【正文】 管線。在加油站附近施工時(shí)要合理安排施工工序，以減輕對(duì)加油站運(yùn)營(yíng)造成的影響。施工前先對(duì)地下管線進(jìn)行勘察，以采取有效的保護(hù)措施，避免在施工時(shí)對(duì)其造成損壞和帶來(lái)不必要的損失。結(jié)合現(xiàn)狀與濱江公園規(guī)劃控制管道埋深。 對(duì)外交通條件和材料供應(yīng) 工程區(qū)位于西枝江及東江中下游的左岸，地處鬧市，地形平緩，工程區(qū)內(nèi)各類建筑物星羅棋布，道路縱橫交錯(cuò)。 （ 2）、人工填土層在填筑過(guò)程中大多未經(jīng)壓實(shí)，結(jié)構(gòu)較疏松，且局部有架空現(xiàn)象，不宜作為地基持力層，應(yīng)予挖除或進(jìn)行換土處理。其中人工填土層 (Qm1)，主要由粘質(zhì)土組成，平坦低洼處頂部普遍含有少許生活垃圾，多呈稍密～密實(shí)狀；河湖相沉積層 (Q1)為淤泥質(zhì)粘土，多呈軟塑狀。其中沿江公路處的沿管線地面高程為 ~ 呈上游高下游低之態(tài)，五眼橋排澇站處因管線需從 **大堤經(jīng)過(guò)，地勢(shì)變化稍大，場(chǎng)地相對(duì)高差達(dá) 10m。 多年平均降雨量為 1649 毫米，多年平均 24 小時(shí)最大降雨量為 153 毫米，年平均氣溫為℃，年最高期氣溫為 ℃，最低氣溫為 ℃。本工程的工程類別為市政工程一類，工程建設(shè)單位為 **市環(huán)保局；設(shè)計(jì)單位為 **市市政工程勘察設(shè)計(jì)研究院；監(jiān)理單位為 **市建設(shè)集團(tuán)工程建設(shè)監(jiān)理公司。其中建設(shè)集團(tuán)辦公樓旁（西堤路）至麻渣下泵站段自流重力砼管和麻渣下泵站至水門大橋段壓力管已在下埔濱江公園工程中建成。本期工程管道全長(zhǎng) 2938m，均采用Φ 1600mm 管，通流量為 20 /日。 本工段為第二段，即東新橋 — 渡口所段。 工程地質(zhì) 本工程大致可分為三段，第一段水門橋至十四號(hào)碼頭，第二段東新橋至渡口所，第三段渡口所 至糖廠污水塘段，其工程地質(zhì)條件分述如下： 水門橋至十四號(hào)碼頭 此段全長(zhǎng)為 ，位于西枝江的左岸邊，沿線高程在 9～ 12m 之間，場(chǎng)地內(nèi)地基巖土層自新至老出露有人工填土層 (Qm1)、河湖相沉積層 (Q1)、沖積層 (Qa1)、殘積層 (Qe1)及下臥第三系巖層 (Edn)等地層。 沿江公路的江邊行人道段場(chǎng)地內(nèi)地基巖土層自新至老出露有人工填土層 (Qm1)、沖擊層 (Qa1)等。 渡口所到下角糖廠污水塘段 此段全長(zhǎng) ，場(chǎng)地內(nèi)地基巖土層自上至下出露有人工填土層 (Qm1)、河湖相沉積層 (Q1)、沖積層 (Qa1)、殘積層 (Qe1)等地層。 （ 3）、場(chǎng)地內(nèi)局部地段存在有呈軟塑狀的淤泥質(zhì)土， 此層性狀軟弱，靈敏度高，易導(dǎo)致不均勻沉降。尤其是東新橋至渡口所段，道路狹長(zhǎng)，與周圍建筑物距離較近，不利于施工機(jī)械設(shè)備的展開，在施工過(guò)程中需封鎖道路，且受到市區(qū)交通部門對(duì)施工車輛的限制，各種工程所需材料的運(yùn)輸較為困難。此段管道埋設(shè)要經(jīng)過(guò) **市造船廠和廣東省船舶修造廠，采取合理的施工方案盡量減輕對(duì)船廠的生產(chǎn)生活造成的影響。在節(jié)點(diǎn) 33（ 1k＋ ）、節(jié)點(diǎn) 35（ 1k＋ ）附近開挖時(shí)建筑物安全距離不足，采用鉆孔樁防護(hù)，考慮到施工中對(duì)周圍建筑物和居民造成的影響，要嚴(yán)格遵照施工規(guī)范合理安排施工工藝及時(shí)間。 