【正文】 第九十條 本工程由車間技術(shù)員或安全員負責落實。第八十六條 發(fā)動機過熱時，不得打開水箱蓋，謹防沸 無駕駛證者嚴禁開動汽車，需要起動發(fā)動 機時應(yīng)以班組長為主，或由班組長指派比較熟悉汽車性能的 主修技工發(fā)動。第八十三條 凡有彈簧墊圈、開中銷、保險墊片等防松 裝置的，反復(fù)時務(wù)必如數(shù)裝上，不準將就使用。第八十二條 對下列有關(guān)安全部件必須由主修技工復(fù) 檢，檢驗人員負責必檢：前橋轉(zhuǎn)向系、工字梁、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷、方向盤自由轉(zhuǎn) 動量、轉(zhuǎn)向節(jié)、球頭銷、橫直拉桿、三臂（轉(zhuǎn)向節(jié)臂、梯臂、垂臂）。第七十九條 修理油箱放油時，周圍應(yīng)嚴禁煙火，停止 21 氣，電焊作業(yè)。第七十五條 禁止將工具，零件放在駕駛室頂上或發(fā)動 機葉子板上，應(yīng)放在工具托架上。某些零件如發(fā)電機，起動機，離合器片，剎車磨擦片 等需用汽油清洗時，必須使用無添加劑的工業(yè)洗滌汽油，并 嚴禁煙火。第七十條 修理作業(yè)時應(yīng)注意保護汽車漆面光澤,裝飾，座位以及地毯，并保持修理車輛的整理，車間內(nèi)不準吸 煙。第六十七條 使用電動鋼板騎馬羅絲拆裝機時,其扭力 的控制全憑經(jīng)驗。而應(yīng) 先把開關(guān)拉下,用手拔下插頭。不能使用手錘直接敲打淬火工件,而必須通過銅條之類 的軟金屬,以免鐵碎傷人。第六十一條 拆裝零部件時,必須使用合適工具或?qū)Ｓ霉ぞ?不得大力蠻干,不得用硬件,手錘直接敲擊零件或用 鏨子代替扳手使用。第五十八條 頂墊車輛必須牢固可靠,使用電動舉升器 頂車時, 前后應(yīng)同步, 高低一致, 并注間舉升器的最高行程, 切勿超過,放下車輛直應(yīng)與周圍的人預(yù)先打招呼,確認無人 在車底下工作和無障礙物時,方能啟動舉升器把車輛放下, 并注意舉升器的最低行程,不要全靠限位的行程開關(guān)來停止 舉升器。更好地為公司 的安全管理工作服務(wù)。第五十二條 及時準確向分管領(lǐng)導(dǎo)反映平臺問題,及時 報送違章車輛超速信息資料,每月初 5日以前將上月的超速 報表報分管領(lǐng)導(dǎo)并上報總公司。第四十八條 通過 “ GPS ”平臺監(jiān)控, 對車輛異常停車、超速行駛、疲勞駕駛、逆向行駛、不按規(guī)定線路行駛等違法、違規(guī)行為及時給予警告和糾正,并事后進行處理。第六章 “ GPS ”監(jiān)控平臺操作規(guī)程第四十六條 根據(jù)市縣有關(guān)規(guī)定,為了更好使用 GPS 監(jiān) 控平臺。當隱患排除后恢復(fù)通行時, 要及時通過信息進行提示。第三十九條 車輛運行途中如發(fā)生交通事故、意外傷害 事故以及道路塌方、山體滑坡、落石等造成交通中斷時,駕 駛員應(yīng)采取緊急避險措施果斷停車,防止次生事故或災(zāi)害發(fā)生,并及時向公司或車站報告。第三十六條 夜間值班人員每日車輛違規(guī)數(shù)據(jù)進行統(tǒng) 計,填寫《 GPS 監(jiān)控系統(tǒng)違法(規(guī)車輛日報表》 ,白天值 班人員要進行認真復(fù)核,復(fù)核無誤后按趟次及時進行處理。