【正文】 （四）客運(yùn)班線（含旅游客運(yùn)班線）經(jīng)營期限 根據(jù)《中華人民共和國 道路運(yùn)輸條例》及省廳《指導(dǎo)意見》的相關(guān)規(guī)定，省際、高速客運(yùn)班線經(jīng)營期限為 5 年，市際客運(yùn)班線經(jīng)營期限為 4 年，結(jié)合我市道路運(yùn)輸管理實(shí)際，縣際客運(yùn)班線的經(jīng)營期限為 4年。 （三）客運(yùn)經(jīng)營者變更許可事項的申請和許可 班線客運(yùn)經(jīng)營者如需變更批準(zhǔn)的客運(yùn)站點(diǎn)、批準(zhǔn)的線路以及運(yùn)輸車輛的，應(yīng)當(dāng)依照《行政許可法》第四十九條、《江蘇省交通行政許可實(shí)施程序規(guī)定》第三十九條、第四 十條和《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》第十條的規(guī)定申請變更客運(yùn)班線經(jīng)營許可事項。 客運(yùn)班線和旅游運(yùn)力發(fā)展計劃公告，應(yīng)當(dāng)公布客運(yùn)班線和旅游運(yùn)力經(jīng)營權(quán)服務(wù)質(zhì)量招標(biāo)的有關(guān)事項。 市際以上旅游運(yùn)力的發(fā)展，可以采取招投標(biāo)的辦法實(shí)施行政許可。（見附件二十 二、十八） （二）客運(yùn)班線（含旅游客運(yùn)班線）和增加運(yùn)力的申請與許可 已取得《道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證》，同時申請的多個班線分屬于不同級別的道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)管轄的，由相應(yīng)級別的道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)分別受理；未取得《道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證》，同時申請的多個班線分屬于不同級別的道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)管轄的，由最高級的道 路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)頒發(fā)《道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證》。 （ 6）被許可人應(yīng)當(dāng)按照《準(zhǔn)予行政許可決定書》規(guī)定的方案落實(shí)車輛，并將車輛行駛證和檢測證明送交作出許可的道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)。 （ 4）受理機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)在受理申請之日起 20 日起作出許可或不予許可的決定。逾期不提出，視為同意；如果不同意，應(yīng)書面提供充分的理由。根據(jù)法定條件和程序，需要對申請材料的實(shí)質(zhì)內(nèi)容進(jìn)行實(shí)地核查的，道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)指派兩名以上工作人員進(jìn)行核查，并制作《交通行政許可事項核查意見書》（見附件十九）。審查內(nèi)容為 ： A、許可申請事項是否屬于依法需要取得行政許可的事項；B、許可申請事項是否屬于本機(jī)關(guān)職權(quán)范圍； C、許可申請材料是否齊全并符合法定形式； D、許可申請材料反映的情況與規(guī)定的行政許可條件是否一致； E、申請人及其委托代理人是否適格； F、許可申請的材料是否真實(shí)； G、許可申請事項是否直接關(guān)系他人的重大利益，是否屬于涉及公共利益的重大事項； H、是否存在不得申請行政許可的法定情形； I、其他應(yīng)當(dāng)依法審查的事項。 （ 3）經(jīng)檢測合格的車輛，或者擬投入車輛方案（包括車輛數(shù)量、類型及等級、技術(shù)狀況等）以及能夠?qū)嵤┸囕v方案的資金證明。 從事客運(yùn)經(jīng)營的駕駛?cè)藛T，應(yīng)當(dāng)符合下列條件： （ 1）取得相應(yīng)的機(jī)動車駕駛證 （ 2）年齡不超過 60 周歲 （ 3） 3 年內(nèi)無重大以上交通責(zé)任事故記錄 （ 4）市級道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)對有關(guān)客運(yùn)法律法規(guī)，機(jī)動車維修和旅客急救基本知識考試合格。 C、租用他人房屋、場地作為經(jīng)營辦公場所、停車場者，要簽訂一年以上合法有效的租用合同。 在今后的安全生產(chǎn)工作中，我們?nèi)詫?yán)格執(zhí)行各級職能部門的規(guī)定，一如既往地抓好公司的各項安全生產(chǎn)工作，為社會的和諧穩(wěn)定做出企業(yè)應(yīng)盡的責(zé)任和義務(wù)。今年的春運(yùn)工作也同樣受到這種災(zāi)害性天氣的影響，面對這種不利局面，我們不但加強(qiáng)了值班制度的值守，同時加強(qiáng)對極端天氣的預(yù)警預(yù)防工作，及時通過媒體等信息收集災(zāi)害天氣情況，然后再及時向各經(jīng)營者提出預(yù)告，提醒其做好安全防范。在檢測流程中實(shí)行定人、定崗、定位檢測，把責(zé)任明確分解到個人，實(shí)行嚴(yán)格的責(zé)任追究制，嚴(yán)格執(zhí)行誰檢測誰簽字、誰簽字誰負(fù)責(zé)，堅決杜絕車輛漏檢、杜絕人情單發(fā)放，使車輛的首班安檢工作真正落實(shí)到位，不流于形式。 首先，我們加大了對職工隊伍思想素質(zhì)的教育工作，在公司內(nèi)部召開春運(yùn)工作動員會，在會上對安全工 作措施進(jìn)行了強(qiáng)化，公司主管安全的領(lǐng)導(dǎo)對公司的各項安全生產(chǎn)工作負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，兩個檢測站站長對車輛的安全性能檢測負(fù)總責(zé)，各工作人員對自己所檢測項目負(fù)全責(zé)，實(shí)行安全管理與生產(chǎn)層層掛鉤。在發(fā)放“春運(yùn)證”和“責(zé)任書”之前， 我們積極配合運(yùn)管、交警兩級職能部門認(rèn)真審核各營運(yùn)車輛參保手續(xù)，保證所有參與春運(yùn)的客運(yùn)車輛各種保險在有效期內(nèi)。 嚴(yán)把司乘人員聘用關(guān)。公司對客運(yùn)車輛的安全管理工作 必須落實(shí)到位，春運(yùn)工作才可以在安全、平穩(wěn)、有序的環(huán)境下進(jìn)行。 二、提高思想認(rèn)識、增強(qiáng)安全防范意識 在春運(yùn)到來之前，為使各司乘人員切實(shí)在思想上提高認(rèn)識，增強(qiáng)安全運(yùn)輸責(zé)任及服務(wù)意識，及時地進(jìn)入到春運(yùn)安全運(yùn)輸?shù)墓ぷ鳡顟B(tài)中，我們積極和同行業(yè)的兄弟單位聯(lián)系，利 用同行業(yè)單位的資源優(yōu)勢，來促進(jìn)我公司司乘人員的安全責(zé)任意識。為認(rèn)真做好 201*年春運(yùn)道路旅客安全運(yùn)輸工作，我們嚴(yán)格執(zhí)行并落實(shí)黨的十八大精神，緊緊圍繞“以人為本、安全第 一、以客為主、優(yōu)質(zhì)便捷”的春運(yùn)總目標(biāo)。 加強(qiáng) GPS 車載監(jiān)控的管理，嚴(yán)格執(zhí)行公司 GPS 安全管理辦法，落實(shí)了監(jiān)管職責(zé)，對在監(jiān)管中發(fā)現(xiàn)的車載故障問題及時聯(lián)系 GPS 中心進(jìn)行維護(hù)，確保平臺定位良好、準(zhǔn)確。三是建立健全責(zé)任制度，明確責(zé)任主體，加強(qiáng)日常安全監(jiān)管和安全隱患排查治理工作，落實(shí)責(zé)任追究制度，建立安全生產(chǎn)長效 機(jī)制。 