市七中至下角糖廠污水塘段（節(jié)點(diǎn) 2k＋ ～ 2k＋ ）經(jīng)泄壓后的污水按自流方式。 本工程大開挖地段的管道基礎(chǔ)根據(jù)地質(zhì)狀況不同采用三種形式；管道的連續(xù)性條基礎(chǔ)又分為三類。 建設(shè)單位招標(biāo)要求 本工程暫定開工日期為 2020 年 12 月 5 日，竣工日期 2020 年元月 31日，施工日期為 56 日歷天，施工單位確保在 2020 年元月 31 日前完工，項(xiàng)目經(jīng)理常駐現(xiàn)場(chǎng)，有關(guān)技術(shù)管理人員在施工期間不得調(diào)整。 施工單位在施工期間要嚴(yán)格遵守國(guó)家、省、市有關(guān)防火、爆破和施工 安全以及文明施工、深夜施工、環(huán)衛(wèi)和城管、計(jì)劃生育等規(guī)定，建立規(guī)章制度和防護(hù)措施，采取嚴(yán)格科學(xué)的安全措施，確保施工安全和第三者的安全。 其余各段圍墻、防洪墻、路緣石、人行道、花池等構(gòu)筑物拆除，要盡量減少破壞范圍，減輕對(duì)周圍居民的正常生活影響。有用管道拆除后要清理堆放好，以備重新使用。生活用水直接駁接市政自來(lái)水。 下角供電局邊原 **金龍木器廠內(nèi)有大片廢棄場(chǎng)地，可搭設(shè)普通磚平房作臨時(shí)房屋。 施工排水 施工 排水地段 本污水管道工程施工排水地段包括三處：①五眼橋出口處鋼管段；②下角塘廠廠污水塘內(nèi)排水箱渠段；③下角污水塘總出水口改造段。 （ 2）下角污水塘排水箱渠 排水箱渠穿過(guò)下角糖廠污水塘，污水塘內(nèi)現(xiàn)蓄水較深。本段施工時(shí)，現(xiàn)有污水塘積水不能排到防洪堤外，只能采用抽水機(jī)抽排的方式將積水排到堤外一期污水管道內(nèi)。 施工成本控制目標(biāo)：通過(guò)提高施工管理水平，最大降低工、料、機(jī)消耗，為本企業(yè)創(chuàng)造最大利潤(rùn)。 由于東新橋 ~渡口所段是本次招標(biāo)工程的重點(diǎn)和難點(diǎn)段，渡口所大致又居于整個(gè)管道工程的中部，擬將總承包項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)于渡口所加油站旁、 **大橋下空地內(nèi)，方便工程全線施工管理。 破開一側(cè)路面后，剩余半幅路可作為施工道路。 與工程有關(guān)部門的協(xié)調(diào) 水門橋 ~十四碼頭段需拆遷 **造船廠和廣東省船舶修造廠船塢滑軌，各施工段經(jīng)過(guò)的路面和人行道地下埋設(shè)有排污管、排水管、電纜、光纜、煤氣等各種管線，施工時(shí)需逐一與以上有關(guān)單位具體管理部門聯(lián)系，落實(shí)拆遷、臨時(shí)保護(hù)和恢復(fù)計(jì)劃，確保工程沿線居民的正常工作和生活 不受影響。 3）公司重點(diǎn)工程中的分項(xiàng)、分部工程需要發(fā)包時(shí)，先由項(xiàng)目經(jīng)理提出，總經(jīng)理召集計(jì)財(cái)科、生產(chǎn)技術(shù)科進(jìn)行審核，并由總經(jīng)理審批；一般工程的分項(xiàng)、分部工程需要發(fā)包時(shí)，由 項(xiàng)目經(jīng)理部提出，由項(xiàng)目經(jīng)理審批，報(bào)生產(chǎn)技術(shù)科備案。 