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正文內(nèi)容

某市集污輸水管道二期工程施工組織設計方案-wenkub.com

2024-08-26 21:03 本頁面
   

【正文】 對新開挖形成的邊坡,坡腳要注意穩(wěn)定,坡頂開挖天溝,坡面植樹、種草,恢復植被。 ②對施工區(qū)定期進行衛(wèi)生消毒和檢查,發(fā)現(xiàn)病原菌及時消滅,并積極與當?shù)匦l(wèi)生防疫部門協(xié)作,防止傳染病和流行病的產(chǎn)生。 環(huán)境保護措施 施工過程中執(zhí)行《污染物排放標準》 DB4426— 89 中的二級標準、《建筑施工場界噪聲限制》GB12523— 90、《大氣污染物排放標準》 DB4427— 89 的有關規(guī)定,并制定相應的環(huán)保措施。 ②宣傳國家有關環(huán)保法規(guī)、有關 制度,對全體的工作人員進行環(huán)保教育。 環(huán)保管理體系如下圖所示。 ( 3)施工機械排出廢氣和開挖揚塵、運輸揚塵造成大氣污染。 ( 7)生活區(qū)的適當位置掛宣傳標語,加強職工的安全和文明施工意識。 ( 4)臨邊、進出口和其他存在危險因素的地方設置安全標志加以警示。 ( 2)各項管理制度,操作規(guī)程、工作標準、施工管理實施細則等用看板、掛板或寫后張?zhí)? ( 2)廣泛開展文明施工競賽活動 各班組、隊、辦公 室之間開展文明施工競賽,競賽形式包括:檢查、考評、獎懲相結合,競賽評比結果張榜公布。 ②檢查制 度 班組每大自檢一次,工地每月組織一次綜合檢查,按《廣東省建筑行業(yè)文明施工檢查評分細則》評分,檢查結果制表張榜公布。 ( 3)事故發(fā)生后,保護好發(fā)生事故現(xiàn)場,及時將事故情況上報業(yè)主有關部門和安全部,并組織人員查明真相。 ( 6)安全部派專人看守材料。 ③健全通訊系統(tǒng),保證各工地與指揮所與外界之間聯(lián)絡暢通,在事故易發(fā)點設專人巡查,發(fā)現(xiàn)問題及時上報。 ( 3)汛期及臺風季節(jié)施工防護措施 ①密切留意大氣預報及水文預測報告,合理安排立序,防止臺風暴雨影響施工安全。 ( 4)電氣用具和機械設備的金屬外殼必須接零(或接地)保護。鋪在地上的臨時供電電纜在橫越道路時,要使用鋼管外套保護,并埋在地面以下最少 30 厘米深處,以免被過往車輛。 安全用電措施 ( 1)施工、生活用電的布置和使用嚴格執(zhí)行“施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范”和“用電檢查評分表”上的要求。 ( 2)生活區(qū)布置有良好排水措施,生活污廢水按要求排到污水處理設施處理后再排放。 ③ 有毒、有害物質的濃度必須降到標準以下。 ③ 建筑施工器具、材料嚴格按施工平面布置圖規(guī)定的地點分類堆放,整齊穩(wěn)固,其堆放高度須符合安全要求。本條為強制性執(zhí)行條款。 ( 3)各級生產(chǎn)組織者,在全面安全檢查中,透過作業(yè)環(huán)境狀況和隱患,對照安全生產(chǎn)方針、政策,檢查對安全生產(chǎn)認識的差距。查現(xiàn)場、查隱患、查事故處理。 安全教育與培訓 項目經(jīng)理部對一切從事生產(chǎn)管理與操作的人員,依照其從事的工作內(nèi)容,在每項工作進行之前)對相關人員進行崗前培訓,包括安全教育。安全監(jiān)察員每日填寫安全日記。 ( 2)若有導致死亡或重傷的危險事故和事件發(fā)生,必須立即口頭通知,并于事后 24 小時內(nèi)書面報告項目經(jīng)理。