三 是告誡駕駛員安頓好旅客選擇最近的安全地點停車休息,防 止發(fā)生安全事故。第三十三條 監(jiān)控車輛未按規(guī)定線路、班次、時間行駛 時, GPS 監(jiān)控員要及時發(fā)現(xiàn), 并與車站客運科或公司經(jīng)營發(fā) 展科取得聯(lián)系,通報情況,查明原因。第二十九條 通過 GPS 監(jiān)控平臺對營運車輛實行全天 候全程監(jiān)控,及時發(fā)送重特大道路交通事故通報和安全提示,根據(jù)道路狀況、氣候變化及時發(fā)送預(yù)警信息。第二十六條 車輛安檢不合格或發(fā)生機械故障應(yīng)及時報 修,經(jīng)修復(fù)后要按程序再次進行復(fù)檢,經(jīng)檢驗合格后方能出 廠,以保證車輛技術(shù)狀況良好,杜絕車輛“帶病”運行。如遇雨天行駛泥濘道路后,應(yīng)將轉(zhuǎn)向節(jié)、橫直拉桿 接頭、前后鋼板、前后制動凸輪軸、傳動過橋等進行一次潤 滑。檢查制動系統(tǒng)油、氣管及接頭處有無滲漏、檢查制 動液貯油室油面,氣制動的貯氣筒應(yīng)放凈積水、油污。件應(yīng)每行駛 3050 公里時檢查校緊利用休歇時間檢查輪胎螺母緊固情況和氣壓,檢視 輪胎外表,剔除嵌在雙輪間和嵌入胎面花紋中的石子、鐵釘 及其他尖銳雜物。檢視手、腳制動器的作用是否靈敏有效。檢查輪胎外表和氣壓是否符合規(guī)定。檢查前后車牌照是否齊全、車容、車貌是否整潔。,防止包括漏水、漏油、漏氣和漏電在內(nèi)的“四漏”保持各安全機械及各部機件的連接緊固狀態(tài)以及輪 胎氣壓,燈光信號齊全有效。第三章 車輛日常安全檢查操作規(guī)程第十九條 為保證車輛的安全行駛,客運駕駛員每天必 須堅持做好出車前、行駛中和收車后的車輛“一日三檢”工 作,以確保行車安全,特制定本規(guī)程。不得攜帶危險“三品”和無關(guān)人員進站。駕駛員應(yīng)請目擊事故的人作證人,如果證人有事不能 停留時,可將其姓名、住址、聯(lián)系方式或聯(lián)系電話記下。保留證人和證據(jù)。簡單 保護現(xiàn)場的方法包括:在事故區(qū)域周圍擺設(shè)小石頭。故障或事故發(fā)生后, 駕駛員應(yīng)該親自或 8請其他人及時向有關(guān)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門、公司車隊安 全、12111運輸科(0834— 8823679, *** 保險公司等報案。及時消除危險因素。簡單的止血方法是用大拇指或食指用力壓住出血處的上 端動脈近心端,直至停止流血或流血較少時為止,然后再用 干凈毛巾、布條之類的東西將該處綁緊。受傷害者是否確認 死亡,必須抓緊時間診斷,以免一些休克、假死的人因誤認 為死亡而延誤搶救的時機,造成真的死亡。載有十幾人至 幾十人的客車,在損失不可避免的情況下,應(yīng)當選擇保全較 大的合法權(quán)益,防止危及整輛客車乘客生命安全的事情發(fā) 生。涉水完畢,應(yīng)低速行駛并輕踏剎車,待蹄片磨干、剎車有效時方可正常行駛。在確保安全的情況下,可由專人指揮方才通行。第十五條 霧天行車注意事項:檢查燈光是否完好。降低車速,轉(zhuǎn)彎要慢,防止側(cè)滑。會車時如遇對方車輛不關(guān)大燈可閃光示意,必要時 靠右邊避讓,不可斗氣開燈冒險行駛。