分包商的評(píng)定 a) 對(duì)通過(guò)資格審查的分包單位分別進(jìn)行評(píng)審，確定合格分包單位； b) 業(yè)主有權(quán)對(duì)公司所選的分包商進(jìn)行審定，當(dāng)業(yè)主提出充分理由反對(duì)時(shí)，公司應(yīng)予尊重并考慮他們的意見(jiàn)，作出相應(yīng)的調(diào)整； c) 項(xiàng)目經(jīng)理部根據(jù)審批后的合格分承包方名單，建立合格分承包方的檔案； 對(duì)分包商的管理 1）項(xiàng)目經(jīng)理部與審批確定的分包商 簽訂明確有效的分承包合同，并要求分包商應(yīng)執(zhí)行我公司的內(nèi)部質(zhì)量管理體系。對(duì)各項(xiàng)工程進(jìn)度、工程 質(zhì)量、安全生產(chǎn)等都要派出專人對(duì)分包單位進(jìn)行監(jiān)督管理度記錄，必要時(shí)成立監(jiān)理小組，把監(jiān)督管理責(zé)任落實(shí)到人； 9）公司的計(jì)財(cái)科、生產(chǎn)技術(shù)科應(yīng)不定期檢查分包工程的施工質(zhì)量情況，審查合格分承包方的資質(zhì)能力，對(duì)資質(zhì)能力與實(shí)際情況不符的分承包方，建議有關(guān)部門取消其分包資格。 施工管理組織機(jī)構(gòu)及部門職責(zé) 項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)圖 如中標(biāo)，本公司將成立本工程項(xiàng)目經(jīng)理部，以確保本工程質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，以及履行本公司的質(zhì)量承諾，擬設(shè)的項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)如下 : 圖 21 項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)圖 項(xiàng)目部各職 能部門人員安排及職責(zé) 項(xiàng)目部各部門人員安排 項(xiàng)目部各部門人員安排表 序號(hào) 職務(wù)部門名稱 人數(shù) 負(fù)責(zé)人資格 1 項(xiàng)目經(jīng)理 1 一級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理、高級(jí)工程師 2 項(xiàng)目副經(jīng)理 1 一級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理、工程師 3 項(xiàng)目總工 1 高級(jí)工程師 4 辦公室 8 工程師 5 材料設(shè)備部 9 工程師 6 計(jì)財(cái)部 6 會(huì)計(jì)師 項(xiàng)目經(jīng)理 項(xiàng)目副經(jīng)理 項(xiàng)目總工程師 辦公室 材料設(shè)備部 拆遷協(xié)調(diào)部 工程技術(shù)部 質(zhì)安環(huán)保部 計(jì)財(cái)部 各施工班組 7 工程技術(shù)部 12 工程師 8 質(zhì)安環(huán)保部 4 工程師 9 拆遷協(xié)調(diào)部 3 政工師 項(xiàng)目部各部門職責(zé) 項(xiàng)目部部門職責(zé)表 序號(hào) 崗位或部門名稱 職責(zé) 1 項(xiàng)目經(jīng)理 1) 在企業(yè)授權(quán)下代表公司履行工程承包合同，處理合同變更，確保項(xiàng)目目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，保證業(yè)主滿意； 2) 為總經(jīng)理決策提供信息，當(dāng)好參謀，執(zhí)行總經(jīng)理的決策意圖； 3) 對(duì)施工項(xiàng)目從開工到竣工的全過(guò)程實(shí)施管理，制定項(xiàng)目總體控制計(jì)劃和階段性目標(biāo)； 4) 組織精干高效的項(xiàng)目管理班子，對(duì)最終的產(chǎn)品和業(yè)主（包括對(duì)分包商的管理）全面負(fù)責(zé)； 5) 對(duì)作業(yè)層負(fù)管理和服務(wù)的職責(zé)，建立內(nèi)部規(guī)章制度，落實(shí)施工作業(yè)條件，向有關(guān)人員解釋和說(shuō)明項(xiàng)目的重要文件； 6) 負(fù)責(zé)對(duì)計(jì)財(cái)部的管理。 