三、存在的問題： 雖然 20xx 年在安全工作中做了大量工作，取得了一定的效果，但同時應(yīng)該認(rèn)識到公司安全工作也存在一定的薄弱環(huán)節(jié)：一是全員安全意識，有待進(jìn)一步提高。達(dá)到了培訓(xùn)目的，取得了培訓(xùn)效果，提升了全員安全意識。嚴(yán)格糾正違章行為，今年，對超速、不按規(guī)定線路行駛等違章行為進(jìn)行了嚴(yán)厲處理，并及時通報；三是：認(rèn)真組織開展定期和不定期的路檢、路查 38 次，檢查客運(yùn)車輛 xx0 余車次，對在檢查中發(fā)現(xiàn)的問題及時整改，使違章行為得到了基本遏制，杜絕了因管理不到位和源頭監(jiān)管不力引發(fā)的安全責(zé)任事故。 抓好現(xiàn)場的安全管理。堅持預(yù)防維修和預(yù)測維修相結(jié)合、日常三檢和車輛技術(shù)隱患排查相結(jié)合的車輛維護(hù)管理原則，開展車輛隱患集中排查 4 次，保證了車輛技術(shù)狀況良好，杜絕了機(jī)械事故的發(fā)生。一是：嚴(yán)格駕駛員的準(zhǔn)入和管理。今年，按照行業(yè)主管部門的要求，認(rèn)真組織開展了春運(yùn)、客運(yùn)道路安全年活動、道路客運(yùn)隱患整大排查大整治、 生命帶 安全帶活動道路運(yùn)輸客運(yùn)市場專項整治以及防汛工作等專項活動。同時傳達(dá)了各級主管部門對安全生產(chǎn)工作的最新要求，通報、分析了典型安全生產(chǎn)事故案例，確保了安全工作不拖拉、無死角、無遺漏，各項工作得以順利進(jìn)行。 結(jié)合上級安排實(shí)施的生命帶 安全帶活動、隱患大排查大整治和安全生產(chǎn)月等專項活動，高度重視、認(rèn)真組織，分別成立各項活動領(lǐng)導(dǎo)小組，明確責(zé)任，制定方案、落實(shí)措施，抓 好活動前的安排、部署、動員，做好活動中督查、分析。 春運(yùn)按照縣運(yùn)管所和公司春運(yùn)工作的統(tǒng)一安排部署，提前召開了春運(yùn)工作動員大會，成立了春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組，安排部署了春運(yùn)運(yùn)輸安全工作，組織全體員工、駕乘人員層層簽訂了春運(yùn)安全目標(biāo)責(zé)任書。確保了公司的健康、穩(wěn)定、和諧有序發(fā)展。根據(jù)青島西海岸新區(qū)交通運(yùn)輸系統(tǒng) 2021 年“安全生產(chǎn)月”活動實(shí)施方案，結(jié)合工作實(shí)際，積極開展安全生產(chǎn)月宣傳活動，制定檢查計劃，開展安全生產(chǎn)綜合整治工作。 （二）嚴(yán)格依法執(zhí)法，規(guī)范道路旅客運(yùn)輸行業(yè) 管理 加強(qiáng)執(zhí)法人員培訓(xùn)，通過學(xué)習(xí)行業(yè)法律法規(guī)，規(guī)范執(zhí)法程序，深化專項整改、強(qiáng)化隊伍建設(shè)。由于這段時間出青旅客較多，個別連續(xù)高強(qiáng)度工作還被處罰的人員有顧慮和消極思想。二是督促企業(yè)充分利用 4G 視頻監(jiān)控系統(tǒng)，加強(qiáng)對營運(yùn)客車的動態(tài)監(jiān)控， 及時糾正并從嚴(yán)處理各類違規(guī)行為。共進(jìn)行了 38 次監(jiān)督檢查，切實(shí)落實(shí)《汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范》的相關(guān)要求，確保了本行業(yè)安全有序運(yùn)行。主動做好對停運(yùn)旅游包車和客運(yùn)班車駕駛員的安撫工作，周密安排疏導(dǎo)，預(yù)防群體上訪事件發(fā)生，杜絕一切不穩(wěn)定因素。對前期省巡查組和市反恐辦暗訪中發(fā)現(xiàn)西海岸汽車東站存在的問題進(jìn)行了全面整改，并責(zé)令企業(yè)對相關(guān)責(zé)任人嚴(yán)肅處理，在后期多次暗訪中均 做到了零隱患。并要求企業(yè)負(fù)責(zé)人和關(guān)鍵崗位從業(yè)人員簽訂《道路旅客運(yùn)輸