1駛出高速公路時,注意路口預(yù)告牌,將車從主車道 分流出來進入減速車道減速,經(jīng)匝道進入一般公路。始終握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤,改變車道或超車時,轉(zhuǎn)向角度不 能太大,防止車速過快車輛飄移。遇雨霧 天、冰雪天和路面潮濕時車間距離應(yīng)增加一倍以上。應(yīng)保持縱向車間距離。應(yīng)當嚴格區(qū)分車道的職能,分道行駛,一般情況下4走主行車道,只有超車時,才使用超車道,保證車流暢通。坡度的地方推進反方向低速檔,打好眼木車輛有故障的應(yīng)及時報修,保證車輛技術(shù)狀況良好。遇大雨、大霧、視線不清、交叉路、彎道、狹路、橋梁、繁華地段、隧道等要謹慎駕駛,嚴禁超 車。做到不脫檔滑行、不硬吃排檔。做到起步平穩(wěn)、方向不晃、換檔不響,嚴禁不踏離 合器換檔。車輛啟動時,檢查各種儀表、氣壓是否正常。第九條 駕駛員出車前:檢查所需證件和隨車工具是否齊全、有效。高速公路客運駕駛員每運行 2 小時必須到途中服 務(wù)區(qū)停車休息 20~30 分鐘,并對車輛進行一次例檢。第六條 駕駛員應(yīng)自覺做好高溫、雷雨、涉水及冬季冰 雪、霧霜天氣的安全行車工作,配備并正確使用防滑、防火 等車輛安全設(shè)施設(shè)備,主動避讓消防車、救護車、工程搶險 車和禮賓車隊等。不準車輛在涉水、水毀、蹋方、濘滑、車渡等危險 路段載客通過。不準酒后駕車或在早晨行車前 12 小時內(nèi)從事影響 休息的娛樂活動。根據(jù)省、州政府和行業(yè)管理部門有關(guān)文 件精神要求,進一步落實加強對駕駛員的安全管理,規(guī)范駕 駛員的操作行為,結(jié)合我司際制訂本規(guī)程。(十三)檔案管理各科室要按照安全檔案規(guī)范的要求，做好安全工作資料的收集、整理和保管。扎實開展上級安排的各項專項活動。㈨經(jīng)費保障及時提取經(jīng)費，保障安全工作的正常開展。㈦宣傳報道加強安全宣傳，特別是安全月要組織一次規(guī)模較大的宣傳活動，通過各種途徑宣傳安全的重要性，使安全成為全民意識。安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組每季組織一次全面的檢查。組織從業(yè)人員的崗位技術(shù)培訓(xùn)，至少組織一次以駕駛員為主要對象的崗位培訓(xùn)，要制定全年教育培訓(xùn)計劃，至少每月組織一次，教育內(nèi)容要涵蓋行業(yè)法律法規(guī)、操作規(guī)程、技術(shù)規(guī)范、違規(guī)究責等內(nèi)容，并做好相應(yīng)記錄，不斷提高從業(yè)人員的規(guī)范操作水平，消除事故隱患。㈡工作例會安全例會每月至少組織一次，分析階段安全生產(chǎn)工作形勢，傳達部署上級文件、會議精神，研究相應(yīng)工作措施，對安全工作進行安排和總結(jié)。第四篇：道路旅客運輸企業(yè)安全生產(chǎn)工作計劃（本站推薦）安全生產(chǎn)工作計劃為認真貫徹《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國道路運輸條例》，進一步加強安全生產(chǎn)工作, 通過安全發(fā)展促進企業(yè)安全生產(chǎn)形勢進一步穩(wěn)定好轉(zhuǎn)，不斷提升服務(wù)經(jīng)濟社會發(fā)展的能力，特制定安全生產(chǎn)工作計劃。