6 質(zhì)安環(huán)保部 負(fù)責(zé)產(chǎn)品試驗(yàn)、質(zhì)量監(jiān)督、處理質(zhì)量問(wèn)題、安全生產(chǎn)、消防保衛(wèi)、環(huán)境 保護(hù)等工作。 鉆孔灌注支護(hù)樁施工方法說(shuō)明書： 鉆孔灌注支護(hù)樁施工工藝框圖 鉆孔樁施工工藝框圖 成孔施工 （ 1）機(jī)具選擇：根據(jù)本工程的特點(diǎn)及設(shè)計(jì)要求選用 GJC— 40H 反循環(huán)鉆機(jī)鉆孔。 ③泥漿制備。 ⑤清孔。 ② 孔深控制，在鉆桿上設(shè)置控制深度的標(biāo)尺，以便在施工中觀測(cè)記錄。進(jìn)行二次清孔，以復(fù)測(cè)深渣厚度小于 10cm 為控制指標(biāo) 。 ④掉鉆 掉鉆后迅速用打撈叉、鉤、繩套等工具打撈，如已被泥沙埋住，則采用沖吸法，先清除泥砂，使打撈工具接觸落體后再打撈。鋼筋籠起吊采用 纜索起重機(jī)吊裝。鋼筋籠與孔口護(hù)筒預(yù)埋鋼筋焊接，保證鋼筋籠標(biāo)高和平面偏移符合要求。 鋼筋籠的安放位置要求準(zhǔn)確，高程偏差小于 50mm，中心位置偏差應(yīng)小于 10mm。根據(jù)上述要求，由試驗(yàn)室通過(guò)試驗(yàn)比較提出砼施工配合比。 在利用導(dǎo)管進(jìn)行二次清孔后，立即開始灌注水下混凝土。 開管灌注時(shí)料斗混凝量計(jì)算采用如下公式： 式中： Ｈ —— 導(dǎo)管內(nèi)外砼面的高差（ m）； Ｖ —— ｈ 1—— 鉆孔中上部稀泥漿的高度（ m）； ｈ 2—— 鉆孔中下部 稠泥漿的高度（ m）； ｈ 3—— 孔內(nèi)砼的要求高度（ m）； ρ 1—— 孔中下部稀泥漿的密度（ t ρ 2—— ρ 3—— ｄ —— 導(dǎo)管內(nèi)徑（ m）； Ｄ —— 樁徑（ m）； Ｋ —— 樁孔超徑及混凝土填充系數(shù)； 根據(jù)本工程特點(diǎn)和本公司的經(jīng)驗(yàn)，確定各數(shù)據(jù)如下： h3＝ 2＋ ＝ ， h1＝ 21m, h2＝ 1m ,ｄ＝ , ρ 1＝ (t/ ),ρ 2＝ ，ρ 3＝ , D＝ , K＝ 代入上述公式計(jì)算得 V= （ 3）混凝土 澆注質(zhì)量控制 ① 原材料 混凝土所用水泥、水、骨料、外加劑的要質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求和規(guī)范規(guī)定，必須有原材料合格證及現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)報(bào)告。 樁頂聯(lián)系梁施工 鉆孔樁灌注完畢，即應(yīng)進(jìn)行樁頭處理，然后進(jìn)行樁頂聯(lián)系的施工，樁頂聯(lián)系梁截面尺寸 b179。 支護(hù)樁養(yǎng)護(hù)期限 支護(hù)樁在管溝開挖時(shí)，即受到主動(dòng)土壓力等荷載的作用。 現(xiàn)場(chǎng)制作的試件，應(yīng)有三組，其中一組作為支護(hù)樁 28d 強(qiáng)度用，其余二組應(yīng)模擬支護(hù)樁的養(yǎng)護(hù)條件，用以測(cè)定支護(hù)樁的強(qiáng)度與養(yǎng)護(hù)期的關(guān)系，以準(zhǔn)確掌握支護(hù)樁強(qiáng)達(dá)到 100%設(shè)計(jì)強(qiáng)度的臨界日期。 