發(fā)生安全事故時,在最短時間內(nèi)召開事故分析會,查明原因,吸取教訓。人員在各自業(yè)務范圍內(nèi),對安全生產(chǎn)負責。 ( 4)安全監(jiān)察員 協(xié)助安全部部長做好安全生產(chǎn)的落實情況。 ( 3)安全部部長 抓項目施工日常安全生產(chǎn)的落實情況,抓制度落實。 ② 定期召開安全生產(chǎn)會議,堅持執(zhí) 行“五同時”、“管生產(chǎn)必須管安全”的原則,在生產(chǎn)與安全發(fā)生矛盾時,生產(chǎn)必須服從安全。 ③制訂本工程的安全技術操作規(guī)程,合理安排勞動組織,做到均衡生產(chǎn),改善勞動條件;建立各級人員安全生產(chǎn)責任制度,明確各級人員的安全責任;建立獎罰制度。 施工總平面布置圖 如圖 81 示。需與供電部門協(xié)商、搭接原閘動力和照明線路接口的處理辦法。在進出工地路口和交通繁忙地段,為保證施工進度和施工安全,施工過程中派專人常駐 現(xiàn)場配合交警部門指揮施工車輛,隨時疏導行車,及時處理車輛故障和交通事故,避免或減少運輸中的相互干擾,保持施工交通順利暢通。管溝開挖施工期間,運輸棄土車輛較多,安排從東新橋→渡口所單向通車;管溝回填砂施工期間,運砂車輛較多,安排 從渡口所→東新橋單向通車; ③渡口所 ~糖廠污水段:七中門口 ~江菱街段管道沿七中圍墻一側人行道鋪設。 8. 3. 2 場內(nèi)臨時施工道路 ①水門橋 ~十四碼頭段管道工程主要在西枝江邊,從濱江公園和原十四碼頭通道可進入施工現(xiàn)場。 臨時生活和生產(chǎn)設施根據(jù)人力資源、施工工廠能滿足施工高峰要求為原則進行搭設,如表81。 一工區(qū)辦公室和臨時加工廠擬布置在水門橋下、濱江公園邊現(xiàn)有露天舞廳 和桌球娛樂場內(nèi);總承包項目經(jīng)理部和二工區(qū)辦公室、臨時加工廠擬布置在 **大橋下、渡口所加油站旁東江灘地內(nèi);三工區(qū)辦公室和臨時加工廠擬布置在下角供電局邊、原 **金龍木器廠內(nèi)大片廢棄場地內(nèi),本工區(qū)砼工程量大,需設置較大型攪拌站。 ( 3)選擇供水、供電等系統(tǒng)的布置,并做好施工排水。 施工 總平面布置圖及說明 施工總體布局原則及內(nèi)容 施工總體布局的原則是:根據(jù)本管道工程沿線街道和地形條件,按照施工總體布署確定的工區(qū)分段規(guī)劃,本著方便施工管理、最大限度地減少對周圍環(huán)境影響的前提下,在規(guī)定的征地范圍內(nèi)合理布置臨時房建、臨時道路、施工工廠、臨時水電網(wǎng)絡的等設施。 7)溝縫:用人工溝平縫。 4)砂漿拌制:采用砂漿攪拌機統(tǒng)一拌制。如未受場地所限,可用蛙式打夯機代替壓路機進行夯實。 10 20m 1 人行道施工 人行道工程概述 人行道工程量總 ㎡,其結構 10 ㎝ 6%水泥穩(wěn)定石屑, 2cm 水泥座漿, 25179。 砼側石的安裝 1)砼側石施工工藝框圖 2)砼側石安裝施工方法: ①基溝開挖:用人工開挖基溝,然后用蛙式打夯機夯實溝底; ②施工放樣:用經(jīng)緯儀側放側石安裝的平面走向,用水準儀控制砼墊層和標高; ③鋪設砼墊層:鋪設砼墊層時,除應遵照普通砼的規(guī)定外,還應嚴格控制其表面的標高及平整度; ④側石安裝:砼墊層鋪設完成后,待其強度達 50%,則可開始安裝側石,安裝時應掛線控制其高度及其順直度,縫隙應緊密。 % 20m 路寬 (m) < 9 2 用水準儀具測量 9~15 4 > 15 6 注:此表所說的附錄是指 GJJ190 中的附錄。 5) 面層砼出現(xiàn)偏差應符合下表規(guī)定: 水泥混凝土(包括預制混凝土)面層允許偏差 表 允許偏差 檢驗頻率 序號 項 目 ( mm) 檢驗方法 范圍 點數(shù) 1 支模 直順度 5 50n 1 拉 20m 小線最取最大值 高程 177。 