第六十條 遇有危險地段，要同司機經(jīng)常聯(lián)系，主動協(xié)助司機倒車、轉(zhuǎn)向，及時提醒司機需要注意的情況。第五十七條 檢查車內(nèi)各部狀況，做好出車前的準備工作。第五十三條 正確、安全使用GPS監(jiān)控平臺，及時了解監(jiān)控軟件的信息，有升級版本的軟件及時升級，并注意計劃機的病毒防護。第四十九條 按規(guī)定對本公司營運車輛限速進行設(shè)定，并對本公司車輛全天候進行監(jiān)控，并及時發(fā)送重特大道路交通事故通報、安全提示、預(yù)警信息。為企業(yè)安全管理提供保證，特制定此操作規(guī)程。第四十三條 GPS監(jiān)控人員發(fā)現(xiàn)監(jiān)控車輛緊急報告警時，要迅速查明原因，問清事態(tài)基本情況、發(fā)展趨勢和危險程度，做好相關(guān)記錄記載后，逐級向上進行匯報。第三十九條 車輛運行途中如發(fā)生交通事故、意外傷害事故以及道路塌方、山體滑坡、落石等造成交通中斷時，駕駛員應(yīng)采取緊急避險措施果斷停車，防止發(fā)生事故或災(zāi)害發(fā)生，并及時向公司或車站報告。小結(jié)內(nèi)容應(yīng)包括：本月應(yīng)上線X臺次，實際上線X臺次，上線率X%，違章車輛X輛次，違章處理X次，故障車輛X臺次，故障處理X次等內(nèi)容。第三十四條 凡因氣候條件惡劣或車輛拋錨或發(fā)生道路事故或交通堵塞等造成道路通行不暢使車輛滯留，夜間22點至次日6點期間仍然在山區(qū)三級（含三級）以下公路上行駛的車輛，作為重點監(jiān)控，GPS監(jiān)控人員要采取預(yù)見性措施，通過GPS監(jiān)控平臺發(fā)信息或打電話：一是要及時提醒、提示駕駛員夜間行車的危險性；二是要制止夜間22點至次日6點期間在三級以下（含三級）山區(qū)公路運行的違規(guī)行為；三是告誡駕駛員安頓好旅客選擇最近的安全地點停車休息，防止發(fā)生安全事故；四是要將未能在正常時間內(nèi)到站的車輛到站時間要電話通告相關(guān)車站，以便車站作出班次調(diào)整或安排其他駕駛員臨時頂班上崗或停班；五是要嚴格落實客運車輛凌晨2—5時停車落地休息制度，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)嚴格按照相關(guān)制度規(guī)定嚴肅處理；六是要做好相關(guān)記錄，并向部門負責人或分管領(lǐng)導(dǎo)匯報。第三十一條 監(jiān)控車輛行駛中如發(fā)生異常停車、超速行駛、疲勞駕駛、逆向行駛等違法、違規(guī)行為時，GPS 監(jiān)控員要通過監(jiān)控平臺及時給予警告和糾正，做好監(jiān)控記錄，并事后進行處理。第四章 營運車輛動態(tài)監(jiān)控操作規(guī)程第二十七條 行車動態(tài)監(jiān)控是維護道路旅客運輸安全、降低安全生產(chǎn)事故、消除隱患的一種重要的技術(shù)手段，充分認識實施動態(tài)監(jiān)管的重要性和必要性，建立和完善客運車輛動態(tài)監(jiān)管長效機制，構(gòu)建客運車輛動態(tài)監(jiān)管體系，有效保障了客運車輛的安全行駛，預(yù)防和減少道路交通事故，特制定本規(guī)程。