【正文】 50 （ 8）工程完工后，必須對整個施工現(xiàn)場全面清掃，拆除一切必須拆除的生產(chǎn)臨時設(shè)施和生活臨時設(shè)施。 機械進行施工時，應合理安排作業(yè)時間，盡可能避開附近村莊居民休息時間施工作業(yè)。 （ 4）從技術(shù)的角度出發(fā)，加強措施，盡量避免運輸車輛在道路運行時的污染。為確保工程安全生產(chǎn)，提高工地文明施工、文明生產(chǎn)的水準，我單位將根據(jù)本工程施工的實際情況，以安全工作為根本，以工程質(zhì)量為基礎(chǔ)，全面、全員、全方位、全過程開展創(chuàng)建文明工地活動 ，確保工程的文明施工。 （ 6）倉儲系統(tǒng)： ①水泥倉庫：本標段擬在拌和系統(tǒng)旁設(shè)置一座水泥倉庫，主要用來存放袋裝水泥，結(jié)構(gòu)型式為磚墻石棉瓦屋面，建筑面積約 50m2。 （ 2）鋼筋加工廠： 鋼筋加工廠擬設(shè)置在模板加工廠旁，配置調(diào)直機、切斷機、砂輪鋸、彎曲機、對焊機，建筑面積 100m2，結(jié)構(gòu)型式為鋼管簡易棚。 砂、石料、砼系統(tǒng) （ 1）石料、砂系統(tǒng)： 當?shù)厣?、碎石資源相當豐富，因此本工程全部采用外購，砂、石料主要根據(jù)每天的進度及時調(diào)運，可減少轉(zhuǎn)運費用，擬在拌和站旁設(shè)置一個小的砂石料場和堆石場各一個，面積約 300m2。 工程對內(nèi)、對外交通 （ 1）工程對外交通： 本工程位于晉江市圍頭港區(qū)，交通較為便利，筑路所需外購材料以及砂均可利用汽車直接運抵現(xiàn)場，石料及路基土石方可利用自卸汽車運輸。 （ 12）根據(jù)消防管理規(guī)定，制定相應的管理制度，配備一定數(shù)量的消防器具，工程一 旦開工，從人員到消防器材均應及時到位，并抓好落實。基坑上下層交叉作業(yè)時，應掛好安全網(wǎng)?，F(xiàn)場施工生產(chǎn)用電由專職電工負責日常的檢查、維護和管理。嚴格按照用電安全操作規(guī)程實施。在構(gòu)筑物基礎(chǔ)開挖基坑邊沿，應設(shè)立示警牌。 （ 4）精 心組織施工，優(yōu)化生產(chǎn)環(huán)境 做好現(xiàn)場施工組織、合理安排布置工程設(shè)施是確保安全生產(chǎn)的先決條件。工程開工時，先對整個工程系統(tǒng)地進行安全分析、評價、 44 預測施工中主要的危險源和因素，制定重點安全技術(shù)措施，使全體人員對施工全過程中可能出現(xiàn)的安全問題、安全事故征兆采取的排險措施、解決辦法做到心中有數(shù)。為確保本工程達到安全生產(chǎn)，我們擬采取如下措施，加強工程安全生產(chǎn)的 目標管理與控制。 安全技能和法制教育 項目部所有職工必須具備安全基本知識，接受安全知識和法制教育，每年按規(guī)定學時進行安全培訓。因此，必須堅持“安全第一，預防為主”的工作方針，從思想上、組織上、技術(shù)上、經(jīng)濟上四個方面進行保證 。 排水 在填筑的路基基槽，四周應做好排水、截水溝，合理引排雨水，使雨水不沖刷坡面，導致邊坡崩塌破壞。用抗凍砂漿砌筑的砌體，應在砌筑后加以覆蓋，但不得澆水。砌筑部分用保溫材料進行覆蓋，防止受凍。混凝土施工時，可對砂、碎石、水 進行預加墊控制骨料澆筑時的溫度，澆筑完畢后采用保溫層進行履蓋，確?；炷羶?nèi)外溫差不致于過大，導致產(chǎn)生裂縫等。砂漿應隨拌隨用，攪拌時間比常溫時增加 ～ 1 倍，其稠度應比常溫施工昔適當加大，當一月份氣溫平均低于－ 10℃時，所有施工材料石塊混凝土材料，須通過抗凍融試驗證明符合規(guī)范要求的抗凍性指標，方可用于工程中。 重點和難點工程的施工方案、方法及其措施 本工程工程量不大，主要控制工期的在路基工程， 應先保證路基施工的前提下進行其余工程施工。 （ 2）信息系統(tǒng)建立 項目部應依據(jù)項目管理機構(gòu)的組成建立監(jiān)測、分析、調(diào)整、反饋進度實施過程的信息系統(tǒng)，包括由上而下的信息流動程序和由下而上的信息反饋程序，并建立一整套信息管理工作制度，以保證信息流動的暢通。在項目部資金供應不足時，應保證材料價款和員工工資的發(fā)放 ，其余款項（如總部管理費、核定利潤、勞動保險等費用）暫緩提取，以保證施 38 工順利進行。 （ 3）材料的采購與供應 先編制材料使用計劃，由物資科據(jù)此進行采購，必須保證按質(zhì) 按量供應。并在施工時不斷優(yōu)化勞力組合，提高勞動生產(chǎn)率。 C、建立施工準備工作責任制和施工準備工作檢查制度。 ③切實做好施工準備工作 本工程前期準備工作極為緊張，必須加強管理，確保按時開工，盡快開始樁基施工及后續(xù)工序施工。 ④開辟多個工作面同時施工，以縮短工期。 ③滿足生產(chǎn)工藝的要求 合理安排人機作業(yè)，根據(jù)各施工點的位置和結(jié)構(gòu)要求確定施工順序，形成工地施工“一條龍”。 同時根據(jù)現(xiàn)場資源、資金等情況進行網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化，主要是通過調(diào)用自由時差，但保證工期目標不變來進行網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化，從而減少資源投入，以取得良好效益。 （ 5）做好施工干擾的協(xié)調(diào)工作。 d、加強施工調(diào)度工作。 ①施工現(xiàn)場施工管理實施辦法（含施工調(diào)度工作細則）； ②施工計劃編制和實施辦法； ③技術(shù)經(jīng)濟承包制實施辦法； ④施工進度檢查制度； ⑤關(guān)于施工進度協(xié)調(diào)會的規(guī)定等。 ④質(zhì)安部 制定相應措施，負責工程質(zhì)量安全督促、執(zhí)行、檢驗 ，以利工程施工順利進展。 （ 2）主要崗位和部門的工期保證職責 ①項目經(jīng)理 為工期保證的最終負責人，領(lǐng)導和協(xié)調(diào)項目部人員保證進度。 織保證措施 項目部建立進度實施和保證機構(gòu)體系，制定進度管理工作制度，并建立工期目標。大雨或暴雨過后，地面水應迅速排除，基坑積水及時抽排，并加強工地施工場地及施工便道的維護，保證現(xiàn)場施工道路的暢通，以利雨后施工的盡早投入和正常進行，達到縮短建設(shè)工期之目的。因此，首先應熟悉各分部、分項工程的具體施工內(nèi)容及其各專業(yè)施工工序，了解各分項工程的施工工藝、特性，根據(jù)投入的機械設(shè)備、主要物資和勞動力的配套情況，按照一定的施工 31 順序，建立相應的專業(yè)施工隊伍，依次地、連續(xù)地投入到 各個施工段的施工作業(yè)，并使不同施工項目的專業(yè)施工隊在作業(yè)時間上最大限度地合理地搭接，以保證工程施工全過程在時間上、空間上有節(jié)奏、均衡、連續(xù)地進行。 安排施工程序和施工順序 工程項目施工，有其本身的客觀規(guī)律，它既有涉及施工工藝及施工技術(shù)方面的規(guī)律，也有施工程序和施工順序方面的規(guī)律。首件驗收單上須有項目技術(shù)負責人、技術(shù)科長和質(zhì)檢科長簽具意見及簽字。 質(zhì)量檢查制 30 質(zhì)量檢查、監(jiān)督分三個層次：質(zhì)檢科進行監(jiān)督，質(zhì)檢小組內(nèi)部監(jiān)理，質(zhì)檢員進行自檢。 開工前由施工、技術(shù)及質(zhì)管負責人對所屬人員進行施工安排及詳述各項要求。試驗室配備既有理論又有實踐經(jīng)驗的一名工程師，并配兩名助理工程師和數(shù)名試驗員，在工程師監(jiān)督、指導下工作。 