪與碾壓 攤鋪采