圖 水泥砼面層施工工藝框圖 砼面層施工質量要求及其檢測標準 1)模板必須支立牢固,不得傾斜、漏漿。在保證切縫砼不掉角的情況下,切縫越早越好。 8)光面:打磨完畢,即可用鋼板抹子進行光面。 4)砼運輸:砼采用手扶拖拉機進行運輸,其運輸距離控制在 600m 內(nèi)。 水準儀:每 200m 測 4 斷面 7 強度 (Mpa) 符合設計要求 按附錄 G 檢查 注 :表中所說的附錄為 JTJ071~98 水泥砼面層施工 本工程路面面層為一塊砼板結構,砼板厚為 22cm 或 25cm,強度要求 (C35)。 20mm 且不大于177。 水泥穩(wěn)定 石屑基層施工質量要求及其檢測: 1)路床整型允許偏差及其檢驗方法 路床整型應符合 CJJ190 表 的要求,如下表所示。 6)碾壓:由于基層厚度大于規(guī)范規(guī)定的碾壓厚度上限( 20cm),所以基層分兩層碾壓(實際土分兩層鋪設),碾壓時應先輕壓 2 遍(不加振動),然后重壓 4~6 遍(加振動),(具體遍數(shù)以壓實參數(shù)為準),碾壓時,應重疊 1/3 輪寬,碾壓長度以 50~70m 為宜。拌制前應作試驗,確定混合料的最佳含水量,按最佳含水量增加 %的水量進行拌料。 1)路床整形:根據(jù)路槽開挖深度及土質情況,用平地機或推土機平整,配合人工進行整形,整形后,路床不得有翻漿、彈簧、起皮、積水等現(xiàn)象。主要工程量見表 681。下一盤生料必須在上一盤熟料卸完后方可進料。試驗使用的水泥、砂、碎石取自施工現(xiàn)場,并有監(jiān)理工程師見證取樣。骨料存放場地周圍挖排水溝,防止雨天泥水污染骨料。 不允許同一砼中同時使用二種或二種以上不同牌號的水泥。 采購的水泥必須有出廠合格證。 EA0561A 混凝土攪拌輸送車主要技術參數(shù) 尺寸 車身全長 約 7910( mm) 車身全高 約 3540( mm) 料斗口徑(長179。 1800179。 2180179。 拌和站由 EMS750A 半臥軸式強制式攪拌機 2 臺, HPJ1200B 混凝土配料機 1 臺, 50T 散裝水泥罐 2 個及 10m3 水箱 1 個組成。工程進場開工后,項目經(jīng)理部要及時砂石料場簽定砂石料供應合 同,具體落實砂石料供應時間、數(shù)量和質量驗收標準,安排專門車輛運輸砂石料到工地拌和站。擬分為三個工區(qū)施工,采用分段設置簡易砼拌和站,以縮短砼運距,加快砼施工進度。如受時間限制,需要縮短支護樁的養(yǎng)護期限,可在砼中添加旱強劑以及使用旱強型水泥,至于養(yǎng)護天數(shù),應以抽取的試件試驗數(shù)據(jù)為準。 30cm。在澆注過程中,保持大于 2m/h 的澆注速度,其間不得中斷。在導管提升過程中,應避免過快過慢現(xiàn)象,使導管在混凝土中的埋深保持在 2~ 4m。導管用吊車入孔內(nèi),控制管下口離孔底 400mm。因此,進行其配合比設計時配制強度應比設計強度提高 5Mpa,水泥應采用 普硅水泥,石子粒徑小于 50mm,中粗砂,水灰比應小于 ,單位用水量小于 37Kg,含砂率控制在 40~ 45%,施工坍落度控制在 18~ 22cm,并有較長時間流動性保持率,初凝時間控制在 6 小時左右。 鋼筋規(guī)格、焊條、品種、焊縫長度及外觀質量必須符合設計及施工規(guī)范規(guī)定,鋼筋間距、直徑、長度等的偏差符合規(guī)范規(guī)定。第一節(jié)鋼筋籠最后一個加勁箍下降到孔口時,采用鋼管橫穿過加勁箍下方臨時支承鋼筋籠重量,吊來第二節(jié)鋼筋籠焊接好后,稍提鋼筋籠,抽去臨時支承,慢慢下降鋼筋籠,如此循環(huán),使全部鋼筋籠降至設計標高。 