工程末尾原 **金龍木器廠廢棄的廠房?jī)?nèi)，設(shè)置 2 臺(tái) EMS750 強(qiáng)制式攪拌機(jī)組成的簡(jiǎn)易砼拌和站，供應(yīng)下角七中 — 下角廠污水塘段砼；在渡口所加油站附近， **大橋下的河灘空地內(nèi)，由 2 臺(tái) EMS750 強(qiáng)制式攪拌 機(jī)組成的簡(jiǎn)易砼拌和站，供應(yīng)東新橋 — 渡口所段所需砼；在水門 橋下、濱江公園邊露天舞廳和桌球場(chǎng)空地內(nèi)，由 2 臺(tái) EMS750 強(qiáng)制式攪拌機(jī)組成的簡(jiǎn)易砼拌和站，水門橋 — 十四號(hào)碼頭段所需砼。同時(shí)，至少提前 10 天做好下旬的砂石料供應(yīng)計(jì)劃，方便砂石料場(chǎng)安排生產(chǎn)或儲(chǔ)備。 砼拌和站主要機(jī)械參數(shù) (1) EMS750A 強(qiáng)制式攪拌機(jī)主要技術(shù)參數(shù) 出料容量 750L 進(jìn)料容量 1200L 生產(chǎn)率 —45 /h 攪拌均勻時(shí)間 30—40S 骨料最大粒徑 60—80mm 攪拌電機(jī)功率 30KW 空壓機(jī)功率 工作狀態(tài)外形尺寸（ L179。 6028mm 整機(jī)質(zhì)量 5650kg 卸料高度 1550mm （ 2) HPJ1200B 混凝土配料機(jī)主要技術(shù)參數(shù) 儲(chǔ)料斗 容積 2179。 3000mm 砼系統(tǒng)生產(chǎn)流程圖： 圖 砼生產(chǎn)工藝流程圖 砼系統(tǒng)的布置圖 砼系統(tǒng)布置圖見(jiàn)圖 642“混凝土拌和站平面布置圖”和圖 643“混凝土拌和站外觀圖”。寬） 930179。 水泥使用前要在監(jiān)理工程師的見(jiàn)證下取樣送檢，檢驗(yàn)合格后方可使用。 ② 水 砼拌和使用經(jīng)過(guò)過(guò)濾處理的石馬河水，不允許使用臟污水。 ④ 摻和料 本工程擬采用東莞本地沙角電廠生產(chǎn)的一級(jí)粉煤灰。施工過(guò)程中如使用的水泥或砂石料有變更時(shí)重新取樣做配合比。 砼坍落度控制以砼生產(chǎn)通知單為準(zhǔn)，根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)坍落度實(shí)測(cè)值及時(shí)調(diào)整。 表 681 路面工程主要工程數(shù)量表 序 號(hào) 工程項(xiàng)目 單位 數(shù)量 備注 1 25 ㎝厚 C35 砼面層 ㎡ 4835 2 22 ㎝厚 C35 砼面層 ㎡ 4095 3 15 ㎝厚 C30 砼面層 ㎡ 78 4 15 ㎝厚 C20 砼面層 ㎡ 390 5 25 ㎝ 6%水泥穩(wěn)定石粉基層 ㎡ 8930 6 10 ㎝ 6%水泥穩(wěn)定石粉墊層 ㎡ 1623 人行道 7 砼路緣石制安 m 2021 8 人行道預(yù)制塊鋪設(shè)（ 25*25*5 ㎝） ㎡ 1623 9 鋼筋制安 t 水泥穩(wěn)定石屑基層 本工程路面基層采用一 層 25cm6%水泥穩(wěn)定石屑結(jié)構(gòu)。 壓路機(jī)碾壓后，輪跡深度不得大于 5mm。 4）運(yùn)料：由于工程量不大，混合料采用手扶拖拉機(jī)運(yùn)送。 7）接縫處理：用與基層同厚的方木做支撐，以使縱橫縫垂直相接。 路床允許偏差 表 681 序號(hào) 項(xiàng)目 壓實(shí)度 (%)及允許偏差 檢查頻率 檢驗(yàn)