新進工人必須進行上崗前的學習、培訓。 （ 4）檢查工程施工原始記錄是否及時、準確和完整。 質(zhì)檢科在項目技術(shù)負責人 領(lǐng)導下開展工作，監(jiān)督范圍主要有六項： （ 1）材料的材質(zhì)是否合格。建立并實施本工程質(zhì)量全過程的質(zhì)量體系，通過實施質(zhì)量體系及質(zhì)量體系程序文件，健全質(zhì)管機構(gòu)及制度，按照 ISO9001： 2020 的質(zhì)量體系要求進行本工程的管理，促使全場員工質(zhì)量意識的提高，以保證本工程的施工質(zhì)量。 （ 6）材料員：按工程施工的各階段材料、物資需用量，有計劃地按質(zhì)、按量、按期對外購材料進行采購，對材料的質(zhì)量負完全責任。 （ 4）計劃統(tǒng)計員：負責統(tǒng)計本工程的人、機、料消耗，工程的進度所需及消耗的資源，負責對本工程實施統(tǒng)計技術(shù)， 及時提供統(tǒng)計數(shù)據(jù)，作為項目部經(jīng)理經(jīng)營決策依據(jù)。 檢查本工程項目施工進度、工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)、文明施工和環(huán)保措施，及時控制和解決工程施工過程中的關(guān)鍵問題，并與業(yè)主及監(jiān)理工程師保持經(jīng)常性的接觸。 確保工程質(zhì)量和工期的措施 施工組織機構(gòu)設(shè)置 我們將實行項目經(jīng)理負責制，項目部由我單位派員組建，對法人代表負責。 基礎(chǔ)砼強度達到 80%時，支端墻模板，澆注砼。安裝涵管內(nèi)徑平順，管身應與基礎(chǔ)管座接觸密實，使管受力均勻。 基礎(chǔ)處理后，用經(jīng)緯儀準確放出軸線，確定基礎(chǔ)平面尺寸支基礎(chǔ)模板，路床整形碾壓 施工放樣 水泥穩(wěn)定層碎石混合料拌制 攤鋪混合料 整型 碾壓 接縫處理 養(yǎng)生 上基層驗收合格 室內(nèi)外試驗完畢 安裝模板 砼拌和 砼運輸入倉 砼攤鋪 平板、插入式 振動器振搗 初平 微振動梁振搗 二次找平 真空吸水 表面處理磨漿 推光 壓痕 養(yǎng)護 鋸縫 嵌縫 25 經(jīng)軸線，標高檢查無誤后，澆注墊層砼。為了保證質(zhì)量，填縫應首先清縫，填縫料的灌注深度為 3～ 4cm。切割時間與施工時溫度有關(guān)。要注意掌握鋸縫時間，過早鋸縫時槽口邊緣易損壞；過遲因砼過硬，使刀片易磨損，而更重要的是產(chǎn)生裂縫。 接縫施工 脹縫：當脹縫一側(cè)砼澆筑完后，取掉模板再澆筑另一側(cè)砼，鋼筋支架澆在砼內(nèi)不取出。 擼邊：擼邊是使混凝土板四周形成一個密實、直順、圓滑的棱角的工序，起到使板體邊緣堅固，美觀的作用，在第二遍抹面、板體初凝之后，先用小角抹子沿混凝土板四周仔細壓擼，使混凝土表層 4～ 5cm 深度與模板、板縫等分離，擼邊時注意不要擾動混凝土或擼出裂縫。 切縫機切縫時間參考表： 序號 晝夜平均氣溫（℃） 進行切割時間 （天） 1 15 2 2 20 3 25 以上 1 抹面：一般人工操作時，在混凝土板面排出水后，混凝土終凝前，進行 22 混凝土面 2～ 3 次層抹面成活。 在整個振搗過程中，應輔以人工找平，并應隨時檢查模板，如有下沉變形或移動，應及時糾正。 ④當不符其他適用條件時，由試驗另行確定時間。 在下述情況下采用下列數(shù)值加以修正。真空吸水過程，若無特別需要，不要臨時關(guān)停真空泵，或掀起密封邊，以免影響脫不效果。 20 （ 3）混凝土面層真空吸水 在混凝土面層作業(yè)中，經(jīng)行夯充分振搗找夯，找細、找平，混凝土表面初步整平略具硬挺程序時即可布設(shè)。 （ 2） 砼拌和物的振實： 振搗時，先用插入式振動棒對邊、角處以及 安設(shè)鋼筋的部位依順序振搗，同一位置振搗時間不宜少于 20S，直到拌和物停止下沉，不再冒氣泡并泛出水泥漿為準，插入式振動器的移動間距不宜大于其作用半徑的 倍，距離模板的不應大于振搗作用半徑的 倍，并應避免碰撞模板和鋼筋。 2% 砼運輸（采用自卸農(nóng)用車） 混凝土運到澆筑地點，應符合澆筑時間的規(guī)定的坍落度，當有離析現(xiàn)象時，必須在澆筑前進 行二次攪拌，否則禁用，本工程砼運輸最遠達 1km，能 19 滿足要求。 材 料 名 稱 允 許 偏 差 備 注 水泥、混合骨料 177。配制用細集料，細度模數(shù)必須大于 。 砼拌制 采用集中廠拌法，砂、石料擬采用當?shù)刭徺I。鋼模與水泥碎石穩(wěn)層間縫隙用高標號砂漿嵌密，以免漏漿；并涂刷脫模劑以提高拆模質(zhì)量。 （ 2）模板制作 模板制作應視道路傳力筋間距及高度、規(guī)格打眼，打眼不宜過大，傳力桿能穿過即可。保濕養(yǎng)生期不少于 7d。養(yǎng)生結(jié)束后，在鋪筑另一幅前，拆除支撐木（或板），保證碾壓到位。整平時，接縫處的水平穩(wěn)定土應較已完成斷面高出約 5cm，以利形成一個平順的接縫。 ② 鋪筑中斷時間超過 2 小時時應設(shè)設(shè)橫向接縫。但嚴禁灑大量水碾壓；碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應及時翻開重新拌和或用其它方法處理，使其達到質(zhì)量要求。由兩側(cè)路肩向路中心碾壓。整形前用用齒耙將路跡低洼處表層 5cm以上耙松，并用新拌的混合料進行找平，再用平地機整平一遍。設(shè)一個 3～ 5 人的小組，攜人力小車，配合平地機作業(yè)，及時鏟除粗集料“窩”和粗集料“帶”，補以均勻混合料。 4）攤鋪混合料 混合料由自卸汽車運輸至攤鋪工作面卸 料，采用平地機攤鋪混合料。 填隙碎石底基層施工檢驗合格后，即可進行水泥穩(wěn)定碎石基層施工。 8）灑水終壓：填隙碎石表面空隙全部填滿后，用 15t 三輪壓路機壓密，在碾壓過程中不應有任何蠕動現(xiàn)象。 7）局部補撒石屑并掃勻。 4）振動碾壓：用振動壓路機將全部填隙料振入粗碎石間的空隙中。 （ 2）填隙碎石施工工藝流程： 路槽檢驗合格 → 施工放樣 → 運輸和攤鋪粗骨料 → 初壓 → 撒布石屑 → 振動壓實 → 第二次撒布石屑 → 振動壓實 → 局部補撒及掃勻 → 振動壓實填滿孔隙 → 灑少量水 → 終壓 （ 3）主要施工方法 1）測量放樣及攤鋪碎石 路床經(jīng)驗收合格后方可進行攤鋪碎石，攤鋪前，沿樁號方向每隔 10m 釘立木樁，標定攤鋪寬度，并在木樁上按碎石層設(shè)計標高測量劃線，以便控制碎石層攤鋪厚度。 （ 3）根據(jù)試驗段施工結(jié)果，進一步優(yōu)化施工方案，總結(jié)準確的工藝參數(shù)用以指導大面積施工，確保路面工程施工優(yōu)質(zhì)高效。 （ 2）首先根據(jù)設(shè)計圖紙放出道路中心線及邊線，根據(jù)線型條件間隔一定距離（直線段上每 20m，曲線段上每 10m）設(shè)中心樁，并對應在路邊各設(shè)一對邊樁，同時加設(shè)平面曲線五要素點和豎曲線變化點；測量放樣中，把緩和曲線 、圓曲線作為重點，做到“計算精確無誤，放線一絲不茍”，確保放樣質(zhì)量。路床整形采用機械整形、人工輔助。 碎石底基層施工擬采用 5T 的自卸汽車運料至工作段，采用推土機配合人工鋪料，并用 12T 的振動式壓路機碾壓 4～ 6 遍。 （ 1）根據(jù)現(xiàn)場實際情況，施工前期進行場地平整，修建臨時設(shè)施。 材料進場方法 （ 1）砂料采用外購，采用 自卸汽車運抵施工現(xiàn)場。其他班組可根據(jù)工程需要隨時從 泉州、廈門一帶調(diào)用與本單位長期配合過的班組。 （ 7）收尾工作計劃歷時 7 日歷天，即從 2020 年 2 月 1 日至 2020 年 2月 7