利用停歇時間測驗（手模）輪胎、輪轂、制動鼓和后橋有無過熱現(xiàn)象；利用休歇時間檢查有無漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象；檢查前后鋼板有無松動、折斷、移位及檢查轉(zhuǎn)向機件傳動軸和連接緊固情況，檢校各連接螺絲（凡保養(yǎng)、小修拆過的連接；零件應(yīng)每行駛100公里時檢查校緊）利用休歇時間檢查輪胎螺母緊固情況和氣壓，檢視輪胎外表，剔除嵌在雙輪間和嵌入胎面花紋中的石子、鐵釘及其他尖銳雜物；在雨、雪、大霧天和夜間行車，應(yīng)特別注意照明、信號、雨刮的情況，利用停歇時間，檢視前后燈、制動燈和防滑設(shè)備的完好情況。第二十條 車輛日常安全檢查是由駕駛員每日必須完成的經(jīng)常性工作，檢查的內(nèi)容包括：輪胎、制動、轉(zhuǎn)向、燈光等安全機構(gòu)和各部件的連接、緊固情況的檢視過程。駕駛員要注意不得讓事故現(xiàn)場的物件被移動和失落。發(fā)生嚴重或重大事故后，駕駛員應(yīng)及時注意事故現(xiàn)場的見證人和證據(jù)。簡單保護現(xiàn)場的方法包括：在事故區(qū)域周圍擺設(shè)小石頭；用繩索攔圍等。故障或事故發(fā)生后，駕駛員應(yīng)該親自或請其他人及時向有關(guān)交通運政管理部門、公司安技科、12111保險公司等報案。及時消除危險因素。搶救受傷人員（包括自己受傷）的第一步是止血，特別是動脈血管有出血處時，應(yīng)立即止血，然后再緊急送往醫(yī)院；簡單的止血方法是用大拇指或食指用力壓住出血處的上端動脈近心端，直至停止流血或流血較少時為止，然后再用干凈毛巾、布條之類的東西將該處綁緊。先檢查是否有人遭受傷害，如果受傷害 人已死亡，則不應(yīng)搬動，此時要注意保護好現(xiàn)場，用東西將尸體遮蓋起來，待交通管理人員來處理。（2）緊急避險要合理，避險行為適當并不得超過必要的限度，當自身客車的旅客利益與第三者利益不能兩全時，整車旅客的安全利益高于其他利益。在確保安全的情況下，可由專人指揮方才通行。第十三條 夜間行車注意事項：按交通法規(guī)規(guī)定正確使用燈光信號；停車需開小燈，起步前應(yīng)開大燈，看清路面動態(tài)及障礙；夜間行駛速度應(yīng)比白天適當降低，超車時應(yīng)在安全的原則下方可超越；會車時如遇對方車輛不關(guān)大燈可閃光示意，必要時靠右邊避讓，不可斗氣開燈冒險行駛；在有路燈地段時，嚴禁閉燈行駛，在無路燈照明又遇大燈突然不亮時應(yīng)立即判斷右邊障礙情況靠右邊停車，嚴禁摸黑行駛；嚴禁超時疲勞駕駛。隨時注意路旁車間距離標志牌。合流時，不能妨礙在主線車道行駛的車輛；２、應(yīng)當嚴格區(qū)分車道的職能，分道行駛，一般情況下走主行車道，只有超車時，才使用超車道，保證車流暢通；３、遵守速度限制規(guī)定，嚴禁超速行駛。經(jīng)常觀察旅客乘車情況，發(fā)現(xiàn)旅客有頭手伸出窗外或其它不安全行為時，應(yīng)及時提示和糾正，消除不安全隱患。第十條 駕駛員行車中（駕駛員自檢）自覺遵紀守法，服從交通管理人員的指揮和檢查；做到起步平穩(wěn)、方向不晃、換檔不響，嚴禁不踏離合器換檔；做到汽車的換檔順序、腳輕手快、加油均勻；不猛打方向和臨近障礙物急剎車；做到雙手不脫離方向盤，嚴禁打手機；做到不脫檔滑行、不硬吃排檔。高速公路客運駕駛員每運行