鋼筋籠較長,可按 6m 一節(jié)分節(jié)制作,場內(nèi)運輸采用人工抬運。 ③卡鉆 對于向下能活動的卡鉆,用上下提升法,即上下提 動鉆頭,并配以鋼絲繩左右拔移、旋轉;卡鉆后不宜強提,轉提不動時,用小沖擊鉆錐沖、吸的方法待鉆錐周圍的鉆渣松動后再提出。 ④ 清孔質量控制。 ( 3)鉆孔施工質量控制 ① 中心位置嚴格按設計圖紙投點放樣埋設護筒,安裝鉆機。根據(jù)反循環(huán)施工 法的要求,安裝好各種相應機械,進行鉆進施工。在平整好的場地上鋪設枕木并用水平尺進行較正,以便鉆機就位。 9 拆遷協(xié)調部 負責工程沿線建筑物、構筑物、各種管線拆遷協(xié)調工作。 5 工程技術部 負責施工組織設計、技術管理、生產(chǎn)調整、文明施工、施工測量放線。如合同規(guī)定業(yè)主要對分承包工程進行驗證時,應提供必要的條件,使業(yè)主能對分包商的工程實施驗證。在合同上明確獎罰條款; 8)項目經(jīng)理部必須全面履行總包單位總合同中的職責,對分包單位進行嚴格管理,不得“以包代管”。 2)項目經(jīng)理部應會同有關部門對分包商進行資格審查,還應實地考察,分析對比選擇分包商,審查內(nèi)容包括: a) 營業(yè)執(zhí)照; b) 法人資格; c) 資質等級證書; d) 以往的施工業(yè)績和現(xiàn)在的施工情況及社會信譽; e) 技術力量、施工機具、物資供應情況; f) 質量保證能力:分承包單位必須掌握本 公司質量體系相關要求并保證實現(xiàn);分包單位負責人負責傳達質量體系相關要求的內(nèi)容并作出組織保證;作出一但違背要求時愿意接受處理的承諾; g) 擬投入本工程施工的人力和設備狀況。 2)施工過程中,發(fā)生不可預見的障礙,有必要采取補救措施,如補漏、糾偏、灌漿等特殊工藝,必須進行分包。江菱街 ~供電宿舍段江邊路基本全部破壞,施工車輛可繞供電局辦公樓圍墻邊街道通過。 ②按建設單位招標澄清說明,施工期間東新橋 ~渡口所段濱江路要封閉交通。按建設單位要求,總承包中標后將其中部分工區(qū)分包給其 它單位施工。安全文明施工目標:爭創(chuàng) 2020 年度廣東省安全生產(chǎn)、文明施工示范工地。 ( 3)污水塘總出水口改造段 污水塘總出水口改造段前接新建排水箱渠,后接東江防洪堤及防洪堤外一期污水管道起點。右側鋼管試水合格后及時回填,改由右側河溝過水,即可施工左側鋼管。 ( 2)施工放線 根據(jù)控制點放出管線全長的中心線和各類轉折點,土基地段兩側用木樁標出開挖邊線,街道路面用紅油漆標明路面拆除邊線,并及時報請監(jiān)理單位復驗。前兩處位于鬧市區(qū),可供布置的場地 有限,本工程又在氣溫很低的冬季施工,擬采用拼裝簡易房作臨時房屋,開工前搭設和完工后拆除都較快捷,也符合環(huán)保要求。 施工用水可直接抽取西枝江及東江河水化驗確定后使用。 拆除地下管線時,首先使用 RD400PXL2/PDL2 型地下管 線探測儀探明管線種類和準確位置,然后由人工小心清挖拆除,防止破壞管線。 江邊路路面砼拆除段屬于內(nèi)街,平時通行車輛和行人很少,整段都有防護 防護 防護4 及防護 5 鉆孔樁施工,開工時首 先全部拆除路面砼,以便減少施工干擾,加快施工進度。 工程所需資金在工程完工后由政府先付 50%,余款待明年安排,所缺資金由施工單位自籌。在施工過程中管道高程需進行嚴格控制并按有關施工工序進行。在沿線開挖時有幾處建筑物安全距離不足,須做鉆孔樁防護,同時保護好旁側現(xiàn)有的Φ 600mm 管做為并聯(lián)
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